再过几天就是「十一黄金周」了，对于不少人来说，是又喜又忧。喜的是可以有假期回家团聚，或者去个景区游玩，忧的是路堵起来此恨连绵无绝期，景区人挤起来摩肩继踵，挥汗成雨，挥袖成云。
为了让喜多一些，让忧多一点，已经是阿里巴巴集团一员的高德地图在节前启动了第二届十一全民出行节。
除了请来林志玲和岳云鹏前来助阵，发布岳云鹏导航语音包和名为「大国之旅」的榜单之外，整个活动的重点就是做了三件事：面向近 3500 家 5A/4A 景区，发布了智慧景区开放平台；发布出行安全保障，联合 40 多个城市交管部门推出“智慧诱导”帮助用户躲避拥堵；升级一站式出行服务平台，一个 App 满足几乎所有出行需求。
不少的景区会有这样的尴尬，五一和十一黄金周的时候人满为患，而在旅游淡季的时候又门可罗雀。
也就是说，出游高峰期，景区面临着人流、服务、安全等压力，游客数量远超景区承载力。假期结束后，景区又将面临游客减少，资源空置的问题，需要进行推广营销。部分景区选择自建移动平台，但面临着投入巨大，流量仍旧低迷的情况。
为了解决这个情况，高德就做了一个智慧景区开放平台，向景区免费开放，为景区提供一张地图游中国、地图管家、大数据中心、全域营销这四个能力，帮助景区进行管理。
比如说，大数据中心分析游客特征和行为，辅助景区决策管理；地图管家给予管理景区自主维护数据、自主运营信息的能力；全域营销将高德地图平台流量与景区共享，为景区吸引游客。
在此之前，基于这个智慧景区开放平台打造的“智能云台山”自 8 月上线，单日最高访问量接近 17 万人次。高德地图为云台山提供营销支持，单日最高点击量超过 100 万人次。
相比于景区的管理，其实游客们更关心的是，路上堵不堵。为了缓解这个难题，高德地图推出“智慧诱导”功能，与超过 40 个城市交管部门合作，用交通大数据实时帮助用户规划出行路线，躲避拥堵。
“智慧诱导”的核心是与地方交通管理部门实时联动，让交通管理部门的分流措施及时体现到高德地图上。用户驶入临时设置停车场、管制等造成的断头路几率大大降低。
交管部门也会根据高德地图的交通大数据，对道路交通拥堵做研判分析，在导航调度上输入交警推荐路线，实现动态交通流分配，缓解干线交通压力。
今年五一期间，“智慧诱导”曾于江苏省高速路段小范围落地，数据显示，“智慧诱导”干预路段车辆行驶速度上升了 28%，道路通行时间下降了 30%，一定程度上缓解了道路拥堵。
如今的高德，也不仅仅是个地图或者导航，在里面打车其实也还挺方便的。在滴滴夜间停运的那几天，高德地图内置的打车服务（集成了首汽约车和曹操专车等服务）成为不少人的选择。为了进一步拓展地图服务的外延，高德和同为阿里系的支付宝联合宣布达成合作，双方将在产品、技术、生态等方面进行融合，打造一站式的出行服务。
目前来说，双方的合作是在支付宝小程序上，高德地图的实时公交和打车业务已相继上线支付宝小程序。
在之前的易行平台基础上，高德继续做了升级，已经完成驾车、公交/地铁、骑行（含共享单车/自行车/电动自行车）、步行（含跑步）、打车、货车、火车、客车、飞机等出行方式的覆盖。这里高德目的很明显，用户只需要使用高德地图一个 App 就能搞定所有的出行需求。
当然，黄金周期间，有个地方人少，消费低，不堵车，还安静，那就是上班的公司了。
