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家住东方广场东方盛世小区的李强在电台街附近上班，这几年，他和家人的日常出行方式历经了几次更迭。从最初的坐公交车到开私家车，轨道交通开通以后，他们果断放弃自驾，变身“轨道交通族”。“地铁+轻轨”的出行方式，让他们有更多的时间享受生活。

“以前每天上下班就像出远门一样，大把的时间浪费在路上。”李强坦言，曾一度想要搬家或辞职。

李强的女儿在经开区花园小学上学，他的爱人陈凤每天接送孩子，“我们特意给女儿选了离家近的学校，可是原来接孩子放学的时间总保障不了。”陈凤说，单位打卡时间和孩子放学时间只有40分钟的间隔，每次接孩子只能祈祷别堵车。

地铁2号线开通后，李强一家人的生活有了很大改变。现在，李强每天步行到地铁站，乘坐地铁2号线换乘轻轨3号线，40分钟就搞定了原来至少1个半小时的路程。陈凤下班打完卡坐地铁去接孩子，因为地铁站离花园小学还有一段距离，为了方便她选择骑共享自行车。“原来家里有两辆车，一个月的费用最少得2000元，现在500元交通费就够了。”李强和陈凤觉得，不仅家庭支出减少了，出行时间也可控了，节省出来的时间，他们用来陪伴孩子、充电学习、锻炼身体……

不再为迟到而烦恼，不会因堵车而焦虑，有了更多的时间去享受生活，越来越多像李强一样的家庭摆脱以往的交通出行困扰，享受到全新公共交通出行的便利。

公共交通日新月异的发展，正悄悄改变着长春人的生活。随着第三期轨道交通工程建设的全面开启，目前有8个项目在开工建设，用不了多久，长春人将真正步入轨道交通网络化时代；常规公交在公共交通中依旧发挥着重要作用，公交集团目前有公交线路149条，运营车辆2500余台，交通部门根据市场需求，相继规划推出博览会专线、夜间专线等特色公交线路，为市民的休闲出行锦上添花；公共自行车也逐渐成为长春年轻人喜爱的公共交通工具；长春出租汽车数量目前已突破15000台，网约车日益繁盛，行管部门有序引导传统出租汽车和网约车的融合发展，缓解市民“打的难”。

截至目前，我市公共交通机动化出行分担率达55%以上，轨道交通、公交、公共自行车、出租汽车等多位一体的城市客运新局面已经粗具规模。

来源：长春日报

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