人到中年之在日本生活的交通工具（上篇）

老年人出行时选择合适的交通工具 #生活常识# #生活安全# #老年人安全照护#

​​关于东京生活的第一篇，想跟大家聊聊我眼里的东京出行。

东京作为都市生活地，日常的交通还是很方便的。毕竟东京可是世界上地铁线路超级复杂的城市之一。但也因为这样所以很容易坐错车。

​东京的地铁按照速度区分有特急、急速、普通，特急和急速车在部分站是不停的，只有普通车是每站必停，所以要提前查好线路，避免坐错车。有一次我带着孩子们去爬山，本应该坐特急车次，结果上了一辆普通车，结果本来一个半小时的车程变成了快三个小时，差点就崩溃了。

东京都和外三县（神奈川县、千叶县、埼玉县）的部分电车线路的部分车次是可以直通的，比如说你可以从东京都中心坐电车直达神奈川，看线路图是两段不同的线路，但其实是不用换乘的。所以搭乘的时候要仔细看车站的电子提示屏幕，选可以直达的车次乘坐就可以了。我曾经就坐错过一次，选了非直通的车次，直到发现全车的人都在终点站下车了，我才发现是自己坐错了车，也跟着匆匆下了车。

虽然东京地铁很复杂，但确实是很便利的存在。就像我们一家住在所谓的东京都23区之内，但其实位置紧挨着埼玉（首都圈其中的一个县，首都圈通常指的是东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县，共计一都三县），所以并不是什么中心的位置。但因为东京的地铁很发达，所以不管是去新宿或是池袋这样的商业区，基本上坐地铁40-50分钟即可到达。队友在港区上班，路程也可以控制在1小时之内，换乘一次就可以了。所以大多数时候，我们出门都会选择地铁。这算是住在东京的优势之一吧。

不过，随着活动范围的不断扩大，我渐渐发现了东京交通的一个小bug。因为周末经常要带娃外出游玩，所以我经常在网上寻找可以带娃游玩的地方，进而对东京的交通研究的也比较多。我慢慢发现，东京的地铁虽然线路很多，覆盖面也算是很广，但大多数都是从市中心向外扩散开来的。比如，如果你要离开东京去其他城市的话，坐新干线都要从新宿、东京站等市中心的位置出发。而去神奈川、千叶、埼玉之类的地方也是一样，比较方便的地铁都是从东京都中心出发。这样的路线很大程度上方便了上班族和游客，比如队友的同事虽然家住神奈川，但是上班搭地铁也只需要换乘一次，且只需要40多分钟。

但如果像我这样住在东京都的外围位置，就不太友好了。因为即使埼玉离我近在咫尺，而我却没有办法乘坐公共交通直接到达。首先是没有可以搭乘的公共汽车线路，而如果想要搭地铁，我需要先坐地铁回到东京市中心后再换乘。这样进去又出来的折腾一趟，本来开车只需要20分钟就可以到达的地方，坐地铁却需要一个多小时。

或许是我从小到大生活的城市都比较小吧，公共交通不管去哪里都比较方便。后来家里有了小汽车，去近郊也很容易。我并不知道国内的大城市，例如北京、上海或是广州的城市交通是不是也和我的老家一样，但在东京生活的话，如果不住在中心位置，去近郊确实会有一点困扰。

考虑到这个问题，虽然到日本生活时间还不足一年，但我依旧打算过段时间在日本办理国际驾照，这样不管是租车还是买车都会更方便一些。其实关于是否要买车我纠结了一段时间，因为听好几个朋友说，其实在东京都内开车并不方便，很多地方找不到停车位，停车费也很贵，关键还很堵车。曾有朋友开车去机场接朋友，结果仅仅在机场内就堵了3个多小时。所以在东京都内的交通，开车并不是明智之选。但思来想去我还是把买车列入了计划，主要是想要体验在日本自驾的乐趣。虽说日本地方不大，但很多自然风光很不错的地方都需要开车前往，如果只是年轻人，徒步+公共交通也不失为一个好方法。但是对我这种拖家带口的中年人来说，有车子还是会更方便一些，可选择的活动范围也会更广泛一些。之前孩子们春假的时候，本想带他们去大室山看火山遗址和卡皮巴拉泡温泉的，但是查询之下发现每个景点之间距离实在是很远，公共交通也不是很便利。光是想想就让人很头大了，所以果断放弃。

这里说一个小插曲，本打算春暖花开就去办理换驾照的手续，结果发现大家貌似和我的想法差不多，东京仅有的两处换国际驾照的办事处人满为患，每天只有30个左右的名额，很多人早上超过7点去排队就拿不到名额。所以我决定暂时不去凑这个热闹了，还是等过了这阵子的“旺季”之后再说了。

继续说回我的日常交通。（未完～下篇继续）​​​​

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