小面包车改装床车，完美方案！

选择适合自己车型的专业音响改装方案 #生活技巧# #汽车保养技巧# #汽车音响升级#

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小面包车改装床车，完美方案！
大家好，今天介绍一种适合小面包车改装的理想方案，特别适合长途旅行和户外露营。这款改装方案以床车专用椅为核心，兼具经济实用性和舒适性。

改装车辆：五菱荣光V，1.5L排量，手动5挡，5门7座，红黑双拼车漆。
️ 改装细节：玻璃窗贴黑膜，车顶加装行李架，前方固定射灯，适合长途旅行。
️ 驾驶室设计：红黑配色，简洁操作台，整洁内饰提供舒适体验。
中后排座椅：更换为床车专用椅，厚实柔软，适合行驶模式。
客厅模式：翻转中排座椅，与后排座椅形成对座，中间放置升降桌。
观影模式：放平后排座椅，翻转中排座椅，尾柜上用电脑放映大片。
️ 卧室模式：中后排座椅全部放平，可拼成一张双人床，适合旅途休息。
️ 户外遮阳：侧边帐展开后能遮阳挡雨，上掀式尾门防晒，车尾后置橱柜满足户外烹饪需求。

这款改装方案不仅提供了多种使用模式，还充分考虑了长途旅行的便利性和舒适性，是小面包车改装的理想选择。

五菱荣光V

2024‑12‑11

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这台车的乘用空间很好，坐人的话七八个人一点问题都没有，整车的高度也不错，能放一些大件物品。舒适性就比较差了，首先车上的座椅很小，而且织物的座椅没有皮质座椅那么舒服。再就是座椅的填充物坐时间长了也容易变形。整车跑起来噪音还是挺大的，隔音效果非常差。而且冬天的时候感觉车上还漏风。发动机在冬天启动的时候抖动也非常明显，都是热热车等水温上来再开着走。1.5L排量的，车子起步慢。但是跑起来之后动力还挺不错的，尤其是别看五菱荣光V是汽油车，但车子很有劲，拉满了人也不会觉得吃力，爬坡都不用降档。开习惯了之后一直是用二档起步。转向的时候方向盘虚位不是太明显，到现在跑了三万多公里，一直也没有方向盘跑偏等问题，也加上自己平时开的比较在意。而且面包车还有一个优势是车头短，所以很容易判断车头和前面物体的距离。软硬件配置都挺低的，4.5万买这么大的车要求不能太高。车子的辅助驾驶配置没有，全靠驾驶员的驾驶技术和临场反应，倒车看反光镜也已经很习惯了，反而有倒车影像的车子我用着还不习惯，还是觉得反光镜最可靠，最适应。【选买对比】荣光V比五菱之光档次还稍微高点，价格差的也不是很大，四万多块钱买这么一辆车开着挺方便的，确实质量也比五菱之光好，现在开了这么长的时间车子还是杠杠的，上山下乡非常皮实耐用。目前为止车况一直很好，连原车的雨刮器都没有换过。五菱真的是面包车界的战斗机，而且前几年五菱mini小新能源也掀起了一波小高潮，确实作为老百姓来说的话，五菱车性价比超高。【落地价】提车4.5万元，购置税2600元，第一年的时候保险办的全险，交强加商业总共3700元，加上挂牌的费用和简单的玻璃贴膜共600元，最后全车上路不到52000元。而且养车非常经济，保养都是自己买机油、机滤、空滤找人给换。从第二年开始就简单入个交强险，因为车子也不远去。除了开车的油费之外，一年的养护成本加保险2000元就够了。【油耗】油耗也比较经济。现在8.0的平均油耗，手动挡的就非常省油。而且加油也不用去中石油，中石化这些油价贵的地方，在我们当地的个体加油站现在92号的汽油是6.9元一升。开着也不错。【缺点汇总】五菱面包是大众车型，它的优点是皮实耐用，价格便宜，缺点是舒适性不好。车子隔音效果差，其次是面包车的铁皮很薄，安全系数相对来说比较低，再就是买车的时候也没有什么高的配置。空调效果也不是特别好，夏天的时候得一直开着空调，车内温度得等好久才能降下来。

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国产车承压！轩逸夺冠雅阁第八 燃油轿车销量排行榜导读：2025年6月的最后一周（6月23号到6月29号），燃油轿车的销量排行榜出炉啦！根据最新数据，这周一共有17款车的销量突破了3000辆大关。不过，排名靠前的车型销量相比上一周略有下降，具体的数据咱们一起来看看！汽车销量分三阵营咱们来聊聊最近的汽车销量情况，分三个阵营来说：**头部阵营**：轩逸还是销冠，一周卖了快7800辆，稳得很。凯美瑞、速腾、朗逸也都卖了6000多辆，表现都不错。迈腾和帕萨特也挺能打，都超过了5000辆。奥迪A6L、雅阁、宝马5系、宝马3系这些中型和中大型轿车，也都进了前十，实力不容小觑。**中部阵营**：逸动、艾瑞泽8、奔驰E级这些车，周销量都在3000辆以上，算是中游里的佼佼者。帝豪卖了2198辆，还算不错。不过天籁和卡罗拉都没进前二十，伊兰特现在销量已经不如君威了，有点掉队的意思。**尾部阵营**：思域、领克03、蒙迪欧这几款车销量差不多，都差不多在千把辆左右。凯迪拉克CT5、君越、高尔夫也是这个水平，勉强过千。沃尔沃S60、威朗就更少了，只有几百辆。型格、奔腾B70、艾瑞泽5这些车，销量也就三百来辆，真是有点惨。销量亮眼车型排行榜接下来，咱们再来看看这周表现比较亮眼的几款车型。它们分别是：轩逸、速腾、宝马5系、星瑞、艾瑞泽8、雷凌、索纳塔和蒙迪欧。其中，日产轩逸之前两周虽然没能拿第一，但这一周又重新夺回了冠军，成功卫冕。速腾这次排名提升了三位，直接冲进了前三名。宝马5系销量增长了大概20%，排名也重新回到了前十。星瑞和艾瑞泽8这两款车表现也不错，销量已经超过了宝来！另外，雷凌的表现也让人有点意外，它的销量正在慢慢追上它的兄弟车型卡罗拉，势头越来越猛了。合资车燃油市场占优小结：从销量榜单来看，合资车因为价格降得厉害，在燃油轿车市场特别受欢迎，前十名里全都是它们，这说明问题。反观国产燃油轿车，压力挺大的。虽然这几年国产车在新能源领域已经赶上了甚至超过了合资车，但在燃油车这块儿，还是没能在两个赛道上都站稳脚跟。

汽车人之声

5天前

海外实车曝光！日产轩逸或将换芯登场，全新一代亮相引关注！ 咱们今天来聊一台车，一台可以说是咱们中国马路上最常见的车之一，日产轩逸。你要是问身边的人，想买台十来万的家用车，省心、省油、坐着舒服，那十个人里头，估计得有八个会跟你提轩逸。这车在国内的销量确实是太厉害了，每个月的销量榜单一出来，它基本上都稳稳地坐在前排的位置，有时候一个月卖掉三四万台，跟咱们去超市买大白菜一样轻松，所以大家给它起了个外号，叫“家轿之王”，一点都不过分。但是，这顶王冠戴久了，大家对它的印象也慢慢固定下来了。一说起轩逸，就是“移动大沙发”、“网约车神器”，夸的是它舒服耐用，可话里话外也透着一股子“无趣”和“中庸”的味道，感觉像是专为那些不追求驾驶乐趣、只求安稳过日子的中年人准备的。可现在时代变了，买车的主力军越来越年轻，大家都希望自己的车不光能代步，还得有点个性，有点激情。那么，日产轩逸这位老牌冠军，难道就打算一直这么“佛系”下去，眼睁睁看着对手们一个个变得又酷又智能吗？最近从海外传来的各种消息和照片，好像在告诉我们，这次，轩逸是真要动真格的了，准备来一次彻彻底底的大变身。首先，变化最大的地方，就是这张“脸”和这个“身材”。咱们现在马路上跑的这一代轩逸，刚出来的时候很多人都说它像小号的“天籁”，确实比老款洋气了不少。但看多了，还是觉得它是一台标准的家用轿车，四平八稳的。可这次曝光的全新一代车型，那可就完全不是一个路数了。从那些伪装得严严实实的照片和各路大神画出来的效果图看，新车的整个设计思路都变了。车头变得特别宽、特别扁，有一种紧贴地面要往前冲的感觉，跟现在温和的样子完全不同。最抢眼的是它的大灯设计，一条又细又长的LED灯带直接贯穿了整个车头，把两边犀利的大灯连在了一起，晚上点亮之后，科技感绝对爆棚，有那么点未来战车的意思。前保险杠下面也不再是简单的格栅，而是设计了很夸张的导流口，这不光是为了好看，还能在车跑起来的时候，更好地引导气流，降低风阻，让车更稳、更省油。简单来说，以前的轩逸设计，更多考虑的是怎么让车看起来居家、顺眼，而新一代明显是在告诉你，它开始追求运动和性能了。再从侧面看，这个变化就更颠覆了。现在的轩逸，车顶线条还是比较平直的，主要是为了保证后排乘客的头部空间，非常实用主义。但新一代轩逸好像彻底把这个“包袱”给甩掉了。它的车顶从前风挡玻璃开始，就以一个非常流畅、非常大胆的弧度，一路向后滑下去，形成了一个特别漂亮的“溜背”造型。你要是光看这个侧影，说不定会以为是哪家新出的轿跑，很难把它和“轩逸”这个名字联系起来。再加上车门上那几条像刀刻一样锋利的腰线，和现在很流行的黑色车顶设计，让整个车身侧面看起来特别紧绷，充满了力量感。这就好比一个平时只穿宽松运动服的人，突然换上了一身量身定做的西装，整个人的精神面貌和气质立马就不一样了。车尾也设计了一个小小的、微微翘起的尾翼，运动感拿捏得恰到好处，既不夸张，也足够醒目。可以说，在外观这方面，全新一代轩逸的目标很明确，就是要撕掉自己身上“买菜车”、“老气”的标签，它不再仅仅是一台你闭着眼买都不会错的工具，更希望成为一台能让你在朋友面前挣足面子、在停车场里都忍不住多看两眼的潮流座驾。光有好看的外表肯定是不够的，现在大家买车，对车里的东西要求也越来越高。尤其是咱们国内的消费者，早就被各种国产新能源车的“智能座お舱”给“惯”坏了。你要是车里没个大屏幕，语音助手反应慢半拍，那都不好意思说自己是新车。现款轩逸的内饰，说实话，用料和做工都不错，坐着也舒服，但科技感确实是短板，中间那个悬浮屏，无论是尺寸还是里面的系统，在今天看来都有些落后了。虽然日产官方还没公布新车的内饰长什么样，但咱们可以根据日产其他新车的变化，来合理地猜一猜。最有可能的，就是会换上现在最主流的双联屏设计，也就是一块全液晶的仪表盘和一块大尺寸的中控触摸屏连在一起。你可以想象一下那个场景，坐进车里，方向盘后面不再是传统的机械指针，而是一整块能显示各种信息的炫酷屏幕，中间那块大屏也像个平板电脑一样，导航、音乐、车辆设置都一目了然，整个车厢的科技氛围一下子就上来了。当然，光有屏幕还不行，里面的“灵魂”——车机系统更重要。在中国这个市场上，竞争对手太强了，比亚迪的DiLink、吉利的银河OS，智能化体验都做得非常出色。所以，日产肯定会为中国版的全新轩逸进行深度的本土化定制。比如说，换上一块12.3英寸甚至更大的屏幕，系统里内置我们常用的高德地图、酷我音乐、爱奇艺视频等等，语音助手也得更聪明，能听懂更复杂的话。除此之外，像ProPILOT这样的驾驶辅助系统，估计也会得到升级和下放。现在很多车都能实现高速上自动跟车、保持车道，甚至在堵车的时候解放双脚，这些功能在新轩逸上应该会变得更普遍、更好用。这一切的变化，都是为了让未来的轩逸，不再只是一个“省油耐用的铁壳子”，而是要变成一个更懂你、更能帮助你、能和你交流的“智能伙伴”。最后，也是最核心，大家最关心的一点，就是它的“心脏”——发动机。这么多年来，轩逸一直用的是那台经典的1.6升自然吸气发动机，配上CVT无级变速箱。这个组合最大的优点就是技术成熟、质量稳定、特别省油，而且保养维修也便宜，这是它能成为“销量王”的根本。但缺点也同样明显，那就是动力确实太“温柔”了，官方百公里加速时间得12秒开外，平时在城里开开还行，一旦上了高速想超个车，就得把油门踩到底，还得提前打好提前量，基本上和驾驶乐趣这四个字没什么关系。但是，市场风向变了，日产自己也意识到了这个问题。要想真正吸引年轻人，光靠省油舒服是不够的，必须在动力上来一次“大手术”。目前来看，最让人兴奋的一个传闻，就是全新一代轩逸，很有可能会用上日产的“黑科技”发动机——那台在新款奇骏和天籁上使用的1.5T可变压缩比涡轮增压发动机。这个“可变压缩比”技术听起来很复杂，说白了，就好像让发动机学会了“变形金刚”的本领。当你在市区里慢慢开，不怎么需要动力的时候，它会自己调整内部结构，让压缩比变得很高，这时候它就像一台高效的自然吸气发动机，目的就是为了省油；可当你在高速上，一脚油门到底需要超车的时候，它又能瞬间“变身”，把压缩比降下来，让涡轮增压器全力工作，爆发出非常强劲的动力。这就等于让一台车同时拥有了两种发动机的优点，既能省油，又不缺性能。咱们用数字对比一下就更直观了，现在轩逸的1.6L发动机，最大马力是135匹，而那台1.5T发动机，就算是低功率调校，马力也能轻松超过200匹。这是什么概念？这意味着轩逸的百公里加速成绩，有可能从现在的12秒开外，直接冲进7秒以内！这已经不是简单的提升了，而是质的飞跃，是从一台“买菜车”变成了一台“小钢炮”。当然，也有另一种可能，就是继续使用1.6L发动机，但会搭配上更先进的e-POWER混动系统，开起来像电车一样安静平顺，油耗还能更低。但不管最终是哪种方案，都说明了一件事：那个我们熟悉的、动力平平的轩逸，真的要成为历史了。它正在用一次从里到外的彻底革新，来回应市场的期待，告诉所有人，家轿之王，也要开始变得有激情了。

车轮上的冒险者

4天前

7.99万买日产大沙发！轩逸经典版直降2.87万，网约车司机集体沸腾 东风日产放大招了！轩逸·经典舒适版直接降价2.87万，现在只要7.99万就能开回家。要知道这可是连续多年霸榜销冠的神车，现在这个价格简直是要把国产车往死里卷啊！今天咱们就来看看，这波降价到底香不香？一、价格屠夫再现：7.99万买合资家轿7.99万裸车价是什么概念？这么说吧：比同配置的国产帝豪还便宜5000块比租车开网约车还划算，跑半年就回本首付2万+月供1500，大学生都能轻松拿下4S店销售偷偷透露："现在库存车都是2023款，清仓价还能再砍3000，送5年10次保养！"二、经典永不过时：这些优点依然能打虽然是最低配，但轩逸的看家本领一个不少：移动大沙发：后排座椅比某些20万级SUV还舒服百公里5.3L油耗：加满一箱油能跑800公里维修成本低：换个机油才200块，配件满大街都是网约车司机王师傅说："我这台跑了30万公里，除了换轮胎啥毛病没有，比电动车省心多了！"三、配置够用就好：这些功能真没必要虽然是最低配，但该有的都有：电动调节后视镜胎压监测遥控钥匙至于那些花里胡哨的配置？老司机表示："中控大屏开车又不能看，还不如手机导航准""天窗除了漏水没啥用，真皮座椅夏天烫屁股"四、竞品对比：这个价位还有谁？7-8万价位能买到啥？国产阵营：吉利帝豪、长安逸动PLUS合资阵营：别克英朗、雪佛兰科鲁泽但论保值率和耐用性，轩逸依然是这个价位的王者。二手车商老李说："三年车龄的轩逸还能卖6万多，比国产车多卖1万不是问题！"五、适合人群：这些人赶紧下单这车最适合三类人：网约车司机：省油耐造，回本快新手练车：刮了不心疼，修车便宜家庭第二辆车：买菜接娃神器最后提醒：虽然价格诱人，但舒适版没有ESP车身稳定系统，经常跑高速的建议上中配！标签：#日产轩逸 #7万级家轿 #网约车神车 #合资降价 #省油王

今日车圈爆点

5天前

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