智能热管理突破冬季续航瓶颈续航里程下降、充电效率变慢、输

发布时间：2025-07-15 20:26

电池续航里程的持续提升，降低了消费者的续航焦虑。 #生活知识# #生活感悟# #科技生活变迁# #新能源汽车#

2019-11-15发布于：威马EX5车友圈

智能热管理突破冬季续航瓶颈续航里程下降、充电效率变慢、输出功率衰减等问题，让纯电动汽车的用户体验大打折扣，而这一切的根源，都指向了——冬季低温！相反，要想提升续航里程、缓解使用焦虑，同样要从电池的热管理角度着手解决。威马汽车热管理策略聚焦对电芯温度的智能化、精准管理，通过独立液冷设计、PTC电加温系统、零下30℃极地加温系统（柴油加温），以及全新基于柴油加温的空调制热回路设计，可以在不同的温度区间自主开启加温与冷却功能，实现全天候电池包恒温热管理。作为标配热管理设计，独立液冷回路位于电芯模组底部，通过在高导热效率的铝制水冷板上覆盖导热硅脂，确保更好的贴合性并维持电池在最佳温度区间。此外，电池包每个电芯模组还内置两个温度传感器，通过BMS和BTMS精确管理所有电芯，使电芯温差控制在±2℃，有效提升电池寿命。在配备独立液冷系统的基础上，威马汽车还提供了定制化电加温和柴油加温系统选装，进一步实现电池包在-30℃~50℃不同环境温度区间的高适应和高稳定性，确保电池不管是在放电还是充电过程中，都保持在最佳温度区间，达成全天候电池包恒温热管理。无论用户身处南北，都能真正享受安全、稳定且“用得爽”的电动出行新体验。特别针对冬季续航难题，威马汽车独创的第二代热管理“黑科技”首次新增冬季续航增程系统。该系统采用外部热源同时对电池包和座舱进行加热，通过减少空调电耗，使冬季续航增程20%，为冬季电动汽车空调蚕食续航提供了终极解决方案。