雷诺循环工厂：改变汽车制造

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雷诺集团宣布，将对其位于法国弗兰（Flins）的生产基地（用于整车装配）进行改造，创建“循环工厂”（Re-FACTORY）。这是欧洲首家循环工厂，致力于在2030年之前实现二氧化碳负平衡。作为集团转型战略的一部分，该项目将使集团获得更多收益来源，同时再次稳固其在法国工业的地位。雷诺集团承诺，舒瓦西勒鲁瓦（Choisy-le-Roi）的生产基地（翻新零部件工厂）也将在接下来被纳入循环工厂的改造计划中。雷诺集团正在为弗兰和舒瓦西勒鲁瓦两个工厂的员工提供支持和培训计划，以提高他们的技能，并计划到2030年在该地区雇用超过3,000名员工。

从2021年9月开始，该项目每年将为超过4.5万辆二手车进行翻新，包括一个由工业管理系统支持的简单、快速和成本合适的物流方案。雷诺集团表示：“我们需要看到未来道路上的汽车是更可持续、更清洁的，它们能够适应多种生活方式，行驶距离更远。”

雷诺的循环工厂将于2021年至2024年之间建成，将构建一个包括多领域合作伙伴（初创企业、学术合作伙伴、主要团体、地方当局等等）的大型网络，围绕四个活动中心展开。这些活动中心将运用各自的专业知识对循环经济的主要组成部分（供应链、生态设计、功能经济、维修、重复利用、再生产和回收）采取行动，从而支持车辆的整个生命周期。

四个活动中心分别为：

·RE-TROFI（改装）：该中心将与再循环部门协调，将所有能够延长车辆寿命及拓展其用途的活动集中在一起，以确保在同一地点有效管理废旧零部件和材料的流动。它将整合一个旧汽车翻新的工厂车间，开展将热动能汽车转换为其他低碳能源汽车的“改装”活动，为车队和新机动车辆提供维修服务，以及提供用3D打印机制造稀有部件的服务。它还将依托车辆和材料耐久性测试和原型中心，丰富未来车辆的设计，并在使用过程中提出改进建议。

·RE-ENERGY（可再生能源）：该中心计划将开发电动电池和新能源的应用潜力，使其达到工业规模（包括优化电池的首次使用寿命、开发电池的二次使用寿命应用，如固定储能、电池寿命终止管理，以及开发氢气等新能源的技术和供应解决方案）。

·RE-CYCLE（再循环）：该中心将整合舒瓦西勒鲁瓦工厂的工作，汇集集团所有有助于高效管理资源和流程的能力，推动零件和材料在短循环中的供应，并整合渐趋增多的回收材料或再利用材料（安装一条拆解报废车辆的生产线，扩大材料的再制造、再利用和回收）。

·RE-START（重新启动）：为提高并发展行业知识，同时加快循环经济的研究和创新，该中心将设立孵化中心、大学和培训中心。

这四个中心实体将与集团相关伙伴（子公司、客户、合作伙伴等）互动、互联和互补。例如，在该机制下，RETROFIT（改装）中心将向RE-CYCLE（再循环）中心运送二手零件，获得翻新或再利用零件。RE-CYCLE（再循环）中心还将向其他中心提供零部件和材料，并从RE-ENERGY（可再生能源）中心得到废旧电池，以备二次使用。

场地改造包括从2024年开始安装拆除线，以增加更多空间，并增加在短循环中获取零件和材料的能力。公司目标是成为法国领先的拆车厂之一，并将研发电动汽车拆车方面的专业技术，平均每年拆装1万辆电动汽车。

雷诺集团董事会主席Jean-DominiqueSenard表示：“这次公布的内容是雷诺团队与包括地方当局在内的众多利益相关者进行磋商的结果。对雷诺、其员工以及整个地区来说，循环工厂都将带来一股新活力。这个项目是基于我们对循环经济的开拓性承诺，基于我们的价值观，基于我们的专业知识的。它完全满足我们的雄心壮志，将积极改变我们所处的行业。”

“通过循环再制造，弗兰工厂将成为欧洲循环经济的典范。循环工厂也将使雷诺集团能够应对现今移动出行以及汽车行业参与者所面临的挑战，甚至包括未来挑战。弗兰工厂的目标是到2030年实现二氧化碳负平衡，完全符合集团希望整合循环经济、减排、技能开发以及创造新价值活动的全球战略。”雷诺集团首席执行官LucadeMeo补充道。

网址：雷诺循环工厂：改变汽车制造 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/1237583

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