假日出行行李收纳秘籍，轻松搞定！

行李箱收纳：出门前整理好行李箱，归置物品，出行更轻松。 #生活知识# #家居常识# #储物收纳方法#

1/4

假日出行行李收纳秘籍，轻松搞定！
秋天温差大，防晒和保暖是关键。别克E5的中控下方储物空间是个不错的选择，既不占乘坐空间又能随时取用。

出行必备大量饮用水，别克E5的超大大后备箱轻松容纳几箱水。分层式设计让你可以在下层放摄影镜头、防暑药品等小件物品。

二排座椅宽敞，长途行程中腿部可以自由舒展。大五座设计让家庭出游更加舒适，老人小孩都能坐得舒服。此外，二排座椅放倒后还能扩容至1658L，变成移动的休息空间。

别克E5

02‑21

相关推荐

减配也香！新款别克E5上市，值不值得？ 近日，新款别克E5正式上市，虽然存在一些减配现象，但整体表现依然值得期待。新车共推出三个款型，官方指导价16.99万元起，官方一口价14.99万元起，定位纯电动中大型SUV，与零跑C16、星途星纪元ET、东风奕派eπ008等车型展开竞争。外观：封闭式前脸更具新能源风格新款别克E5在外观方面进行了小幅调整，大的变化是取消了旧款车型的大尺寸封闭式前格栅，改为更简洁的封闭式设计，更符合新能源车型的风格。两侧依然采用分体式前灯组，整体造型更加简洁、流畅。车身侧面和尾部设计基本保持不变，隐藏式门把手和贯穿式尾灯依然保留，提供18英寸和19英寸两种尺寸的轮辋可选。内饰：30英寸一体屏+全新VCS智能座舱内饰方面，新款别克E5延续现款车型的设计风格，配备30英寸一体弧面6K屏幕，搭载全新VCS智能座舱和新的eConnect互联技术，内置高通骁龙8155芯片，支持5G网络、高德地图、AI大模型、CarPlay手机互联、多媒体语音识别控制系统等功能，科技感十足。动力：单电机+三种电池容量可选动力方面，新款别克E5全系搭载单电机，大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米，百公里加速快7.5秒，高车速180公里/小时。电池方面，提供容量为65千瓦时、68.4千瓦时和76.8千瓦时三种电池组可选，CLTC工况纯电续航里程分别为515公里、545公里和620公里，支持3C充电倍率，SOC 30%-80%仅需19分钟，续航和充电表现都比较出色。配置：部分配置有所减少相比现款车型，新款别克E5在配置方面有所减少，例如入门版车型取消了外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻/记忆、后排隐私玻璃、电动尾门、方向盘加热、真皮座椅、副驾座椅6向电动调节、主驾座椅记忆、前排座椅加热等配置。不过，高配车型依然配备方向盘加热、主驾驶电动座椅记忆、14扬声器BOSE音响、可开启全景天窗等配置，满足大部分消费者的需求。总结：虽然减配，但依然值得买虽然新款别克E5在配置方面有所减少，但整体表现依然值得期待。其外观设计更加简洁、流畅，内饰科技感十足，动力和续航表现也比较出色，而且价格相对亲民，性价比还是比较高的。如果您正在考虑购买一款纯电动中大型SUV，新款别克E5是一个不错的选择。#每日汽车资讯#

座驾情报局

8天前

平稳驾控，质感拉满！试驾别克E5科技与舒适融合 平稳驾控，质感拉满！试驾别克E5，感受舒适与科技的完美结合在新能源车竞争日益激烈的当下，各大合资品牌纷纷加快布局，推出多款电动车型。其中，别克E5作为上汽通用别克在新能源领域的重点产品，凭借其出色的驾控体验与科技配置，吸引了众多消费者的关注。近日，笔者对别克E5进行了深度试驾，全面感受了这款车在舒适性、科技感与实用性方面的表现。外观设计上，别克E5延续了别克家族的“Pure Design”理念，融合了时尚科技与大气稳重的风格。前脸采用全新飞檐展翼式设计，双飞翼LED日行灯与羽翼光迹自动大灯的搭配，带来了极强的视觉冲击力。车身线条流畅，宽体设计提升了整体的稳重感，而贯穿式尾灯则进一步强化了车辆的辨识度。空间方面，别克E5凭借长轴距与宽体车身，提供了宽敞的内部空间。后排腿部空间充足，储物设计也十分实用，后备箱容积大，支持分层收纳，满足家庭出行需求。动力方面，别克E5以平稳舒适为主调，电门与刹车调校柔和，加速线性，制动响应精准，适合日常驾驶。底盘调校兼顾舒适与操控，有效过滤路面颠簸，提升了整体驾乘体验。总体来看，别克E5在舒适性、科技配置与空间表现上都表现出色，是一款适合家庭用户的中大型电动SUV。如果你正在寻找一款兼顾品质与实用性的新能源车型，别克E5值得你去试驾体验。#每日汽车资讯#

艳艳侃剧_2c2e0

9天前

新款别克E5将于今日上市，全系标配30英寸一体屏 新款别克E5今日上市：30英寸一体屏加持，16万级家用纯电SUV新选择今天，备受瞩目的新款别克E5正式上市了！这款定位中大型纯电SUV的新车，以16.99万-18.99万元的官方指导价，以及叠加政策后的14.99万-16.99万“一口价”，迅速成为市场关注的焦点。作为年度改款车型，新款别克E5在保持原有产品力基础上，针对外观、配置和舒适性进行了多达47项的优化升级，尤其全系标配的30英寸一体弧面屏，更是让它在同价位车型中脱颖而出。接下来，就让我们一起深入了解这款即将改变家用纯电SUV格局的新车。外观内饰焕新，科技感与实用性并存新款别克E5在外观设计上大的变化集中在前脸部分。现款车型的大尺寸梯形格栅被全新的封闭式前脸设计取代，搭配底部高亮黑色装饰，与白色车身形成鲜明对比，整体造型更加简约现代，更具新能源车的时尚感。分体式灯组设计得以保留，但细节处经过优化，让前脸整体看起来更加协调。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计元素不仅提升了空气动力学性能，也让车身看起来更加精致。车尾部分延续了贯穿式LED尾灯布局，搭配车身同色轮眉和黑色车窗边条，营造出既优雅又不失运动感的氛围。车身尺寸方面，新款别克E5的长宽高分别为4892/1905/1684毫米，轴距达到2954毫米。这个尺寸在中大型SUV中属于领先水平，加上短前后悬设计，为内部乘坐空间提供了充足保障。作为参考，现款别克E5的月均销量能维持在1000辆左右，虽然不算爆款，但稳定的家用市场表现证明了其产品力。新款车型在空间布局上进一步优化，让这份稳定表现有望再上一个台阶。进入车内，新款别克E5的内饰设计维持了现款车型的整体风格，但在配置和技术层面实现了显著升级。引人注目的变化莫过于全系标配的30英寸一体弧面6K超高清大屏，这块屏幕的加入不仅提升了科技感，也标志着别克E5在智能座舱硬件配置上迈入新阶段。配合全新升级的eConnect智能座舱系统，内置高通骁龙8155高性能芯片，支持5G网络、高德地图、AI大模型、CarPlay手机互联、多媒体语音识别控制系统等功能，新车的科技体验将远超预期。值得一提的是，别克E5在智能化设计上兼顾了传统用户的操作习惯。例如保留了7个实体空调按键、采用怀挡设计等细节，都体现出对传统用户操作习惯的尊重。这种“科技前瞻性+体验延续性”的平衡之道，使其既能吸引新能源尝鲜者，又能留住别克传统用户群体。此外，新车还支持车机与手机端域内数据流转、新增沉浸模式、雾霾防护模式和透气模式等场景模式，让座舱体验更加丰富。舒适性升级，细节处见真章新款别克E5在舒适性方面的升级同样值得关注。不少别克E5车主此前反映后排靠背角度偏直，长时间乘坐会略显疲惫。针对这一问题，新款车型将后排座椅靠背后倾角度调整至27度，这个角度被工程师精心计算过，能够提供适合长时间乘坐的舒适体验。这一改动看似微小，但对于经常带家人出行的用户来说，却能显著提升旅途舒适度。座椅材质和人体工程学设计也保持了别克品牌一贯的高水准。根据用户反馈，别克E5的座椅舒适度极佳，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。新车还搭载了高端的Bose Centerpoint虚拟环绕声技术音响系统，配备14个精确布置的扬声器，为乘客提供图书馆级静音科技加持下的沉浸式听觉享受。这种豪华品牌的配置，在16万级车型中实属难得。空间表现方面，得益于2954mm的超长轴距，别克E5的后排腿部空间非常宽敞，头部空间也充裕。一位用户分享道：“别克E5本身的定位就是中大型SUV，车身尺寸相当宽大。长度接近5米，轴距也达到了3米。所以说它的车内空间很优秀，相。”对于家庭用户来说，这种空间表现足以应对日常通勤、周末出游等多种场景。值得一提的是，新款别克E5在细节处理上同样出色。车身各处细节处理得非常到位，精致感凸显了它的品质和豪华感。从车内的储物空间设计，到空调出风口的造型，再到门板的材质触感，都体现出别克品牌对细节的把控力。这种处处体现品质感的设计，往往能打动那些对车辆细节有要求的用户。动力续航与安全，家用纯电SUV的可靠之选动力系统方面，新款别克E5继续搭载基于奥特能2.0平台打造的纯电驱动系统，采用前置前驱布局。新车全系搭载单电机纯电动力系统，大功率180kW（约245马力），峰值扭矩330牛·米，百公里加速快7.5秒。这个动力参数对于一款主打家用的中大型SUV来说已经相当够用，日常城市驾驶和高速巡航都能保持从容不迫的表现。续航方面，新款别克E5提供两种容量的磷酸铁锂电池组可选，分别为63.9kWh和76.8kWh，对应CLTC续航里程分别为515公里和620公里。作为参考，现款别克E5高续航为545公里，新款车型通过电池容量提升和电耗优化，将续航上限提升到了620公里，进一步缓解了用户的里程焦虑。在充电效率上，新车支持3C充电倍率，SOC 30%-80%仅需19分钟，这种快充速度在同级中属于领先水平。安全是别克E5的另一大核心卖点。作为基于通用奥特能平台打造的车型，别克E5在电池安全方面有着先天优势。其搭载的电池系统通过145项电芯测试和37项整包验证，远超行业标准的安全冗余设计，包括3D防拉弧＂盔甲＂、五横七纵电池包结构等创新防护。在电池安全设计上，E5采用了“无热蔓延+碰撞零侵入+多维密封”的设计理念，这些设计都高于国家相关标准要求。此外，新车还配备了多项主动安全系统，如自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等，为家庭出行提供全方位保护。在用户评价中，别克E5的安全表现获得了普遍认可。一位用户表示：“别克E5的安全性高，源于奥特能平台的高标准安全设计与电池零自燃表现，此外，空间、电池和续航、质保政策、品牌等因素也很关键。”这种对安全性的认可，正是家庭用户购车时的重要考量因素之一。市场定位与竞品分析，找准家用纯电SUV的平衡点作为一款指导价16.99万-18.99万元的纯电SUV，新款别克E5的主要竞争对手包括特斯拉Model Y、大众ID.4、小鹏G6、比亚迪宋PLUS EV等车型。与这些竞品相比，别克E5有着自己独特的优势和市场定位。与特斯拉Model Y相比，别克E5在空间表现上更具优势，后排靠背角度优化后，长时间乘坐体验更好。内饰方面，Model Y的“毛坯”风格与别克E5的豪华感形成鲜明对比，更符合中国家庭用户的审美偏好。此外，别克E5的奥特能平台和电池安全设计，也解决了Model Y在部分用户心中的安全顾虑。与大众ID.4相比，别克E5在智能化配置上更为领先。ID.4虽然也有大屏幕，但别克E5搭载的高通骁龙8155芯片和AI大模型带来的语音交互能力，明显优于ID.4的配置。在用户评价中，不少ID.4车主认为其空间和续航表现不错，但在智能座舱体验上稍显落后。别克E5的全系标配30英寸一体屏，正是针对这一痛点做出的有力回应。与比亚迪宋PLUS EV相比，别克E5在品牌调性和用户群体上有所不同。宋PLUS EV凭借比亚迪的技术积累和新能源市场地位，吸引了大量务实家用用户。而别克E5则凭借百年美系品牌的底蕴和豪华感设计，瞄准了那些既想买新能源车，又不愿放弃传统豪华品牌体验的“油电过渡”用户。这种差异化的定位，让两款车在市场上形成了互补而非直接竞争的关系。值得注意的是，别克E5的用户画像以31-45岁、本科及以上学历的已婚有孩人士为主，家庭年平均收入27万，多在私营/民营企业、国有/集体企业工作，从事IT业，且以增换购为主。这些用户购车主要用于家用，看重车辆安全、空间、电池和续航、质保政策及品牌。这与特斯拉、小鹏等新势力品牌用户以年轻单身或新婚夫妇为主的情况有明显不同。别克E5的用户更看重实用性和可靠性，这与别克品牌一贯的定位相符。价格政策与权益，诚意满满的上市策略新款别克E5的定价策略体现了别克品牌对中国家用车市场的诚意。官方指导价区间为16.99万-18.99万元，叠加政策后的“一口价”则为14.99万-16.99万元，这个价格相比指导价了2万元左右。对于一款中大型纯电SUV来说，这样的力度相当可观，也使得别克E5的实际成交价更具竞争力。除了价格，别克E5还提供了丰富的上市权益，进一步提升了性价比。这些权益包括：三电终身质保；零自燃承诺，发生自燃1:1赔付；终身免费基础流量和3个月增强流量；20000元国家置换补贴；5年免费车控车服务；首年免费全时响应服务。这些权益不仅覆盖了用车成本中占比大的电池部分，还涵盖了售后、服务等环节，大大降低了用户的长期用车顾虑。在新能源补贴政策逐步退出的背景下，别克E5的这些权益显得尤为珍贵。根据行业报告显示，2020年启动的“新能源下乡”政策，叠加国家补贴、地方免税、“两新”补贴（以旧换新、报废更新）等，成为低线级城市新能源车渗透率提升的关键。别克E5提供的权益，实际上起到了类似政策补贴的效果，让消费者即使没有直接享受到国家补贴，也能获得实实在在的。对于别克E5的价格策略，一位业内人士分析道：“别克E5选择以’安全’作为核心突破口。其搭载的电池系统通过145项电芯测试和37项整包验证，远超行业标准的安全冗余设计…这种’科技前瞻性+体验延续性’的平衡之道，使其既能吸引新能源尝鲜者，又能留住别克传统用户群体。”这种策略既考虑了新用户的体验，又照顾了老用户的情感，是别克品牌在新能源转型中的一次平衡尝试。总结：家用纯电SUV的新选择综合来看，新款别克E5的上市为家用纯电SUV市场带来了新的选择。作为一款基于奥特能平台打造的中大型纯电SUV，它兼具了别克品牌的豪华基因和新能源车的科技属性。全系标配的30英寸一体弧面屏，不仅提升了科技感，也实实在在地改善了日常使用体验；后排座椅靠背角度的优化，则体现了厂家对家庭用户需求的深刻理解；而长达620公里的续航和19分钟快充能力，又有效缓解了用户的里程焦虑。对于别克E5的市场前景，我们可以从两方面来看。一方面，随着新能源汽车市场从一二线城市向三四五线城市的下沉，别克E5凭借其空间、配置和安全优势，有机会在低线级城市获得更多关注。数据显示，仅用四年时间（2020-2024年），新能源车在三线及以下城市的销量便从不足50万辆飙升至突破500万辆，市场份额从32.1%大幅跃升至47.1%。别克E5如果能抓住这一趋势，在下沉市场同样有机会取得不错的成绩。另一方面，别克E5也面临着激烈的市场竞争。特斯拉Model Y凭借品牌影响力和产品力依然强势；比亚迪宋PLUS EV等中国品牌车型在性价比上更具优势；新势力品牌则通过更激进的技术创新吸引着年轻用户。别克E5需要在品牌调性、产品力和价格之间找到佳平衡点，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。总的来说，新款别克E5的上市，为消费者提供了更多选择，也为别克品牌在新能源领域的布局增添了重要一环。对于正在考虑购买家用纯电SUV的消费者来说，这款新车无疑值得重点关注。它不仅是一辆交通工具，更是一个融合了科技、舒适与安全的生活伙伴，为家庭出行带来了更多可能。随着新能源市场的持续发展，我们有理由相信，像别克E5这样的产品，将越来越多地改变我们的出行方式，让未来出行更加美好。#每日汽车资讯#

涡轮狂想录

8天前

新势力VS合资，C10还是E5？ 各位老铁们，今天咱们来聊聊近火热的两款SUV——零跑C10和别克E5。一个是造车新势力代表，一个是合资品牌老将，这两位“选手”在15万级别的家用SUV市场里，谁能更得你心呢？先说说零跑C10，这车可真是“实力派”演员。它主打的就是一个“好而不贵”，配置高得让人眼花缭乱，什么激光雷达、高通骁龙8295芯片、L2级辅助驾驶，统统安排上！而且人家还是后驱布局，操控性直接拉满，开着它，感觉自己就是马路上的“速度与激情”。续航方面，纯电版605km，完全够城里遛弯儿，要是想跑个长途，还有增程版可选，综合续航1190km，让你告别充电焦虑，一路畅行无阻。空间上，C10也是毫不含糊，后排空间宽敞，一家人出行都绰绰有余。总之，零跑C10就像一个“全能运动员”，哪里都行，就是有点“贵气”。再来看看别克E5，这位“老将”也是实力不俗。外观大气稳重，内饰豪华感满满，坐着就一个字：舒服！动力方面，虽然比不上C10，但也够用，日常驾驶绝对轻松自在。空间上，E5也是一把好手，后排能轻松坐三个成年人，后备箱也能装下不少东西。而且别克品牌在国内的口碑那是相当不错，很多人对它都有一种“情怀”。总的来说，别克E5就像一个“居家好男人”，稳重可靠，让人安心。那么问题来了，这两位“选手”到底该怎么选呢？别急，听我慢慢道来。如果你是个科技控，喜欢追求新鲜事物，对驾驶体验有较高要求，那么零跑C10绝对是你的不二之选。它的智能化配置和操控性能，绝对能让你感受到科技带来的乐趣。但如果你更看重车辆的舒适性和品牌口碑，对驾驶体验要求没那么高，那么别克E5会更适合你。它的豪华内饰和稳定性能，会让你感受到一种“岁月静好”的舒适感。当然，终的选择还是要看你的个人需求和预算。不过可以肯定的是，无论是零跑C10还是别克E5，都是15万级别SUV里的佼佼者，都能给你带来不错的驾驶体验。所以，老铁们，冲就完了！#汽车资讯#

芯片探秘者

10天前

14.99万的别克E5够便宜？丰田bZ5更狠，11.98万起直接开卷！ 最近这汽车市场，真是一天一个价，让人看得眼花缭乱。前段时间，大家还在那儿讨论，说美国老牌车企别克可算是想通了，把一台中型纯电SUV，就是那个别克E5，价格一下子降到了14.99万，很多人都觉得，这已经是合资品牌能给出的最大诚意了，性价比相当不错。可谁能想到，咱们这边还没从别克的“大甩卖”里回过神来，丰田那边直接扔下了一颗重磅炸弹，把所有人的目光都吸引了过去。没错，就是一汽丰田，那个在我们印象里一向稳重、甚至有点“保守”的丰田，这次也彻底坐不住了。他们旗下的纯电动轿车——丰田bZ3，官方给出的指导价本来是12.98万起步，这已经是个挺有竞争力的价格了。结果丰田还不满足，又追加了一个“厂商限时权益”，直接再优惠一万块。这么一算，入门版的bZ3，现在只要11.98万元就能开回家。这个价格一出来，整个市场都安静了。11.98万买一台挂着丰田标的中型纯电轿车，这在以前是想都不敢想的事情。这比之前大家觉得很划算的别克E5，还要便宜整整三万块钱。这已经不是简单的降价促销了，这简直是丰田拿着价格这张王牌，直接冲到了咱们国产新能源车的腹地，摆明了就是要跟比亚迪宋L、极狐阿尔法T5这些市面上的热门车型，来一场硬碰硬的较量。那么，问题就来了。一向以保值率高、价格坚挺著称的丰田，这次为什么会做出这么大的让步？是真被我们国产车的飞速发展给逼急了，还是说这台bZ3本身就有什么我们不知道的秘密，它真的值这个价，甚至物超所值吗？今天咱们就抛开那些复杂的参数和宣传语，用最普通老百姓的视角，好好地把这台车里里外外看个明白，看看丰田这次是真心实意地要在中国电动车市场大干一场，还是另有盘算。首先得说的，是这台车一个非常有意思的身份背景。很多人一听是丰田的车，下意识就觉得它从里到外都应该是“日本制造”。但实际上，这台bZ3是一个非常典型的“混血儿”，是丰田和咱们中国自己的汽车巨头比亚迪，两家联手打造的产物。你可以这么理解：这台车的整体设计、生产工艺、质量把控，这些丰田最擅长、最引以为傲的部分，它都继承了过来；但是，一台电动车最核心、最关键的“心脏”部分，也就是电池、电机和电控系统，也就是我们常说的“三电”，则完完全全来自于比亚迪。这就好比一个世界顶级的建筑设计师，用他最先进的理念和最严格的标准，设计了一座大楼的结构和外观，而大楼内部最核心的电力和供水系统，则用了另一家在这个领域技术最成熟、成本控制得最好的公司的产品。丰田用的，正是比亚迪现在大名鼎鼎的“刀片电池”。这么一来，事情就说得通了。丰田之所以敢把价格定得这么低，很大一部分底气就来源于和比亚迪的合作。这样一来，它既能利用比亚迪成熟可靠而且成本优势巨大的三电技术，快速地进入市场，避免了自己从零开始研发的高昂成本和时间；同时，又能挂上自己响当当的“TOYOTA”金字招牌，来吸引那些一直信赖丰田品牌，但又对电动车有些犹豫的传统消费者。这一招“强强联合，借力打力”，可以说是非常高明，也从侧面证明了我们中国在新能源核心技术上的实力，已经强大到让国际巨头都必须来寻求合作了。看完了身世，我们再来看看这台车本身长得怎么样，空间够不够用。从尺寸上说，它的车长接近4米73，宽度超过1米83，而轴距，也就是前后轮之间的距离，达到了惊人的2米88。这个轴距数据可能很多人没概念，我们举个例子，丰田自家的经典中型轿车凯美瑞，轴距也才2米825。也就是说，这台bZ3的内部乘坐空间，尤其是后排乘客的腿部空间，是相当宽敞的，绝对对得起它中型轿车的定位，一家人出行绰绰有余。外观设计上，丰田这次也确实是下了功夫，一改往日那种四平八稳的“大叔范儿”。它用了丰田bZ电动车系列的家族式设计，车头被称为“锤头鲨”造型，两边C字形的车灯非常犀利，中间还有一条灯带连起来，晚上点亮后辨识度很高，科技感也很足。车身侧面线条很流畅，用了现在很流行的隐藏式门把手，车顶还有一点向下溜背的感觉，看起来很运动，很符合现在年轻人的审美。可以说，这台车的设计在丰田自己的产品线里，绝对算得上是“潮男”了。当然，如果把它放到咱们国产新能源车型的汪洋大海里，它的设计可能不算最惊艳的，毕竟我们的自主品牌在外观设计上一直都非常大胆和前卫。坐进车里，也能感受到丰田在努力跟上时代的步伐。车内最显眼的就是中控台上一块竖着放的12.8英寸大屏幕，以及方向盘前方一个非常小巧的液晶仪表盘。这个仪表盘的位置比较特别，是放在方向盘上方的，刚开始开可能需要适应一下，但好处是你看时速的时候，眼睛基本不用离开前方的路面，对行车安全是有帮助的。车机系统也支持语音控制，能装一些常用的APP，日常用起来还算方便。在大家最关心的配置和安全方面，丰田这次也拿出了诚意。比如，全车标配了9个安全气囊，这一点值得表扬，在涉及到生命安全的地方，丰田还是保持了它一贯的高标准。像主动刹车、车道保持、全速域的自适应巡航这些L2级别的驾驶辅助功能，也都是标配，在跑高速或者市区堵车的时候能省不少心，让开车变得更轻松、更安全。至于那些更舒服的配置，比如高配车型上的JBL音响、可以变色的氛围灯、大尺寸的全景天窗等等，也都没有落下。总的来说，结合它11.98万的起售价，bZ3给出的这些配置，可以说是相当厚道了，完全不像以前合资品牌低配车那种“丐中丐”的感觉。最后，我们来聊聊开起来的感觉，也就是它的动力和续航。因为用了比亚迪的电机，这台车开起来的感觉非常轻快，电门踩下去反应很快，完全没有燃油车那种迟滞感。它提供了两种动力选择，高功率版本的百公里加速时间是7.5秒，这个成绩虽然比不上那些动不动三四秒破百的性能“猛兽”，但对于日常家用来说，无论是市区超车还是高速并线，都绝对是游刃有余。而对于电动车，大家最关心的续航问题，bZ3的表现也让人放心。它提供了两种续航版本，按照官方的CLTC标准，分别能跑517公里和616公里。由于用的是比亚迪的刀片电池，在安全性和稳定性上都有保障。更重要的是，这台车全系标配了热泵空调，这对于北方的朋友来说是个非常实在的配置。冬天开暖风，对续航的影响会比没有热泵的车型小很多，续航表现会更扎实。充电速度也很快，快充模式下，喝杯咖啡的工夫就能充进不少电，基本解决了长途出行的续航焦虑。总的来看，丰田bZ3这次以如此震撼的价格杀入市场，绝不是一次简单的降价行为。它更像是一个标志，标志着以丰田为代表的传统国际汽车巨头，在中国这个全球竞争最激烈的市场上，正在彻底改变自己的生存策略。它们已经清楚地认识到，单靠品牌光环“躺着赚钱”的时代已经过去了，面对我们中国品牌的强势崛起，它们必须放下身段，拿出实实在在的产品力和性价比，才能在市场中站稳脚跟。而这种“神仙打架”的局面，最终受益的，无疑是我们广大的普通消费者。

能量回收官

8天前

2025款别克E5：靠谱之选新车图解 靠谱的选择 2025款别克E5新车图解各位车友们，今天咱们来聊聊2025款别克E5，看看这款新车有哪些亮点。外观上，2025款别克E5延续了“PURE Design”纯粹设计理念，但细节处更显未来感。封闭式格栅搭配波浪纹立体浮雕纹理，分体式LED大灯升级为矩阵式光源，还支持动态迎宾灯语和自适应远近光。新增的“星耀紫”车漆选项，在不同光线角度下呈现渐变效果，颜值直接拉满。车身侧面隐藏式门把手与悬浮车顶设计，不仅降低风阻，还增添了几分动感。内饰方面，别克E5一直以“科技普惠”为核心理念，2025款更是强化了这一优势。中控台采用大面积软性材质包裹，座椅升级为打孔真皮+仿麂皮双拼，支持加热、通风、按摩。30英寸6K曲面屏全系标配，搭载新一代eConnect智联系统，支持Apple CarPlay/Android Auto无线连接。语音助手升级为多音区识别，能区分主副驾指令。空间表现也十分出色，后排腿部空间宽敞，后备厢容积可扩展至1658升。性能上，2025款E5基于奥特能平台灵活布局，提供三种动力版本。标准续航版、长续航版和GS高性能版，满足不同消费者的需求。电池方面，全系搭载磷酸铁锂电池，支持150kW快充，充电速度更快。底盘与操控方面，前麦弗逊+后五连杆独立悬架，GS版本配备CDC主动电磁减震，驾驶体验更舒适。智能驾驶与安全配置也毫不逊色，高配专属的Super Cruise超级辅助驾驶系统，新增自动变道和匝道识别功能。基础安全配置全系标配10气囊、360°全景影像等。2025款别克E5在续航扎实度、乘坐舒适性和价格平衡性上表现出色，是传统品牌转型纯电市场的标杆之作。如果你正在考虑购买一款纯电中大型SUV，不妨考虑一下这款别克E5。#每日汽车资讯#

涡轮狂想录

10天前

别克E5电池一致性超神，对手在哪儿？ 家人们，今天咱们来聊聊别克E5那让人惊叹的电池技术！在新能源汽车领域，大家可能都在关注谁家的车跑得快、谁家的车屏幕大、谁家的车外观酷炫，但别克E5却把功夫下在了看不见的地方，把电池一致性做到了极致，直接甩了对手好几条街！两周前咱们聊过电动车电池包的温度控制对电池使用寿命的重要性，这次咱们重点说说对循环寿命影响巨大的电芯一致性。别克E5的电芯一致性堪称行业第一，这可不是随便说说的。现在大多数纯电动车都是100多个电芯串联，理想状态下，这些电芯内阻、容量、电压等规格完全一致，但实际生产中总会有偏差。电芯参数偏差会导致电池包寿命远低于电芯单体寿命。容量小的电芯充电时先充满，容易过充；放电时又容易过放，衰减更快。内阻不一致还会导致电芯产热量不同，热管理系统难以应对，产热量高的电芯衰减更快。而决定电池包容量的是实际容量小的那一节电芯，偏偏这块电芯衰减快，这可真是个难题。但别克E5做到了电芯大压差只有2mv，要知道行业领军企业的标准是10mv，之前我评价过的某头部车企电池压差能高达26mv，相比之下，别克E5的电池一致性简直恐怖。别克E5能取得这样的成绩，背后是通用汽车与宁德时代合作开发的电芯，别克对电芯一致性提出了很高的要求，还使用了业内少见的DCR全检，电芯由奥特能工厂成组，成组的分选也是业内严格的标准。终，才在电池包寿命验证测试中做到了80万公里全直流快充下，电池衰减15%的优秀水平。因为电芯一致性好，别克E5的循环寿命有保证；再加上温度控制好，日历寿命也有保证。在电车的长期使用价值方面，别克E5做了很大努力。这种多年后优势巨大的卖点，在当下可能不太被重视，但汽车始终是一个耐用大件消费品，随着技术热潮的过去，终究会价值回归，唯有耐久、可靠的汽车，才能走向下一个百年。家人们，别再只盯着那些表面的东西了，别克E5在电池一致性上的努力，才是真正为咱们的长期使用考虑。选择一款耐用的汽车，才能让我们在未来几年里无后顾之忧！你觉得别克E5的电池技术怎么样呢？欢迎在评论区留言分享你的看法！#每日汽车资讯#

酷码先锋官

9天前

新车看这里！艾瑞泽8 PRO 2.0T、别克E5来啦！ 哈喽，各位老铁们！又到了咱们每周一次的新车时间啦！这一周，车圈可是热闹非凡，几款重磅新车扎堆上市，绝对让你挑花眼！今天，咱们就来聊聊其中两款关注度高的——奇瑞艾瑞泽8 PRO 2.0T和别克新款E5，看看它们到底值不值得入手！先说说奇瑞艾瑞泽8 PRO 2.0T，这车一上市就玩了个大动作，直接把发布会搬到了浙江国际赛车场，这排面，够硬核！看来奇瑞这次是铁了心要打性能牌，想彻底扭转“家用够，运动差”的标签。新车搭载鲲鹏动力2.0T发动机，大功率187kW，大扭矩390N·m，0-100km/h加速仅需6.8秒，这动力参数，在同级别里绝对能打！而且，这次还推出了618狂欢价，12.29万-13.49万元，性价比直接拉满！再加上之前提到的赛道嘉年华，现场估计会有各种性能体验环节，到时候咱们可以好好感受一下它的“赛道”基因！再来看看别克新款E5，这车可以说是合资纯电SUV里的“优等生”了。620km的长续航、2.95米的超长轴距、还有Bose音响系统，这配置，简直不要太香！不过，别克E5的短板也一直被大家诟病，那就是品牌力。在纯电市场，用户要么选特斯拉、比亚迪这种头部品牌，要么选“蔚小理”这种新势力，别克作为传统合资，想要突围，还得靠性价比说话。这次焕新上市，别克E5能否保持价格甚至再降，就看下午价格公布啦！如果真能下探到17万左右，那绝对能搅动合资纯电市场，到时候，别克E5和丰田铂智3X，到底谁更香，咱们拭目以待！总的来说，艾瑞泽8 PRO 2.0T和别克新款E5，这两款车各有各的亮点，也各有各的挑战。艾瑞泽8 PRO 2.0T想靠性能和性价比吸引年轻用户，别克新款E5则想靠长续航和高配置抢夺务实派用户。至于这两款车到底值不值得入手，还得看你的具体需求了！你更看好哪一款呢？评论区告诉我你的答案吧！#每日汽车资讯#

驾趣研究所

10天前

揭秘！别克E5如何58天狂揽2.3万辆？ 2023年3月28日，别克E5正式开启大定，仅用58天，订单量便突破2.3万辆，创造了“别克速度”的全新纪录！这款全新电动车型，究竟有何魅力，能在竞争激烈的电动车市场脱颖而出，赢得消费者青睐？硬核实力，打造纯电新标杆别克E5拥有“三电”硬核实力，为消费者带来安心可靠的纯电出行体验。电池安全可靠： 采用宁德时代811三元锂电池，能量密度高达180Wh/kg，并配备电池热管理系统，确保电池在极端环境下也能保持稳定状态，为车辆提供强劲动力。电机性能强劲： 搭载高性能永磁同步电机，大功率180kW，大扭矩330N·m，百公里加速仅需7.3秒，动力输出强劲，驾驶感受流畅。电控系统智能高效： 采用全新一代电控系统，能量转换效率高达95%，有效提升续航里程，并支持多种充电模式，满足不同场景的充电需求。舒适豪华，超越同级的纯电体验别克E5不仅拥有出色的性能，更注重舒适豪华的驾乘体验。宽敞空间： 2830mm的超长轴距，为车内乘客提供宽敞舒适的乘坐空间，后排座椅还支持角度调节，进一步提升乘坐舒适度。豪华内饰： 采用软性材质包裹，并配备液晶仪表盘和高清中控屏，营造科技感十足的内饰氛围。智能配置： 搭载别克全新一代eConnect智能互联系统，支持OTA远程升级，并提供丰富的车联网功能，让驾驶更加便捷智能。品牌背书，值得信赖的纯电选择别克品牌拥有119年的深厚历史底蕴，并始终致力于科技创新，在纯电领域也取得了丰硕成果。技术积累： 别克拥有丰富的纯电技术积累，并与中国领先的电池供应商宁德时代合作，确保车辆的安全可靠。服务保障： 别克提供完善的售后服务体系，为车主提供安心无忧的用车体验。#每日汽车资讯#

座驾情报局

9天前

别克E5：低价破局，合资转型新战法！ 2025年6月19日，别克纯电E5以“14.99万元起”的价格横空出世，瞬间引爆了整个新能源市场。这款续航515km-620km的中大型SUV，不仅拥有30吋6K曲面屏和高通8155芯片等豪华配置，更祭出了行业首个“自燃1:1赔付”承诺，彻底颠覆了合资纯电SUV的价格底线。价格屠刀，安全重盾，别克E5的“放血式定价”背后，是GL8陆尚“58天狂揽2.3万辆订单”的市场势能转化，更是别克品牌对新能源市场的颠覆性姿态。价格核爆背后的产品升维别克E5的定价策略并非简单的价格战，而是建立在47项技术升级构建的产品力地基之上。在用户焦虑的电池安全领域，奥特能2.0电池包以“七重防护体系”构筑技术护城河，历经50℃满电热失控测试后仍能保持“两周不起火、不爆炸”的安全冗余，远超国标2小时的安全要求。在用户体验层面，别克展现出对油车用户的深度理解。2954mm轴距配合后排27°＂黄金仰角＂座椅，创造出140mm的奢侈膝部空间，502L-1658L魔术后备箱可轻松容纳四个大尺寸行李箱。保留7个空调物理按键避免操作迷失，提供两档可调动能回收缓解晕车感，CarPlay深度适配实现手机车机无缝流转，这些细节处的油电过渡设计，恰是消除油转电心理门槛的关键触点。双轨制破局的战略深意别克的转型智慧在于燃油与电动双线并行的精准平衡。GL8陆尚的爆发性增长已揭示战略转向，85%购车者来自家庭用户，其中二胎家庭占比高达43%，“真7座空间”和“三排安全平权”成为核心卖点。成功撕掉商务标签的GL8，不仅以5月13，055辆的成绩稳居MPV榜首，更累积了平均成交价28万+的高价值用户池，为电动化转型储备了黄金客源。而E5则承担着＂油电平权＂的破冰使命。武汉奥特能工厂规模化生产与泛亚技术中心本土化研发，使电池成本下降35%，支撑起14.99万的颠覆性定价。配合渠道端透明＂一口价＂体系，彻底终结经销商加价乱象，再叠加至高2万元置换补贴，真正实现＂油车价买电车＂的价值重构。这种定价哲学背后，是＂逍遥＂超级架构提供的底层支撑：2800-3300mm轴距带宽覆盖全品类车型，75%零部件通用率大幅压缩成本，深度整合的宁德时代电池+Momenta智驾生态更让技术本土化落地提速。安全标杆上的未竟之战尽管E5以电池安全和经济性破局，别克仍需直面智能化与超充体验的短板。eCruise智驾系统仍停留在基础L2阶段，6C超充技术尚未搭载于走量车型，快充体验存在代际差距。更关键的考验在于规模效应——年销50万辆的临界点尚未突破，成本优势仍有释放空间。真正的胜负手在于能否将GL8积累的高净值用户，通过技术信任链条导入电动阵营。随着2026年逍遥架构覆盖20-100万全价位产品线，别克或将成为合资阵营中唯一打通＂燃油高端化→电动普及化＂通路的转型样本。结语：用户价值的进化论当新势力沉迷于参数内卷时，别克E5以＂安全为底、实用为矛＂ 开辟了新赛道。年均行驶2万公里可省9000元的＂比油省＂经济性，10亿公里零自燃背书的＂比电稳＂可靠性，27°黄金座椅与22分贝静音技术打造的＂比新势力实在＂的驾乘体验，共同构成用户价值的铁三角。这种从本质需求出发的反颠覆策略，恰揭示了合资转型的核心真谛：电动化并非对燃油车的革命，而是对用户价值的持续进化。当E5将电池安全做到极致、将价格压至油车区间，它已为合资阵营推开新能源主流市场的大门——那扇门上镌刻的不仅是技术参数，更是百万家庭用订单投票的信任凭证。#每日汽车资讯#

涡轮狂想录

10天前

数据加载中……

网址：假日出行行李收纳秘籍，轻松搞定！ https://www.yuejiaxmz.com/news/view/1169014

相关内容

9天8晚旅行行李收纳秘籍：打造轻松出行体验
假期行李打包技巧，助你五一轻松出游！
国庆旅行收纳攻略：3步搞定行李收纳！附出游物品清单！
旅行小Tips之轻松搞定一周行李搭配｜fan.beauty美丽范儿
最强行李打包秘籍，让你出游更轻松！
旅行收纳 | 2张图搞定所有行李收纳，出门再也不怕忘带东西~
6个小窍门教你怎么收纳行李，轻轻松松多出半个箱子！
14块不到！特大容量收纳袋帮你轻松整理生活，暑假出行必备！
旅行出差行李收纳技巧
【分享】最难整理收纳的缝隙也轻松搞定！

随便看看