智慧物流成趋势 行业发展瓶颈有望破解

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 苏宁启用第四代智慧物流仓库“苏宁云仓”;京东站在无人科技的前沿研发无人机、无人车等技术;智能快递柜、人工智能算法等新兴技术也成为物流企业研发的核心。传统物流业劳动密集型的发展模式正在向技术密集型转变。2016年是物流业的政策推动年、资本推动年以及技术推动年。无论传统物流企业还是电商物流企业，都在加速对智慧物流的探索。

2016年12月27日，北京商报社、北商研究院共同主办的2016年(第二届)“互联网+物流格局”论坛在北京举行。论坛汇聚了物流行业全产业链条上各环节的知名企业高管、来自行业协会的权威专家以及关心行业走向的专业媒体，在现场的思维碰撞中，大家共同寻找破解发展瓶颈的钥匙，探讨智慧物流的发展方向。

苏宁物流集团仓储运营中心最经理张海峰说，“在物流的行业里，原来在商贸上游环节的无人仓已经被广泛运用。当前的物流标准化和产品可数据化，推动智慧物流的可实现度。”他以苏宁云仓一号为例，通过信息技术的升级，实现了物流仓储、包装、装卸搬运、配送运输、信息服务等各个环节的智能化、无人化操作，智慧还有思考的内涵，也就是智慧物流一定是能实现系统感知，能够及时处理及自我调整。

张海峰表示，苏宁物流可能会平台化和智能化，希望通过一个广阔的平台去实现“共通”，更多的技术在物流实操领域会运用起来。“苏宁物流会向上游去渗透，希望物流行业变成一个供应链，更多的物流企业在供应链上发挥更大的功能和作用。”

北京邮政EMS副总经理李宏彦表示，邮政系统也在尝试智能化、云技术的应用，甚至包括无人机。他说：“未来快递物流企业的发展方向，会向‘轻快’方向转型，一线企业要向综合物流企业转型，中等物流企业应该向专业化转型，小的物流服务企业向个性化服务转型。”

京东物流规划发展部总监章根云表示，京东继续以物流云以及人工智能和机器人为核心的，要打造高效创新的运营体系。“无人仓、无人飞机，以及无人车，我们打造了近10款的黑科技产品。我们在人工智能领域的前瞻布局，运用到供应链决策层、数字化运营层、自动化操作层，也是希望通过智慧物流，是为了进一步提升我们物流效率和用户体验。”

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