自驾游行前准备之出行指南篇

发布时间：2024-11-17 16:43

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行前准备：

　　车辆全面检测

　　在出游前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护：发动机和变速箱的润滑油是否充足；底盘、刹车、方向、轮胎、悬挂装置等是否工作正常；水电是否充足；备用车钥匙是否带上；燃油、机油油面高度、冷却液液面、蓄电池电解液面高度、制动液面是否符合要求；检查轮胎气压、备胎气压是否正常；照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器是否齐备有效；玻璃水是否充足；喷水泵、雨刷片是否工作正常。

　　带上必备工具

　　自驾游的时候车辆连续工作，容易出故障，所以应该最大程度地减少麻烦。应该准备的物件有：

　　■备胎、机油、冷却液、灯泡、千斤顶、拖车绳、钳子、扳手等修车工具。

　　■最好还要带上一些应急装置：如急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等。

　　■所有会用到的证件要带齐，包括身份证、行驶证、驾照等，另外如果所去地区需要通行证也应提前办理。

　　制订“路书”

　　根据地图和走过该条路线的朋友所提供的情况，做到对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。这样可以让您对所需时间、路途费用有一个大概的估算，还能减少不必要的花费，最大限度地节省时间和燃油。除此以外，在路上还要多与当地人联络，比如吃饭、住宿时。要掌握最新资料，有必要时重新调整“路书”。

　　途中注意：

　　合理安排行车距离可以防止疲劳驾车，让您保持充沛的体力。

　　另外，要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声音；二看：看监测仪表；三闻：闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时，您应环绕汽车检查一圈，以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。

　　在行驶中还要注意的最重要的一件事就是保持车队队形。在保持队形中的经验是，让车状比较差的车走在前面，车辆性能好的走在后面。因为在道路上走的时候，车辆一般都不是均速行进的，在差数叠加的原理下，如果头车时速在80公里而压尾的车的时速可能要达到120公里。

　　通过一些特别路段时应注意事项：A、通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现。此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。

　　B、通过沟渠：车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。

　　C、通过溪谷和沟壑：沟壑一般由流水冲刷而成，应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落到谷底，随后加速到正常行驶速度，在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。

　　D、通过陡坡：遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和手刹将车停住(千万不要踩离合器踏板)。如果仍然停不住车，应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速，切忌空挡滑行。

　　团队自驾游三大纪律：

　　自驾游一般来说都是数车同行，所以要用一定的纪律来保证整体行动的安全。

　　■自驾游行车途中严禁超车和擅自脱离队伍；

　　■守时，无论是集合出发还是自游活动后的集中都应该守时；

　　■自驾游活动中须听从统一指挥，对任何无视组织方指挥而造成的后果，组织方概不负责，并保留追究其责任的权力。

　　建议：

　　对于久居城市没有长途行车经验的车主最好和有经验的车主同行，切勿盲目探险。

　　可以适当选择俱乐部组织的自驾游活动，这样一方面在行车途中可以得到更多安全保障，另一方面黄金周景点的住宿比较紧张，有俱乐部提前预订就可以免去临时订不到房的尴尬。

责编：陈萍萍

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