长城36万开卖全能硬派越野！智能拉满，家用拉满，女生代步都能开

阅读能开阔视野，使生活充满新知。 #生活乐趣# #生活# #阅读欣赏#

来源：智能车参考

贾浩楠 发自 副驾寺

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

30多万，买一个智能、豪华、新能源SUV，这款车你会考虑吗？

这大概是长城汽车给坦克500(配置|询价) 2025款升级的核心驱动因素：

车位到车位全场景智能辅助驾驶、冰箱彩电大沙发，现在统统上车。

底盘动力系统也在机械硬连接的Hi4-T之外，升级了解耦轻越野的Hi4-Z：

Hi4-T版36万预售开启，Hi4-Z预售价是38.88万。

自主越野神车之一坦克500，现在官方给的最新定位是：

女士的代步车、孩子的保姆车、男人的越野车、全家的“理想车”。

越野车头顶激光雷达，“端”起来了

长城不是第一个给硬派越野上高阶智能辅助驾驶的，但长城自认为现阶段上车，一定是最成熟可靠并且好用的。

尤其强调了主动安全能力：

新坦克500成功在90km/h时速下实现安全刹停。

中汽中心的测试其实叠加了4个Debuff：夜晚无路灯、雨天、对向大车远光灯、行人鬼探头，这种情况下一脚刹车踩到底极有可能导致轮胎打滑车辆姿态失控。

如何安全处理，背后两个核心能力值得一说。

首先是湿滑路面的扭矩控制能力，属于长城Hi4混动技术体系的一个模块，和智能驾驶传感器、主动安全系统打通，精准的把握刹车时机和力度。

其次是面对夜晚、炫光状况，新坦克500有两个秘密武器，其一是隐藏在车标背后的前向毫米波雷达：

雷达视野更好的同时，也避免了野外泥泞扬尘损坏、干扰。而为了把毫米波雷达集成到车标后面，又不影响整车质感，长城专门自研了车标的镀铟工艺。

其次是新坦克500配备了红外夜视系统，同样跟整车主动安全系统联通：

沙尘、暴雨等等环境下，依然能保证主动安全时刻在线。

战场上的技术给下放民用越野车，其实很合理。

除了红外传感器，全车采用摄像头+激光雷达为基础的多传感器融合方案，共27个辅助驾驶传感器（2个800万像素前视摄像头，1个激光雷达，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头，1个后视摄像头）。

感知范围拓展到前向250米，后向150米，侧向120米。能够精准识别30cm*30cm以上的各类锥桶、施工铁板围墙、三角警示牌等障碍物，而且不是“白名单”机制，识别种类没有上限。

最远可识别包括乡村场景、施工场景下150m远的红绿灯，认清红绿灯闪烁，箭头方向。支持各类路口的左右转，包括无保护左右转、专用道右转、特殊路口，标准路口通行及右转专用道转向。

绕行会“思考”，跟车变道敢博弈，同时在没有道线时会脑补，行驶不画龙：

收费岗亭自动停，过闸机不用慌，内部路丝滑开：

泊车层面，支持市面上超过200种以上的停车位，包括垂直车位、断头路车位、斜方车位、超窄车位等复杂场景，并根据中国路况特有的地砖、草砖、划线不清晰、磨损车位等场景做了专门优化。

还有目前全行业最长的3km记忆泊车，并且支持封闭地面停车场：

结合这样的能力，和传感器配置，其实很容易发现新坦克500和之前的新蓝山(配置|询价)采用了相同的方案，只是在规划控制层面做了新的适配。

按照智能车参考的智能化体验级划分标准，2025年的5星AI汽车阵营，又增添了一位新选手——坦克500，而且是这个梯队罕见的硬派越野车。

越野一哥也“奶爸”起来了

“奶爸车”的核心要素：冰箱、彩电、大沙发，以及空间，分别来看。

长城认为“城市里的冰箱很简单，但旷野的清凉很难得”，新坦克500的冰箱更多考虑到用户在户外的需求，比如50W独立压缩机制冷，空载时，20min左右箱中温度从25℃可快速降温至0℃，30min左右箱中温度从25℃可快速升温至50℃。

容积5.4L，同时满足5个人的需求，最大调节范围 -6℃到50℃。

彩电也不仅仅是安一块屏幕，而是和整车智能座舱系统实现6屏联通，游戏机、手机、电脑等支持DP协议的设备，投屏至车内中控屏、后排娱乐屏任意屏幕上。

除了行车仪表和HUD，不同屏幕的内容都可以在各个屏幕间无缝流转，支持触摸控制、手势控制、语音、手机小程序、后排扶手屏控制、遥控器等等方法。

考虑到越野沙尘场景，坦克500的“彩电”采用了铝硅玻璃盖板镀AGARAF工艺(AGARAF是三种光学镀膜技术的组合，分别对应防眩光(AG)、抗反射(AR)和防指纹(AF)功能)，达到7H硬度，可以应对沙子、指甲的刮擦不伤屏不留痕，再也不用给车机贴膜了。

大沙发科目上，坦克500座椅用纯天然全粒面Nappa真皮，二排航空头枕具备45度侧翼翻转、25°-35°靠背角度可调。

前后排四个座椅都配有通风、加热、按摩“三件套”，尤其是前排座椅通风功能，坐垫为吹风，靠背是吸风，不用担心腰部受凉：

之前长城曾公开说过，自家所有新车内饰用料，都会主动增加一道高温挥发有害成分的工序，来保证车内环保标准远超国标规定。

最后是空间。

老款坦克500的二排座椅放倒后和后备箱做不到纯平，布置床车就很麻烦，而新款做了改进：

重新改地板和座椅结构，同时更改座椅翻折放平的操作逻辑，保证接近纯平。

同时二排座椅放倒，可腾出一块1489L的超大空间，“下铺”改床车睡人的同时，还能把“上铺”改“货架”，不影响储物。

豪华舒适配置上新坦克500还有升级，比如全车配备12+2扬声器，960W外置功放，预装了深度定制的QQ音乐、网易云音乐、爱奇艺、喜马拉雅等等APP。

副仪表板新增50W大功率无线充电面板，支持双手机快速充电需求，同时整合Type-C接口等充电模块。

最后是和新坦克300一样，改了怀挡：

真的不是为了装高端，而是越野刚需：

脱困、救援等等需要前后反复调整车身姿态的场景下，右手再也不用在方向盘和档把之间反复“横跳”了。

坦克的新打法

越野一哥的经典车型大改款预售，讲越野屈指可数，绝大部分的时间都在讲智能、讲家用。

一个方面，是长城在硬派越野的统治地位至今无可撼动。

坦克的整车质量可靠性、品牌形象、混动越野架构等等都久经用户和市场考验，确实不用再证明什么了。

而另一个方面，其实也是坦克确实有拓展新场景，吸引新用户的“燃眉之急”。

坦克今年上半年销量下滑了10.67%，累计卖出了10.37万辆:

非承载车身、带低速四驱、带差速锁装置的硬派越野车，真正愿意买单的用户到底有多少？

其实就是国内长城的坦克+比亚迪的方程豹（不算承载式车身的钛3(配置|询价)）总销量，稳定在每个月3万台左右，其他选手望尘莫及。

如果没有方程豹的追赶，这3万辆肯定全是坦克份额。但如今坦克品牌月销徘徊在2万上下，增长几乎见顶，而坦克又是目前长城拉高车型均价和利润率的最主要品牌。

所以无论从坦克自身寻求增长，还是长城的经营要求出发，坦克都得跳出“硬派越野”这个圈子。

而长城也很会把握定义“新坦克”的产品力。

硬派越野坦克500，可以很轻松变身拥有“冰箱彩电大沙发”、高阶智能辅助驾驶的大五座奶爸车；但一辆城市SUV，无论如何也不可能拥有同等的越野能力。

所以对于普通家庭用户，新坦克的价值在于完全等价的冰箱彩电大沙发之外，还有城市SUV给不了的翻山越岭、诗与远方。

当然还有用户在审美、生活方式的个性化表达。

同时新的Hi4-Z架构又解决了用户的能耗关切：59.05度电池，WLTC 201km纯电续航、综合续航1096km，基本可以做到“城市通勤0油耗”。

坦克混动模式油耗其实远低于同尺寸的纯燃油车，但肯定要比普通混动SUV高一些。不过对于30w+购车预算的用来说，并不算什么问题。

对于越野玩家，新坦克500则解决了最大的痛点——高阶智能辅助驾驶：

长城官方的统计数据，坦克车主整体非铺装路面里程占比3%，剩下97%都是城区、高速、国道。

整个越野圈子来看，极其硬核的玩家，非铺装里程占比也很少超过10%。

所以越野车非但不排斥智能化，反而是刚需。

坦克500换代，罕见地做到了两边用户群体都讨喜。

当然还有更深的含义：竞争对手率先把高阶智能辅助驾驶普及到硬派越野车，错位竞争，占了一时上风。

但不到半年时间，坦克迅速追平智能化体验，大家又重新站在同一起跑线。

而在同等智能、家用、空间条件下，这个赛道的竞争焦点回归到硬派越野的架构、能力、场景——

长城最熟悉、最擅长的话语体系。

— 联系作者 —

网址：长城36万开卖全能硬派越野！智能拉满，家用拉满，女生代步都能开 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/1228735

相关内容

32.99万起开启预售“豪华智能越野SUV”猛士M817战力拉满！
冰箱沙发智驾通通给足 新能源硬派越野杀疯了
坦克品牌全球累计销量突破70万辆 开创中国越野新时代
越野/家用用犹豫！三款全能SUV优惠后不到16万元
不止越野，普拉多英雄宁波解锁“普式”精致生活圈
二代哈弗H9=普拉多+汉兰达，看一家人的越野车如何解锁家庭出行新姿势
12万买台方盒子，硬派越野+全系四驱，捷途自由者
“铁血猛士+满血华为”以科技为支点打造“智能越野第一车”猛士M817
2024年智能锁排行榜前7名，接近“好评拉满”智能又安全
精致内饰改装清单！高级感拉满✨

随便看看