理想没有Ultra、Max、Pro版,只有i8“听劝版”
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上市第7天,理想汽车把价格表撕了。统一以Max为配置标准,再送1万元铂金音响,售价调整为33.98万元。理想方面给出的理由只有一句话:98%的用户选了高配,吐槽选装麻烦,那就一次性给到位。在30万—40万元纯电市场,理想i8用一场“听劝式”自我革命,把冰箱、音响、大沙发、高阶智能辅助驾驶一次性标配,把SKU压缩到只剩一款,把纯电SUV的竞争从参数战拉回到“用户价值”战。
30万级移动的家,8号身材9号空间
把一台全尺寸SUV的空间塞进一台5米出头的车里,理想用“8≥9”的公式完成了魔术。5085毫米车长、3050毫米轴距的“8号身材”通过原生纯电架构把机械空间压缩到极限:前悬缩短、后悬收紧、电池包纯平布置,换来的是堪比奔驰GLS的内部纵向长度。二排腿部空间900毫米、三排875毫米,比竞品某车型长出一只42码运动鞋的距离;三排坐垫长度达到517毫米,坐高333毫米,175cm身高在三排头部空间也很充裕,成年人长途乘坐不顶头、不蜷腿。
真正的亮点藏在细节里。二排门槛离地高度仅426毫米,老人一抬腿就能上车;二排门洞高度840毫米,抱娃上车不再碰头。三排两侧窗面积1476.9平方厘米,孩子坐在第三排也能看到完整天空。六座模式下行李厢纵深565毫米,轻松放下5个20寸登机箱;四座模式二排后移18cm,腿托升起45°,身高1.8米的乘客也能翘起二郎腿。
“冰箱沙发大彩电”从段子变成刚需。冷暖冰箱夏天冻可乐、冬天温奶瓶。21.4英寸后舱娱乐屏搭配铂金音响系统,支持杜比视界和杜比全景声,车内空间秒变变成全家人的影音室。
补能效率则是i8的另一张王牌。5C超充技术让10分钟补能500公里成为现实,并且为支撑5C超充,理想汽车自建超充网络,现已建成超3000个超充站和16000多根超充桩,实现全国“九纵九横”高速核心路段贯通,城市超充站覆盖258座城市,构建“10分钟充电生活圈”。
用SUV思维打纯电,用“顶配即标配”造绿洲
30万—40万元区间高端纯电市场长期空档,这里没有红海式的贴身肉搏,也没有价格战的无序厮杀,却同样寸草难——消费者想买一辆“一步到位”的六座纯电SUV,常常发现配置表写满“需选装”,续航表写着“冬天打七折”。理想i8选择用“顶配即标配”把这道复杂的选择题简化为单选题:只要一款车型,就把空间、补能、舒适、安全全部拉满,一次性解决家庭出行的全部焦虑。
空间上,i8把全尺寸座舱压缩进5米出头的车长,二排、三排腿部空间大,配合纯平地台和全电动调节,真正做到“六座皆C位”。补能上,5C超充+720公里续航的组合,把“何时充电、去哪充电”从日程表上划掉;10分钟补能500公里,相当于一杯咖啡的时间完成一次跨城往返。舒适性层面,冰箱、音响、大沙发不再是营销话术,而是实打实的标准装备。安全维度,9气囊+49500牛米/度超高扭转刚度+50厘米涉水能力,为全家出行兜底。
品牌势能也是理想最大的护城河。今年1—6月30万—40万SUV市场(含燃油),理想以65940辆、16.79%市占率跑赢奔驰、宝马、奥迪、特斯拉。渠道端,截至7月31日,理想汽车在全国已有535家零售中心,覆盖153个城市。
更关键的是,理想把“标配即顶配”做成了可持续的商业模型。通过高度自研的座椅、热管理、电控系统,规模化摊薄成本;通过自建超充网络,把补能体验做成品牌护城河;通过单一SKU减少销售沟通成本,提升零售效率。数据显示,i8预售开启48小时内,六座版本订单占比高达93%,平均客单价34.2万元,溢价能力与用户认可度双双超预期。
在30万—40万元这片被忽视的荒原,i8不靠参数碾压,也不靠价格探底,而是把用户真正需要的价值一次给足,用一款车型完成了从“市场空白”到“标准答案”的跨越。
听劝、快反、SKU极简,回归用户价值原点
2019年理想ONE用一款SKU、一个增程技术、一个家庭标签,从0到1定义了家庭SUV。2025年,i8把这套方法论复制到纯电领域,但难度指数级上升。
首先是“听劝”速度。上市7天即改配置,传统车企至少需要6个月立项、3个月验证、2个月排产。理想能做到,因为组织架构就是互联网打法:用户反馈直达产品团队,24小时内完成决策;供应链提前锁价,冰箱、音响、空气悬架全部自研,BOM成本可控。李想曾说到:“用户吐槽不是风险,是免费的需求洞察。”
最难的是补能基建。纯电0到1阶段,理想选了最重的路:自建5C网络。目前建站超3000座,预计2025年底4000座,总投资超100亿元。同时,车桩一体化设计让理想i8的充电效率远比第三方车型高,形成技术代差。
最后是品牌心智。从ONE到L系列,理想用增程技术解决了续航焦虑,积累了“家庭用户首选”的心智。i8把这套心智平移到纯电:六座刚需、补能自由、配置一步到位。同时,理想用“听劝”与用户建立情感连接。用户发现吐槽真的会被采纳,品牌忠诚度自然提升。
李想在最近一次内部战略会上说:“纯电不是技术问题,是系统工程问题。我们要把最难的事先做,留给对手的时间就不多了。”从ONE到i8,理想完成了从增程到纯电的跨越,但核心始终没变:用极致的用户价值,赢得最挑剔的家庭用户。
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