要不是自己亲身体验，我也不会信智驾辅助

不要过度依赖智能驾驶，它只是辅助工具，必要时仍需人工介入。 #生活技巧# #驾驶安全技巧# #智能驾驶辅助系统#

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要不是自己亲身体验，我也不会信智驾辅助！
刚拿驾照那会儿就不太敢上路，最近刷视频看到好多车祸视频，看得我心跳加速！ 这几天开车的时候心里特别慌，生怕突然窜出来一辆车，反应不过来就出事了...
还好闺蜜够意思，直接把她的智界借我开了几天！这一开才知道什么叫"科技改变生活"啊！华为ADS高阶智能驾驶辅助简直是我的救命恩人，好几次突发情况都是它帮我化险为夷。最让我惊讶的是华为eAES的反应速度，遇到复杂路况的时候，我还没反应过来呢，车就已经开始自动避让了，边减速边转向，动作特别流畅。要是让我自己操作，估计早就手忙脚乱了！
后来才知道，华为为了提升100毫秒的响应速度，整整研发了两年多。这让我想起一句话：刹停是本能，避让是本事，边刹边让才是真智慧！现在我对华为这套系统佩服得五体投地～
已经决定下一辆车就买智界R7啦！有没有老司机来分享一下HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助的使用心得呀？快来教教我怎样才能更好地驾驭它！

智界R7

15天前

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3秒加速配空悬 智界R7驾感似轿车 3秒级加速+空悬，智界R7开起来像轿车在当今汽车市场，新能源车型层出不穷，竞争异常激烈。而智界R7，就像一颗璀璨的新星，在众多车型中脱颖而出，以其卓越的性能和舒适的驾乘体验，让人眼前一亮。智界R7搭载了一颗“强劲的心脏”，其动力表现堪称惊艳。增程版车型在动力输出上毫不逊色，零百加速仅需3.9秒，这一成绩甚至可以和Model Y的性能版相媲美。在日常驾驶中，无论是红绿灯起步还是高速超车，动力输出都十分强劲，让你游刃有余。而且，它的刹车距离更短，让你在驾驶过程中更有信心。除了动力出色，智界R7的底盘调校也堪称一绝。标配CDC+空悬，过减速带比Model Y软很多，走烂路不颠；转弯时支撑又很稳，跑山不虚。这种底盘调校，让智界R7在舒适性和操控性之间取得了完美的平衡。坐在车内，你几乎感觉不到路面的颠簸，就像坐在轿车上一样平稳舒适。在静谧性方面，智界R7也表现出色。增程版亏电时几乎听不到发动机声，比油改电车型舒服多了。全车双层隔音玻璃+100+项NVH优化，使得车内静谧性达到百万级豪车水准。配上17扬声器+1000W功率的HUAWEI SOUND音响，媲美剧院级音效，让你在行车过程中享受音乐盛宴。智界R7的转向手感也很跟手，不像有些电车轻飘飘的，开起来更像轿车。这种转向手感，让驾驶变得更加轻松愉悦。而且，智界R7还配备了丰富的智能配置，如高阶智驾系统、全景天窗、电动遮阳帘等，为你的出行带来更多便利和乐趣。此外，智界R7的空间表现也非常出色。得益于2950mm超长轴距和One-Box一体化车身设计，后排腿部空间达到了985mm，头部空间有1012mm，远超特斯拉Model Y。全车多处的智慧空间，如电弹开启的52L的前备箱、8L的中控台下层等，让你的随身物品都有地方安放。智界R7以其3秒级加速、空悬底盘、舒适的驾乘体验和丰富的智能配置，成为了一款兼具性能和舒适性的优秀车型。如果你正在寻找一款既能满足家庭出行需求，又能带来驾驶乐趣的车型，那么智界R7绝对值得你考虑。不妨去试驾一下，亲身感受它的魅力吧！#每日汽车资讯#

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阿维塔07对垒智界R7，智能配置谁更胜一筹？ 家人们，今天咱们来唠唠当下新能源汽车圈里的两匹“黑马”——阿维塔07和智界R7。这两款车，都带着华为的“光环”登场，一亮相就吸引了无数目光，那它们到底有啥过人之处？谁又能更胜一筹呢？咱们这就来好好扒一扒。先说说智能驾驶这块儿。阿维塔07和智界R7都搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，这可是华为的“王牌”配置。阿维塔07凭借27颗高感知传感器和192线激光雷达，能轻松扫描到250米外的障碍物，构建出强大的感知体系，让驾驶变得轻松又安全。而智界R7在城市道路中表现也相当亮眼，面对拥堵路段，能精准识别周围车辆与行人，自动调整车速与车距，自动泊车功能更是让新手也能轻松停车。不过，阿维塔07还支持城区领航辅助以及高速领航辅助功能，四屏联动、无缝流转，科技感满满。再看看智能座舱。阿维塔07搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，拥有丰富的应用生态，超级桌面可以实现一连一投，语音控制车辆各项功能，人车交互丝滑到不行。智界R7同样基于Harmony OS系统打造，游艇式环抱座舱设计，温馨又豪华，配合HUAWEI SOUND音响系统，带来沉浸式视听享受，还能与华为手机、智能家居等设备实现无缝互联，万物互联不再是梦。接下来，咱们来对比一下价格和配置。智界R7增程版价格24.98万-28.98万，阿维塔07 Max增程版价格23.99万。两者尺寸、续航、配置都相差不大，但差价接近5万元。智界R7空间更大，舒适性配置更丰富，像空气悬挂、后排座椅通风和按摩功能等，但阿维塔07的性价比更高，35.4英寸的远端屏、零重力座椅等配置也让人心动。后，从外观和动力方面来看，智界R7外观设计时尚，动力强劲，阿维塔07造型独特，动力表现也不错。不过，阿维塔07从23.99万元的Max增程版就开始搭载华为ADS 3.0高阶智驾，这点确实很吸引人。总的来说，阿维塔07和智界R7各有优势，选择哪款车，还得看你的需求和预算。但可以肯定的是，这两款车都代表了新能源汽车智能化的未来方向，让我们拭目以待它们的表现吧！#每日汽车资讯#

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智界R7降价硬刚小米YU7！现车秒提VS一年苦等，谁更香？ 智界R7，这匹黑马，杀了个回马枪！前段时间还跟特斯拉Model Y掰手腕，这会儿又盯上了小米YU7。好家伙，新能源汽车市场这戏，真是越来越精彩了！话说这小米YU7，续航是真牛，835公里，跑个长途都不带虚的。但问题是，这提车周期也忒长了点吧！一年？黄花菜都凉了！这就好比你相中了个姑娘，彩礼也给了，婚期却定在了明年，这搁谁心里都不好受啊！智界R7这波操作就贼精明，直接把价格打到22.98万起，还强调现车充足，立马就能开走。这对于那些等不及的消费者来说，简直就是及时雨啊！你想想，同样是花钱，一个让你望眼欲穿，一个让你即刻拥有，这选择还难吗？当然，价格只是其中一个方面，智界R7在智能驾驶方面也下了不少功夫。华为ADS智能辅助驾驶系统，192线激光雷达，这配置，听着就高大上！而且还能升级到ADS 4.0，这以后的智能驾驶体验，想想都刺激！相比之下，小米YU7虽然也有激光雷达，但城区智驾还没搞定，这差距一下子就拉开了。空间方面，智界R7也更胜一筹，将近3米的轴距，后排空间妥妥的。零重力座椅、三区空调、车载冷暖箱，这配置，简直就是把家搬到了车上！小米YU7虽然也有零重力座椅，但得加钱选装，而且后排空间也略显局促。说到这，有人可能会问了：智界R7跟特斯拉Model Y比怎么样？这么说吧，之前智界R7价格比Model Y还高的时候，销量都超过了它，现在价格更低了，这竞争力，还用说吗？不过，话说回来，小米YU7也不是没有优势，这835公里的续航，确实很诱人。但问题是，现在这市场，竞争这么激烈，你光有续航也不行啊！消费者买车，可不是光看续航，还得看价格、配置、提车速度等等一系列因素。那么，问题来了，如果你现在要买一辆25-30万级的轿跑SUV，你会选哪款呢？是续航更长但提车遥遥无期的小米YU7，还是价格更低、配置更丰富、提车更快的智界R7？又或者，你会加点钱，选择特斯拉Model Y？这真是个让人纠结的问题啊！不过，话说回来，有竞争才有进步，对于消费者来说，这无疑是个好消息。毕竟，选择越多，就越能找到最适合自己的那一款。最后，抛出一个灵魂拷问：在如今这个快节奏的时代，你愿意为了更长的续航，等上一年吗？或者说，你更看重的是什么呢？是续航、价格、配置，还是提车速度？

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深度解析智界R7，四驱+空悬+激光雷达，可享2万元现金补贴！ 什么是满血？在汽车领域，"满血"一词通常用来形容一款车型在性能、配置和智能化方面达到了较高的水准。而鸿蒙智行旗下的智界 R7正是这样一款集各种科技于一身的车型，它的满血途灵平台将感知、决策和执行地融合在一起，为驾驶者带来了良好的驾驶体验。然而，今天我们就来聊聊在市场中关注度不错的鸿蒙智行-智界R7这款车，看看它的产品力和性价比又将如何，能否获得主流消费者的用车需求。首先要说的就是售价方面了，因为价格往往是消费者需要反复衡量的重要因素。而定位为中大型SUV的智界R7的厂商指导价为24.98-33.98万元，并且提供了增程和纯电两种动力系统可供不同用车需求的消费者去选择购买。相比竞品车型，特斯拉Model Y（售价为26.35-31.35万元），和智界R7基本处于同一价格区间，不过智界R7现在的优惠力度很大，下定现金立减2万元，至高可享受5.4万元的购车权益，进一步降低了消费者入手门槛。（注：优惠详情/权益，请咨询当地经销商）今天我们拿来解析的则是智界R7 2025款 增程 53.4kWh Ultra四驱版，厂商指导价为31.98万元。（以下简称智界R7）其次就是外观设计方面，可以看出智界R7采用了家族化设计，车头造型和之前的S7如出一辙，依然是圆润饱满的风格。而“鲲鹏展翼”轮廓也具有较强的辨识度，一眼就是鸿蒙智行出品。矩阵大灯内部由多颗LED光源组成，自动远光时能避免对前车直射，且能点亮两侧的路牌、行人等。同时，灯组与下方导风槽融为一体，形成了“泪眼”的造型，主动进气格栅现在似乎已经是新能源车的标配了，冷却电池温度、降低风阻系数是它的主要作用。溜背设计是外观较为吸睛的地方了，相比鸿蒙智行家族的其他SUV车型，智界R7在视觉效果上明显更运动一些。还配备了无边框后视镜，视觉效果相当精致，隐藏式门把手不用多说了，目前新能源车型几乎都是这样的设计风格能够降低风阻系数，搭载了20英寸双色多辐条轮圈，刹车卡钳进行红色喷涂。除此之外，车尾依然是家族风格，采用贯穿式尾灯，整体看上去圆润饱满，但细节上，例如鸭尾设计，还是营造出了一些运动化的视觉效果。安全性方面，在新能源汽车领域，安全性能始终是消费者关注的焦点。智界R7搭载笼式车身结构，采用高强度钢占比超70%的铝钢混合车身，关键部位（如A柱、B柱）使用1500MPa热成型钢，抗扭刚度达40000N·m/deg，有效抵御侧面碰撞冲击；标配8安全气囊（含前排中央气囊），降低二次碰撞风险。另外，智界R7的电池组采用五层防护设计（防撞框架+防火隔热层+电芯独立隔舱+液冷系统+云端实时监控），通过IP68防水防尘与针刺实验认证，极端碰撞后可主动断电并预警，增程器布局优化，降低追尾时动力系统受损概率。底盘悬架方面，基于途灵平台打造的智界R7采用了前双叉臂式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的结构组合，配合横向稳定杆，并且搭载了电动四驱系统以及标配了CDC连续阻尼可变减振器和空气悬架。引入了HUAWEI MFSS 1.0多模态融合感知系统，能够精准感知车辆运动状态与路面状况，为驾驶决策提供关键数据支持。在扭矩调节响应时间上做出了明显的优化，由400ms到4ms，较常规扭矩响应时间快100倍，CDC阻尼调节达100次/秒，路面扫描达1000次/秒。在经过泥泞、湿滑路面时，能快速进行扭矩重新分配，通过起来相当平稳，车身姿态也能有效保持。配备四活塞卡钳与低拖滞制动盘，百公里刹停距离34.7米，激烈驾驶下制动力稳定可靠。尺寸方面，定位为中大型SUV的智界R7长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距达到了2950mm。并且采用 One-Box 设计理念，让智界R7在轿跑SUV车型中拥有较为宽敞的空间。我个人身高为178cm，前排的空间是比较宽敞的，调整好驾驶姿势之后不会感觉到局促。头部剩余空间在一拳到两拳，腿部剩余空间在两拳左右，不会觉得不舒服。而后排的腿部空间起码有956mm左右，头部空间有1034mm，这样的空间就能有效告别传统轿跑的局促感。至于座椅方面，采用了仿皮材质进行包裹，并且支持加热、通风、按摩、记忆（前排）功能，副驾一键开启零重力模式，座椅可向后滑动120mm、倾斜25°，配合腿托与8点气动按摩功能，缓解长途疲劳，满足人体在乘坐时的需求。车内的储物空间比较丰富，除了常规的车门储物格，还有中控储物格之外，后排的座椅下面还会有一个储物抽屉可以放置纸巾等一系列日用品。还有一个电吸电弹前备箱，只需要用指关节双击就能开启，容积是52升。智界R7采用了2.1平方米的超大全景天窗，提供了宽敞明亮的驾乘环境。同时，电动遮阳帘的配备，确保了车内的隐私性，且不会对头部空间产生任何影响。值得一提的是，智界R7还采用了超过100项的风噪控制技术，使得车内环境更为安静，为用户营造出舒适的驾乘氛围。智界R7后备厢的开关设计也很巧妙，在最后一个字母D的里面，隐藏得很好。而且智界R7的后备厢标准容积就达到了796L以上，已经超过了很多中型SUV车型500L左右的容积。而且后备厢这里面的盖板可以向下移动10厘米，还能够拓展出一个100L左右的空间。如果将第二排座椅4/6比例放倒后不仅能形成纯平空间，还可扩展容积至2089L，支持“2.1米大床房”模式，适配户外露营场景。内饰方面，整个车内采用标志性的游艇式环抱座舱，配备12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏和全新橄榄型运动方向盘让车内拥有不错的视觉美感和科技氛围。值得一提的就是，内饰采用了大量软性材质包裹细节上辅以银色金属镀铬饰条进行点缀营造出了满满的豪华气息。车机搭载鸿蒙OS 4.0车机系统，支持华为终端无缝互联（如手机、平板投屏）、多任务分屏操作，语音助手响应时间＜0.5秒，支持连续指令识别，集成高精度导航、面部识别登录、OTA远程升级等功能，交互流畅度媲美旗舰智能手机。屏幕下方保留少量实体按键（如空调控制），兼顾触控便捷性与盲操安全性。科技配置方面，智界R7依托华为ADS高阶智驾系统，配备1颗华为自研激光雷达，结合毫米波雷达、高清摄像头、超声波雷达等多达27个传感器，实现360°无死角环境感知，冗余设计提升极端场景下的可靠性。搭载华为MDC 810智驾芯片，算力达400+TOPS，支持复杂路况的实时建模与决策。基于ADS 3.0系统，无需依赖高精地图，可在全国范围内实现自动跟车、变道超车、路口通行、避让行人/非机动车等操作，支持自主上下匝道、车道居中保持、智能限速调节，系统变道成功率超95%，弯道控速自然流畅，实现了从城市到高速、从泊车到应急的全场景智能驾驶覆盖。最后聊聊动力方面，智界R7搭载1.5T增程器与双电机协同工作，最大功率382kW（520Ps），最大扭矩550N·m，官方百公里加速时间4.9s，WLTC综合油耗0.32L/100km，百公里耗电量20.3kWh/100km，馈电油耗6.15L/100km，燃油标号92#，搭载53.4kWh宁德时代三元锂电池（华为巨鲸电池），支持400V快充平台，15分钟可充电20%-80%，CLTC工况下纯电续航里程331km，综合续航里程1551km，匹配电动车单速变速箱。根据我们实车体验来看，智界R7在试驾过程中能感受到，日常优先纯电驱动，急加速或高速时增程器智能介入发电，避免传统燃油车的动力迟滞问题，动力输出迅猛且线性，高速超车或山路爬坡时信心十足。四驱系统支持前后轴扭矩智能分配，应对冰雪、湿滑路面等复杂路况，提升脱困稳定性。转向系统支持力度可调（轻盈/标准/运动），指向精准且虚位小，配合短前悬设计，弯道中车身跟随性优异。全文总结：以上就是我们对智界R7的深度解析，相信大家对其应该有所了解。智界R7凭借其多项创新技术与豪华配置，在30万元左右的增程SUV市场中脱颖而出，成为追求综合性能与智能化体验用户的理想选择。首先，智界R7搭载了53.4kWh的巨鲸电池，配合华为双电机四驱系统，不仅提供了强劲的动力输出，还实现了1551km的超长综合续航，有效缓解了用户的续航焦虑。对于追求驾驶乐趣的用户来说，零百加速仅需4.9秒的操控体验无疑是一大亮点。其次，鸿蒙OS车机系统与华为ADS智驾系统深度结合，充分贴合国内用户的使用习惯，提供了流畅且智能的交互体验。同时，车辆还配备了高阶智驾功能，满足了科技配置党对智能化出行的需求。在舒适性方面，零重力座椅和空气悬架等豪华配置，无论是长途驾驶还是日常通勤，都能提供舒适感。所以我们觉得，智界R7在续航、性能、智能化及舒适性等方面均表现出色，是预算30万元左右用户的优选车型。如果你对这智界R7这款车感兴趣，不妨前往线下门店亲身体验，相信它会给你带来惊喜。

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智界R7实力破浪，给年轻人稳稳安全感！ 智界R7：当SUV市场卷起风浪，它用实力给年轻人稳稳的安全感姐妹们！近期新能源汽车圈可太热闹了！小米YU7上市爆单的消息直接把SUV市场的竞争推向白热化，这车上市当天订单就爆单，订车周期还长达大半年，这让很多朋友都纠结不已。但你们发现没？在这场流量狂欢里，有个低调选手正用实力圈粉，它就是——智界R7。一、及时雨般的福利6月26日，小米YU7和智界R7“同日对决”。智界刚宣布全系车型直降2万现金，小米就紧急上市。智界算准了年轻消费者的痛点，大家更想要“现在就能开走”的踏实感。小米YU7部分订单要排到2026年，而智界R7现在下单能马上提车，还能享受2万现金补贴+至高5.4万权益包，价格打到22.98万 - 31.98万区间。二、华为ADS的安全守护智界R7的华为ADS智能辅助驾驶系统是“灵魂配置”。我试驾时，系统成功帮我避开了突然窜出的电动车。它的192线激光雷达比市面上大多数车型的128线更强，能探测到更远距离的障碍物，已成功避免超184万次碰撞，就像给全家买了份“移动保险”。三、空间魔术师上次带娃露营，智界R7的后备箱比小米YU7多出159L，放倒座椅后多出372L，能塞下28寸行李箱×8个。车内空间也很宽敞，我1米68的身高坐在后排，腿部还能空出两拳距离。零重力座椅让长途开车不再腰酸背痛。四、豪华配置平权智界R7把CDC+空悬、电吸门等配置下放到22.98万的入门款，这些配置在小米YU7上要么没有，要么得加钱选装。电动前备箱对女生太友好，轻轻一按就能自动开启。五、现车自由的魅力智界R7有现车优势，现在下单，周末就能带家人去自驾游。它背靠华为和奇瑞两大巨头，供应链管理更成熟，给消费者实在的保障。六、颜值与内在兼修智界R7的溜背造型线条流畅，贯穿式尾灯辨识度高。全车采用环保材质，新车几乎没有异味。15.6英寸中控屏操作流畅，语音助手能准确识别方言，后排有独立空调出风口和充电接口。七、价值营销的智慧智界R7通过提升产品价值赢得市场，2万现金补贴和5.4万权益包都是真正能提升用车体验的实用配置，符合当下年轻人的消费观。八、给年轻家庭的建议别被“爆单”冲昏头，安全配置要舍得花钱，空间实用性比参数更重要，现车优势不容忽视。智界R7用实力证明了，在新能源汽车市场，真正的强者是用产品力和诚意说话。对于年轻家庭来说，它是靠谱的“全能管家”。所以，给智界R7一个机会，能马上带家人去看星辰大海的车，才是这个时代珍贵的浪漫啊！#每日汽车资讯#

软件探险家

22小时前

智界R7，智能汽车时代的“六边形战士” 在新能源和智能化浪潮疯狂席卷汽车行业的当下，消费者对车子的期待那可远远不止“代步工具”这么简单啦。大家都盼着车既能带来科技感爆棚的智能体验，又得有驾驶乐趣，家庭实用性也不能差，在豪华配置上还能跟传统豪华品牌掰掰手腕。而鸿蒙智行旗下的智界R7，就是一款以“全能”姿态杀入市场的标杆车型。它靠着高阶智驾、超大空间、豪华内饰、强劲动力、实用辅助驾驶和给力续航这六大亮点，重新定义了智能汽车的价值标准。▶外观方面，智界R7的外观那叫一个酷炫，采用了轿跑SUV的设计风格，线条流畅又动感，就像一只蓄势待发的猎豹。车头部分，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，科技感直接拉满。车身侧面，溜背式的造型不仅时尚，还降低了风阻，让车子跑起来更顺畅。车尾部分，贯穿式尾灯设计独特，点亮后辨识度极高，走在路上回头率爆表。整体外观既有时尚感又不失稳重，无论是年轻人还是成熟消费者，都能被它的颜值所吸引。▶空间方面，对于年轻家庭用户来说，“空间”绝对是购车时的重要考量因素。智界R7通过One-Box设计理念，在轿跑SUV的造型下实现了“越级”的空间表现，简直打破了SUV的空间魔咒。传统轿跑SUV为了追求流线型车身，常常会牺牲后排头部和腿部空间。但智界R7可不一样，它优化了座舱布局，后排腿部距离前排近1米，就算身高1.8米的大高个儿，也能轻松翘起二郎腿，舒适感直接拉满。再加上全景天幕的加持，后排的开阔感进一步提升，坐在里面一点都不会觉得压抑。智界R7在储物设计上堪称“空间魔术师”。全车配备了41处储物空间（纯电版）/37处（增程版），像中控台下方的悬浮式储物格、门板雨伞槽、座椅背袋等细节设计，都特别贴心。更让人惊喜的是它的超大三层后备箱，底层可以放置运动器材，中层存放行李箱，上层收纳背包，轻松应对“4+2”出行（汽车+自行车）或者周末露营场景，全家出行再也不用担心东西没地方放啦。不管是年轻情侣的自驾游、三口之家的亲子出行，还是三代同堂的短途旅行，智界R7都能通过灵活的空间组合满足需求。后排座椅支持4/6比例放倒，能扩展出1.8米长的纯平空间，临时充当“移动大床房”，累了就躺下来休息一会儿。而且增程版车型的长续航特性，让跨省旅行也不用担心里程焦虑，想去哪儿就去哪儿。▶内饰方面，在传统豪华品牌里，“高配”往往意味着要加钱选装各种“选装包”，但智界R7采用“一步到位”的配置策略，让用户不用妥协就能享受高级体验。智界R7的座椅采用Nappa真皮包裹，质感十足。它支持18向电动调节、通风、加热和按摩功能，就像一个私人按摩师，随时为你缓解疲劳。更值得一提的是副驾零重力座椅，通过电动腿托和靠背角度的联动调节，能把身体压力均匀分散，模拟太空舱的失重感。很多用户反馈说：“长途旅行时，副驾乘客睡得比后排还香。”车内配备的超大容积冷暖箱，支持-6℃至50℃的温度调节。夏天可以存放冰镇饮料，喝上一口，那叫一个爽；冬天能保温热咖啡，让你在寒冷的天气里也能感受到温暖。甚至还能临时存放母乳或药品，这种贴心的设计，让车辆从单纯的“交通工具”升级为“生活空间”。▶智界R7搭载鸿蒙座舱4.0系统，配合华为麒麟990A芯片，实现了“零延迟”交互。不管是语音控制、导航切换还是多任务处理，系统都能流畅响应，就像在操作一台高端智能手机一样。更有趣的是，车机支持与华为手机、手表等设备的无缝互联，比如用手表解锁车门、用手机远程控制空调，真正实现了“全场景智慧生活”。智能汽车时代，“性能”可不只是看加速数据，底盘调校、动力响应和安全性的综合表现才是关键。智界R7搭载的华为满血途灵平台，通过“智能黑科技+德系调校”的双重赋能，让驾驶乐趣与安全性能实现了平衡。途灵平台是华为在底盘领域的核心成果，它整合了智能空气悬架、CDC可变阻尼减震器、iVSE智能车辆状态感知系统等多项技术。当车辆经过颠簸路面时，iVSE系统会实时监测车身姿态，通过CDC减震器在0.01秒内调整阻尼力，把震动过滤得干干净净；而在高速过弯时，空气悬架会主动降低车身高度，提升侧向支撑力，让你感受到“贴地飞行”的操控感，就像在开一辆高性能跑车一样。▶华为与德国专业团队联合调校底盘，既保留了德系车“稳如磐石”的扎实感，又针对中国路况进行了优化。针对国内常见的减速带和井盖，调校团队通过上千次实验，找到了“舒适”与“韧性”的平衡点。开起来既不会像日系车那样“软绵绵”，也不会像美系车那样“硬邦邦”，而是让每一次颠簸都变得“有质感”，给你带来极致的驾驶体验。▶安全性能方面，智界R7在安全设计上采用了“全域防护”理念。车身结构方面，高强度钢占比超过80%，配合热成型钢打造的A柱和B柱，形成了“笼式安全舱”，就像给车子穿上了一层坚固的铠甲。主动安全方面，华为ADS的AEB（自动紧急制动）系统可在80km/h时速下实现完全刹停，远超行业平均水平（通常为60km/h）。此外，系统还能识别“鬼探头”、侧翻车辆等极端场景，提前采取避让措施，为你的出行保驾护航。▶提到辅助驾驶驾驶，很多用户首先想到的是“技术参数”和“功能列表”，但真正影响体验的，是系统能否在复杂路况中“像老司机一样思考”。智界R7搭载的华为ADS智能辅助驾驶系统，通过“硬件+算法+数据”的三重进化，将智能驾驶从“技术展示”推向了“实用主义”。智界R7配备的华为自研192线激光雷达，探测距离最远可达250米，远超行业平均水平（通常为150-200米）。这意味着在高速场景下，系统能更早识别前方障碍物，为决策预留更多时间。比如，当遇到前方突发事故时，系统可在250米外开始减速，避免急刹带来的不适感。同时，192线的超高线束密度，让雷达对障碍物的轮廓识别更精准，无论是锥桶、落石还是横穿马路的行人，都能清晰分辨。辅助驾驶的进化，离不开海量数据的训练。华为ADS依托华为云的强大算力底座，通过“端到端”数据闭环，实现算法的快速迭代。简单来说，每一辆智界R7在路上行驶时，都会将真实路况数据上传至云端，华为的AI模型会基于这些数据优化决策逻辑。比如，系统会学习不同地区的驾驶习惯（如北京的“加塞”文化、上海的“礼让行人”风格），让智驾行为更符合本地化需求。这种“越用越懂你”的特性，正是华为ADS区别于传统方案的独特优势。据市场反馈，智界R7的智驾系统在高速NCA（导航辅助驾驶）场景下，接管率已低于0.5次/百公里，城市NCA的复杂路口通过率也超过95%。很多用户表示：“以前开高速需要全程紧绷，现在只需偶尔监督，长途驾驶轻松了一半。”更有用户调侃：“智界R7的智驾比我老公开车还稳。”这种用户层面的广泛认可，正是华为ADS技术实力的证明。。▶续航方面，对于电动车来说，续航是大家非常关心的问题。智界R7在这方面表现强劲，尤其是增程版车型，拥有超长的续航能力。它采用了先进的电池技术和增程式动力系统，综合续航里程非常可观，无论是日常通勤还是长途旅行，都不用担心电量不足的问题。而且，车辆还支持快速充电功能，在短时间内就能补充大量电量，让你的出行更加便捷高效。▼结语：在25万-35万级智能汽车市场，智界R7凭借高阶智驾的“好用”、超大空间的“宽敞”、豪华内饰的“舒适”、强劲动力的“好开”、实用辅助驾驶的“靠谱”和给力续航的“无忧”，构建了难以复制的产品壁垒。它不仅满足了用户对科技、性能和实用性的综合需求，更通过华为生态的赋能，让车辆成为智慧生活的延伸。对于追求“一步到位”的消费者而言，智界R7或许正是那个“无需犹豫”的绝佳选择。

越野探险家

13小时前

30万选谁？智界R7还是领克09？ 预算30万左右，智界R7和领克09，哪个性价比更高？预算30万左右，想买中大型SUV，智界R7和领克09都是不错的选择。今天咱们就来好好对比对比，看看哪个性价比更高。智界R7 2025款增程53.4kWh Max后驱版，指导价30.98万。作为中大型SUV，空间大得没话说，全家出行完全没压力。它的前脸很有未来感，贯穿式前灯设计，年轻又个性，封闭式设计还能降低行驶阻力。车身尺寸为4956mm×1981mm×1634mm，简约纯净的设计理念，溜背造型优雅，运动轮毂独特。内饰简约，15.6英寸中控屏功能强大，还能实现三区温度分区空调控制，座椅带有零重力调节，舒适度拉满。动力方面，是增程式，电动机总扭矩320N·m，底盘悬挂稳定性强。领克09 2024款2.0T四驱运动版，指导价25.88万。前脸大气沉稳，硬朗线条搭配北极之光日间行车灯，前格栅夸张有型。车身尺寸为5042mm×1977mm×1780mm，硬朗线条中融入科技配置，如隐藏式门把手。内饰大量高档材料，座椅缝线精湛，12英寸中控屏同样功能丰富，四区温度控制空调，后排座椅可40:60放倒。动力是48V轻混系统，辅助驾驶配置丰富，底盘悬挂表现也不错。两款车价位相差四五万，智界R7在设计、空间、舒适性上更胜一筹，领克09则在性价比和辅助驾驶配置上更有优势。如果你更看重车辆的科技感、舒适性和独特设计，智界R7值得考虑；要是想省点钱，又喜欢丰富的辅助驾驶功能，领克09是个不错的选择。终怎么选，还得看你的个人喜好和需求。#每日汽车资讯#

数据流浪客

22小时前

智界R7降价2万，续航1673km，能否成爆款？ 降价2万，配53.4度电池，续航1673km，智界R7能火吗？华为智选车，近可是动作频频，问界、享界、智界，接连发力，新车不断，搞得市场是风起云涌，热闹非凡。这不，智界R7增程版也来了，而且一来就是两个版本，Max后驱和Ultra四驱，续航里程直接干到1673km，妥妥的“续航猛兽”！大电池+大油箱，智界R7能跑近1700公里这次R7增程版Max和Ultra的售价分别是29.98万和31.98万，比之前的版本贵了1万块，这1万块都花在了哪里呢？当然是电池和电机上！Max版电池容量从37度提升到了53.4度，纯电续航直接翻倍，达到了360公里，加上油箱的加持，综合续航直接飙到了1673公里！Ultra版虽然纯电续航少了9公里，但动力更猛，零百加速仅需4.9秒，开起来那叫一个爽！雪鸮智能增程系统，省油又安静除了电池，智界R7增程版还搭载了华为雪鸮智能增程系统，这可是增程车的福音！这套系统大的亮点就是算法，能让增程器介入时的振动降低90%，方向盘震动只有同级燃油车的一半，还能智能分配油电资源，让你省油、省心、还安静！空间大、配置高，智界R7增程版实力不俗智界R7增程版的空间和配置也是相当出色，5米的车长、3米的轴距、2米的车宽，妥妥的中大型SUV，后排空间更是接近1米，坐进去那叫一个宽敞！内饰方面，智界R7增程版延续了华为一贯的科技感，12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、17英寸副驾娱乐屏，三屏联动，科技感满满。座椅更是舒适，全车座椅都配备了通风、加热和按摩功能，副驾还有零重力座椅，坐进去就不想下来了！智驾系统强大，安全性有保障智界R7增程版搭载了华为ADS 3.3高阶智驾系统，这套系统可是相当强大，能够实现车位到车位全场景贯通，无论是高速、城市快速路还是城区道路，都能轻松应对。再加上192线激光雷达等硬件的加持，安全性也有保障。智界R7增程版能火吗？智界R7增程版无论是续航、空间、配置还是智能化，都相当出色，再加上华为的品牌效应，相信会有不少消费者会为其买单。但是，面对竞争激烈的市场，智界R7增程版要想脱颖而出，还需要在品牌建设、营销等方面下更多功夫。总结：智界R7增程版的出现，无疑给增程车市场注入了新的活力，也让消费者有了更多选择。相信随着技术的不断进步和市场的不断发展，增程车将会越来越受到消费者的青睐。#每日汽车资讯#

驾趣研究所

14小时前

智界R7本周推ADS3.3.2，S7加速跟进！ 好嘞，没问题！作为同样是关注汽车圈的朋友，这事儿确实挺有意思的。咱们这就来聊聊智界这两款“双7”车型近的技术更新动态，保证给你整得有料又不踩坑。话说回来，近车圈儿可真热闹，特别是智能驾驶这块儿，更新换代那叫一个快。这不，鸿蒙智行那边又有新消息了。智界系列的产品总监“海蓝天”在App上直接跟用户互动，这态度，须给个赞！他明确说了，R7这边的ADS系统要升级到3.3.2版本，而且就安排在本周推送。这速度，确实给力！咱们先说说这个ADS 3.3.2到底有啥不一样。虽然参考里提到了M9旗舰SUV上的ADS 3.3版本，那已经是相当厉害了，像什么“首趟即可用”的自动泊车、“有位就能停”的灵活度，还有全程无断点通过各种复杂路况，甚至还能自主学习进化，这些听起来就让人心动。可以想见，升级到3.3.2的R7，在这些基础功能上肯定又做了优化和打磨，用起来会更顺手、更智能。不过呢，S7这边的情况稍微有点小插曲。总监也坦诚回复了，ADS 3.3.2的升级“确实有些状况”，但同时也给大家吃了一颗定心丸：“正在加速推进，肯定会有”。这话说得实在，既说明了遇到的实际困难，也表明了厂家解决问题的决心。看来S7的升级虽然暂时没赶上R7的节奏，但已经在快马加鞭了，咱们就耐心等等吧。其实啊，早在6月份，“海蓝天”就给大家画过“大饼”了，说“双7”后面会升级到ADS 3.3和4.0。只是当时也提到了“市场某些原因，审核严苛”。现在看来，R7先走了一步，S7紧随其后，这节奏把握得还是不错的。而且，华为官方也透露了，ADS 4.0预计9月底开始分批推送。这整个规划，还是挺清晰的。对于咱们普通车主来说，这些技术升级到底能带来啥？说白了，就是开车更省心、更安全、更智能。比如，以后停车更方便了，不用再担心车位难找或者倒车紧张；跑高速或者城市快速路，系统接管得也更稳当，能处理更多复杂路况，咱们就能更放松地享受旅程。这种进步，点点滴滴都让人期待。总的来说，智界“双7”车型在智能驾驶这块儿，还是在稳步前进的。R7本周就能体验到升级后的新功能，S7虽然稍晚，但也在路上。再加上ADS 4.0的预期，未来可期啊！作为博主，把这些一手信息分享给粉丝，让他们也了解自家车的“成长”，这感觉还是挺不错的，对吧？#每日汽车资讯#

座驾情报局

23小时前

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网址：要不是自己亲身体验，我也不会信智驾辅助 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/1137010

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