车辆状态，随时掌握我的凌尚车机真的超实用，开车的时候随时都能查看车辆

发布时间：2025-07-12 01:30

山路驾驶时，随时准备停车检查车辆状态。 #生活技巧# #驾驶技巧# #山路驾驶经验#

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车辆状态，随时掌握
我的凌尚车机真的超实用，开车的时候随时都能查看车辆状态。像车速、油耗、胎压这些重要信息，在车机屏幕上看得清清楚楚。有次我发现油耗突然变高了，赶紧看了下车机显示的数据，一检查才发现是轮胎气压不足。补完气之后，油耗马上就恢复正常了，多亏了车机提醒，让我及时发现了问题。这个功能真的帮了我大忙，感觉车机就像个贴心的小助手，帮我随时照看爱车的情况。

凌尚

06‑04

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凌尚直降3.7万，现车任你选！家人们，今天咱们来聊聊广汽丰田郑州锦鸿经开区店的凌尚，高达3.7万元，这力度，简直太给力了！对于想买车的朋友来说，这绝对是个好时机。先来说说这凌尚的外观，大尺寸贯穿式中网，加上个性十足的大灯，辨识度超高，颜值这块儿，丰田是没在怕的。车身长度4695mm，轴距2750mm，空间表现中规中矩，日常家用完全够用。内饰方面，虽然变化不大，但全系标配L2级别的驾驶辅助功能，像主动刹车、车道偏离预警这些实用配置都有，安全感满满。再看看动力系统，凌尚搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，动力输出平顺，油耗也低。混动车型更是厉害，百公里综合油耗低仅为4.08L，省油又环保。不过，丰田凌尚目前销量确实不太理想，但这并不影响它成为一款值得考虑的家用车。对于那些非丰田不买的朋友来说，凌尚就是个不错的选择。尤其是现在这么大，实际售价在10-14万元之间，性价比直接拉满。当然，国产新能源车型崛起，给凌尚带来了一定的压力。但丰田的品质和混动系统，还是有很多消费者认可的。如果你相信日系车的品质，又想找个省心省油的家用车，那凌尚值得你考虑。后，再强调一下，广汽丰田郑州锦鸿经开区店凌尚高达3.7万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买。现车充足，别错过了这个好时机！#汽车资讯#

驾趣研究所

2天前

凌尚长测实录：15万买凯美瑞的“亲民平替”，真香or智商税？作为丰田TNGA架构下的又一款力作，凌尚自上市以来就凭借“小凯美瑞”的光环吸引了不少家庭用户的关注。经过一段时间的深度驾驶，这台定位介于雷凌和凯美瑞之间的A+级轿车，究竟能否扛起“越级体验”的大旗？我们从实际用车场景出发，聊聊它的真实表现。首先必须肯定的是凌尚的动力总成——2.0L Dynamic Force发动机+CVT变速箱的组合堪称同级标杆。171马力的输出在市区通勤时游刃有余，起步轻快且中段加速线性，配合CVT的平顺特性，完全避开了小排量涡轮增压车型常见的低速顿挫问题。高速巡航时，发动机转速控制在2000转左右，静谧性表现甚至优于部分B级车。不过激烈驾驶时，CVT变速箱的“佛系”调校会让急加速显得略有迟滞，但这套动力的核心优势本就是省油耐用，实测综合油耗6.2L/100km的数据，对于一台2.0L车型来说足够惊艳。空间表现是凌尚的另一大卖点。2750mm的轴距直接看齐凯美瑞，后排腿部空间足以让身高180cm的乘客轻松翘起二郎腿。座椅填充物软硬适中，长途乘坐不易疲劳，但后排头部空间受溜背造型影响稍显局促。储物设计则延续了丰田的实用主义思路：门板储物格能放下大瓶矿泉水，中控台下方预留了无线充电凹槽，后备厢容积达到470L且开口较大，婴儿车或登机箱都能轻松容纳。稍有遗憾的是后排座椅放倒后存在台阶，搬运大件物品时便利性打折扣。配置层面，凌尚的取舍策略非常“丰田”。全系标配TSS智行安全系统（含全速域ACC、车道居中），L2级辅助驾驶在高速场景下能大幅降低疲劳感，但车机系统仍是短板——9英寸中控屏仅支持CarLife互联，操作流畅度也落后于国产竞品。值得表扬的是细节体验：自动空调制冷效率高、方向盘按键阻尼感细腻，甚至雨刮器工作时的静谧性都经过优化。这种“看不见的质感”恰恰是丰田的隐形竞争力。动态驾驶中，凌尚展现出TNGA架构的典型特性：低重心设计让过弯侧倾抑制出色，后轮独立悬架对颠簸路面的滤震比雷凌更从容。方向盘转向力度适中，女性驾驶者也能轻松掌控，但运动模式下转向虚位仍较明显，激烈驾驶时车头响应不够犀利。隔音方面，80km/h以下时风噪和胎噪控制得当，但急加速时发动机噪音会突兀地传入车厢，这点与凯美瑞的“高级感”仍有差距。 #图文打卡计划#综合来看，凌尚是一款精准卡位家庭市场的产品。它用凯美瑞同源动力和越级空间解决了A级车的痛点，又在配置和质感上做了差异化取舍。如果你追求省心耐用、注重实用主义，它能以15万级的价格提供20万级的空间体验；但若对科技配置或驾驶激情有更高要求，同价位的国产混动车型或许更具吸引力。说到底，丰田的“中庸哲学”在凌尚身上再次得到验证——没有惊艳的单项冠军，却是面面俱到的全能选手。

车风迷的故事

05‑21

丰田大降价从14万跌至9万百公里油耗4L+仅加92油颜值超越雅阁丰田凌尚的价格，从13.98万元直接降到了9.28万元起，一下子跌了近5万元。可以说它是合资车里的“价格跳水冠军”，这让人挺意外的。它是个丰田车，丰田在国内一直很稳，口碑销量都好。凌尚刚出来时，大家本来对它期望挺高，觉得它能像卡罗拉一样火起来。但它在市场上表现平平，没怎么火。可能就是这个原因，它才不得不降价。不过话说回来，合资车能卖到9万多，丰田这次真是拼了，也让钱不多的朋友，有了个好选择。这年头，能用买国产车的钱买到丰田，挺难得。不说销量的事，凌尚这车样子是真好看。它有丰田那种一眼就能看出来的漂亮基因，还加了些年轻的元素。车头横着的那个格栅，加上两边尖尖的T形LED大灯，看着很精神。车头大大的丰田标志很显眼，一眼就认出来了。从侧面看，这车线条很流畅。一条线从头拉到尾，车身看着又长又有劲儿，加上双五辐的铝合金轮子，确实有运动的感觉。车尾那个小鸭尾，把年轻味儿衬托得特别好，配上很好认的尾灯。这车开出去一点不老气，反而很有活力，比很多同级别车都耐看。不过，你坐进车里，也许觉得内饰有点普通。凌尚内饰就是实用为主，看着挺简单。但硬塑料确实多，虽然有些亮条点缀，但总感觉没那么豪华。还好，该有的高科技东西一样不少。比如12.3英寸的仪表盘，显示很清楚，啥信息都看得明白。中间那个10.25英寸的大屏幕，看着也挺潮，还能OTA升级和语音控制，跟上了现在智能化的趋势。平时用起来很方便。说空间，凌尚是真不错。它长4695毫米，宽1780毫米，高1435毫米，轴距2750毫米。在紧凑型车里，这尺寸肯定算大的。尤其是后排，坐着很宽敞，除了杯架，还有空调出风口和充电口。这些小地方都想得很周到，让后排坐着也舒服。后备箱也能装不少东西，平时家用或出门玩，装行李没问题。说到油耗，这是大家最关心的。凌尚在这方面确实厉害。官方说WLTC百公里油耗，入门版5.58升，混动版更低，只有4.08升。虽然很多车主说，实际开起来大概8.3升，比官方说的要高点，但在同级别燃油车里，这油耗还是很省的。更重要的是，它喝92号汽油，这样又省了一笔钱。平时开起来，凌尚也有一些优点。比如它有自动驻车和上坡辅助。对新手来说，这两个功能太好了，停车起步省心多了。刹车踩着很顺，反应快，开着心里有谱。说配置，凌尚有些地方确实有点抠门。像4个音响、电动座椅、仿皮座椅，听着还行。但它没有全景天窗、隔音玻璃和360度影像，可能会有点失望。不过，安全方面丰田没含糊，它有TSS辅助驾驶系统，能L2级自动驾驶。这在同类车里算先进的，也算弥补了舒服配置的不足。这样一台丰田车，用现在的价格买到手，也算是圆了不少人的合资车梦想。#图文打卡计划#

匮虑山忻阶残

4天前

丰田从14万跌至9万，油耗4L+喝92油，比雅阁漂亮！在当今竞争激烈的汽车市场中，消费者面临着前所未有的选择困境。一方面，新能源车型如雨后春笋般涌现，另一方面，传统燃油车依旧占据着重要地位。在这场激烈的市场角逐中，一些原本备受期待的车型却显得有些力不从心。今天，让我们一起来聊聊一款曾被寄予厚望，却在销量上略显尴尬的合资车型。作为汽车市场的老牌劲旅，丰田品牌在国内一直享有极高的声誉。然而，即便是这样一个深受消费者喜爱的品牌，也难免会有几款＂不太走运＂的车型。丰田凌尚就是其中之一。这款定位为入门级紧凑型A级轿车的新秀，上市之初并没有像其兄弟车型卡罗拉那样一炮而红。相反，它的市场表现可以说是相当中庸。为了刺激销量，丰田不得不采取大幅度降价的策略。凌尚的起售价从原来的13.98万元（接近14万）一路跌至9.28万元起，堪称合资车中的＂价格屠夫＂。尽管销量不佳，但不得不说，凌尚在外观设计上还是颇具亮点的。作为丰田家族的一员，它完美继承了品牌一贯的高颜值基因，同时又融入了更多年轻化的元素。前脸采用了横幅式格栅设计，与两侧的T型LED大灯巧妙融合，营造出简约时尚的氛围。醒目的车标更是彰显了强烈的品牌辨识度。从侧面看，凌尚的造型同样动感十足。贯穿式的腰线赋予了车身流畅的线条感，搭配双五福式的铝合金轮毂，散发出浓浓的运动气息。尾部设计则采用了经典的小鸭尾造型，配合高辨识度的尾灯组，进一步强化了整车的年轻化气质。说完外观，咱们再来聊聊凌尚的内饰和空间表现。坦白说，进入车内的第一感觉可能会让你有点小失望。整体内饰布局走的是简约路线，用料上以硬塑料为主，虽然有几处镀铬饰条点缀，但总体感觉还是略显中规中矩。首先是那块12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果清晰，信息呈现也挺丰富的。再看中控台，10.25英寸的悬浮式中控屏幕倒是挺时髦，支持OTA升级和语音识别控制，算是跟上了潮流。空间方面，凌尚的表现还是不错的。车身尺寸为469517801435mm，轴距达到2750mm，这在紧凑型轿车中算是比较宽裕的了。后排空间颇为实用，除了常规的杯架，还贴心地设置了出风口和数据线接口。后备箱容量也很可观，日常居家旅行绰绰有余。不过，如果你更在乎省油，那么双擎版可能更对你的胃口。它采用了2.0L双擎+E-CVT的组合，系统综合功率高达196ps，在动力和油耗之间取得了不错的平衡。说到油耗，凌尚确实有两把刷子。官方公布的WLTC百公里综合油耗数据，入门版为5.58L，双擎版更是低至4.08L。这个成绩在同级别车型中可以说是相当出色了。不过，现实总是比理想骨感一些。根据一些车主的实际反馈，日常使用中百公里油耗在8.3L左右，虽然比官方数据高出不少，但在同级别车型中依然算得上经济实惠了。值得一提的是，凌尚还配备了自动驻车和上坡辅助功能，对于新手司机来说绝对是福音。刹车系统的表现也相当出色，脚感适中，反应灵敏，能给驾驶者带来不错的安全感。说到配置，凌尚的表现就有点＂鱼目混珠＂了。基础配置包括四个扬声器、前排电动调节座椅和仿皮座椅，听起来似乎还不错。但是，当你发现它没有全景天窗、隔音玻璃和360度全景影像时，可能会觉得有点失望。不过，在安全配置方面，凌尚倒是下了些功夫。它配备了丰田TSS辅助驾驶系统，达到了L2级智能驾驶水平，这在同级别车型中还是比较先进的。总结一下凌尚的优缺点，优势主要体现在外观设计时尚、省油耐造和价格实惠上。它的造型确实比同级别的一些车型要出彩不少，油耗表现也相当不错。特别是在降价之后，9.28万的起售价确实很有吸引力。各位读者朋友，你们对凌尚这款车有什么看法呢？欢迎在评论区分享你的观点。如果你恰好是凌尚的车主，也请告诉我们你的用车体验。

蔓越阑珊

05‑20

公认的小凯美瑞，拥有20万的高端档次，仅售8万多，还要啥朗逸？作为隔壁老王，一个开了二十年车的老司机，今天我想和大家聊聊广汽丰田凌尚这款车。说实话，当初听说丰田出了个“小凯美瑞”，我还挺好奇的，毕竟凯美瑞在B级车市场一直是标杆级别的存在，现在丰田居然把它的技术下放到A+级市场，这操作确实让人眼前一亮。最近正好有机会深度试驾了2024款凌尚，结合我这段时间的体验，给大家分享一下我的真实感受。首先从外观说起，凌尚的整体设计确实和雷凌有几分相似，但仔细看就能发现区别。它的前脸采用了更宽大的进气格栅，配合狭长的LED大灯，视觉上比雷凌更大气。车身侧面线条流畅，2750mm的轴距让它看起来比一般的紧凑型轿车更修长，甚至有点B级车的影子。不过，我个人觉得它的车尾设计略显保守，如果能再犀利一些，整体运动感会更强。但话说回来，丰田的设计一向以稳重为主，凌尚这种风格反而更符合家庭用户的审美，毕竟不是所有人都喜欢夸张的造型。坐进车内，第一感觉是空间确实比同级别的紧凑型车要大。我身高178cm，前排调整好坐姿后，后排腿部还有两拳多的空间，这表现已经接近一些入门B级车了。不过头部空间受限于溜背造型，对我这种身高的人来说略显局促，好在座椅舒适性不错，填充物软硬适中，长途驾驶不容易疲劳。内饰用料方面，中控台顶部是软质材料，但门板和中控下部还是硬塑料，这个价位合资车的常态了。值得表扬的是细节处理，比如按键的阻尼感、空调旋钮的质感都很“丰田”，用起来顺手且耐用。动力方面，凌尚搭载的是和凯美瑞同款的2.0L Dynamic Force发动机，最大功率171马力，匹配CVT变速箱。这套动力总成在市区开非常轻快，起步平顺，中段加速线性，完全能满足日常代步需求。但如果你追求推背感，它可能会让你失望，毕竟自然吸气发动机的特性就是平顺有余而爆发力不足。高速超车时需要提前踩油门，CVT变速箱的响应会有些迟滞。不过油耗表现确实出色，我实测的综合油耗在6.5L/100km左右，对于一台2.0L的车来说相当经济。驾驶感受上，凌尚继承了TNGA架构的低重心优势，过弯时侧倾控制得不错，方向盘转向力度适中，女性驾驶者也能轻松掌控。后轮独立悬架对颠簸路面的过滤比雷凌更细腻，整体调校偏向舒适，适合家用。但激烈驾驶时就能感觉到它的极限不高，转向虚位明显，车头响应不够犀利，这毕竟不是一台运动取向的车。隔音方面，80km/h以下风噪和胎噪控制得还行，但急加速时发动机噪音会比较明显，这点和凯美瑞的静谧性确实有差距。配置方面，凌尚全系标配了TSS智行安全系统，包括全速域自适应巡航、车道保持等功能，高速上能大大减轻驾驶疲劳。但车机系统确实落后于国产竞品，仅支持CarLife互联，操作流畅度一般。其他配置上，真皮方向盘、一键升降车窗、自动空调都是加分项，但缺少电动座椅、全景天窗等舒适性配置，这点有些遗憾。不过考虑到现在终端优惠后的价格，这些缺失也就可以理解了。说到价格，这可能是凌尚最大的杀手锏。官方指导价13.98万起确实偏高，但终端优惠非常给力。以2024款2.0L领先版为例，新车上市指导价13.98万，目前部分地区优惠高达5.4万，裸车价仅需8.58万，这个价格已经杀入国产A级车的区间，性价比瞬间提升好几个档次。相比之下，同价位的大众朗逸虽然品牌认知度高，但空间、动力都不及凌尚，更别说凌尚有凯美瑞同源的技术背书。当然，凌尚也不是完美无缺。除了前面提到的动力平淡、配置一般外，它的保值率虽然比国产车高，但相比丰田其他车型有所下降，这可能和它的市场认知度不高有关。另外，后排中间地台凸起较高，满载时中间乘客的舒适性会打折扣。但这些缺点在巨大的价格优惠面前，似乎都变得可以接受。总的来说，凌尚是一款非常“丰田”的车——没有特别惊艳的单项表现，但各方面都很均衡。它用接近B级车的空间、凯美瑞同源的动力总成，以及现在极具诱惑力的价格，打造出了一个高性价比的家用车选择。如果你追求省心耐用、注重实用主义，凌尚确实是个不错的选择。特别是现在优惠力度这么大，8万多就能买到一台准B级车，还要啥自行车？当然，如果你对科技配置或驾驶激情有更高要求，同价位的国产混动车型或许更合适。但就家用代步而言，凌尚的“中庸之道”恰恰是它的核心竞争力。最后插播一条实实在在的优惠信息：2024款广汽丰田凌尚，2024年库存车，2.0L领先版，新车上市指导价13.98万，目前直降54000元，裸车价仅售8.58万。这个价格，别说朗逸了，连很多国产车都要汗颜。感兴趣的朋友不妨去当地4S店看看，说不定还能谈到更多优惠。#夏季图文激励计划#

隔壁老王车说

15天前

丰田凌尚WLTC综合油耗4.08L/100km！后备厢容积达470L！丰田凌尚作为广汽丰田旗下的一款A+级轿车，自2021年上市以来，凭借其介于雷凌与凯美瑞之间的精准定位，成为15万级家用轿车市场的有力竞争者。这款基于TNGA架构打造的车型，融合了丰田最新的设计语言与技术配置，在空间、动力、智能化等方面展现出独特优势，同时也面临日益激烈的市场竞争。以下从产品力、市场表现及用户口碑等维度展开深度解析。### 一、产品核心亮点：TNGA架构赋能下的均衡表现1. **越级空间体验** 凌尚车身尺寸达到4695×1780×1435mm，轴距2750mm，较传统A级车多出50mm轴距，后排腿部空间接近980mm，配合全平地台设计，实现“小凯美瑞”的乘坐体验。座椅采用仿皮+真皮拼接材质，支撑性经过本土化调校，长途舒适性获用户好评。后备厢容积达470L，支持后排4/6比例放倒，满足家庭出行需求。2. **动力系统优化** 全系搭载2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱，最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩205N·m。这套动力组合通过扩大齿轮传动范围（传动比从6.5提升至7.5），实现10%的油耗优化（NEDC工况5.6L/100km）。实际驾驶中，初段油门响应灵敏，80km/h内加速轻快，符合城市通勤定位。2023款新增运动模式，通过调整换挡逻辑增强驾驶参与感。3. **智能化进阶配置** 2023款车型全系标配丰田TSS 2.0智行安全系统，包含DRCC动态雷达巡航（支持全速域跟车）、PCS预碰撞系统（可识别行人/自行车）、LTA车道循迹辅助等功能。12.3英寸全液晶仪表（高配）与10.25英寸中控屏的组合，支持CarPlay/HiCar手机互联。部分用户反馈车机系统流畅度仍有提升空间，但OTA升级功能的加入为后续优化提供可能。### 二、市场竞品对比：差异化竞争策略与同价位热门车型相比，凌尚展现出鲜明特点： - **对比速腾**：凌尚在保值率（三年保值率约65% vs 速腾58%）和养护成本（单次小保养约500元）占优，但速腾的1.5T EA211发动机在高速再加速能力更强。 - **对比思域**：凌尚的NVH表现更佳（前排双层隔音玻璃），而思域在操控精准度上更胜一筹。 - **对比亚洲狮**：姊妹车型亚洲狮配置更偏商务，凌尚则通过运动化外观（鹰眼LED大灯+17英寸双色轮毂）吸引年轻家庭用户。据第三方平台数据显示，凌尚主销版本为14.88万元的豪华版，终端优惠后落地价约14万元，与竞品保持1-1.5万元价格差，形成错位竞争。2024年1-4月累计销量达1.2万辆，在细分市场占有率稳定在8%左右。### 三、用户真实口碑：优势与痛点并存通过对汽车之家等平台500+条车主反馈的梳理，核心评价呈现两极分化： **好评集中点**： - 油耗表现：市区通勤实测6.2-6.8L/100km，高速可降至5.3L - 可靠性：3年/10万公里质保期内故障率仅0.8%（广丰官方数据） - 保值率：一年车龄二手车成交价平均为新车价的82% **主要槽点**： - 隔音表现：时速超过100km/h时胎噪明显（原厂普利司通泰然者轮胎偏硬） - 配置分布：低配车型缺少后排空调出风口，车联网仅顶配专属 - 悬架调校：后扭力梁非独立悬架在颠簸路面滤震性一般 ### 四、改款前瞻与购买建议据经销商透露，2025款凌尚或将进行三项重要升级： 1. 搭载第五代THS II混动系统，综合油耗降至4.5L/100km 2. 换装丰田最新智能座舱，配备8155芯片与AR-HUD 3. 后悬架升级为多连杆独立结构 **选购策略建议**： - 务实之选：豪华版（标配TSS 2.0+电动天窗+无钥匙进入） - 科技偏好：尊贵版（12.3英寸仪表+手机无线充电） - 持币待购：建议关注三季度经销商清库优惠，历史最大折扣达2.8万元结语：凌尚精准切中了家庭用户对“大空间低能耗”的核心需求，虽然在智能化与驾控质感上仍有进步空间，但其均衡的产品力和丰田品牌背书，使其成为15万级合资轿车中值得考虑的选项。随着混动版本的即将引入，其市场竞争力有望进一步提升。

小良来谈车

05‑19

广汽丰田凌尚直降3万！2.5L+CVT，油耗仅5.2L，中型SUV超值之选！广汽丰田凌尚限时直降3万！2.5L+CVT混动，油耗仅5.2L，23.98万买中型车超值之选！各位车友们好，今天又来跟大家唠唠那些实用的车事儿。作为一个开过几十款车、修过上百台车的老司机，我对轿车市场那点门道还是懂一些的。最近有不少粉丝私信我问：小二，现在想买台合资品牌的轿车，预算25万以内，有啥推荐的？今天就给大家带来一个重磅消息——广汽丰田凌尚现在限时优惠3万，这可真是个捡漏的好机会！凌尚到底是个啥定位？说到凌尚，很多人第一反应可能是：这是啥车？没听说过啊！确实，作为广汽丰田去年才推出的全新车型，凌尚的知名度还不算高。它的定位有点特别——比雷凌大，比凯美瑞小，官方直接给它扣了个“小凯美瑞”的帽子。车身尺寸方面，凌尚长宽高为4695×1780×1435mm，轴距达到了2750mm。这个尺寸，说实话，已经比普通A级车大出一截了。思域、轩逸这些常见的紧凑型车在它面前，真有点“小弟”的感觉。广汽丰田给它的定位是A+级别，介于紧凑型和中型车之间。这就是它的第一个优势—— 越级的空间表现。“小凯美瑞”的名号是吹出来的还是真材实料？凯美瑞作为丰田的当家花旦，那可是响当当的好车。凌尚要顶着“小凯美瑞”的名号，得有点真本事才行。咱们先说设计。凌尚的外观延续了丰田一贯的“耐看”风格，不张扬，但越看越有味道。跟凯美瑞比起来，凌尚确实收敛了不少，少了几分激进，多了几分平和。对于喜欢低调的朋友来说，这反而是个加分项。内饰方面嘛，第一眼看上去挺质朴的——一板一眼，简洁明了。但仔细体验就会发现，凌尚在用料上是真舍得下本钱。中控台和门板上的搪塑材质摸起来软软的，质感不错，再加上缝线点缀，细节处做得挺用心。不过中央杯架和换挡区域确实显得有点单调了，这地方要是再精致点就更好了。人机工程学方面，凌尚是真的拿捏得死死的。前排座椅包裹性好，各种按键布局合理，触手可及，不用弯腰低头就能轻松操作。坐进去那种感觉，就像是专门为你量身定做的一样，啥都刚刚好。空间表现vs配置水平，孰优孰劣？要说凌尚能打的地方，那必须是空间了！前面提到它轴距有2750mm，这个数据已经逼近不少中型车了。实际体验下来，后排空间确实给力，尤其是腿部和头部空间，即使身高180+的乘客也能轻松应对。那种舒适感，不是一般A级车能比的。后排座椅用料同样是仿皮材质，软硬适中，靠背支撑性不错。唯一有点小遗憾的是坐垫长度略短，长途乘坐时腿部支撑不太充分。但总体来说，空间表现确实越级了。配置方面，2024款凌尚标配了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，支持CarPlay智能互联，还有4扬声器、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持、前方碰撞预警等功能。这些配置放在同级别里，中规中矩吧，不算亮眼但也够用。不过说实话，跟同价位的其他竞品相比，凌尚在一些细节配置上还是有些欠缺的。特别是对于一些科技控来说，可能会觉得不够满足胃口。这一点确实是凌尚的短板所在。动力系统怎么样？适合什么人？凌尚有两种动力可选：2.0L自然吸气和2.0L混动。先说2.0L自吸版本，这是丰田引以为傲的Dynamic Force Engine发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，匹配模拟10速CVT变速箱。这款发动机热效率高达40%，在目前量产发动机里算是相当厉害的存在了。驾驶感受上，一个字——平！CVT变速箱的加速平顺性没得说，完全感觉不到顿挫，对于家用需求来说太合适不过了。但是！如果你喜欢激烈驾驶，深踩油门猛加速，可能会感觉动力跟不上想象，发动机空转声也会变得明显。而混动版则采用了2.0L双擎系统，综合最大功率达到144kW，搭配E-CVT变速箱。这套系统在平顺性和燃油经济性方面的表现更为出色，官方综合油耗低至5.2L/100km。但纯电续航能力还是有限的，这点确实还有提升空间。如果你是追求舒适平顺、经济省油的家用派，凌尚绝对是个不错的选择。但如果你是那种喜欢激情驾驶、偶尔想体验一下推背感的朋友，那可能得另寻他车了。值不值这个钱？我的真心话现在市场上凌尚的官方指导价在17.98-26.08万之间，但最近厂家搞活动，最高直降3万！这就意味着23.98万就能买到顶配的混动版本了。说实在话，这个价位，买一台空间接近中型车、油耗低至5.2L的合资品牌轿车，性价比确实很高。特别是考虑到丰田品牌的口碑和保值率，简直是稳妥的不能再稳妥了。当然了，如果你特别看重那些科技配置，或者对驾驶乐趣有更高要求，可能需要考虑其他选择。每款车都有自己的长处和短板，关键是看它是否符合你的需求。不过话说回来，现在这个价格，买台凌尚回家，真的挺香的！几个容易被忽视的购车陷阱最后提醒大家几点：第一，看优惠的时候一定要问清楚是否有附加条件。有些4S店打出“优惠3万”的广告，但附加条件可能是“必须贷款”“必须购买高额保险”“必须加装配件”等等。这些隐性消费算下来，可能比优惠的还多！第二，别光看中低配的价格。很多人被入门款的低价吸引，但实际选配下来，可能比你预算高出好几万。建议直接看中高配，心理预期一步到位。第三，试驾很重要！不管销售怎么吹，自己坐进去开一圈才知道合不合适。特别是对于凌尚这种定位特殊的车型，更需要亲身体验。我有个朋友就因为没试驾，光听销售说空间大，买了台车回家才发现驾驶位置不合适，每次开车膝盖都顶到方向盘，难受死了。试驾这事，千万别偷懒！写在最后：适合自己的才是最好的总结一下，凌尚作为广汽丰田的“小凯美瑞”，在空间表现、驾乘舒适性、燃油经济性方面确实有不少亮点。特别是现在有大幅优惠的情况下，性价比更是突出。如果你追求的是一台安静舒适、省油耐用、空间宽敞的家用轿车，并且预算在20-25万之间，凌尚绝对值得考虑。但如果你对驾驶乐趣、科技配置有更高要求，可能需要看看其他选择。未来随着新能源汽车的普及，凌尚这类传统燃油车型可能会面临更大挑战。但就目前而言，它依然是合资品牌中少有的高性价比之选。你对凌尚有什么看法？有没有试驾过？欢迎在评论区分享你的真实感受！声明：本文内容仅供参考，旨在分享好的驾驶知识与经验。

羡余说车

05‑26

丰田“扛不住了”，20万档次B级车，跌至10万，搭2.0L+全系自动挡 #百度带货春令营#朋友们，今天咱们聊聊最近汽车市场上的一个热点话题 - 丰田凌尚这款车。说实话，看到这个价格，我也是吃了一惊。一款原本20万左右的B级车，现在居然10万就能入手了？这不禁让我想起了前几天和一位老车主聊天时他说的话：“现在的汽车市场，真是风云变幻啊！”确实如此。新能源汽车的崛起，让不少传统燃油车品牌都感受到了巨大压力。就连丰田这样的汽车巨头也不得不做出调整。那么，这款丰田凌尚到底值不值得入手呢？咱们一起来好好聊聊。首先说说外观。老实说，第一眼看到这车，我还挺惊艳的。前脸设计很有家族特色，格栅贯穿式设计配上两侧狭长的大灯，整体看上去既时尚又不失稳重。侧面线条简洁流畅，没有太多花哨装饰，但那运动感十足的轮毂设计，又给整车增添了几分动感。至于车尾，贯穿式尾灯加上隐藏式排气，让整车看起来更显精致高级。不过朋友们要注意，车子好不好看是一回事，实际好不好用又是另一回事。咱们接着往下聊。说到尺寸，这车可不算小。车长4.695米，宽1.78米，高1.435米，轴距达到了2.75米。这个尺寸在B级车里绝对是中上水平了。我有个朋友刚买了辆凌尚，他就经常跟我说：“哎呀，这车后排空间真宽敞，带全家出去玩都不觉得挤！”内饰方面，用料还是很讲究的。皮质包裹的设计不仅看着上档次，坐着也舒服。我试乘的时候就觉得，这座椅的填充度挺好，支撑性也不错。开个长途估计也不容易累。中控台上那个10.25英寸的大屏幕，再加上全液晶仪表盘，科技感满满啊！不过说实话，这种高科技配置，对于咱们一些不太懂数码的老司机来说，可能需要一段时间来熟悉。动力方面，凌尚搭载了一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。最大扭矩能达到205Nm，这个动力输出在同级别里算是中规中矩吧。我试驾的时候感觉加速还算平顺，超车也够用。不过要说激情澎湃那肯定是算不上的，毕竟也不是性能车嘛。油耗表现倒是让我挺意外的。官方数据显示百公里油耗在5.58L左右。要知道，这可是台2.0L的B级车啊！我那位买了凌尚的朋友告诉我，他实际使用下来，市区油耗也就6.5L左右，高速的话更低些。在当前油价不断上涨的情况下，这个油耗水平确实挺吸引人的。安全配置是丰田的传统强项，凌尚也不例外。多气囊、侧气帘就不说了，像车道偏离警示、前碰撞预警系统、疲劳驾驶提醒这些主动安全配置也都有。开车出门，安全感满满。说了这么多优点，咱们也得实事求是地聊聊不足之处。首先就是变速箱，CVT虽然省油，但有些人可能会觉得加速时的“橡皮筋”感不太爽快。车内的塑料件用料，跟同级别的合资品牌相比，可能还有提升空间。还有就是后排座椅不能按比例放倒，对于经常需要拉货的朋友来说，可能会有些不便。那么，10万左右的价格值不值？我觉得，如果你预算有限，又想买台靠谱的B级车，凌尚绝对值得考虑。它综合性能不错，油耗低，还有丰田品牌的可靠性做保障。不过如果你更注重驾驶乐趣，或者对内饰品质要求特别高，可能还需要再多看看其他选择。我想说的是，买车这事儿，没有绝对的好坏。关键看是不是适合你。朋友们，你们觉得这个价位的凌尚香不香？你会为了这个价格动心吗？欢迎在评论区告诉我你的想法！

蔓越阑珊

04‑21

15万级轿车三剑客对决：雷凌、凌尚、凯美瑞谁是真香王？一、外观设计：年轻动感 vs 精致商务 vs 沉稳大气雷凌：主打年轻市场，前脸蜂窝状中网搭配犀利大灯，车身线条凌厉，尾部小鸭尾设计运动感十足，适合追求个性的年轻人。凌尚：定位“小凯美瑞”，前脸借鉴雷凌运动版设计，侧面腰线修长，17英寸轮毂和镀铬饰条提升精致感，整体介于A级与B级之间，兼顾家用与商务场景。凯美瑞：经典B级车设计，横幅镀铬中网搭配矩阵大灯，车身修长稳重，尾部双边四出排气彰显豪华感，适合商务精英或家庭用户。总结：预算有限选雷凌的活力，追求精致选凌尚，商务需求直接凯美瑞。二、空间表现：轴距加长成凌尚杀手锏雷凌：轴距2700mm，后排腿部空间够用，但头部空间局促，适合1-3人短途出行。凌尚：轴距2750mm（比雷凌长50mm），后排腿部空间接近凯美瑞，座椅加厚且配备中央扶手，舒适性显著提升。凯美瑞：轴距2825mm，后排“大沙发”体验突出，头部空间宽裕，适合长途乘坐。场景建议：家庭用户或常跑长途，凌尚和凯美瑞更优；单身或小家庭通勤，雷凌性价比更高。三、动力与油耗：2.0L自吸成凌尚亮点，混动凯美瑞省油王雷凌：1.5L三缸（121马力）+CVT，动力平顺但抖动明显；1.2T（116马力）低扭强，适合城市代步，WLTC油耗5.1L/100km 。凌尚：全系2.0L自吸（171马力）+CVT，动力储备充足，高速超车轻松，WLTC油耗6.0L/100km，动力表现接近凯美瑞2.0L燃油版。凯美瑞：2.0L燃油版（178马力）+8AT，动力输出线性；双擎混动版（综合160kW）油耗仅4.1L/100km，适合注重经济性的用户。驾驶体验：追求操控选凌尚（车轻操控灵活），混动刚需直接凯美瑞双擎。四、配置对比：凌尚安全配置拉满，凯美瑞豪华感更胜雷凌：标配7气囊、L2级驾驶辅助（TSS 2.0），但车机仅支持CarPlay；混动版增加HUD抬头显示。凌尚：全系标配10气囊、TSS 2.0，高配提供12.3英寸液晶仪表+9英寸中控屏，后排双USB接口实用性强。凯美瑞：顶配带12.3英寸大屏+JBL音响，真皮座椅+通风/加热功能，混动版座椅通风提升舒适性。性价比之选：凌尚配置丰富度超越雷凌，凯美瑞豪华配置需高配才完整。五、价格与购买建议雷凌：7.28-12.47万，适合预算8万内、追求低用车成本的用户。凌尚：13.28-14.28万（优惠后），A+级价格买B级空间，推荐2.0L豪华版。凯美瑞：13.78-22.58万，混动版落地18万左右，适合预算充足、注重品质的用户。决策指南：年轻人首台车：雷凌（便宜）或凌尚（配置高）。家庭用车：凌尚（空间大）或凯美瑞混动（省油）。商务需求：凯美瑞燃油版（面子足）。三款车本质是丰田“一车三用”战略的产物：雷凌主打性价比，凌尚填补A+级空白，凯美瑞稳守B级市场。若纠结于动力与空间，凌尚是均衡之选；若预算充足且追求省心耐用，凯美瑞双擎闭眼入。最终选择，取决于你更看重“面子”“里子”还是“钱袋子”。

哼哼唧车

05‑25

是家轿但不输凯美瑞！直降3.5万，丰田凌尚10万出头可入手！要说今年汽车圈最火爆的新车，凯美瑞肯定榜上有名。作为丰田的当家花旦，全新第9代凯美瑞可以说是诚意满满，不仅外观更加运动时尚，内饰也是大升级，配置更是丰富到让人眼花缭乱。但是，18万起步的价格也让不少人望而却步。别灰心！其实丰田还有一款"隐藏款"轿车，不仅和凯美瑞用同样的动力，而且价格便宜了一大截，它就是丰田凌尚。说起凌尚，很多人可能会问："这是啥车？怎么没听说过？"确实，相比卡罗拉、雷凌这些丰田家喻户晓的明星车型，凌尚的存在感确实有点低。但是，这款车绝对是丰田家族里的一匹黑马，甚至可以说是性价比之王。首先来说说凌尚的定位。它是一款A+级轿车，尺寸介于雷凌和凯美瑞之间。车长4695mm，轴距2750mm，比雷凌大一圈，比凯美瑞小一点点。这个尺寸刚刚好，既不会太大影响灵活性，又能保证不错的空间表现。外观方面，凌尚的设计语言偏向年轻运动风。前脸采用了丰田最新的家族式设计，大嘴格栅配上锐利的LED大灯，看起来既霸气又时尚。侧面线条流畅，尾部则采用了熏黑装饰条连接两侧尾灯，整体看上去非常协调。内饰可以说是凌尚的一大亮点。虽然不及凯美瑞那么豪华，但是用料和做工绝对够水准。大面积软包材质，真皮方向盘，以及12.3英寸全液晶仪表盘，都让人感觉物超所值。中控台上那块10.25英寸的悬浮式触控屏幕也是近期升级的，分辨率和反应速度都有了明显提升。说到这里，相信大家已经对凌尚有了初步印象。但是最让人惊喜的，还是它的动力系统。凌尚提供两种动力选择：2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，以及2.0L+电机的混动系统。没错，这套动力系统就是全新凯美瑞上用的！2.0L发动机虽然听上去不算太强，但是在日常使用中绝对够用。更值得一提的是混动版本，百公里综合油耗仅为4.1L左右，这个数字即便放在同级别混动车型中也是相当出色的。而且，凌尚只需要92号汽油就能正常工作，长期使用下来能省不少油钱。除了动力，凌尚的底盘调教也很到位。前后独立悬挂的设置，让它在保证舒适性的同时也有不错的操控表现。日常驾驶中，无论是过减速带还是高速巡航，都能给人一种扎实稳重的感觉。配置方面，凌尚也是诚意满满。全系标配5个安全气囊、ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定控制等主动安全系统。高配车型还增加了自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航等实用功能。值得一提的是，凌尚还配备了丰田最新的TSS 2.0智能安全系统，包括前方碰撞预警、车道偏离警示等功能，在同级别车型中算得上是领先水平。说了这么多优点，相信大家已经对凌尚心动不已了。那么重点来了，这样一款配置丰富、动力出色的车型，售价会是多少呢？凌尚的官方指导价是13.98-16.98万元，但是由于整体销量不算出色，目前终端优惠力度很大，普遍能优惠3.5-4万左右。也就是说，10万出头就能把这款丰田王牌新车开回家！要知道，同为丰田的卡罗拉，优惠后的价格也要11万起步，而且无论是动力还是配置都不如凌尚。有人可能会问，既然凌尚这么好，为什么销量不如卡罗拉和雷凌呢？其实主要原因还是知名度不够。作为一款新车型，凌尚还没有完全打开市场，很多消费者对它还不够了解。但是从长远来看，凌尚绝对是一款值得推荐的好车。总的来说，如果你预算在10-15万之间，想买一款省油、舒适、配置高的日系家用轿车，又觉得凯美瑞太贵的话，不妨去4S店试试凌尚。相信它一定能给你一个惊喜！最后提醒一下，虽然凌尚现在优惠力度很大，但是具体价格还是要以实际到店为准。而且不同地区的优惠政策可能会有所不同，建议大家多对比几家4S店，争取拿到最好的价格。相信有了这款"隐藏的性价比之王"，你的选车难题一定能得到完美解决！

汽车常识社

03‑06

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网址：车辆状态，随时掌握我的凌尚车机真的超实用，开车的时候随时都能查看车辆 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/1157488

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