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参与汽车节能驾驶比赛或活动，学习并实践节能驾驶方法。 #生活常识# #生活建议# #节能技巧# #减少汽车使用#

汽车驾驶节能的方法 1、发动机起动与预热 发动机的起动分为3种：当气温或发动机温度高于5摄氏度时起动发动机称为常温起动；当气温或发动机温度低于5摄氏度时起动发动机称为冷起动；当发动机温度在40摄氏度以上时起动发动机称为热起动。汽油机冷起动时，适当关闭阻风门，轻踩儿脚空油后，轻踩加速踏板即可起动发动机，起动后以稍高转速运转，稳定1--2分钟后逐渐推开阻风门，抬离合器踏板，继续运转1分钟左右，再缓慢减速到较高的怠速运转升温。常温起动后和热起动前不必先踩空油就可直接起动。发动机起动后应怠速升温，待发动机水温升到40摄氏度以上时起步行车最为经济，水温低于40摄氏度时行驶比怠速将水温预热到40摄氏度后再起步燃油消耗高许多。起动时最忌讳的是起动前先猛踩加速踏板，这种操作使许多汽油直接进人气缸冲刷气缸壁破坏润滑油膜，加快气缸磨损。另外气缸内汽油过多，火花塞被淹，不易跳火，反而不能起动。预热时最忌讳的是大油门或反复踩加速踏板，不仅严重浪费燃油。而且增加发动机磨损。 2、加速踏板《油门)操作 汽车在行驶过程中靠加速踏板来控制车速，加速踏板的控制应柔和，平稳均匀加速。在平路正常行驶时，最好加速踏板踩下的量不要超过总行程的3/4，否则应降档行驶。应避免化油器加浓装置开始工作而增加油耗。换档踩下离合器踏板时，及时抬起加速踏板。抬起离合器踏板，尚未完全接合时，不要踩大加速踏板，避免发动机高速空转。 3、离合器操作 离合器是传递或切断发动机动力向变速器传递的传动机构，能保证汽车平稳起步，变速换档时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止汽车紧急制动时传动系过载，在变速换档过程中。按规范的作法为二脚离合器，但操作熟练、经验丰富的驾驶员和节油操作能手往往在变速换档过程中使用一脚离合器操作。一种操作程序是加档时，迅速抬加速踏板的同时踩下离合器踏板到半联动状态，立即将变速杆从原档位摘下并推人新档位，快抬离合器踏板，踩下加速踏板使汽车继续行驶；减档时稍抬加速踏板，变速杆摘下后迅速推人新档位。另一种操作程序是换档过程中加速踏板不动，踩离合器到完全分开，并把变速杆摘到空档位，迅速抬离合器踏板。一脚离合器操作省时省力，节约燃油，又利于充分发挥汽车的动力性(尤其在上坡时)。但如果操作不当会造成同步器、离合器的磨损加剧，只有在规范、换档熟练的基础上逐步领会掌握。 4、合理使用档位 通常汽车有4-5个前进档，其中1，2档主要用于汽乍起步、爬陡坡，3档是汽车高速档与低速档之间的过渡档。还常用于转弯、窄路、会车和通过困难路段，4档或5档为高速档，传动比小，车速快。汽车在同一道路条件下以同一车速行驶时，使用档位愈低，汽车后备功率愈大，发动机负荷率愈低，汽车的油耗也就愈高。一般各档之间油耗相差15%-60%，越是低档之间，越是相差大。因此，汽车起步后应迅速换人高档，不宜用低档长时间行驶。另外，换档动作力求迅速、准确，避免在换档过程中车速下降过多。 5、合理的行车速度 汽车的行驶油耗(升/100公里)是随汽车速度的变化而变化，汽车行驶油耗最低点所对应的车速称为经济车速。汽车各个档位都有各档位的经济车速。当汽车低于经济车速行驶时，虽汽车行驶阻力小，但发动机负荷率低，发动机的比油耗很高，导致汽车行驶油耗增加；当汽车高于经济车速行驶时，虽发动机负荷率较高，发动机的比油耗下降，但汽车行驶阻力增加很大，超过发动机的比油耗下降的作用，也导致了汽车行驶油耗上升。 经济车速因车而异，即使同一车型，其经济车速也不是固定不变的，它随道路条件改善、汽车装载量的变化而变化。一般在道路条件好、装载量减少时，经济车速较高。 据日本汽一车讲所协会编的(汽车安全驾驶技术培训教材》中介绍，对于2升排量发动机的轿车，在一般道路上经济车速为40公里/小时；高速公路上的经济车速为80公里/小时，如果把车速从80公里/小时、时提高到100公里/小时，油耗将增加6%。 国产东风EQ1091〕货车最高档行驶时的经济车速范围是30～50公里/小时。 6、保持发动机正常的工作温度 行车过程中，汽车发动机的工作温度对汽车的油耗影响很大。水冷式发动机的水滥保持80--90摄氏度的范围内，汽车油耗最低。若温度过高，发动机充气量下降，易爆震，导致发动机功率下降和油耗增加；若温度过低，燃油雾化不良，燃烧不完全，而且机油枯度大，发动机内阻增加，均导致油耗增加。有试验表明，当水箱中冷却水沸腾时(开锅)，汽车油耗增加约60%；当发动机水温从80摄氏度降到60摄氏度时，油耗增加约3%，降到50摄氏度时，油耗增加约6%，降到40摄氏度时，油耗增加10%以上。由于发动机的水温不正常。不但导致汽车油耗增加，还导致汽车动力性不足。对通过人工控制汽车前百叶窗的开度大小来控制发动机水溢的汽车，驾驶员应经常关注温度表的示值，使发动机的水温尽可能保持80--90摄氏度的范围内。

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