安全加码长安启源Q07开启智慧出行新时代

发布时间：2025-06-26 15:46

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2025年，被业界称为“智驾元年”，一场由人工智能与数字技术驱动的汽车革命正席卷全球。在这场变革中，长安汽车以“北斗天枢2.0”计划为战略支点，将通过数智技术来重构汽车的价值边界。

这一愿景的第一步就是升级数智产品，推进智驾平权，而刚刚开启预售的长安启源Q07就可以看作是“北斗天枢2.0”最新智能化成果的集中体现。这款新车以“安全、驾趣、聪明”为核心，不仅展现了长安汽车对智能出行未来的深刻洞察，也将为消费者带来全新的驾乘新体验。

长安启源Q07全系标配的天枢智驾视觉版，具备高速NOA和全场景智能泊车功能，可以轻松覆盖90%以上的出行场景。不过在全民智驾的大趋势下，长安启源Q07不仅注重智驾功能，更注重智驾安全。

以用户为中心，选择一条更尊重驾驶本质的道路

长安启源Q07通过天衡底盘“三向六域”多维敏捷控制技术，将传统底盘机械性能与数字控制深度融合。横向、纵向、垂向的三维动态调整能力，配合对动力、制动、转向等六大核心域的毫秒级响应，让车辆在高速避险、湿滑路面或紧急变道时始终维持稳定姿态。这种以技术为根基的安全冗余设计，让智能驾驶不再是冰冷的算法，而是可感知、可信任的出行保障。

长安汽车深知，智能驾驶的真正价值在于让用户敢于使用、愿意使用并爱上使用。因此，天枢智驾在主动安全、场景适配和用户体验上不断突破，将智驾安全推向新高度。与此同时，当行业沉迷于“解放双手”的自动驾驶叙事时，长安启源Q07选择了一条更尊重驾驶本质的道路。其搭载的天衡分布式电驱技术，通过前后轴双电机独立驱动架构，实现了媲美燃油性能车的精准操控体验。

将安全放在首位，长安汽车下大力气将安全做到极致，例如在夜间驾驶中，传统视觉算法的AEB（自动紧急制动系统）常因光线不足而表现受限。而天枢智驾通过毫米波雷达与激光雷达的感知数据融合，即使在夜间或极端气候条件下，也能实现120km/h的刹停。更令人惊艳的是，25万以上车型才具备的AES（自动紧急转向系统），已被长安启源Q07引入主流车型。这一功能不仅能绕过横穿骑手和异形障碍物，还能识别施工围挡、积雪堆等近百种障碍场景，为用户提供全方位的主动安全保障。

深耕智能化，持续加码智驾安全到全新高度

十多年来，长安汽车在智能化领域的探索可谓步步为营。从2009年组建智能化研发团队，到2016年完成2000公里超级无人驾驶测试，再到2018年发布“北斗天枢”计划，长安汽车以战略眼光和技术积淀，持续引领行业浪潮。

2021年7月，CST01项目组成立，标志着SDA技术平台的研发正式启动。2022年底，长安科技横空出世，为智能化发展注入新动能。2024年10月，首款搭载SDA技术平台的新汽车E07上市，为“北斗天枢”计划注入强大生命力。长安汽车累计投入1148亿元，组建了超过5000人的研发团队，以全栈自主可控的研发体系，推动中国智能汽车从“跟跑”到“领跑”。

在智能驾驶领域，安全始终是不可逾越的底线。而长安汽车的天枢架构，以其敏捷的“神经系统”和超高的安全性能，为智驾安全树立了行业标杆。天枢架构通过全球唯二的中央环网架构，融合多领域感知信息，实现了超快反应速度，可达百万分之一秒，是人类神经传导速度的五千倍。与之相辅的是双向冗余的故障保护切换能力，当系统某一链路出现问题时，另一链路可以在50毫秒内无感切换。这一超短“反射弧”不仅确保了系统的稳定性，更为高阶智驾提供了坚实的安全保障。

天枢智驾背后，是一套由海量数据驱动的闭环系统。通过多年积累，长安汽车已采集并训练了32万组低光照、逆光场景数据，甚至在雪地环境中也能精准识别障碍物。此外，长安自研的多模态大模型，使数据挖掘效率提升300%，从5亿公里真实路测数据中提炼出137类动态标签，AI仿真系统更能模拟99%人类司机难以遇到的危险场景。这一“赛博炼车场”大幅提升了智能驾驶系统的可靠性与安全性。