这才是浪漫的生活，面包车改装鲜花车，陶醉这才是让人向往的小日子呀

发布时间：2025-06-25 07:57

为什么篮球场上的球员总是把球扔向空中？因为这样他们才能接住呀。 #生活乐趣# #日常生活趣事# #日常生活笑话# #每日笑料#

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这才是浪漫的生活，面包车改装鲜花车，陶醉
这才是让人向往的小日子呀！把普通的面包车改造成移动花店，每天被鲜花包围的感觉太治愈了~ 这是一辆长安面包车，1.5L的排量，双排五座的设计。车主给它换上了清新的浅蓝色外衣，看起来特别青春有活力。
改装后的空间特别实用：拆掉后排座椅腾出更多地方放鲜花，不卖花的时候还能当床车用呢！车里配了小冰箱、储物柜，还有一把复古吉他，一看车主就是个有情怀的人~ 车顶加装了行李架，能装更多东西。整辆车挂满彩灯，配上鲜花，简直美得像童话！
一辆普普通通的小面包，就这样变成了移动的小店。既能赚钱养家，又能享受生活，这才是现代人该有的生活方式啊！简单又浪漫，看得我都想辞职去开花店了~

逸动

4天前

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长安销量再攀高峰，逸动系列单月热销超2.3万辆，国民家轿首选在繁忙的都市生活中，一辆既能满足日常通勤又能承载全家出游梦想的家轿，成了许多家庭的刚需。想象一下这样的场景：周末清晨，一家人兴致勃勃地整理行李准备自驾出游，后备厢轻松装下露营装备、孩子的玩具箱，还有老人的折叠椅。车内空间宽敞，孩子在后排嬉戏打闹也不显拥挤。更让人安心的是，这辆车不仅实用，还特别“会过日子”——油耗低、保养省，甚至比坐公交地铁还划算。这样的车，真的存在吗？长安汽车给出的答案，是逸动系列。2025年3月，逸动系列单月销量突破2.3万辆，成为国民家轿市场的一匹“黑马”。这个数字背后，不仅仅是销量的攀升，更是成千上万个家庭用脚投票的结果。逸动究竟凭什么打动消费者？让我们一起揭开它的“国民家轿”密码。价格亲民，优惠力度“拉满”对于普通家庭来说，购车预算往往是第一道门槛。逸动系列深谙此道，直接将诚意“写”在价格标签上。以第三代逸动为例，官方指导价原本就定在8万级，但在长安的“开春拼车节”活动中，多重补贴叠加后，燃油版到手价低至4.99万元起，PHEV插混版也仅需5.69万元起。而逸动PLUS高能版更是将价格“卷”到了新高度——优惠后裸车价仅4.59万元起！这样的价格，几乎刷新了高品质家轿的“下限”。一位来自河南的车主张先生感慨：“原本以为10万以内只能买二手合资车，没想到逸动PLUS新车不到7万，配置还这么高，真是捡到宝了！”动力强还省油，一箱油跑出“千里马”家轿不仅要买得起，更要用得起。逸动系列在动力和油耗上的平衡，堪称“精打细算”的典范。燃油版搭载蓝鲸新一代1.5T高压直喷发动机，最大扭矩260N·m，城市通勤游刃有余，实测油耗却低至6.14L/100km。而PHEV版本更是“省油王者”——全新智慧新蓝鲸3.0动力系统，一箱油实测续航高达1360km，算下来每公里成本不到3毛钱。长沙的网约车司机李师傅分享：“我每天跑200公里，以前开油车每月油费3000多，换逸动PHEV后直接省了一半！”2025款第三代逸动还首发了新蓝鲸500Bar超高压直喷发动机，续航轻松突破1000公里。对于精打细算的家庭来说，这样的“千里马”无疑是最可靠的伙伴。智能座舱，让开车变成“动动嘴”的享受如今的年轻人选车，智能配置已成“新刚需”。逸动深谙此道，座舱内一块13.2英寸纵置大屏格外醒目，内置的“AI超脑小安”语音助手堪称“贴心管家”。导航、切歌、调空调只需动动嘴，甚至能连续对话无需反复唤醒。北京的白领小刘说：“下班路上堵车，我说一句‘小安，播放周杰伦的歌’，瞬间就能放松心情。”此外，540度全景影像、HiCar/Carlink手机互联等功能，让新手司机也能轻松应对窄巷停车、夜间行车等复杂场景。越级空间，小身材装下“全家福”别看逸动定价亲民，空间却一点不含糊。第三代逸动车身尺寸达到4770/1840/1440mm，轴距2765mm，直接逼近B级车水准。后排坐下1米8的大个子，膝盖离前排仍有两拳距离。后备厢容积高达520L，接近SUV的装载能力。周末带全家露营时，帐篷、烧烤架、行李箱统统塞下毫无压力。更贴心的是，感应尾门功能让双手拎满购物袋时，轻轻一踢就能自动开门。上海的宝妈王女士笑着说：“婴儿车不用折叠就能塞进去，带娃出门终于不用‘断舍离’了！”口碑为王，2.3万辆背后的“用户证言”销量是产品力的最好证明。逸动系列历经三代进化，累计销量突破180万辆，2025年首季度更以5.66万辆的成绩稳居市场前列。车主口碑中，“空间大”“配置高”“省油耐用”成为高频词。在竞争最激烈的10万级家轿市场，逸动PLUS曾凭单一配置单月卖出2万多辆，甚至超越部分热门合资车型。一位山东的退休教师陈大爷的话很朴实：“这车开了三年，除了加油和保养，没进过修理厂。省钱又省心，就是老百姓需要的车！”---逸动系列的成功并非偶然。它用“入门价格、越级品质”重新定义了国民家轿的标准——让普通家庭轻松拥有强动力、低油耗、高智能、大空间的全能座驾。当一款车既能承载日常柴米油盐的琐碎，又能装下诗和远方的憧憬，它便不止是交通工具，更成了幸福生活的延伸。长安逸动，正以实实在在的销量证明：国民家轿的首选，当之无愧。

实事求是地说

1天前

长安开始卷了！跌至6万多，1.5T爆170马力，油耗6.76L，家用真值长安逸动这车，最近价格真是狠。特别是1.5T自动挡，终端都杀到6万多了，手动挡更是五万出头就能落地，这力度着实让人有点不敢信。在国内紧凑型轿车市场里，逸动算是个老炮儿了，跟吉利帝豪一直是对标的。这些年下来，哪怕合资车型一堆一堆的，这两位依然能站稳脚跟，销量榜上总能看到它们。别看现在打这么狠，它之前底子就不差。你看销量就知道了，去年全年卖了将近15万辆，年底那会儿冲到19694辆，这成绩挺亮眼的。今年头两个月，1月份17013辆，2月份8557辆，虽然有点波动，但基础还在。赶着这波热度，2025款逸动也跟着来了。这毕竟是第三代的年度改款，官方也说了，很多地方改了改，综合实力又好了点儿。这车我觉得最大的亮点，现在来看，就是它这套动力总成跟价格搭起来的性价比太高了。特别是主销的1.5T蓝鲸发动机，数据挺唬人的，最大马力170匹，最大扭矩260牛米。170匹马力放在这么个紧凑型轿车上，家用绝对够用了。日常开着超车变道，或者偶尔想快一点，动力响应都挺积极的，官方零百加速8秒出头，开起来感觉不肉。而且这台发动机不光有劲儿，油耗也挺省的。官方WLTC综合油耗是6.14L，咱们实际跑下来大概6.76L左右。你想想，一个能爆170匹马力的1.5T发动机，跑出不到7个油的实测油耗，这平衡做得挺好的，有劲儿还省钱。匹配的是7挡湿式双离合变速箱。再说说这车的尺寸，作为家用车，空间肯定得够用。逸动车长4730mm，车宽1820mm，轴距2700mm。这个数据在同级别里算是比较有优势的了。拿跟它价格比较接近的吉利帝豪比，帝豪车长是4638mm，轴距2650mm，逸动明显长一截。它自己定位是A+级，比帝豪高了半个级别，所以空间自然大一圈。体现在乘坐空间上，特别是后排。坐个1米75的乘客，腿部空间还有两拳两指，头部也有一拳多，日常坐三个人短途出行问题不大，家用是完全够用了。外观上2025款整体变化不算特别大，前脸还是那个家族标志性的无边界格栅，搭配两侧细长的大灯，看着比上一代精神不少，下方还有点三角形的导流口造型，挺提气的。侧面看过去，有个改动我觉得挺好的，新车把老款那个隐藏式门把手换回了传统的机械式。这事儿怎么说呢，作为一个燃油车，传统门把手不仅看着更顺眼踏实，关键时候也更实用可靠，能看出来长安确实听了用户的意见。轮胎用的是205/60 R16规格的，这个价位的主流配置。车尾部分也做了调整，尾灯换成了贯穿式的设计，一下感觉就现代了很多，也更动感帅气。虽然老款那个三角形尾灯也挺有辨识度的，但科技感确实不如新款。双边双出的排气造型也保留了，给车尾加点运动范儿。坐进车内，2025款的内饰设计跟2024款基本保持一致。最吸引眼球的肯定还是中间那块13.2英寸的竖置大屏。有人可能觉得横着放更习惯，但导航的时候竖屏视野确实更开阔。方向盘前面还有一块长条形的全液晶仪表，10.25英寸的。内饰有些细节设计，比如这个类似橄榄球造型的方向盘，个人感觉稍微个性了点儿，如果设计得更传统一些，可能跟逸动家用车的整体风格更搭。挡把还是传统的机械式，不是插混版那种电子怀挡，挡把周围一堆物理按键，像电子手刹、双闪什么的，用起来挺顺手，旁边还有挺大的储物格和杯架，放手机钱包啥的挺方便。除了主力1.5T自动挡，还有个入门的1.5L手动挡车型，最大马力110匹，最大扭矩152牛米，配5挡手动变速箱，WLTC油耗6.5L。这个版本动力就比较基础了，完全是奔着代步去的，但结合它现在五万出头的实际售价，这个性价比对于预算非常有限的消费者来说，确实很有吸引力。底盘悬挂结构是前麦弗逊后纵臂扭力梁非独立悬挂，这个在这个级别的家用车里算是常规操作了。对这个价位的车，你也不能指望它能带来多高级的驾乘感受，只要保证基本的舒适性，满足日常家用需求就够了，这方面多数人也不会有过高的期望。#图文打卡计划#

匮虑山忻阶残

6天前

4.69万起？逸动PLUS终端探店价格已到位最近我溜达到长安4S店，原本只是随便看看，没想到被一台摆在显眼位置的轿车彻底吸引了目光。远远望去，那修长的车身线条、大气的前脸造型，怎么看都像是十来万的家轿。走近瞄了眼价格牌，上面的数字让我揉了揉眼睛——4.69万起？这价格怕是连好些微型电动车都买不到吧！带着满心好奇，我拉着销售小哥好好聊了聊这台新晋的“价格屠夫”：2025款逸动PLUS。难以置信的“大块头”，卖了个“小个子”价销售小哥一听我对价格感兴趣，立马来了精神，指着身边这台车如数家珍：“哥，您别看价格低，咱这车可是实打实的A+级身材！您瞅瞅这长度，超过4.7米（4730mm），再看看这轴距，足足2米7（2700mm），后排坐仨人一点不挤，后备箱装几个大行李箱轻轻松松。这尺寸，搁以前没个十万左右根本下不来。现在终端优惠力度空前，入门版手动挡，4.69万左右就能开走，自动挡稍微贵点，但也绝对惊喜。”他这么一说，我更来劲了，围着车仔细转了两圈。确实，车身显得很舒展，有着超越这个价位的气场。虽然入门版的大灯是卤素光源，但标配的LED日间行车灯点亮后效果也不错。更让我意外的是，连电动天窗在入门款上也没缺席，这对于预算有限的朋友来说，绝对是个加分项。入门不寒酸，实用配置是亮点拉开车门坐进驾驶位，内饰并没有因为低价显得简陋。销售小哥也坦言：“咱们这入门版，主打一个实用实惠！该有的基础保障一点不含糊。”他随手启动了车辆，指着中控台介绍：“你看，7英寸的中控屏给配上了，倒车影像和倒车雷达这两项新手最爱的配置都是标配，停车挪车安全感十足。方向盘后面还有个10.25英寸的液晶仪表盘，读数清晰，看着也挺有科技感。”座椅是仿皮材质的，触感柔软，支撑性也不错，坐上去感觉比预想的舒服很多。想想看，几万块钱的车，能拥有皮座椅、倒车影像雷达、天窗和中控大屏，这在几年前简直不敢想。空间更是这台车的强项，前后排都挺宽敞，尤其腿部空间，得益于2700mm的长轴距，坐后排跷个二郎腿也没啥压力，家用非常合适。动力选择灵活，蓝芯技术有保障聊到开起来怎么样，销售小哥打开了引擎盖：“咱们这车动力选择挺灵活。入门版是1.5L自吸发动机配手动挡，皮实耐用，油耗也低，百公里综合油耗也就7升多（根据文档数据估算），就图个经济实惠、可靠放心。价格能压到这么低，手动挡占了很大因素。当然，如果您更喜欢轻松驾驶，预算也稍宽松点，强烈推荐看看咱们搭载蓝鲸动力的版本。”他重点指了指旁边一台更高配的展车：“1.4T蓝鲸发动机才是咱家的明星产品，最大功率118千瓦，动力强不少，特别是低转速时扭矩爆发足（260牛米），市区超车、高速巡航都更有底气，而且匹配的是靠谱的7速湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗才5.6L，动力和燃油经济性平衡得很好。现在终端优惠下来，自动挡的入门版本价格也非常有竞争力。”实实在在过日子，省钱省心是关键对于精打细算的家庭用户，后期的用车成本也是大头。销售小哥显然深谙此道，主动给我算起了经济账：“哥，买这车省下的钱是实打实的。保养周期是5000公里一次，小保养几百块就能搞定，即使开个6万公里下来，常规保养总花费也就四五千左右。油耗方面，车主实际反馈普遍在百公里7点几升油，按现在油价算，一公里大概5毛多钱。保险第一年可能三四千，之后还会更低。这样算下来，一年跑一万公里，养车成本一万出头就能打住，平均一个月不到900块，压力很小。”他笑着补充：“您想想，现在好点的两轮电动车都要大几千甚至上万，咱们这台能遮风挡雨、空间够大、配置够用的正经三厢轿车，终端价才4万多起步，后期养起来也不费劲，是不是特别适合踏踏实实过日子？”终端价格到位，入手正当时一圈看下来，我对逸动PLUS的印象彻底刷新了。它可能没有那些花里胡哨的智能驾驶或者超大屏幕，但在最核心的层面——空间、实用性、可靠性和性价比上，它把“亲民”二字做到了极致。用A0级甚至微型电动车的价格，换来一台空间宽敞、配置实用、动力够用且养护成本低的A+级燃油轿车，对于追求务实、注重空间、预算又比较紧张的家庭或是需要可靠代步工具的朋友来说，逸动PLUS终端探到的这个价格，确实展现出了十足的诚意。销售小哥最后的话很实在：“哥，现在价格是真到位了。4.69万起，买这么大一台车，该有的实用配置都有，长安的品牌和口碑也摆在这儿。无论您是刚拿驾照想买台实惠好开的练手车，还是家里需要添置一台皮实耐用的主力代步车，真心建议您过来实际看看，开一圈感受下。这个价买到这样的品质，错过可能真要拍大腿了。” 确实，当价格与价值形成如此强烈的反差时，逸动PLUS的终端优惠，无疑给精明的消费者提供了一个非常值得考虑的超值选择。

车行天下咯

1天前

国产车6月销量惨淡，仅逸动入前十，思域跌至32名令人意外六月初的汽油轿车销量榜一出，着实令人嗟叹。国产品牌仿佛又被打回了原位，前十席位里仅存一棵独苗，合资车企占据了压倒性的优势。更刺痛神经的是，往日的“弄潮儿”思域，销量一落千丈，跌出三十名开外，这般落差，委实令人扼腕。犹如班级大考，素日里名列前茅的学子冷不丁地折戟沉沙，旁人定会忍不住发问：“这是怎的了？”莫不是近来倦怠？抑或是试题难度陡增？然则，车市远非单纯的考场，其背后盘根错节的因素远比想象复杂。先来看看这份榜单本身。轩逸和朗逸这对宿敌，依旧是销量的擎天白玉柱，你追我赶，几百辆的差距便能决定谁能蟾宫折桂。大众的表现亦可圈可点，前五名中独占鳌头。但疑窦也随之而生，其他品牌呢？尤其是我们的自主品牌，为何只有逸动能勉强跻身前十？当我们习以为常地将缘由归咎于“国产品牌羸弱”时，是否忽略了其他的变量？须知，汽车这玩意儿，牵扯的绝非仅仅是技术。品牌形象、营销韬略，乃至消费者对于“颜面”的解读，都会左右最终的销量。合资车企深耕市场多年，在品牌心智上确乎占优。许多人购车，所求不过一个“稳”字，觉得合资车品质有保障，开出去有面儿。这好比你出外觅食，一家是老字号，门面陈旧但口碑在外；另一家是新晋商家，装潢时髦但味道未知。多数人或许仍会选择前者，图个心安。当然，国产品牌亦在奋起直追。逸动能入前十，昭示着我们的技术也在精进，设计也在跃迁。但不得不承认，在某些维度上，我们与合资车企尚存鸿沟。譬如，发动机的调校、变速箱的匹配，这些都需要假以时日，厚积薄发。再来聊聊思域。这款车型曾是年轻人的心头好，动力澎湃，造型前卫，是不少人的Dream Car。可如今，销量却一泻千里。这仅仅是因为产品力式微吗？与大众认知相悖的是，消费者的需求也在嬗变。现如今的年轻人置办车辆，不再唯动力和外观马首是瞻，更看重智能化、舒适性、以及性价比。而思域在这几个方面，可能并未与时俱进。不仅如此，新能源汽车的异军突起，也蚕食了燃油车的市场份额。越来越多的人开始考虑入手电动车，觉得省油、环保，且驾乘体验更为静谧。这好比一场科举，骤然增设了一门新科目，昔日的状元郎或许也会感到捉襟见肘。仅思域销量断崖式下跌这一个孤例，便足以窥见市场变幻之疾速。是以，国产品牌若想突围，不能仰赖情怀和口号，更要步步为营，精进产品力，以飨消费者日新月异的需求。要效仿互联网公司，快速迭代，踵事增华。当然，消费者也要泰然处之。合资车企有优势，但国产品牌也在奋起直追。切勿盲目迷信品牌，要根据自身的实际需求，择取最适合自己的座驾。车市的竞逐，归根结底是一场关于技术、品牌、以及消费者洞察的博弈。谁能更好地把准市场脉搏，谁就能问鼎桂冠。而对于消费者而言，无论购入何种车辆，最重要的还是安全和实用。毕竟，车是用来驰骋的，不是用来炫耀的。

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2025款长安逸动到店，取消隐藏门把手，换装贯穿尾灯最近，不少车迷和消费者都在讨论一个问题：2025款长安逸动到底长啥样？现在我可以告诉你，新车已经悄悄到店了！如果你走进长安4S店，第一眼就会被它吸引——原本的隐藏式门把手不见了，取而代之的是更传统的设计，而车尾那条贯穿式尾灯更是让人眼前一亮。这些变化背后，藏着长安对用户需求的细心回应。取消隐藏门把手，实用才是硬道理还记得老司机们吐槽现款逸动的隐藏门把手吗？冬天冻住、雨天失灵，操作起来也不太顺手。2025款逸动听取了大家的声音，干脆取消了这一设计，回归传统门把手。这一改，不仅方便实用，还让车身侧面线条更显简洁硬朗。一位试驾过的车主笑着说：“终于不用再担心门把手‘闹脾气’了，轻轻一拉就能开门，顺手多了！”贯穿式尾灯登场，科技感瞬间拉满如果说取消隐藏门把手是贴心之举，那换装贯穿式尾灯就是点睛之笔。新车的尾灯像一条优雅的光带，横贯整个车尾，中间的长安车标位置下移，点亮后辨识度极高。晚上开着它上路，车流中一眼就能认出它的身影。更巧妙的是，这条尾灯还和小鸭尾造型、镀铬排气口搭配在一起，运动感十足。一位年轻车主分享道：“上次开回小区，邻居跑过来问是不是换了新车，说尾灯帅得不像‘买菜车’！”内饰依旧贴心，配置诚意满满坐进车内，你会发现2025款逸动延续了现款的实用风格。中控台布局清爽，贯穿式空调出风口配上细长的装饰条，视觉效果很舒服。10.25英寸悬浮仪表屏加13.2英寸竖式中控大屏，操作流畅不卡顿，常用的导航、音乐、空调功能都集成在屏幕里。副驾驶前的储物格能轻松塞下两部手机，后排还贴心地配了空调出风口。一位宝妈试驾后点赞：“带娃出门，手机、水杯、纸巾全有地方放，后排凉快，孩子再也不闹了。”动力稳扎稳打，油耗还很友好动力方面，新车提供了两种选择：入门版搭载1.5T发动机，最大功率125千瓦，日常通勤绰绰有余；高配版则用上新蓝鲸1.5T高压直喷发动机，动力飙升至141千瓦，起步超车更有底气。全系匹配7速湿式双离合变速箱，换挡平顺，WLTC综合油耗最低只要6.14升。一位上班族算了笔账：“每天通勤50公里，一箱油能跑大半个月，省下的钱够加两顿火锅了！”价格惊喜，入门不到5万就能拿下最让人心动的还是价格！官方指导价8.39万元起，叠加现金优惠和补贴后，最低只要4.79万元。对比同级的吉利帝豪（6.29万起）、大众宝来（11.29万起），逸动的性价比优势一目了然。销售小哥透露：“最近来看车的年轻人特别多，不少人当场就订了，都说这价格‘真香’。”小故事：老车主的“意外惊喜”张先生是2023款逸动的老车主，听说新车到店特意跑来围观。看完实车，他感慨道：“当年买逸动就是图省心，现在新款把门把手改实用，尾灯还升级了，价格反而更亲民。”更让他意外的是，销售告诉他旧车置换还能额外补贴5000元。“这波操作很长安！”他笑着说。结语：务实升级，诚意之作2025款长安逸动没有花哨的噱头，而是聚焦用户真实需求：取消隐藏门把手回归实用，贯穿尾灯提升颜值，动力和油耗兼顾，价格还非常接地气。无论是新手的第一台车，还是家庭的代步工具，它都用实力证明——好车不一定要贵，但一定要懂你。下次路过长安4S店，不妨进去看看，说不定它就是你一直在找的那台“靠谱伙伴”！

车车酱

1天前

家庭购车预算七八万，吉利帝豪与长安逸动如何选择？手头攥着七八万，想捯饬一辆家用车溜达溜达？这话听着敞亮，真要盘算起来，能把人绕晕。得是配置熨帖，油耗精打细算，还得经造耐磨，最好能骑个十年八年不撂挑子。市面上车是不少，可扒拉来扒拉去，能入眼的也就那么几款。今儿咱就扯扯两款颇受瞩目的角儿：吉利帝豪和长安逸动。先撂下帝豪。这车给人的第一眼就是老成持重，像个埋头过日子的老哥们。外貌算不上惊艳，但细摸摸还是下了些功夫，好比那个水滴涟漪式的格栅，有点意思。肚量方面，家用是绰绰有余了，一家老小窝在里头舒坦。内饰用料也还算靠谱，摸上去软和，不像有些车，梆硬的塑料感。配置嘛，该有的都有，倒车雷达，自个儿鼓捣空调啥的，应付日常足够了。当然，帝豪也有它的软肋。1.5L的机头，劲头只能说够呛，想玩儿肾上腺素飙升？歇了吧。高速超个车，得提前掂量，狠踩一脚油门。再说了，内饰的确有点暮气沉沉，后生仔们可能不太感冒。风噪胎噪也差点意思，速度一上来，呼呼啦啦的。再说长安逸动。这车的行头就明显洒脱灵动多了，无界格栅，溜背架势，挺对年轻人的胃口。空间方面，逸动也不含糊，轴距比帝豪还长出一截，后排腿部空间更敞亮。内饰设计也更潮，大屏亮堂堂的。动力方面，逸动更有底气，1.5T的引擎，马力更足。开起来也更轻盈，超车更有把握。配置嘛，逸动也挺实在，无钥匙进出，手机无线充啥的都安排上了。不过，逸动也有它的疙瘩。双离合变速箱，低速挪车的时候，偶尔会有点磕绊。虽说长安这几年进步神速，但牌子响亮度跟那些洋牌子比，还是稍逊一筹。那么，这两款车到底该咋选？要我说，咱得掰开了揉碎了看。要是你图个安稳省心，对动力没啥念想，帝豪是个靠谱的选项。毕竟，吉利这几年的口碑摆在那儿，品控也算过硬。而且，帝豪油耗也比较抠门，能省下不少银子。可要是你更在意颜值、动力，喜欢更拉风的设计，逸动可能更对你路子。毕竟，逸动的卖相更好，开出去更有范儿。再说了，1.5T的引擎也更有劲儿，能给你带来更畅快的驾驭感。说白了，买车这码事，没有啥绝对的好孬，只有适不适合自己。太多人买车的时候，容易钻牛角尖，死盯着参数、配置，忽略了自己真正要啥。结果提了车才发现，有些配置压根用不上，有些功能纯属摆设。所以，掏钱之前，务必扪心自问，自己到底要啥。是需要更大的地儿？还是更爆棚的马力？是需要更丰富的玩意儿？还是更省油的性子？只有把这些门道摸清了，才能淘到最趁手的车。还有一点，至关重要，就是溜溜车。光瞅参数、配置，没啥用，必须得亲自去溜一圈，感受一下车的操控、舒坦度、隔音咋样。试车的时候，可以多跑跑不同的路，比方说闹市区，高速路，村道啥的。这样才能更全面地摸清车的脾性。别忘了，买车也是一笔投资。除了车价，还有油钱、保养费、保险费等等。这些七七八八加起来，也是一笔不小的开销。所以，买车的时候，掂量掂量自己的荷包，别超出了自己的承受范围。再回到最初的问题，揣着七八万，想搞一辆靠谱的家用车代步，帝豪和逸动都是值得瞅瞅的。但具体选哪款，还得看你自己的腰包和癖好。记住，自己用得顺手，才是王道。

书里淘金的小陌

7天前

新款长安逸动申报图曝光，轿跑外观+双动力新款长安逸动申报图曝光，轿跑外观+双动力你有没有过这种经历？走在停车场找车的时候，总被那些溜背造型、带点小尾翼的车吸引，忍不住多看两眼？心里暗搓搓想着："要是我家那台买菜车也能这么帅就好了……"别急！这种梦想可能真要被长安逸动实现了。最近工信部曝光的一组新车申报图，直接把朋友圈刷爆了——新款长安逸动，居然披上了"轿跑衫"，还悄悄装上了电动升降的秘密武器！这可不是"拉皮整容"，是基因进化以前提起逸动，大家脑子里蹦出来的词多半是"实惠""空间大""适合家用"。但这次申报图里的新车，完全颠覆了老印象。前脸那块家族式的无边界大嘴格栅还在，可设计师给它动了"立体整形术"，点阵排列更精致了。最抓眼球的是车灯！左右大灯被一条贯穿整个车头的灯带连了起来，中间的LOGO也能点亮发光。想象一下夜晚解锁车辆时，LOGO亮起那一刻的仪式感，是不是有点开科幻座舱的味道？这设计精准狙击了年轻人的审美点——要的就是这种一眼难忘的辨识度！而且这次申报特别说明，无论是烧汽油的燃油版，还是插电的混动版，统统都长这样。选择困难症患者终于不用纠结颜值取舍了。转到侧面看，新款逸动没搞花里胡哨的隐藏式门把手，还是传统设计，实用派狂喜！但设计师用了点小心机——车顶线条悄悄做了轻微溜背处理，后视镜也换成了酷酷的黑色悬浮样式，撞色设计瞬间让侧面灵动不少。轮圈样式也焕然一新，视觉上更饱满运动。车尾藏了个"变形金刚"！如果说前脸和侧面是开胃菜，车尾绝对算压轴大戏！现款那个中间细两头粗的贯穿尾灯被彻底"增肌"了，整个灯带变得浑厚有力，两侧刹车灯点亮后居然呈现出类似狮爪的锐利光痕，野性十足。真正引爆话题的，是申报图中赫然出现的电动后扰流板！这个以前多半出现在性能车或跑车上的配置，居然出现在一台主打家用的紧凑型轿车上。长安这波操作，直接让新款逸动气场飙升。想象一下周末载着家人出游，高速上轻轻一按，尾翼徐徐升起，隔壁车道小朋友羡慕的小眼神，绝对满足你的小虚荣心。至于这酷炫装备是标配还是选装？申报图暂时没明说，但光有这选项，就已经让年轻人心痒难耐了。尺寸上，新车三围是4785mm/1840mm/1440（1450）mm，轴距还是大家熟悉的2765mm。相比现款，车长就多了15mm，几乎可以忽略不计，妥妥还是紧凑级水准。这说明设计师很清醒：溜背造型和电动尾翼是为了提升颜值和驾驶趣味，但家用车安身立命的根本——宽敞实用的空间，一点都没丢。坐进去依然能舒舒服服地装下一家人的欢声笑语，这点必须点赞。心脏更强悍，还能喝"电"动力系统是这次升级的另一大看点。新款长安逸动玩起了"双响炮"策略：既要激情燃油味，也赶时髦拥抱新能源。燃油版：老将换上"超强内核"新款燃油版搭载的是长安最新一代的"新蓝鲸"1.5T发动机。这台机器有个硬核标签：500Bar超高压缸内直喷！这是个啥概念？简单说，它喷油的压力比主流350Bar发动机高了近一半（足足42.86%），能把汽油雾化得极其精细——油雾颗粒小到只有6.3微米，比头发丝还细二十多倍！汽油燃烧得干净又猛烈，直接效果就是：劲儿更大（最大功率141千瓦，310牛·米扭矩）、油耗更省、而且发动机运转起来还更安静平顺。长安今年把这颗"心脏"当成了拳头产品，用在逸动上，诚意很足。开着它日常通勤或者偶尔想撒个欢，动力储备绝对让你底气十足。插混版：一鱼两吃，要省更要爽这次申报的重头戏之一，是长安逸动终于迎来了插电混动版本！它由一台专注混动的1.5L自吸发动机（功率72千瓦）和一个强力电动机搭档干活。有趣的是，给了消费者两种"性格"可选：- 经济实用型：电机最大功率140千瓦，搭配的是镍钴锰三元锂电池。这组合更偏向于日常通勤极致省油，纯电模式能满足市区短途代步，综合续航长，用车成本低到偷笑。- 性能小钢炮型：电机功率飙升至158千瓦，配的是更耐用的磷酸铁锂电池。电机功率更大，意味着中后段加速更猛，动力响应更直接，开着更有运动感，同时还能享受新能源车的低能耗和绿牌优势（具体政策依城市而定）。无论选哪一种，都意味着你在拥堵的早晚高峰，可以悄无声息地用电滑行，告别烦人的引擎噪音和频繁启停的顿挫；而需要动力超车时，电机瞬间爆发的大扭矩又能给你畅快淋漓的加速感。这就是插混的魅力——"精打细算"和"偶尔放纵"完美兼容。为啥说它"可盐可甜"？逸动在中国市场打拼多年，累计销量突破180万辆，绝对是家轿市场的"国民老友"。今年3月单月销量更是冲上了2.3万辆大关，把轩逸、卡罗拉这些老牌劲旅都甩在了身后，实力和口碑可见一斑。这次改款，长安的步子迈得聪明又扎实：1. 颜值即正义：电动尾翼、贯穿灯带、发光LOGO、运动包围……这些一眼就能抓住眼球的轿跑元素，精准戳中了年轻人追求个性、不甘平庸的消费心理。谁说家用车就得平平无奇？2. 内核硬实力：全新的500Bar超高压燃油机技术领先，动力和静谧性提升显著；插混版本的加入，更是切中了当下消费者既要享受驾驶乐趣、又想精打细算省油钱、还希望能享受新能源政策红利的"既要又要"的复杂需求。3. 经典未丢弃：尽管外观变帅变飒了，但逸动赖以成名的宽敞空间、可靠品质和亲民价格的根基一点没动摇。它依然是那个能踏踏实实服务好全家的靠谱伙伴，只是现在更会"打扮"自己了。写在最后：家轿市场的"潮酷新答案"新款长安逸动的申报图曝光，像一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪。它不再满足于只做一台"合格的买菜车"，而是大胆地向年轻化、运动化、电气化全面进发。当一台车既能让你在周一的早高峰堵车时淡定省油，又能在周末的盘山路上小小释放一下驾驶激情，顺便靠电动小尾翼收割一波路人羡慕的目光时，它的价值就远远超出了简单的A点到B点的移动工具。长安这次给十万级家轿市场，提供了一个既务实又充满想象力的"潮酷新答案"。这台披着轿跑外衣、藏着两套硬核实力的"新国民家轿"，离正式上市不远了，钱包准备好没？

行车者

2天前

又一销量黑马，仅7万多，品质不输20万的合资车，比奥迪A4漂亮对于我们普通消费者来说，购车不仅是为了满足出行需求，更多时候它象征着一种生活方式和追求。当下国内汽车市场竞争激烈，各大车企为了吸引消费者，无一不在外形设计和内在品质上下足了功夫。不过令人欣喜的是，如今已经不需要拥有一台30万级的豪华品牌轿车，才能享受到高品质高端的驾乘体验。以第三代长安逸动为例，这款车虽然售价不足10万元，却能带来媲美豪车的观感和驾乘质感。第三代长安逸动定位于紧凑级家轿市场，该车型去年一整年就卖出了154744台的傲人成绩。今年更是开门红，仅1月就大卖20898台，位居紧凑型轿车销量排行榜第七名。虽然身处新能源车型当红的大环境，但逸动的销量依旧斐然，可见其依然受到了广大消费者的青睐。最大的亮点在于，第三代逸动的售价依旧保持了亲民的优势，新车正式指导价8.39万元起，而经过一系列让利优惠后，到手价格仅为7万元起，性价比之高令人难以置信。对于我们普通消费者来说，车辆的外观自然是最先吸引眼球的部分。第三代长安逸动在这一点上可谓出彩，前脸采用了流行的无边界中网设计，与两侧锐利的LED大灯相呼应，科技感十足。车身线条硬朗而不失时尚感，加上隐藏式门把手的设计，行驶在路上会给人一种震撼的视觉冲击力。配套17英寸的运动化轮毂，再加上个性时尚的尾部设计，整体营造出一股运动跑车的潮流气息。车内的设计则更让人惊艳，真没想到一款不足10万元的国产车也能打造出如此豪华大气的内饰环境。从遍布全车的软质材质，到镀铬装饰的细节处理，处处体现出对品质的高度重视。中控台上方的13.2英寸大屏幕很是惹眼，再加上液晶仪表盘和智能语音系统，不啻于一台＂智能手机＂的体验。空间方面自然也不例外，4770mm的车身尺寸加上2765mm的长轴距，无论是前后排还是后备箱都相当宽裕，驾驶出行无忧无虑。在动力系统方面，第三代长安逸动换装了涡轮增压发动机，最大功率170马力、扭矩260牘·米，7挡湿式双离合变速箱的匹配，使这款车的动力输出和换挡反应都相当敏捷有力。更让人意想不到的是，如此＂高马力＂的动力系统，官方百公里综合工况油耗仅为6.14L，而且只需要加92号汽油即可，真是非常经济实惠。除了动力总成之外，第三代逸动也向安全和智能化领域多有着墨，比如全速域自适应巡航、360度全景影像等，都大大增强了行车的安全性和便利性。购车的最终目的，自然还是为了获得一个优质的驾驶和乘坐体验。第三代长安逸动在这一块可以说是将性价比做到了极致，4770mm的车身尺寸加上2765mm的大轴距，使得车内空间宽敞溢于言表，不论是前排还是后排，简直就是＂王者＂级别的空间享受。后排座椅设计合理，即便是1.8米以上的人也能舒舒服服地长途乘坐，而全景天窗的配置则进一步增添了车内的视觉开阔感，出行自驾可谓彻底无忧。在驾驶感受上，虽然后悬采用的是非独立扭力梁结构，但也不至于像有些人口中的＂铁板＂那般生硬。总的来说，第三代逸动的乘坐和驾驶体验依然相当出色，完全可以满足大多数家用需求。客观地评价一下，第三代长安逸动已经可以称得上是眼下最值得入手的国产紧凑型家轿之一了。靓丽的外形和豪华大气的内饰品质，完全不输于很多合资车型，随时可以满足消费者对车内＂高级感＂的追求。更重要的是，凭借出众的动力底子，第三代逸动一改以往国产车＂油老虎＂的印象，在运动性能和燃油经济性上都达到了行云流水的高度平衡，让驾驶体验又添了诸多看点。如此高性价比之下，新车去年的销量就已突破15万台，今年头几个月的市场表现也是持续火爆，可见它的魅力已经获得了越来越多消费者的认可。从消费者的角度来看，第三代长安逸动无疑打造出了一款难以被挑剔的平民化豪车，全方位的超高性价比确实使其颇有资格被誉为下一个＂国民车＂。如果经济预算实在有限，却又对汽车品质有一定追求，选择一款这样的＂平民豪车＂绝对是一个不二之选。当然也要看到，在极致追求＂高大上＂的消费者眼中，它的门槛或许终究难逃＂小民品种＂的俗气标签，总有一些短板难以跨越。但无论如何，第三代长安逸动无疑已然树立了国产车在高性价比单品领域的新标杆！

蔓越阑珊

7天前

一箱油跑1000公里，第三代逸动新蓝鲸对传统家轿“降维打击” 全文共1078字, 预计阅读时间6分钟说真的, 当我听到第三代逸动新蓝鲸能一箱油跑1000公里的时候, 第一反应是" 这不会是营销噱头吧" 。但深入了解后发现, **这台车确实在燃油经济性上玩出了新花样, 甚至可以说对传统家轿市场形成了" 降维打击" ** 。500Bar超高压直喷, 技术含量真不低先来说说这台新蓝鲸发动机的核心技术。 500Bar超高压直喷系统, 听起来很玄乎, 但实际上就是把喷油压力从行业主流的350Bar直接提升到500Bar 。这个提升可不是小打小闹, 相当于压力增加了接近一半。更强的压力让汽油雾化得特别细腻, 喷出来的油雾颗粒只有头发丝的1/20那么细。燃烧更充分, 自然就更省油了。老实讲, 我刚开始也觉得这种技术描述有点像" 科技玄学", 但看到长安敢让四台搭载这套动力的车型去拉空客A320客机, 心里还是有点佩服的。 60吨重的飞机被拉动40米, 这技术实力确实不是吹出来的。一箱油1000公里, 真的靠谱吗?回到最关键的问题: 一箱油真能跑1000公里?从实测数据看, 这个说法并不夸张。搭载500Bar技术的逸动在长测中确实达成了这个目标, 百公里油耗控制在5L左右。按照50L的油箱容量算, 理论续航确实能达到1000公里。当然, 这个数据肯定是在比较理想的工况下测出来的。实际用车中, 堵车、山路、空调使用等因素都会影响油耗。但即便打个8折, 800公里的续航也足够让人惊喜了。想想看, 这个油耗水平已经接近混动车型了, 但逸动还是纯燃油车。对于那些不想被充电焦虑困扰的用户来说, 这确实是个不错的选择。价格杀手锏, 5.39万起步够狠技术再好, 价格不行也是白搭。第三代逸动新蓝鲸叠加优惠后5.39万起步, 这个价格确实有点杀疯了。要知道, 同样搭载500Bar喷射技术的一汽-大众揽境和上汽大众途昂Pro售价都在30万以上。长安把这项技术下沉到5万多的车型上, 这种技术普及的速度确实让人意外。5万多能买到什么? 141kW最大功率、310N·m最大扭矩, 还有7速湿式双离合变速器。这个动力参数放在几年前, 起码得是十几万的合资车才有的配置。传统家轿的压力来了逸动新蓝鲸的出现, 确实给传统家轿市场带来了不小的冲击。拿轩逸来说, 虽然保值率和品牌口碑还是有优势, 但在配置和性价比上已经明显落后了。轩逸的1.6L发动机技术相对老旧, 百公里加速要12秒左右, 而逸动新蓝鲸8秒多就能破百。更要命的是价格差距。轩逸落地接近10万, 逸动新蓝鲸6万出头就能开走。这3-4万的差价, 对于年轻消费者来说绝对不是小数目。卡罗拉、朗逸这些传统强手也面临类似的压力。虽然在二手保值率上还有优势, 但新车的性价比确实被国产车冲得七零八落。国产车的技术自信说到这里, 不得不感慨一下国产车这几年的技术进步。从模仿到创新, 从低端到高端, 国产车的发展速度确实超出了很多人的预期。长安这次推出500Bar技术, 虽然在合资车上也有应用, 但普及到5万级车型上, 确实是头一回。当然, 技术领先不代表一切。品牌口碑、售后服务、二手保值率这些方面, 国产车还需要时间来证明自己。但至少在产品力层面, 差距已经越来越小了。市场格局要变天?逸动新蓝鲸的出现, 可能预示着家轿市场格局的变化。5-8万这个价位段, 国产车的优势会越来越明显。不光是长安, 比亚迪、吉利、奇瑞都在这个区间发力。合资车要么降价应对, 要么就只能向更高端市场转移。对消费者来说, 这当然是好事。有竞争才有进步, 有选择才不会被割韭菜。逸动新蓝鲸这样的产品多一些, 整个市场的性价比天花板就会被不断推高。想想看吧, 几年前谁能想到5万多就能买到这样配置的车? 技术进步的速度, 有时候真的会让人措手不及。。。

汤山彤08m

3天前

五菱星光/逸动/MONA 03加量不加价，新车主有福了不少人都说国产车越来越贵了，以前没钱买国产，现在没钱买国产，这种说法其实相对片面，因为除了仰望U8、尊界S800这些百万级的豪车，国产品牌也一直在入门市场不断发力，花小钱办大事这方面就没让大家失望过。长安逸动厂商指导价：7.29-9.69万新款长安逸动的前脸设计进行了大幅度调整，最引人注目的是其更加修长的前大灯组，采用了贯穿式的设计，并预计LOGO将具备自发光功能。此外，无边界格栅的设计也得到了优化，但依旧保留了立体感。两侧进气口的黑色装饰件向前延伸出更多，而下格栅尺寸也略有增大，赋予车辆前脸更多动感。来到车侧，新车没有什么大的变化，换装全新造型的轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1840/1440（1450）mm，轴距为2765mm。车尾的变化同样不小，贯穿式尾灯进行了重新设计，采用新的能量晶体LED灯带。此外，后包围、双边共双出的排气造型也得到了重新设计，看上去更有新鲜感。内饰方面没有大的变动，还是熟悉的10.25英寸悬浮式液晶仪表屏+13.2英寸竖向中控屏的组合。不过座椅升级成了“零压沙发座椅”，采用全新纹理，看起来确实更有质感。主驾支持电动6向调节，副驾电动4向调节，这个配置在5万块的车上真的很厚道了。配置方面，逸动标配360°全景影像、透明底盘等高科技配置，这些在帝豪上都要加钱选装。透明底盘这个功能特别实用，新手司机通过复杂路面的时候能清楚看到车底情况，再也不用担心托底了。动力方面，提供了燃油版和插混版两种选择。燃油版车型继续搭载500Bar超高压直喷的1.5T新蓝鲸发动机，最大功率可达141千瓦，最大扭矩为310牛·米，最高车速可达210公里/小时。而插混版车型则提供了两个动力版本，均搭载1.5L插混系统，发动机功率均为72千瓦，不过驱动电机的功率有所不同，分别为140千瓦和158千瓦。前者配备的是镍钴锰三元锂蓄电池，后者则采用磷酸铁锂蓄电池，以满足不同消费者的需求。五菱星光厂商指导价：7.98-12.58万外观方面，2025款五菱星光整体延续现款车型设计，采用星翼美学设计理念，其中纯电版车型前脸配备了封闭式格栅，采用分体式大灯，大灯组造型非常修长且犀利，搭配很运动的前包围，极具视觉冲击力。而插混版车型配备了星环日间行车灯以及类似点阵式进气格栅，看起来更精致一些。车身部分，采用溜背式造型设计，车身线条流畅动感，车窗周围配有镀铬饰条很显档次感，门把手采用内凹式设计。车尾部分，上方设计有小鸭尾造型，贯穿式的星环尾灯带有一定的设计感，并有效拉伸了车尾横向视觉宽度。内饰方面，整体风格非常简约，提供暗夜灰和霞光橙两种内饰配色，采用15.6英寸中控屏及8.8英寸的液晶仪表组合，换装全新三辐式多功能方向盘，并搭配电子怀挡式换挡。此外，新车中控屏下方保留部分实体控制键，配备两个手机无线充电。智能配置方面，灵眸智能辅助驾驶标准版，基于双目摄像头方案，支持0-130km/h全速域智能行车辅助、智能安全辅助、高速智能领航辅助、智能泊车辅助等等。动力方面，提供了纯电和插混两种动力版本，其中纯电版高配车型采用了69.2kWh的电池组（入门版为54.5kWh的电池），官方数据显示，CLTC纯电续航可达610km，快充20分钟轻松补能300km。而插混版车型，其搭载由1.5L混动专用发动机和电机组成的单挡串并联插混动系统，其中发动机最大功率78kW，前置单电机驱动最大功率150kW。电池则采用了9.5kWh、20.5kWh的两款磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程为70km和150km。小鹏MONA M03厂商指导价：11.98-13.98万外观方面，小鹏MONA M03提供了星耀蓝、星瀚米、星云白、星阙灰和暗夜黑共计5种配色。得益于运动轿跑黄金比例车身以及479mm的超低质心设计，使得整车无论从哪个角度看都是设计感满满。而独特的星舰灯组犹如鬼斧神工般镶嵌于前脸之上，不仅为整车增添了一抹未来科技的气息，更使其在夜晚点亮时成为道路上的焦点。坐进车内，可以看到小鹏也跟着特斯拉学坏了，MONA M03采用了与Model 3和Y类似的无仪表盘设计，把几乎所有功能全都集成进了中控屏内。MONA M03搭载了一块15.6寸的1080P屏幕，如果你是以正常的驾驶坐姿看，那整体观感还勉强可以接受。动力，MONA M03 Plus版动力系统有两个规格，一个最大输出功率140kW，峰值功率225Nm，配备的是51.8kWh电池包。另一个最大输出功率160kW，峰值扭矩250Nm，配备的是62.2kWh电池包。所以它们的零百加速时间分别为7.8s和7.4s，CLTC续航为515km和620km。而MONA M03 Max版的动力系统也有两套，它们的性能参数与Plus版两个规格一样，零百加速时间也是7.8s和7.4s，但Max版两个CLTC续航里程是502km（51.8kWh）和600km（62.2kWh）

汽车臻选

7天前

网址：这才是浪漫的生活，面包车改装鲜花车，陶醉这才是让人向往的小日子呀 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/1088290

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