提高通行效率需要多管齐下

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　　近日芜湖市完成一批道路交叉口的信号控制系统升级，目前已有26个路口实现了交通信号自适应控制。和常见的交通信号固定周期控制方式相比，自适应控制方式可以根据当前交通流，实时决定信号配时方案，从而有效减少排队等待，实现交通流量在空间和时间上的合理分配，这对于提升路面通行效率，提高芜湖市道路交通管理水平，促进城市品质提升等都具有积极意义。

　　应该看到，无论从设计理念还是技术路线角度，自适应技术都是未来道路交通信号控制的发展方向，但由于自适应控制理论提出较晚，具体场景应用还不算特别成熟。从世界范围看，除了英国、澳大利亚，其它国家基本处于试验验证阶段，在国内也只有上海、武汉、广州等少数城市投入了大量应用。可以说，在这一领域，芜湖市走在了前列。

　　当然，自适应技术虽好，也不可能“包治百病”。在发展自适应信号控制系统的同时，也要针对其局限性，发展其它交通控制方式作为有益补充，相互取长补短。比如，发展“绿波”交通，通过多个路口交通信号联动，减少车辆在交叉口的停歇，提高平均行车速度和通行能力。这样兼收并蓄，多管齐下，更有利于实现道路通行效率的最大化。（吴仕平）

网址：提高通行效率需要多管齐下 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/1244509

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