科技创新如何帮助人们节省生活成本？

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在 Hacker News 针对基本工资问题的讨论中，YC 掌门人 Sam Altman 表达了自己观点：「创业公司要如何做才能使人人都变得更富有？我认为基本工资的保障固然重要，但是减少生活成本的支出才是解决该问题的关键。」

这也是我这段时间一直在思考的问题。在解决贫困与创造机遇之间，仅仅依靠施舍不能解决问题。由行政权力所推动的解决方式不仅没有效果，也不能为消除贫困找到正确的出路。

就像 Altman 所表明的那样，使用技术来减少贫困是一个有吸引力的解决方案，但是却没有人真正地想过要从这方面入手。技术可以从两方面提高人类的福利：首先，技术能够创造全新产品与服务，就像互联网、智能手机以及比特币。其次，技术能够让现有产品与服务变得更便宜。

创造新产品与新服务固然十分重要，但是让现有产品与服务变得更便宜还拥有前者所不能及的巨大优势：我们可以准确地认识到要从哪方面入手才能取得最大进展。美国劳工统计局所做的消费支出调查为我们简要地展现出了美国人在一年当中都将钱花到了哪些地方。其中有超过一半的消费者支出都用在了三个类别上：住房、交通与饮食。如果我们想要大幅度减少生活成本，就需要从这三个方面首先取得突破。

住房

根据美国劳工统计局的调查数据，住房在消费支出中占据了最大比例。劳工统计局将住房这一类目分解成了多个小类，包括住所、公用事业、家庭开支、家用电器以及家具。毋庸置疑，购买房子（或租房）是最大的消费支出，在美国 2014 年的统计数据中人们居住费用支出已经占到了总支出的 19.6%。而在最低收入人群中，这一比例更是高达 24.8%。

为住房花费的支出有一份是土地成本，另一部分则是地上建筑物的成本。撇开别的不提，至少本文的目的并不是异想天开的想要凭空创造出更多的土地，因为土地的总量是较为固定的。但是我们依然有三种途径可以去降低住房成本：

1、让已有的建设用地容纳更多人口（也就是让更多人分摊昂贵的土地成本）；

2、降低建筑成本；

3、将现存的更廉价且未得到充分利用的土地变得更可用。

如果走第一种解决途径，虽然确实能够起到效果，但是相比于依靠技术解决，它更加需要行政力量的参与。想要增加现有用地能够容纳的人口，就需要城市减少区域人口数量限制以及建筑物高度的限制。比如说现有的规定要求停车位之间要有一定的距离，如果取消这一限制就能在既定范围塞入更多车辆，节省下来的地皮用于建设住房。除此之外，如果将现在的市政税以土地税来代替，就能够更好地鼓励人们密集使用土地。

在第一种解决途径中还有一种并非完全依靠行政力量的解决方式，那就是尝试新的居住模式。比如说，为何我们不为那些年龄在 18-25 岁之间且不上大学的年轻人提供集体宿舍型的住房呢？这比让这些高中毕业生去租一个独立小公寓要便宜得多，且居住密集度也更高。

在其他两种解决途径中就更加需要科技创新的力量了。近年来在预制建筑方面已经出现了大量尝试，这种建筑技术可以减少 20%-30% 的建设成本。因为预制建筑相比传统房屋建造用时更少，所以它在施工时也减少了对于周围邻居的打扰。

而对于 3D 打印爱好者以及开发者来说，建筑也越来越成为了一个受到关注的领域。一个中国的开发人员在一天时间里用一台 3D 打印机造出了十间房子。相比传统建筑施工来说，3D 打印技术用于制造房屋的时候速度明显更快，造价也更便宜。如果这项技术真的能够成为建造房屋的主要方式，那么住房支出在消费支出中的比例将大大减少。

3D 打印的房屋

最后，技术创新可以让廉价土地变得更有用处。比方说，促进远程监控技术（或者是虚拟现实技术）的发展，就可以减少不必要的上班通勤，这能让更多的人在远离城市的地方生活。而无人驾驶汽车技术的实现则能够让长途通勤变得容易接受一些，这将会使得远郊地区的廉价土地变得更有吸引力。

交通

既然上文中已经提到了无人驾驶汽车，那么就让我们来看看交通吧，这一项支出是消费支出的第二大项目，总计占到了 17%（在最低收入家庭中则占到了 15%）。美国家庭平均每年在购车上花费 3301 美元（不包含租车费用），油费 2468 美元，还有 1112 美元的汽车保险。而在涵盖范围更宽泛的「公共交通及其他运输方式」上则每年花费 581 美元。

除了 Uber 与 Lyft，近年来还涌现出了多种创新交通方式，随着越来越多人选择彻底放弃买车，它对于生活成本的减少将更为明显。大部分车辆有 90% 以上的时间都是停在停车位里面，如果我们能够更进一步降低 Uber 模式的成本，提高服务质量，也许有一天能够让人们不用在购买自用车，避免一项数额巨大的浪费。

Uber 与 Lyft 正在投资建设无人驾驶汽车，这已经不是什么秘密了。在可见的未来，如今已经被我们所熟知的 Uber 模式将会实现全自动化。不过如果将无人驾驶技术运用到公共交通中去将能够打造出成本更低的交通运输系统。这类似于 UberPool，只不过车辆可乘坐更多人，且能够自动驾驶。将无人驾驶技术运用于公共交通中可以使基础设施成本支出最小化。

EasyMile 无人驾驶公交车

饮食

美国人在食物上的支出占了总体消费支出的 12.6%，对于低收入家庭来说这一比例则在 15.5% 左右。与外出就餐不同的是，这其中的饮食支出大部分都是在家用餐。（有趣的是，无论收入高低，所有家庭都将 5% 的消费支出用在了外出就餐这一项上。）

科技创新能如何来降低食物的成本呢？当然了，Soylent 已经是一家以生产相对便宜且方便的食物而著名的创业公司。如果你将在公司附近吃自助午餐与带一瓶 Soylent 做午餐的成本进行比较，就会发现后者能节省很多钱。Soylent 公司也会不断迭代，持续改进他们的产品。

不过虽然我个人很是看好 Soylent 这种食物，但是我们不能指望全世界大多数人都将 Soylent 作为日常三餐。如果我们想要为大多数人减少食物开支，就需要降低食物原料的成本或者减少准备食物的花费。

一个在减少食物支出成本方面很有发展前景的做法就是不从真的动物身上获取动物制品。Modern Meadow 在这方面一家很具有实验性的创业公司，不过他们似乎现在还主要考虑生产人造皮毛。在不浪费整只动物的前提下仅仅培育我们想要的部分，这就能够有效节省资源。

实验室做出来的人造肉

食物的准备过程也可以通过机器人来完成。很有可能这种发展过程将十分缓慢，一个十项全能的机器人大厨可能得要再过几十年才会出现在生活中。那么一个类似于扫地机器人的做饭机器人如何？这种产品可以让在家做饭变得更方便，让人减少外出就餐，转而选择更为经济实惠的在家吃饭。除了省钱，做饭机器人还可以帮助人们节省用于做饭的宝贵时间。

想要降低生活成本，增加所有人尤其是贫困阶层的福利，减少在住房、交通以及食物上面的开支势在必行。我希望能看到有更多创业公司在这一领域投入更多资源。也许其中的一些公司会以我完全没有设想到的方式获得成功，就让我们拭目以待吧。

文章来源：Medium，由 TECH2IPO / 创见 陈铮 编译，首发于创见科技（http://tech2ipo.com/），转载请注明出处

深度观点生活成本住房交通饮食

陈铮·1小时前

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