教你分清改款和换代的区别，再也不用坐等被坑了

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如果要说汽车领域哪个字是被车企们用的最滥的，那一定非“新”字莫属。“全新”、、“新一代”、“新款”等词语简直不要出现的太频繁。如果大家打来度娘，无论搜上面的哪个词，下面必然会出现一长串与汽车有关的信息。在这些信息中，你可以看到各种品牌、各个车型的“新形式“。

教你分清改款和换代的区别，再也不用坐等被坑了

如果是对汽车有所关注的小伙伴会发现，生活中经常可以听到厂家宣传“全新车型”，你可能会在心里疑惑怎么老有新车型上市？汽车换代真的有这么快？其实，这些都是厂商的套路，有时候这里的“全新车型”指的可能并不是汽车换代，而只是汽车改款。改款和换代之间有着很大的区别。

换代

所谓换代，指的是对于整辆车进行重新设计，换代变化主要体现在外观造型、引擎变速箱、车身尺寸、底盘悬挂、内饰设计、整车配置等方方面面。对于大多数的换代车型，除了和老款用同一个名字之外，本质上已经没有多大关系了。从这个层面来说，换代就等于是车子的重生了。换代之后的汽车，无论是行驶性能，还是舒适性、甚至安全性，都比前代有所提升，竞争力肯定比以前更强了。

教你分清改款和换代的区别，再也不用坐等被坑了

因为换代意味着整辆车从底盘到方向盘都必须重新设计，而制造新车型的生产线和维护新车型的全套体系也必须更新。这成本嘛，自然也是很高的。

改款

众所周知，市场总是随时在发生着变化，为了使自己的产品保持新鲜感和竞争力，汽车厂家会经常对自家的车型进行一些调整，以满足消费者的需求。但是如果换代的话，这样的成本就太高了。而且换代涉及的汽车的方方面面，所需的时间也是很多的，换代的周期过长可能无法跟上市场变化的速度。怎么办呢？这时候车企们往往会选择另一个调整方式——改款。

如果说换代是车型的重生的话，那么改款根据调整程度的不同，可以说是汽车的微调或者整容。

根据改款程度的不同，汽车改款可以分为年度改款、中期改款。年度改款，顾名思义就是每年一次的改款，这样的周期和频率也决定了它的改动幅度是最小的。一般改动的范围局限于外形和配置上，厂家根据上阶段消费者的使用反馈或建议，为车辆增加一些原先没有的配置，在外形上做一些改变，并且保持原有的售价，也就是我们常说的“加量不加价”。

相较于年度改款，中期改款可谓是大刀阔斧了。绝大多数中期改款的车型，对于前脸和尾部的造型都会进行大幅度的重新设计，个别车型在改款完之后甚至宛若脱胎换骨一般。另外，在汽车配置和动力等方面也会有所改变。

通过上面这些解释，你是不是已经了解换代和改款的区别了呢？小伙伴们如果在看到商家打出“全新”、“新一代”、“新款”等词语的时候，一定要注意观察新款是换代款还是改款，别傻傻掉进商家的坑里面去了。

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