享时光焕新计划 这款一汽丰田SUV入手正当时

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春雷一声炸响超值焕新，2025年一开春，一汽丰田便率先在合资车企推出享时光焕新计划，针对旗下的各款车型，为丰田老客户提供巨额换购补贴，以受到广受上班族欢迎的锐放为例，综合补贴力度从15000元起，这次焕新计划尤为吸引的是，首创“车龄增值补贴“计划，基础补贴随车龄每年递增1000元，叠加国家补贴形成双重保障。

为什么要选锐放？无非是品价比、性价比这两个关键词。何谓品价比？就是你买的品牌，具有非常高的知名度和久经验证的特色，品牌价格比极高。尽管今天新能源技术路线百花，插混、增程、纯电甚至氢能都各有所长，但如果从经济实用和尽量降低学习成本的角度而言，混合动力依旧有广阔的前景和存在价值。

丰田的混动技术领先地位早已深入民心，从最开始的普锐斯到现在的锐放，丰田早已经在全球销售出超过2700万辆，历经五代进化，没有出现任何安全问题。这就是在同价位里，丰田混动的含金量。

再从性价比出发，在10-15万元的价格区间，你可以买到合资品牌如丰田的混动紧凑SUV，也可以购买国产品牌的插混车型，有些朋友可能会认为，插混车型的电池包更大，可实现更长的纯电续航里程，可他们也忽略了，更大的电池包意味着更高的车重，而插混的理想适用场景是拥有固定车位并安装了充电桩，才可，这样一来，拥车成本直线上升。

我们以锐放为例，在同一场景下，其混合动力车型WLTC标准下百公里油耗仅为4.56L，对比同价位国产品牌插电混动115km纯电续航的紧凑型SUV,其馈电油耗达4.9L，锐放发动机动力更大，却节约了7%的油耗，这就是丰田混动的硬实力。

2025款的锐放双擎车型包含了四款车型，分别是先锋版、精英版、豪华版以及旗舰版，统一搭载了丰田第五代THS双擎混动系统，2.0L 自然吸气发动机配电机，系统总输出达144kW，已经完全与2.0T中功率输出在同一水平上，且对比上代混动，无论是发动机的功率以及电机的功率均得到有效提升，高速巡航以及超车表现要比以前更轻松自如。

既然动力总成、底盘规格一样，那四款车型的主要区别在于配置上。除旗舰版外，其余三款车型均采用前后215/60R17轮胎，215mm宽度的轮胎较好地平衡了抓地力以及节油的需求，顶配的旗舰版则配备了225/50R18轮胎，理论上，抓地力有一定提升，同时WLTC油耗也有小幅上升，到4.59L/100km。

从驾驶硬件方面来看，全系仅旗舰版配备前后雷达以及360全景影像功能，而卫星导航系统、导航路况信息功能则在豪华版、旗舰版上配备。其余便利性措施如电动感应尾厢、尾厢位置记忆、蓝牙钥匙、车顶行李架均只在旗舰版上配备。最基本的无匙进入则除先锋版外的三款车型，均配备。

车灯方面，先锋版以及精英版只配备卤素大灯，而豪华版和旗舰版配备LED大灯，后两者同时配备LED日间行车灯，且顶配的旗舰版配备前LED雾灯。天窗方面，先锋版不提供，精英版以及豪华版均配备普通尺寸的天窗，而旗舰版配备全尺寸天窗。

车内方面，除旗舰版提供仿皮座椅及方向盘外，豪华版提供仿皮座椅，其余均为塑料方向盘和织物座椅，织物座椅虽然看着不甚高档，但实际使用却相当透气，尤其适合夏季炎热的南方地区。同时，丰田还是相当良心，车机系统均支持Carplay、Hicar、Carlife功能，无缝连接当下的主流智能手机，且车内提供多个type-c接口，提供较快的充电速度。

与此同时，锐放全系还标配了Toyota Safety Sense 辅助驾驶系统，能在全速域实现自适应巡航，并提供车道居中保持、标识识别等功能，是名副其实的L2级驾驶辅助系统。

丰田还一视同仁在所有车型上配备过滤PM2.5的空调装置，加之全系采用电压缩机，其制冷速度要比纯燃油车型更快。至于后排出风口，则在精英版及以上的配置提供。

从汽车之家锐放车型的口碑来看，大家普遍认为锐放的优点包括但不局限于以下方面：动力强、油耗低、车头设计耐看、舒适性不错以及后备厢空间大等。

另外，在使用过程中，需要注意一点：颗粒捕捉器因混动发动机热机时间短等因素，容易堵塞，建议在提车前详细咨询。或在日常使用过程中，提前预热发动机，让排气温度更快上升，减少或根治颗粒捕捉器容易拥堵的现象。

综上所述，我会建议大家优先考虑先锋版，先锋版虽然看着舒适性配置跟旗舰版差异巨大，但却以最少的价钱买到了锐放的核心优势，包括动力系统、L2级驾驶辅助系统以及智能手机无缝连接等功能，因而即便先锋版，你也完全可以充分享受科技平权所带来的优质体验，完全符合花小钱办大事的原则。同时，相当部份的舒适性配置，都可以在原有配置在实际使用中不满足需求时，在后市场加装。

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