双十一汽车保养省钱攻略:必备配件清单
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双十一汽车保养省钱攻略:必备配件清单
对于即将或已经过质保的G20或G28车型,选择在外面正规地方保养可以节省一半以上的成本。以下是汽车大保养所需的主要配件清单:
1️⃣ 机油和机滤 ️
机油:1万公里更换一次。不含GPF用5W-30;含GPF用5W-30的LL04认证;或更高级别又宝马认证的0W-20。加5-5.7L即可。
机滤:HU6014
2️⃣ 空气滤 ️
空气滤:过滤发动机进气的空气质量,推荐马勒LAK1587。
3️⃣ 空调滤
空调滤:过滤车内空调进气,保证车内人员呼吸的空气质量,推荐曼牌C28054。
4️⃣ 汽油滤
汽油滤:过滤汽油进入到发动机,保证发动机的汽油燃烧无杂质,推荐曼牌WK6030。
5️⃣ 火花塞
火花塞:BMW官方要求2万公里更换,一般3万公里更换,推荐NGK 96206。
6️⃣ 前后刹车片 ️
前后刹车片:一般三系后轮刹车设计有缺陷很快就要换,一般厚度低于0.5mm更换,推荐噶尔法:后:GC201697,前:GC201573。
7️⃣ 刹车油 ️
刹车油:一般6万公里更换,或者让汽修测一下含水量,不多可以不换。比较便宜,自行购买。
8️⃣ 变速箱油 ️
变速箱油:一般6万公里更换,推荐重力换油或循环换油。
9️⃣ 防冻液
防冻液:因地区差异很大,一般6到10万公里更换。比较便宜,自行购买。
以上配件更换完毕后,可以节省大约6-8千元,基本上解决了正常使用的绝大部分需要更换的配件,除了机油机滤、空气空调滤之外,又可以使用一个比较长的周期。大家可以在京东或者淘宝官方旗舰店购买相关配件,然后选择相应的线下官方汽修店进行安装,比如京东养车、天猫养车,或者途虎养车等。

02‑17
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一汽吉林森雅 R7:实力与魅力兼具的出行伙伴 在汽车市场的璀璨星空中,一汽吉林森雅 R7 宛如一颗耀眼的明星,凭借其卓越的综合性能,赢得了众多消费者的青睐。无论是穿梭于繁华都市的大街小巷,还是驰骋在广袤无垠的高速公路,森雅 R7 都能以出色的表现,为驾驶者带来舒适且安心的出行体验。时尚外观,吸睛夺目森雅 R7 的外观设计融合了时尚与硬朗的元素,展现出独特的魅力。前脸部分,飞翼式前格栅以一汽 LOGO 为中心,向两侧延伸,与鹰眼式大灯完美结合,形成连贯、舒展的视觉效果,带来强烈的视觉冲击力。镀铬装饰条的运用,更是为前脸增添了几分精致与大气。车身侧面,光影立体双腰线设计简洁流畅,搭配大轮拱线,使车身显得修长犀利,稳定而充满力量。运动型铝合金轮毂的加入,进一步提升了车辆的动感气息。车尾部分,鹰喙式尾灯与前大灯相互呼应,层次划分明显。运动型扰流板和银色镀铬饰板的点缀,为车尾增添了不少野性与时尚感。整体来看,森雅 R7 的外观既凸显了 SUV 的硬派风格,又融合了轿车的优雅气质,无论停放在何处,都能吸引众人的目光。舒适内饰,惬意驾乘坐进森雅 R7 的车内,你会被其简洁工整而不失优雅精致的内饰所吸引。低风阻超大视野前挡风玻璃,为驾驶者提供了广阔的视野,让驾驶更加安全。高坐姿环抱式座舱设计,给予驾乘人员舒适的包裹感。6 向调节驾驶座椅,可根据驾驶者的需求轻松调整,找到最舒适的驾驶姿势。TFT 全彩 3D 立体组合仪表和 9 吋大屏,不仅提升了车内的科技感,还为驾驶者提供了清晰、便捷的信息显示。在空间方面,森雅 R7 拥有 2600mm 的超长轴距,充分保证了前后排乘客的腿部活动空间,即使长途旅行也不会感到局促。375L - 1350L 的行李箱容积,以及 740mm*1175mm 的开口尺寸,方便了后备箱物品的装卸,满足各种家用需求。此外,车内精心设计了高达 20 处的人性化储物空间,合理的位置设计让车内人员可以轻松触手可及,使用简单便捷。再加上真皮座椅和 NVH 静音降噪技术(提供 25 项降噪措施),让你时刻静享一路无忧的完美驾乘体验。充沛动力,随心驾驭动力性能方面,森雅 R7 提供了多种选择,以满足不同消费者的需求。其中,1.6L 自吸式发动机最大功率为 116 马力,最大扭矩为 155 牛米;1.5T 涡轮增压发动机则更为强劲,最大功率可达 150 马力,最大扭矩为 220 牛米。这样的动力配置,无论是城市日常通勤,还是偶尔的高速超车、爬坡,都能轻松应对,完全不用担心动力不足的问题。与之匹配的是 5 挡手动变速箱和 CVT 无级变速变速箱,手动挡车型能让驾驶者充分体验操控的乐趣,而 CVT 变速箱则带来平顺、舒适的换挡感受,有效减少了驾驶过程中的顿挫感,使驾驶更加轻松愉悦。安全配置,保驾护航安全始终是汽车设计的重中之重,森雅 R7 在这方面表现出色。高强度笼型车身和一体冲压车门,为车内人员提供了坚实的外部防护。内部配备的四安全气囊,以及方嵌入式踏板、ESP 等智能主动安全防护系统,能在关键时刻有效避免碰撞事故的发生或减轻事故的伤害程度。ISOFIX 儿童座椅接口的设置,也为有儿童乘车的家庭提供了安全保障,让家长们更加放心。此外,森雅 R7 还配备了 TPMS 胎压监测系统、四探头倒车雷达、倒车影像、自动防眩目后视镜等安全配置,全方位确保行车安全,为每一次出行保驾护航。科技配置,便捷生活在科技配置方面,森雅 R7 同样毫不逊色。9 寸大屏搭配智能手机互联系统,让驾驶者可以轻松连接手机,实现导航、音乐播放、电话通讯等功能,为驾驶带来更多便利。无钥匙进入 + 一键启动系统,无需繁琐地寻找钥匙,轻轻一按即可启动车辆,提升了用车的便捷性和科技感。自动空调的配备,能够根据车内温度自动调节,为驾乘人员营造舒适的车内环境。而搭载 E - Travel 逸驾智联系统的森雅 R7 智能网联版,更是具备远程控车、车辆诊断、驾驶行为分析等多种功能,涵盖了手机操控开关门锁、发动机、空调、车窗、天窗、车灯等十一项功能,让你即使身处车外,也能轻松掌控车辆状态,享受智能科技带来的便捷生活。一汽吉林森雅 R7 以其时尚的外观、舒适的内饰、充沛的动力、可靠的安全配置和先进的科技配置,成为一款极具竞争力的小型 SUV。它不仅满足了消费者对于日常出行的需求,更能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验和便捷的生活方式。如果你正在寻找一款性价比高、综合性能出色的小型 SUV,那么森雅 R7 绝对值得你考虑。
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04‑14
6.58万起!全新伊兰特以越级实力碾压轩逸,家用轿车选择! 6.58万起!全新伊兰特以越级实力碾压轩逸,家用轿车选择!家人们,今天咱们来聊聊家用轿车市场。近,全新伊兰特以超高的性价比和越级实力,在市场上掀起了一阵不小的波澜。视频加载中,仿佛能看到全新伊兰特那酷炫的外观缓缓驶来。全新伊兰特凭借着“动力强、智能高、空间大、安全硬”这四大核心优势,彻底刷新了我们对A级家轿的认知。先来说说动力。全新伊兰特搭载的发动机,动力输出强劲又平稳。无论是城市中频繁的启停,还是高速上想要超车,它都能轻松应对,给你带来畅快的驾驶体验。再也不用担心起步无力,或者加速时心有余而力不足了。再看看智能化方面。全新伊兰特可不只是个会跑的车,它就像一个智能小助手。先进的智能互联系统,让你在驾驶过程中,轻松实现导航、音乐播放、语音控制等功能。只需一句话,就能让车帮你搞定很多事情,大大提升了出行的便利性。空间也是家用轿车非常重要的考量因素。全新伊兰特在这方面做得相当出色。宽敞的乘坐空间,无论是前排还是后排,都能让人坐得舒舒服服。后备箱空间也足够大,周末带着家人去郊游,行李再多也不怕放不下。安全性能更是重中之重。全新伊兰特采用了多种先进的安全技术,从主动安全到被动安全,全方位保护车内人员的安全。就像给家人穿上了一层坚固的铠甲,让你在行驶过程中更加安心。让人惊喜的是,全新伊兰特的价格。6.58万起的超值裸车价,这简直就是给预算有限的消费者送福利啊!而且,即日起至6月30日进店试驾,还能享额外购车礼包。这么大的诚意,真的让人无法拒绝。再对比一下同级别的轩逸,价格要贵上2万块。面对全新伊兰特的越级实力,你还要为轩逸多花2万块吗?显然,全新伊兰特在性价比上完胜。对于大多数家庭来说,选一辆家用轿车,不仅要考虑价格,还要考虑实用性。全新伊兰特在这两方面都做得非常出色,无论是日常上下班代步,还是周末家庭出游,它都能满足你的需求。家人们,如果你正在为选车而烦恼,不妨去店里看看全新伊兰特。相信你试驾之后,一定会被它的魅力所征服。别再犹豫了,抓住这个机会,让全新伊兰特成为你家庭出行的得力伙伴。#汽车资讯#
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这是我闲的没事在厂子里面拍的,拍的技术不是很好,我爸的第一台车,当时花了八九万左右,我还记得当时买车的时候,我爸选啊选,最后对这个一汽红旗的森雅r7情有独钟,最后回去商量了一下就买了,一汽吉林森雅R7有着一副憨态可掬的样貌,既不张扬也不低调,一副顽皮的样子加上7种颜色的车身想必将十分吸引年轻人的注意。作为一款定位于小型SUV的车型,森雅R7外观饱满圆润,两幅式进气格栅配合两边末端微微上翘的大灯,显得活泼可爱。中网下方的设计犹如一张大嘴,虽略显凶猛但是配合大灯的设计反而形成了容易让人接受的憨厚样,我爸也是这性格,为人老实,一副憨厚样,虽然R7定位于小型SUV,但是内部空间表现十分不错。当时看的保持前排不变,模特坐到后排后,头部空间约为一拳,腿部一拳两指。森雅R7第二排虽不能调节靠背角度,但是可以完全放平,此时后备箱可以获得一个非常大的空间。动力方面也没有什么毛病,当时我爸开着这个车回老家,因为老家一般都是土路什么的,而这个车也有点偏向于越野性质的,虽然1.5t的,但是过着什么路得没有压力,减震也很好,没有很大的颠簸,每次回家再公路上超车,一点压力没有,特别省油,颜值什么的都很在线,也是一个比较好的一个代步车。我是比较推荐的。
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2022‑09‑06
比亚迪秦 Plus 都没拦住!轩逸为何成家用车首选? “日产轩逸,一辆可靠的代步工具,仅此而已”,在当下新能源浪潮席卷汽车市场的时代,不少人觉得购入燃油车,尤其是低价合资燃油车,实在缺乏吸引力。但日产轩逸却用实力证明,它虽定位简单,却能稳稳占据市场一席之地。在如今新能源汽车大肆宣扬动力强、油耗低、配置高且价格亲民的时代,很多人都认为传统燃油车似乎失去了竞争力。以比亚迪秦 Plus 为例,其凭借新能源技术优势,在动力、能耗、配置等方面都表现出色,价格也极具吸引力,可即便如此,它依旧未能完全压制住日产轩逸的销量势头。2024 年,轩逸全年售出超 34 万辆,位列紧凑型轿车销量排行榜第二位,仅次于秦 Plus,这样的成绩足以说明它在消费者心中的地位。而轩逸能取得如此亮眼的成绩,首要原因便是它牢牢抓住了汽车最基本也是最重要的属性 —— 代步。对于大多数普通消费者来说,每天的出行需求无非是从家到公司、从城市的一端到另一端,能够安全、稳定地将人送达目的地才是关键。轩逸在这方面表现得极为出色,它就像一位忠诚可靠的伙伴,日复一日地履行着自己的职责。在省油方面,轩逸更是有着突出的表现。以经典的 1.6L 自然吸气发动机搭配 CVT 无级变速箱的动力组合为例,这套系统经过多年的优化和调校,实现了出色的燃油经济性。在城市拥堵路况下,其百公里油耗大约在 7L 左右,而在高速巡航时,油耗甚至可以低至 5L 左右。这样的油耗表现,相比同级别一些车型,优势明显。对于普通上班族来说,每天往返通勤的燃油成本大大降低,长期下来能节省一笔不小的开支。而且,轩逸的油箱容积为 50L,以平均油耗计算,一箱油能满足较长时间的日常通勤需求,减少了频繁加油的麻烦。省心耐用也是轩逸的一大核心竞争力。从车辆的制造工艺来看,日产作为老牌汽车厂商,有着成熟稳定的生产体系和严格的质量把控。轩逸的发动机和变速箱等核心部件,技术成熟可靠,经过了市场长时间的检验。许多轩逸车主反馈,车辆在正常保养的情况下,行驶十万公里甚至更长里程,都不会出现大的故障。日常的保养也十分便捷且成本较低,在全国范围内,日产拥有众多的售后服务网点,无论是更换机油、机滤,还是进行常规的车辆检查,都能轻松找到专业的维修保养服务。而且,轩逸的零部件价格相对亲民,即便出现一些小的故障,维修成本也不会让车主感到负担过重。除了在实用性方面的优势,轩逸在乘坐舒适性上也有着不错的表现。其车内空间布局合理,2712mm 的轴距为后排乘客提供了较为宽敞的腿部空间,即使长时间乘坐,也不会感到过于局促。座椅采用了日产独特的 “零重力” 设计理念,柔软的填充物和良好的支撑性,就像家中舒适的大沙发,能够有效缓解驾乘疲劳。此外,车辆的隔音降噪处理也比较到位,在城市道路行驶时,能够较好地隔绝外界的嘈杂噪音,为车内营造出一个安静、舒适的驾乘环境。当然,轩逸的成功也离不开其合理的价格定位。在同级别车型中,轩逸的售价区间覆盖了从经济实惠到中配舒适的多个版本,能够满足不同消费者的预算需求。无论是刚步入社会的年轻人,还是追求经济实用的家庭用户,都能在轩逸的车型序列中找到适合自己的那一款。而且,在市场终端,轩逸经常会有一定幅度的优惠活动,进一步提升了其性价比。#图文打卡计划#不可否认,与当下的新能源车型相比,轩逸在智能化配置、动力性能等方面确实存在一定的差距。但对于那些更注重车辆实用性、可靠性和经济性的消费者来说,日产轩逸无疑是一个值得信赖的选择。它或许没有华丽的外表和炫酷的科技配置,但却能踏踏实实地陪伴用户走过每一段旅程,成为日常生活中最可靠的代步工具。 如果你正在寻找一款价格合适、省心省油的家用轿车,那么轩逸绝对值得纳入你的购车清单进行考虑。
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这款车动力不足,然后八坡的时候特别吃力,油耗特高这款车才跑了几万公里,然后整个车的这个异响很凝重,一响严重,特别是发动机,真的让我想象不到这款车的空间的绝对还差不多,外观也蛮蛮好看,就是发动机特别不好,一响特别严重 所以我建议大家要买这款车的,就不要买了,这款车真的特别差,特别差,没动力,我买了以后开开一年左右我就后悔了动力不好,而且发动机特差,经常坏掉维修费都不得了,我建议大家不要买这款车,买其他的品牌
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2020‑09‑18
一场亲子雨林穿越记:轩逸6 L C VT真心版解锁家庭出行新体验 盛夏的烈日,炙烤着柏油路,连呼吸都带着焦灼感。带着孩子,踏上了这场从北京到西双版纳的亲子自驾之旅,而主角,正是那辆轩逸6L CVT真心版。一、从高温到雨林,舒适座舱化解旅途疲惫当钻进轩逸6L CVT真心版的那一刻,一股清凉感扑面而来——双区独立空调迅速调节出适宜的温度,座椅通风功能让后背不再黏腻。孩子兴奋地趴在车窗上,指着路边陌生的热带植物问东问西,而我则通过语音控制,轻松播放了他最爱的儿歌。这辆车的空间表现让人惊喜。后排腿部空间充裕,孩子甚至能半躺在座椅上。Multi-Layer人体工学座椅的包裹性极佳,8向电动调节功能让座椅角度随心调整,长途驾驶中,孩子不知不觉进入了梦乡。而前排的我,则通过中控大屏的高德地图导航,清晰规划着路线——无需手机支架,语音指令即可切换歌曲、调节空调,甚至查询附近加油站,彻底解放了双手。二、灵动操控,底盘韧性化解颠簸第二天一早,车队从酒店出发,驶向勐远仙境。一百多公里的路程中,高速、国道、山路交替出现,轩逸6L CVT真心版的驾控表现令人印象深刻。CVT变速箱的平顺性是最大亮点。深踩油门时,动力输出线性且持续,没有传统燃油车的顿挫感,超车时信心十足。而当驶入颠簸的雨林山路时,底盘的韧性开始显现——悬挂系统既能过滤细碎震动,又能在过弯时提供足够的支撑性,车身侧倾控制得当。孩子坐在后排,全程没有抱怨颠簸,反而被窗外的风景吸引。雨林穿越的惊险程度远超预期。溯溪、过独木桥、荡高空秋千……每一项活动都考验着爸爸们的体力与勇气。而轩逸6L CVT真心版,则成了我们最可靠的“后勤基地”。后备箱装下了溯溪装备、雨衣、零食和孩子的备用衣物,侧滑门设计让上下车更加便捷。当暴雨突袭时,我们躲进车内,关上车窗的瞬间,外界的嘈杂被隔绝,车内静谧得仿佛另一个世界——这得益于轩逸的主动降噪技术和低风阻设计,即便在雨中高速行驶,车内噪音也控制在可接受范围内。四、空间灵活应对多样需求轩逸6L CVT真心版的空间灵活性再次得到验证。后排座椅支持4/6比例放倒,装下孩子的折叠自行车和野餐垫后,依然能轻松容纳三个背包。而当孩子玩累了,躺在后排座椅上休息时,我通过车机系统播放了他最爱的动画片,屏幕清晰度与流畅度完全不输手机。五、高效动力,低油耗化解长途焦虑返程时,我们选择了一条风景更美的国道。轩逸6L CVT真心版的动力表现依旧稳健。1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合,动力输出平顺且高效。实测百公里油耗并不大,对于一辆家用车来说,这样的表现堪称优秀。更让我惊喜的是,轩逸的发动机噪音控制得当。即便在高速行驶时,车内依然能保持相对安静的环境。孩子坐在后排,听着轻音乐,不知不觉又进入了梦乡。而我则通过车机系统,规划着下一次家庭出行的目的地——或许,是海边?或许是草原?轩逸6L CVT真心版用实力诠释了何为“家庭全能车”。它没有夸张的噱头,却用扎实的舒适性、灵动的操控性、贴心的智能化配置,默默守护着每一次出行。如果你也在寻找一辆能兼顾日常通勤与周末出游的车,不妨试试轩逸6L CVT真心版——它或许不会让你一见钟情,但一定会让你越用越爱。
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公认“销量王”日产轩逸,缺点一堆,为何年销几十万台? 早上七点,王先生开着刚买不久的日产轩逸,缓缓驶入拥挤的城市街道。虽然车速不快,但他的脸上却洋溢着满意的笑容。“省油、省心”,这是他开了一个多月轩逸后最深的感受。和王先生一样,每年有几十万人选择成为轩逸的车主,即便网上对它的吐槽从未停止——动力弱、隔音差、内饰廉价……这些缺点几乎成了轩逸的“标签”。但奇怪的是,它的销量却始终稳居同级车榜首,甚至在新能源车的猛烈冲击下,依然能月销两万多台。这背后到底有什么魔力?一、“缺点一堆”的背后,藏着普通家庭的刚需 在汽车论坛里,关于轩逸的讨论总是两极分化。有人调侃它是“马路三大妈”,吐槽它超车时“干吼不走”;也有人抱怨高速上风噪呼呼响,内饰塑料感强。但这些声音并没有影响它的销量。相反,许多车主直言:“这些缺点我能忍,因为它的优点正是我最需要的。”1. 省油耐用,戳中工薪族的“痛点” 李女士是一名普通的上班族,她选择轩逸的理由很简单:“每天通勤30公里,油价这么高,轩逸百公里6个油,一个月能省好几百。”像李女士这样的车主不在少数。根据车主的真实反馈,轩逸的油耗常年稳定在6L/100km左右,甚至有车主在高速路段开出过3.37L/100km的惊人数据。更让家庭用户安心的是它的稳定性。一位开了8年日产骐达的老车主说:“除了小剐蹭,几乎没修过车。”这种“省心”的口碑,让轩逸成了许多家庭的首选——毕竟谁也不想三天两头跑4S店。2. 价格“打骨折”,入门门槛低到离谱 如果说省油是轩逸的“基本功”,那么价格就是它的“杀手锏”。经典轩逸官方指导价10.86万起,但在终端市场,不少城市的裸车价已经跌到6万多,直接便宜了4万块!新轩逸的优惠同样惊人,12.99万的版本实际成交价仅9.52万。“预算只有8万,又想买台靠谱的合资车,除了轩逸还能选谁?”刚提车的95后小陈笑着说。这种“以价换量”的策略,精准击中了预算有限的消费者——尤其是三四线城市的家庭。二、看似“平庸”,却把家用需求拿捏得死死的 轩逸的设计从不追求惊艳,却把“实用主义”发挥到了极致。1. 空间“偷”得聪明,后排能跷二郎腿 尽管轴距只有2米7出头,但轩逸的后排空间却让不少B级车都汗颜。一位1米8的车主实测:“后排膝盖离前排还有两拳半,坐三个成年人也不挤。”这种“偷空间”的本事,恰恰是家庭用户最看重的——周末带娃出游,后排塞满儿童座椅、玩具和零食,依然绰绰有余。2. 座椅比沙发还舒服,长途不腰疼 日产“大沙发”的称号绝非虚名。轩逸的座椅填充柔软,对腰部的支撑尤其到位。一位经常跑长途的网约车司机评价:“开4小时不累,比某些20万的车都强。”这种舒适性,对于每天通勤1小时以上的上班族来说,堪称刚需。三、新能源冲击下,轩逸靠“老本”也能打?当国产新能源车以“冰箱彩电大沙发”疯狂内卷时,轩逸看似毫无招架之力。但现实却让人意外——2025年3月,轩逸销量20784台,反超了同价位的比亚迪秦PLUS DM。它的底气从何而来?1. 合资品牌的光环,仍是“信任背书” 在不少消费者心里,“合资车更靠谱”的观念依然根深蒂固。一位60后车主的话很有代表性:“国产车配置是高,但我就怕开几年到处响。”这种顾虑并非全无依据。海外机构J.D.Power的2024可靠性榜单显示,丰田、雷克萨斯等日系品牌仍稳居前列;而国内车质网的投诉榜上,前十名中国产车占了多数。2. 油电双线布局,保守却稳妥 轩逸没有盲目跟风纯电赛道,而是选择了更务实的路线:14款在售车型中,5款是汽油电驱版本。这种“两条腿走路”的策略,既照顾了充电不便的用户,又满足了部分人对低油耗的需求。一位选择电驱版的车主算过账:“油耗4L出头,比纯油车省30%,还不用充电桩。”四、真实的用户声音:它不完美,但足够贴心 在小红书上,一位宝妈分享了轩逸的日常: > “接送孩子、买菜、周末短途游,这车从没掉过链子。后备箱塞过婴儿车+露营装备,市区油耗从来没超7个。至于动力?反正红绿灯起步我从不争第一,安全把孩子送到学校比啥都强。”另一位95后程序员说得更直接: > “预算有限又要兼顾婚后家用,轩逸就像‘经济适用男’——颜值普通但靠谱,工资全交还不闹脾气。”---结语:销量王的胜利,是“实用主义”的胜利 轩逸的成功,从来不是靠黑科技或豪华感,而是把普通家庭最核心的需求——省油、省心、省钱、省空间——做到了极致。当竞争对手在堆配置、卷性能时,轩逸用最朴素的逻辑回应市场:车首先是工具,工具的核心是可靠。正如一位4S店销售所说:“骂轩逸的人很多,但最后掏钱买它的,往往也是这些人。”或许,这就是销量王最真实的生存哲学——接纳缺点,只为更大的优点买单。
汽车还得看我
3天前
6.58万起,比轩逸经典还便宜,这台韩系车能买吗? 轩逸卖的好,是因为上一代的经典款车型跟这一代同时在卖,而凭借经典款车型,将价格压的很低,所以获得庞大的销量,现在,手握7万左右买车的朋友,其实还可以关注一下北京现代伊兰特,这台车目前的起售价格在6.98万元,叠加置换补贴4000元的话,实际裸车价格只要6.58万元,这价格跟轩逸经典卖的差不多了,并且同样省油,关键它是全球车型,而非七八年前的老产品。伊兰特采用全球统一的“感性运动设计理念”进行设计,整体造型极为前卫,车头部分是宽大的多边形进气格栅搭配“参数宝石”中网,宝石切割线条规则排列分布,两侧的多边形灯组也被囊括在内,与低趴的车头一起,展现出科技动感又宽阔的正面形象。借鉴鲨鱼头部流线设计的水平日间行车灯与镀铬装饰条组合,点亮之后较为醒目,全LED灯组响应速度快、亮度衰减低、抗冲击性好、使用寿命长。侧面车头低矮,车尾挺翘,呈现出俯冲式的运动姿态,车身三条锋利的线条雕刻出极具张力的轮廓,配合黑化车顶和17英寸合金刀锋双色轮毂,带来很强的运动氛围。尾部造型同样很立体,贯穿式尾灯组内凹式设计,点亮之后呈现H样式,有较高的辨识度,飞翼式后尾箱盖符合空气动力学设计。车内采用环抱式座舱设计,加上主副驾之间是格挡以及偏向驾驶员一侧的中控台设计,呈现出很强的包裹感,配备双10.25英寸联屏,车内保留了大量的物理按键和旋钮,给行驶过程中的盲操增加便利性,内饰做工用料还不错,配备四辐式多功能方向盘,中控屏内置Bluelink车机系统,支持CarLife连接,高配车型提供单音区语音识别控制,空调、多媒体以及导航等功能都可以通过语音来控制。车内提供4G网络,支持OTA升级和手机APP远程控制,高配车型还提供方向盘加热、前排手机无线充电以及64色氛围灯、6扬声器音响等。相比较而言,轩逸经典的外形有点过于成熟,车上配的是成本较低的卤素灯光,没有透镜,内部是反光碗,内饰造型较为沉闷,材质以硬塑料为主,最低配车型没有配备多功能方向盘,中控台也没有屏幕。而是一个凹槽,看上去稍显寒酸,次低配才配大屏,支持语音识别控制,但没有车载网络,也不支持OTA升级和手机APP远程功能。这些配置都是到豪华版才会给到。尺寸方面,伊兰特的长宽高分别为4720*1810*1415毫米,轴距2720毫米,基于现代汽车的i-GMP第三代全球化技术平台打造,通过将发动机舱的合理布局,尽可能的缩小前悬,使得机械空间尽可能变小,把空间都给到轴距上,它的乘坐空间表现宽裕,身高176厘米体验者在将前排座椅调至最低时,头顶还有1拳多的空间余量,座椅可调范围比较大,保持前排座椅位置不变,坐到后排,腿部空间还有2拳左右,头顶空间受溜背造型影响,余量不足1拳。后排地板中间有凸起,宽度不大,对中间乘客有一定的影响,但可以接受。车内提供有充足的储物空间,包括手套箱、前排扶手箱,门板储物槽、杯架等,可以放下随身携带的雨伞、水杯等物品。后备厢常规容积474升,可以放下1个28寸+1个24寸+1个20寸行李箱外加一些背包等物品。如果是换成20寸行李箱,放5个问题不大,可以放下全车人的行李。旗舰版车型的后排座椅支持比例放倒,还可以进一步拓展装载容积,其他车型则不支持后排座椅放倒,空间利用灵活性稍差。作为对比,轩逸经典的长宽高分别为4631*1760*1503毫米,轴距2700毫米,新款轩逸的尺寸为4652*1815*1450毫米,轴距2712毫米,伊兰特在车长和轴距方面明显占据优势,后排的腿部空间要略大一些。不过轩逸和轩逸经典的后备厢容积都比较大,分别为560升和510升,尤其是轩逸要比伊兰特的装载空间大出不少,不过它的后排座椅均不支持放倒,空间拓展性稍差。动力方面,伊兰特提供1.5升自吸发动机和1.4升涡轮增压发动机2种动力,其中1.5L发动机最大功率为84.5千瓦(115马力),峰值扭矩143.9牛·米,匹配CVT无级变速箱,极速190公里/小时,WLTC综合油耗5.36升/百公里。1.4T发动机最大功率为103千瓦(140马力),峰值扭矩211牛·米,匹配7速干式双离合变速箱,极速208公里/小时,综合油耗为5.66升/百公里。底盘悬架部分采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。按指导价来看的话,后悬还用扭力梁有点说不过去,不过看看如今的终端售价,用这套后悬也是可以理解的。轩逸经典搭载1.6升自吸发动机,最大功率90千瓦,峰值扭矩155牛·米,匹配的也是CVT变速箱,极速180公里/小时,零百加速12.1秒。综合油耗5.99升/百公里。底盘悬架部分也是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架。对比下来,轩逸经典发动机排量略大,所以功率和扭矩都要大一些,综合油耗也要稍高一些,不过差距并不大,这两台自吸发动机的车型,都是以平顺为主,没有什么爆发力,适合城市代步佛系开车,高速可以跑,不过超车变道需要做好提前量。配置方面,伊兰特全系标配6个安全气囊,最低配搭载16英寸轮毂,采用电子驻车和前后盘式制动,提供胎压报警、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、LED大灯组、多功能方向盘、后座出风口和PM2.5过滤装置等,优惠后价格相近的轩逸经典车型(大屏版)也是配备6个安全气囊,16英寸轮毂、轮胎宽度稍低,只有195,提供胎压报警和机械手刹、配倒车影像、卤素灯光、8寸中控屏,没有多功能方向盘和手机APP远程控制等功能。相对来说,伊兰特即便是入门的1.5L CVT GLS领先版车型,在基础配置上还是给的比较丰富和全面的,满足日常代步使用。另外,该车目前除了4000元置换补贴外,还有6月购车限时豪礼活动,活动时间为2025年6月11日—6月30日。消费者到店购买任一车型,并在活动周期内开具周期,即可自动参与7月8日的抽奖活动。奖品包含BLACKPINK2025巡回演唱会(香港站)门票100张、韩国三日游万元旅行基金300份。需要注意的是,抽中【618团购】奖品的客户不再享受其他抽奖资格,而未中奖客户则会自动汇入“月购车限时豪礼任你抽”活动奖池,再次获得抽奖机会,大大增加了中奖的可能性。如果正在考虑轩逸经典这种价格便宜又实惠的车型,建议去试试伊兰特,同样价位下,伊兰特的外形更年轻运动,内饰的质感也更好,动力和油耗较为接近,但它的空间和尺寸更大,作为家用还是很合格的。
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4天前
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