奥迪Q5改头换面:安卓大屏升级体验
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【 1.旧车体验与问题 】
16款奥迪Q5,搭载10.25寸安卓导航,焕发车机新活力
我于2016年购入了一款奥迪Q5,当时选择的是技术型,落地价略超40万。购车后不久,我便深感后悔未能选购舒适型,毕竟BO音响和MMI系统是奥迪的灵魂所在。然而,随着时间的推移,这款老款Q5在三大件方面的实力依然不容小觑,至今未现烧机油现象。尽管其内饰在八年未换代的情况下依然显得有些老气,但却出奇地耐看。当然,除了这些优点,车辆也存在着一些令人头疼的问题,如各种异响。我曾多次尝试解决天窗异响,但至今仍未完全消除;而刹车异响则因改装了AP刹车套件而得到解决。此外,后排座椅的异响问题也困扰着许多车友,但遗憾的是,我已无法享受质保服务。至于中控屏幕的分辨率,那实在是令人遗憾,若当时选择舒适型,或许此刻的体验会大不相同。幸运的是,我身体健康,未受白血病影响。总的来说,这款车除了内饰和异响问题外,其他方面都表现得相当出色。
在购车后的日子里,我曾满足于通过加装的carplay模块使用手机音乐和导航功能。然而,随着时间的推移,我逐渐发现原厂屏幕的分辨率确实令人难以忍受,其实际使用效果仅能勉强称之为“可用”。于是,我决定进行升级,选择了10.25寸的安卓大屏改装,以期为车机注入新的活力。
【 2.安卓大屏改装过程 】
原车屏幕的分辨率确实低得令人难以接受,而且还不支持触摸功能,不过幸好可以通过方向盘按键进行控制,这在一定程度上弥补了其不便。然而,经过一年的使用,我最终还是决定换上大屏安卓屏幕。最近市面上新出了一款屏幕,1080P的分辨率,搭配新款的安卓10.0系统以及骁龙625处理器,再加上4G的运行内存,无疑将大大提升操作流畅度。值得一提的是,这款屏幕还内置了无线carplay功能,无需外挂模块即可使用。对于我而言,车上的主要需求就是通过carplay播放音乐和导航,因此这一功能完美契合了我的需求。包装设计简约而不失大气,整体呈现出一个大方且实用的风格。
型号与配置说明:由于是在电商平台上购买,我收货后,商家为我预约了本地的安装服务。尽管安装门店规模不大,仅有一位经验丰富的老师傅,但他拥有长达十余年的行业经验,曾为众多车型拆装过车机。由于我之前已加装了carplay模块,这占用了部分线束,因此需要拆除原有的模块。在事先通知了师傅这一情况后,他自信地表示这只是小菜一碟,很快就能搞定。经过大约一小时的辛勤工作,师傅成功拆除了原有的carplay模块,并为我安装了新的车机。他的操作手法相当熟练,虽然中途我有些事情需要处理,但整个过程我并未拍照留念。
在安装过程中,师傅遇到了一个难题:他不确定如何连接某一部分,因为既没有详细的说明书,也没有接线图。为了解决这个问题,他主动联系了商家的技术小哥寻求帮助。通常情况下,这类安装指南和接线图可能并不提供,但商家会提供技术支持,如加微信等方式,由经验丰富的技术小哥进行全程指导。因此,即便遇到经验丰富的师傅,大部分安装问题也能得到妥善解决。
拆下的carplay模块已成功安装,开机后屏幕显示细腻,运行十分流畅。开机所需时间大约十几秒,虽然比不上原车linux系统的速度,但相较于家中领克车的安卓车机,其开机速度已快得多,至少快了半分钟以上。
【 3.改装后表现与应用 】
开机后的屏幕界面呈现细腻清晰,但需注意,其屏幕容易沾染灰尘,特别是在光线明亮的环境下,灰尘的痕迹会显得较为明显。
进入主界面,我必须说,Q5L的屏幕表现确实令人瞩目。它采用了1080P的分辨率,不仅清晰度上乘,而且显示效果细腻,远胜于原车屏幕和MMI高配屏幕。界面设计方面,它与安卓平板颇为相似,毕竟同属一套系统,整体感觉颇为流畅,并无那种廉价的汽配风格。尤其值得一提的是,液晶仪表的界面设计相当出色,既炫酷又实用,尽管我平时并不常用,但每次看到都会忍不住赞叹一番。
对于各种安卓应用程序,我实际上并不常使用。
【 4.整体改装体验与反思 】
这正是我想要的大屏幕搭配carplay,体验起来非常舒适!
升级后的体验远胜以往!此外,我还更换了S4的方向盘与SQ5的仪表,效果更是令人惊喜。
升级后的体验确实令人耳目一新,更令我欣喜的是,我尝试了更换S4的方向盘与SQ5的仪表,结果令人大开眼界。
整体而言,升级后的体验仿佛让人置身于一个全新的世界。尤其令我惊喜的是,当我尝试将S4的方向盘与SQ5的仪表进行互换后,所呈现的效果简直令人叹为观止。
整体效果而言,这款安卓大屏车机给我留下了深刻的印象。它摆脱了以往汽配风的单一设计,屏幕的清晰度和系统的流畅度都得到了显著的提升。同时,它还保留了原车机,为我提供了额外的选择。虽然我没有选择倒车影像,但倒车时,它会自动切换到原车的倒车雷达界面,这一点非常实用。特别值得一提的是,1080P的大屏配合Carplay功能,展现出了令人惊叹的效果,这一点无疑值得称赞。然而,也存在一些不足之处。在调节空调旋钮时,系统会自动切换到原车机界面,且分辨率并未进行优化。同样,在倒车时,原车的雷达模拟界面也缺乏优化,分辨率有待提高。希望厂家能够针对这些问题进行改进。
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