叮!您的补贴已到账 湖北今年超21万消费者喜换新车
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市民在选购汽车。(受访者供图)
湖北日报全媒记者 李朝霞 张灿
通讯员 赵晏永 实习生 王瑛琪
“你好深蓝。”
“在呢。”
“请导航到大悟县。”
8月8日下午,长安深蓝汽车孝感孝汉大道店,63岁的大悟市民老张将原来的油车报废,换上一辆顶配版深蓝G318越野车,办完手续后回家收拾行李,便准备自驾游全国,愉快地享受退休生活。
“国补、市补加上厂家补贴,一共优惠了4万多块钱,实惠!”原价23.99万元的车,老张到手只花了19万多。
为进一步拉动大宗商品消费,孝感推出汽车以旧换新专项叠加补贴政策,新能源汽车报废更新、置换更新最高可分别在国家补贴基础上,再享2500元、3000元叠加补贴。
在这家门店,今年平均每个月能售出新车45台,其中以旧换新占比约80%。在以旧换新补贴政策的带动下,前7月销量同比增长近五成。
“下沉市场新能源汽车渗透率低,增长空间大。”该店店长万志强介绍,店内12万元到15万元价位的车型最受欢迎,除了市区居民外,汉川、安陆、云梦等周边县城的年轻人是主要消费群体,县域汽车消费活力逐步释放。
在位于孝南区仙女湖东路的五菱4S店,五菱宏光商用车和五菱宏光MINIEV广受创业者、小老板和宝妈的欢迎。
3天前,骆女士夫妇已经前来选车,当天他们开上五菱宏光EV版试驾后便果断下单,原价不到7万多元的车算上补贴优惠了3万多元。“做点小生意,平时拉拉货很方便,新能源的充电也便宜。”骆女士说。
该店内,这款车平均每个月可以卖约110台,9月旺季之后每月可以卖将近200台。
湖北威马楚通实业集团有限公司副总经理付庆磊介绍,在各类补贴的带动下,今年许多消费者将原本低续航、慢充版本的旧车置换成高续航、快充版本,以更实惠的价格享受升级配置的驾驶体验。
汽车以旧换新,不仅给消费者带来了实实在在的实惠,也为汽车市场注入了新的活力。
“叮!您的补贴已到账。”消费者收到补贴越来越快。截至8月1日,今年来全省已有超21万居民申请汽车报废更新和置换更新补贴,直接拉动新车消费325亿元。在以旧换新新购车辆中,新能源乘用车占比达57%,汽车消费加快向绿色化、智能化转型。
8月9日晚,购在中国·2025“千县万镇”新能源汽车消费季(湖北站)在孝感拉开帷幕,联动17个市州开展区域特色活动,发动汽车生产及销售、回收拆解企业,行业协会、油企以及相关金融机构,加强新能源汽车供需对接,助力新能源汽车下乡,组织近500场“全链条、多样化、多层次”汽车促消费活动。
今年来,省商务厅聚焦提振汽车大宗消费,释放消费品以旧换新政策红利,持续推进汽车“换能”,上半年全省限上汽车类零售额同比增长3.2%,高于全国2.4个百分点,新能源乘用车销量同比增长41%,市场渗透率达53%。
8月下旬,全省还将发放包含汽车后市场消费券在内的2025“惠购湖北”暑期零售餐饮消费券,总规模1亿元。这是中部地区首次发放汽车后市场券,对消费者购买轮胎、机油等汽车保养维修类产品提供优惠,全链条促进汽车消费。
【责任编辑:周晓燕】
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