PM2.5防治进入新阶段,微静电技术为除霾设备加“战力buff”
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生态环境部大气司司长刘炳江表示,经过艰苦努力,中国已成为世界上治理大气污染速度最快的国家,2019年全国重点城市pm2.5和二氧化硫平均浓度,分别比2013年下降43%和73%,重污染天数下降81%。PM2.5治理进入深水区,对治理水平和能力都提出了更高要求。除尘除霾设备那么多,新型除霾车凭什么成为“黑马”?
1、微静电技术:借助科技力量提升治理能力
在空气净化领域,目前的过滤技术主要分为两种:一种是物理上的吸附拦截,如集尘滤网、冷触媒、活性炭等;还有一种就是静电除尘技术,利用高压静电原理,收集去除空气中的微尘。
一百年前,人们发明了高压静电吸附技术:给金属板加上一万伏左右的电压,可以高效吸附空气中的细小颗粒。高压静电设备去除颗粒物效率高,阻力低,可以重复清洗使用,在工业领域得到了广泛应用。
高压电场会偶尔击穿空气,发生拉弧放电,产生噪音,还释放出难闻的臭氧。工艺改进后,通过给金属板包裹上塑料涂层,有效地杜绝了拉弧放电现象。因为绝缘,板间距可以调整到原来的1/5,获得了5倍的吸附力,高效地去除PM2.5、花粉、细菌和病毒。这就是微静电技术,微静电技术是目前静电过滤技术中最为先进、效率最高的技术之一,在控制PM2.5污染方面具有显著的效果。
微静电技术原理展示
2、现有除霾产品:在效果、效率、成本等方面均存在局限
其实目前市场上的除霾设备并不少,传统设备有雾炮车、洒水车、工地雾炮机等,这些大多数都是依靠喷水、喷雾的吸尘方式除霾,效果不佳,并且这些设备对PM2.5、PM10的净化作用很小。新型除霾设备有除霾塔、除霾车等,这些设备对PM2.5、PM10的净化效率非常高,但除霾塔只能对某一区域有效、且造价昂贵,市面上现有除霾车风量小,作用效果不明显、不能移动净化。
市场现有除霾设备
现有除霾设备优劣对比
3、新一代除霾车:打破现有除霾产品的,降本提质增效
天得一自主研发的第二代除霾车,利用除霾车的相对运动,让空气自然通过除霾系统,系统内部设有均风导流结构,风能自然均匀的分布到除霾模块上,相对风机而言,能更高效、均匀、稳定达到除霾效果。该产品将采用微静电过滤技术对空气中的细尘和雾霾进行净化。该产品核心部分由场电模块和集尘模块组成,工作时首先空气首先通过高压放电极放电,使流过的颗粒物荷电,然后通过集尘模块收集固体颗粒物尘粒,集尘模块由蜂窝状微静电矩阵强电场单元组成,对空气中运动的带电微粒施加巨大的吸引力,以达到降尘去霾的效果。且该技术具有风阻小、效率高等特点,已成功用于空调系统。
天得一自主研发的第二代除霾车
新一代除霾车的处理流程有6个工序:
1. 栅格:阻挡被风吹起的树叶、塑料袋等大块杂物进入风道。
2. 初级过滤:阻隔滤除蚊虫等杂物。
3. 第一级纳米静电材料除尘单元:天得一公司自主研发的纳米静电除尘材料可以先使得空气中的细小颗粒物(PM2.5等)产生极性,然后将空气中的细小颗粒物吸附到纳米静电除尘单元中。
4. 第二级纳米静电材料除尘单元:该级处理单元通过对气流中发射负离子使得从第一级处理单元逃逸的颗粒物荷电,然后通过纳米静电材料做成的集尘模块将其收集下来。
5. 臭氧去除单元:通过天得一自主研发的臭氧去除滤网,有效消除大气中的臭氧,使其还原为氧气。
6. VOC及氮氧化物去除单元:车身表面50多平米的表面涂有纳米二氧化钛光催化剂,有效催化降解大气中的VOC+及氮氧化物。
天得一第二代除霾车
通过专项设计,采用四周出风的机构模块,相对同体积其他设备而言,本设备处理风量要远远大于常规设备处理风量,一般设备只能处理风量只要30000m3/h,本设备能处理风量可达100000m3/h。将空气中的颗粒物尤其是PM2.5、PM10吸附捕获,从根本上减少颗粒物含量,净化效率高,一次净化效率高达90%以上。吸附饱和后,再定期清洗滤网及微静电吸附模块,循环利用,且维护简单耗材极少,相对雾炮车优势明显。同时弥补了冬季结冰导致洒水车和雾炮车进行常规使用的缺陷,且处理风量大、能耗低、噪声小不扰民。
设备有移动、固定、增强三种运行模式,可根据实际需要灵活选择,能非常方便的移动到指定区域作业,针对性强,效果明显。在现有基础上可根据需要扩展功能,去除其他气体污染物(NOx、VOCs、臭氧),实现监测显示、手机APP远程控制等功能。
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