十万出头的“方盒子”，还是纯电动力，iCAR V23开启出行新篇章

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如今的“方盒子”车型，在市场中的热度也是居高不下，究其原因便是生活压力的增大，让不少消费者都有趁着休闲的时刻，前往山野田间，放松身心的想法，而“方盒子”造型，应对这样的用车场景，显然是比较合适的。今天我们为大家带来的这台iCAR V23，其便是奇瑞汽车推出的一款10万元出头的“方盒子”SUV，并且在动力方面它也是采用了纯电动力。

iCAR V23在动力方面也是为消费者提供了单电机和双电机两种动力选择，其中单电机拥有100kW的峰值功率，180N·m的峰值扭矩，而双电机车型则拥有155kW的峰值功率，292N·m的峰值扭矩。显然从账面数据上来看，iCAR V23在自身的性能表现上，并不算很强劲，但是结合该车的紧凑型SUV定位来看，这个动力的表现还是不差的，至少满足我们的日常用车所需还是没啥问题的，即便是偶尔的轻越野，该车也能轻松的满足我们。

此外，iCAR V23则采用了大容量的动力电池，低配车型配备了59.93kWh的动力电池，高配车型则配备了81.76kWh的动力电池。因此在纯电续航里程方面，iCAR V23的低配车型在CLTC工况下的纯电续航达到了401km，高配车型在同等工况下的纯电续航则达到了550km/501km（由于动力的不同，所以纯电续航也有所不同）。这个续航虽然无法满足我们的长途出行需求，但是基本的城市通勤，甚至是偶尔的轻越野用车，iCAR V23都是能够轻松满足我们的。

外观肯定是这台iCAR V23的一大亮点，“方盒子”的造型，让它看上去更加的硬派，同时在前包围和后包围方面，iCAR V23均采用了造型较为粗犷的线条设计，这也让车辆的硬派质感更加的浓郁，其次，在灯组方面，iCAR V23与大多数的“方盒子”车型一样，在大灯组方面采用了圆形的复古设计，点亮后的辨识度也不算差。

在侧身设计上，iCAR V23硬派的质感更加的浓郁，大量的平直线条，让车辆还有一种较为简洁的质感在其中，而且外凸的轮眉设计，配合黑色的轮毂，以及半隐藏式的门把手和熏黑式的外后视镜，让车辆的运动质感更加的出众。

尾部设计上，iCAR V23也是配备了“小书包”，这也是一些硬派的SUV的标志性设计了，同时在尾灯组方面，iCAR V23也是采用了竖置的设计语言，配合侧开门的尾门开启方式，在我们拿取物品的时候也是比较方便的，在实用性的表现上也是不差的。

别看这台iCAR V23只是一台十万出头的紧凑型SUV，但是在座舱的科技质感上，iCAR V23的表现还是不差的，像中控屏幕的尺寸方面，iCAR V23则采用了15.4英寸的设计，这个尺寸相比主流的车型，还是表现不差的，且在屏幕内部的功能配置上，iCAR V23也是较为丰富，像腾讯地图导航和5G车联网，以及OTA升级和语音识别系统等功能，该车全都配备，再加上应用商店的存在，在我们日常用车的趣味性上，iCAR V23也是有所保障的。其次，在屏幕的流畅程度上，iCAR V23的表现也不差，因为它配备了高通骁龙8155车规级芯片。

结言

目前在售的iCAR V23，在车型的丰富程度上，还是为消费者提供了多元化的选择，卓越的性能加上丰富的实用性配置，让这台“方盒子”造型的SUV，不仅彰显出了硬派的设计风格，而且在实用性的表现上也是直接拉满，虽说碍于纯电续航，iCAR V23并不能满足大家长途出行的用车需求，但是短途的越野还是没啥问题的，再加上iCAR V23还拥有丰富的拓展性，在可玩性上也是比较出众的，所以iCAR V23的确是一台值得一看的“方盒子”SUV。

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