点选目的地，公交车“随叫随到”！临港全市首现带“预约”功能公交站

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在公交站杆的预约屏幕上，轻轻点击下车的站点，公交车就会在短时间内赶来“接你”。这样便捷的乘坐公交车方式，你试过吗？

近日，上海首个配备“预约乘车功能”的智慧公交站杆，在临港103顶科社区上线试运行。这项创新不仅为老年人提供了更便捷的出行方式，也让每一位市民都能体验“智能叫车”的新生活。

点一点，公交车如约而至

上午10点，家住临港映晖小区的陆老伯和李阿姨特意出门，只为体验一项“新科技”——智慧公交站杆。

李阿姨体验智慧公交站杆“约车”功能。劳动报记者 胡玉荣 摄影

在“科怡居”社区门口，李阿姨在站杆的触控屏幕上点击“临港中心”站点，仅10秒后，屏幕上便显示出车辆信息：一辆车牌号为沪A66181D的公交车已在0.3公里外，预计3分钟后到站。

屏幕显示公交车3分钟左右到达。劳动报记者 胡玉荣 摄影

很快，一辆公交车缓缓驶入站台。陆老伯和李阿姨刷卡上车，找了个靠窗的座位坐下。陆老伯告诉记者，他们原先住在中山公园附近，退休后在无锡买了房准备养老，但考虑到距离儿子较远，两年前便搬到了临港映晖小区居住。“刚搬来时，小区入住的人不多，交通也不是特别方便。这两年随着入住居民越来越多，公交配套也完善多了。现在无论是去地铁站还是医院，都是一辆公交车直达。”

夫妻俩体验了一把预约公交服务。劳动报记者 胡玉荣 摄影

“今天我们就是特意来试试这个智能站杆的预约公交车功能的。”李阿姨笑着补充道，“之前听居委会的工作人员介绍过这个功能，我们有点将信将疑。今天亲自试了一下，果然是很方便，以后出门就更省心了，不用再费心查看公交车的时间表，也不需要提前在手机上预约，直接到站杆这里按几下就行，太适合我们了。”

智慧站杆填补“数字鸿沟”

“小青年都在手机上预约响应式公交了，有了这个智慧站杆，像我们这些不太会使用智能手机的老年人，也能享受同样的便利了。”陆老伯感慨道。

临港103区域，是上海国际创新协同区的核心承载区，其规划建设以顶尖科学家社区、科技创新社区、科创智慧社区、国际创新协同区和科创总部湾为核心。目前，区域内已有宸寓·科秀绿园社区、宸寓·科怡居社区、宸寓·云慧苑社区、科萃锦园、科璟雅居、科澜观邸、大名城映玥(玥虹苑)、新元朝露苑等多个小区入驻，现有居民约2800人。

为满足居民出行需求，今年2月28日，临港103区域开通了首条定制公交线路DZ22。该线路覆盖滴水湖地铁站、二环城市公园、临港六院、临港中心等多个重要节点。

值得一提的是，DZ22线路采用了“忙时固定+闲时响应”的创新运营模式。据临港投控集团新片区公交总经理助理黄辉介绍：“在早晚高峰时段，线路按固定班次开行；而在上午9点半到下午3点半的平峰时段（即响应时间段），则切换为响应模式。只要市民通过手机等线上渠道进行预约，后台调度系统会在15分钟内将车辆及时派到指定站点接送乘客。”

然而，随着服务的推广，一个新问题也浮出水面。黄辉解释道：“我们今年推行了公交‘片区服务员’模式，定期深入社区、学校等地征集意见。在走访过程中，不少老年人表示，在响应时间段，虽然年轻人可以用手机轻松预约，但老年人不太会操作，眼神也不太好，网上预约操作比较吃力。”基于这些老年群体的反馈，新片区公交公司迅速响应，于今年4月启动了智慧站杆的应用准备工作，旨在解决老年人出行预约难的问题。

试点还将进一步推广

“之前我们一直在对智慧站杆的硬件设备和后台调度软件进行反复调试，目前这套系统已正式进入试运行阶段。”据新片区公交相关负责人介绍，当市民在智慧站杆的屏幕上预约下车站点后，后台智能调度系统会立刻接收到乘客的上车地点和目的地信息。系统将根据区域内车辆的实时位置、状态以及路况，进行科学高效的线路规划，确保司机能以最短的时间将乘客安全、准确地送达目的地。

“根据前期测试结果，如果市民预约乘车时，附近恰好有处于响应状态的公交车且距离调度点较近，最快3分钟内车辆即可到站；即使距离相对较远的站点，一般情况下也能在10分钟内抵达。”该负责人补充道。

智慧站杆的试运行，不仅为老年人提供了触手可及的便捷预约方式，也提升了整体公交服务的响应效率。据这位负责人透露，如果此次在“科怡居”站点的试点达到预期，公司计划将这一模式推广至103区域内的其他社区。同时，还计划在临港六院、滴水湖地铁站、商业体等重要的客流集散点安装智慧站杆。

“此举一方面有助于优化车辆调度，减少响应式公交在平峰时段可能出现的空驶现象，提高运营效率；另一方面，它能更广泛、更便捷地解决市民，特别是老年群体的实际出行需求，让公共交通服务更加高效、便捷、人性化。”该负责人表示。

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