产品是一类生活方式

发布时间：2024-12-02 11:59

购买绿色产品是提高生活品质的一种方式 #生活乐趣# #生活质量# #绿色生活方式# #绿色消费指南#

各式各样的o2o都在搞补贴，其实不是所有都适合这样推。

之前提到过，产品需要通人性，就具备所谓的产格。

不过通人性的产品毕竟少，更多的产品，代表一类生活方式。

我用余额宝存了500块钱，不是图那4%，而是证明我不傻，如果存定期算七零后，我当然要选择八零后的方式。

我用滴滴打车，有时候并不比招手省事，但我依然愿意，因为车来接我和我去追车是两种style。

如果一个产品，能够从体验上带来足够的区分度，从而生出一类新“活法”，就堪堪具备了改变世界的先兆。

很多人说烧钱加补贴就能改变习惯，当然没错，但是烧完之后还剩什么，一片狼藉么。

烧钱的前提是产品积聚了相当的势能，真正“有用”且“好玩”。

有用是长时间的试错后，在产品迭代的过程中找到了解决问题的G点，并加以强化。

滴滴打车就算没有腾讯的入资，不搞全民补贴，现在发展得也不会差。因为它给了司机“提前拒载”和“优化路径”的权力，给了用户“预约招车”和“加价竞拍”的权力，解决了信息不对称的痛点。简而言之，它有用。

好玩是能不能衍生出新的生活方式，生成一批强黏性、多趣味的新场景，提升逼格和区分度。

如果产品有这样的潜质，那么值得一烧，停止补贴后积存的用户和忠诚度依然可观。如果没有，那就是拿投资人的钱交了学费。

现在有很多o2o的场景是坐在办公室拍脑门想出来的，并不具备大规模推广的价值，或是基础工作的临界点还不到。

如果是快消领域，光引进lbs位置是不够的，配送和去库存是两个关键指标。

如果是服务领域，上门或到店只是表象，流程再构和分配链重塑才是关键。

如果是汽车后领域，高频、重地面是萝卜选择突破的方向，重地面整合尽量多的线下资源，转化成强关联的生活场景；通过高频让流量和品牌共振，发出属于自己的“蜂鸣”。

试错尚未结束，场景仍待寻觅，在最难啃的一块骨头面前，加油~

网址：产品是一类生活方式 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/346488