关于推广绿色低碳出行创建国家公交都市的建议

发布时间：2025-07-22 13:10

城市绿化建议19: 推广绿色出行方式，如自行车道和步行道的建设。 #生活技巧# #园艺绿化建议# #城市绿化建议#

您提出的关于推广绿色低碳出行创建国家公交都市的建议收悉，针对您提出的建议现答复如下：

我局高度重视绿色低碳出行推广工作，积极打造集通勤、健身、休闲功能于一体的慢行交通系统，为骑行、步行提供良好环境，同时与交通部门共同推动公交协同完善，畅通城市交通的“微循环”。

一是坚持规划先行。初步编制了《淄博市主城区慢行交通系统专项规划》，指导慢行交通规划建设。今年，我市将实施广州路、花山路、三赢路、人民路慢行一体等11条城市道路建设，所有城市道路均设置非机动车道、人行道，并且绝大部分道路实现机非分行，保障慢行交通路权，为绿色出行提供必要的基础支撑。按照“全域融合统筹、主城提质增容、打造公园城市、交通快速通达”城市发展战略，积极编制了《淄博市城乡绿地系统及绿道专项规划》，在推动全域公园城市建设的同时，实现绿道与道路两侧绿地、公园融合为一体，形成了安全的、连续的、多元的慢行空间。

二是创造慢行条件。在对各路段开展充分调研的基础上，按照“一路一策、规范设置”的原则，探索非机动车有序停放方案，因地制宜创造非机动车停车围栏，增加非机动车停车泊位。为提升慢行道的行驶舒适性，今年张店区对交叉口非机动车道铺装进行集中提升行动，将混凝土砌块铺装统一更换为沥青混凝土铺装，带给市民更好的骑行体验。

三是积极推进公交系统建设。将快速公交示范工程列入2023年度主城区及全市统筹城建重点项目计划，积极协调推进。该项目由交通运输部门具体负责，我局将加强联系，做好督导调度，尽快实现项目落地实施。

感谢您的建议！也希望您一如既往的支持我们的工作。

背景及问题分析 2022年8月份，国务院重磅发文，支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见，我市在多次会议和文件中也积极落实部署“推进绿色低碳高质量发展”，其中，绿色低碳出行是很重要的方面。一是建议推进我市慢行交通系统建设，二是的建议开工快速公交BRT，优化公交线路，提升市民公交出行的积极性，创建国家公交都市。 “慢行交通”是相对于快速和高速交通而言的，包括步行及非机动车交通。目前，淄博主城区已初步搭起道路“交通快速通达”框架，淄博将形成“二环五射”以快速路、高架桥为主的淄博环城快速通道，而慢行交通系统建设却没有引起足够重视。建设慢行交通系统，有利于提升城市低碳水平。随着社会进步，绿色出行、低碳生活已经成为一种时尚，建设慢行交通系统，可鼓励市民采用步行和自行车骑行的方式代替驾车出行，降低机动车道路通行压力，可减少机动车尾气排放，让城市生活“慢”下来，从而营造出一个舒适、安全、便捷、清洁和宁静的城市环境。国内外许多先进城市都在构建城市慢行交通系统上进行了积极探索与实践，取得了良好成效。7月22日，《广州市生态环境保护“十四五”规划》正式发布，到2025年，广州中心城区绿色出行比例要达到七成以上。通过慢行交通系统建设，将城市的江河、湖泊、公园、名胜古迹等观光景点串联起来，可有效整合城市旅游资源，提升城市品质品位。建议目前，我市慢行交通的存在不少问题，主要包括机动车侵占慢行路权、慢行环境品质不高、不良交通行为威胁慢行安全等等。为此建议：一是编制专项规划。编制城市慢行交通系统专项规划，要特别注重与现有的快速系统有机衔接。同时，规划过程中，注重将现有的交通规划、全域公园规划、水生态规划相关衔接，将慢行交通系统建成联结主要交通枢纽的连接线、贯穿城市主要景点的风景线。二是推进设施建设。在城市交通发展中，科学规划布局自行车专用道，保证自行车交通的空间需求，建设自行车友好型城市；加大步行设施建设，科学设计人行道，提高步行系统安全性，尤其注重主城中心城区人行道建设，逐步形成连续的、多元的、安全的步行空间，最大可能的照顾慢行出行者，体现路权分配的公正公平。三是提升慢行品质。注重慢性设施与环境的协调性，包括建设完整林荫道、改善路面铺装、道路慢行空间与两侧城市绿地一体化融合等。同时，把城市的主要商业服务、文体设施和文旅休憩同居民区、休闲广场、全域公园联系起来，让漫步与休憩，更加舒适惬意，让建筑和街道更有亲和力。四是建设绿色城市。将慢行系统与绿色城市发展深度融合，系统性解决慢行系统突出问题，持续提升慢行交通吸引力，建设连续安全、便捷可达、舒适健康、全龄友好的慢行系统，建成步行和自行车友好城市，助力实现碳达峰、碳中和。同时，通过制定完善相关措施、开展专项行动，曝光不文明交通行为等，提高交通参与者尤其是机动车和电动自行车主的文明出行意识，礼让慢行出行者，推动绿色出行在淄博蔚然成风。五是建议开工快速公交BRT，优化公交线路，创建国家公交都市。据调研，目前我省枣庄、临沂等地市均已建成BRT快速公交，反响很好，尤其是景点专线，面对当前景区停车难问题，快速公交深受群众欢迎，据调研，深圳市与腾讯公司联合推出‘人人可减碳’小程序， 2021年，深圳市民通过腾讯地图刷码，搭乘公交绿色出行，全年实现减少碳排放约50万吨，50万吨是一个什么概念呢？相当于42万辆燃油车停驶一年，相当于3.5亿棵树，约8万个足球场大小的森林一年的碳汇量，2019年到2021年，深圳市民通过绿色出行，三年总共实现减排约120万吨，数字非常震撼，市民的低碳出行，真正的变成了真金白银。建议我市可以借鉴先进地市的经验和做法，用数字技术推动碳普惠模式创新。将我们现在的淄博公交APP完善升级，市民也可注册开通碳账户，积累相应碳积分。用户用碳积分可以进行消费劵等相应产品兑换，也可作为文明市民评选的重要参考依据，提升公众绿色出行意愿。让公众的低碳行为既能创造社会价值，也能创造商业价值，让全民低碳成为一种新风尚，助力我市创建国家公交都市的实现。

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