第五章汽车车身节能技术

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第五章汽车车身节能技术
The user can demonstrate on a projector or computer print the presentation and make it into e used in a wid自重质量每减轻100kg，~，而轿车的质量每减轻100kg，~；另外根据大量研究表明，当整车质量减轻10%时，%，加速时间减少8%，%，制动距离减少5%，轮胎寿命提高7%，转向力减小6%。车身是整个汽车零部件的载体，其重量约占整车的40%~60%。因此实现汽车车身轻量化是改善汽车经济性的有效方法。
汽车轻量化技术包括汽车结构的合理设计和轻量化材料的使用两大方面。在结构设计方面可以采用前轮驱动、高刚性结构、超轻悬架结构、部件薄壁化、中空化，小型化及复合化等来达到轻量化的目的。在用材方面可以通过材料替代或采用新材料来达到汽车轻量化的目的。目前主要是采用高强度钢材、铝镁合金，工程塑料和各种复合材料进行汽车轻量化设计。
二、车身结构轻量化的途径（一）车身结构轻量化设计
用于车身制造的变截面薄板分为两种，一种

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