驾驶安全这些小细节你知道吗

安全驾驶知识：正确使用转向灯变道 #生活技巧# #驾驶安全技巧# #安全驾驶视频教程#

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驾驶安全这些小细节你知道吗？ 关于车辆发生碰撞时安全带的作用
分享一些关于驾驶安全的重要小常识。虽然这些看似都是细节，但在实际驾驶中，它们却能起到至关重要的作用，帮助我们避免许多潜在的危险。
一、确保安全带的系好
首先，安全带的重要性被教练反复强调。无论是司机还是乘客，上车后第一件事就是系好安全带。它能在碰撞时保护我们的生命安全，降低受伤的风险。系好安全带，为自身安全护航。
二、正确使用后视镜
后视镜是观察后方和侧方车辆的重要工具。正确调整后视镱可以消除盲区，提供更广阔的视野。上车后，请首先调整好后视镜和侧视镜，确保能清晰看到后方和两侧的车辆情况。用好后视镜，洞悉四方动态。
三、控制车速
控制车速是确保行车安全的关键。根据不同道路和交通条件，要合理调整车速。特别是在雨天、雾天或夜间行驶时，请降低车速以确保安全。此外，经过学校、医院等人流密集区域时，也要减速慢行。掌握好车速，安全有保障。
四、保持适当车距
在行车过程中，保持适当的车距可以有效防止追尾事故。特别是在高速公路和交通繁忙的道路上，请保持足够的安全距离。这不仅是为了自己的安全，也是对其他道路使用者的尊重。保持车距，远离危险。
五、合理使用转向灯
转向灯是我们变道和转弯时与其他司机沟通的重要信号。每次变道、转弯和超车时，请提前打开转向灯，明确告知其他车辆你的意图。正确使用转向灯，让行车更安全。
六、定期检查车辆
教练特别强调定期检查车辆的重要性。包括轮胎、刹车、灯光和油液等都需要定期检查。通过定期保养和检查，可以及时发现和排除潜在问题，确保车辆的安全性能。做好车辆检查，预防潜在问题。
七、防止疲劳驾驶
长时间驾驶容易导致疲劳，影响反应速度和判断力。请每隔一段时间就休息一下，活动身体，保持清醒。特别是在长途驾驶时，要注意合理安排休息时间，避免疲劳驾驶。休息是为了更好的出发，防止疲劳驾驶保障自身安全。
总结：
经过今天的学习，我深入了解了驾驶安全的重要性，并掌握了这些小常识。如果你也想提高驾驶安全技能，不妨试试这些方法，让我们的行车之路更加安全顺畅。新手司机必备的安全驾驶指南！

全顺

2024‑11‑03

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卡修岛修配资料馆

16天前

福特新全顺对决全顺T8, 核心差异大比拼，谁更胜一筹 最近，很多关心商用车的朋友们可能都发现了一个有意思的现象，那就是福特全顺这个大家庭里，好像一下子热闹了起来。咱们熟悉的老朋友“新全顺”刚刚推出了新款，紧接着又来了一位看着更高大威猛的“全顺T8”。这两款车，从名字上看都是“全顺”，外观上也有那么几分家族式的相似，价格上还有些重叠的地方，这就让不少准备买车用来搞物流、做生意或者想改成房车的朋友们犯了难。大家心里都在嘀咕：这俩车到底有啥不一样？是不是全顺T8就是新全顺换了个更漂亮的外壳，加了点配置，然后价格卖得贵一些的版本呢？如果只是简单地说一个前驱一个后驱，那也太小看大家的认知了。今天咱们就抛开那些表面的东西，来一次深入的“体检”，把这两款车从里到外，从“心脏”到“骨骼”都看个明明白白，看看它们的技术差别究竟有多大。首先得把一个最根本的问题说清楚，那就是这两款车的“辈分”完全不同。福特新全顺，咱们可以把它理解成是福特在全球市场上推出的第十代全顺产品。它是一款非常成熟、经过了全球市场多年验证的车型，主打的就是一个稳定可靠和经济实用，在国内市场积累了非常好的口碑，是很多创业者起步路上的好伙伴。而全顺T8的来头可就大不一样了，它不是在第十代基础上的小修小补。它的技术原型，是福特在海外市场最新的V363平台，这个平台是用来更新换代之前定位更高的“新世代全顺”的。也就是说，它的起点就比新全顺要高一个级别。更关键的是，江铃福特把这个最新的平台技术拿回国内后，并没有原封不动地照搬，而是根据咱们中国的路况、用户的使用习惯和需求，进行了一次非常深度的优化和升级。所以，严格来说，全顺T8是基于福特全球第十一代技术，并且是为中国市场量身打造的一款全新车型。这么一说大家就明白了，新全顺和全顺T8之间，差的不是一点半点，而是一整个技术代差。这就像我们用手机，一个是前年的旗舰款，一个是今年的最新款，虽然都能用，但里面的芯片、系统架构和整体性能，已经不是一个概念了。搞清楚了“辈分”，咱们再来看看最核心的“三大件”，这才是决定一辆车好坏的根本。先说发动机，也就是车的“心脏”。福特新全顺目前全系搭载的都是一台2.0T的柴油发动机，这台发动机属于福特在国内的第四代柴油机技术，技术很成熟，它的最大功率是105千瓦，换算成马力大概是143匹，手动挡车型的最大扭矩是305牛米，自动挡车型会高一些，能到355牛米。这个动力水平，对于日常的城市物流、拉点不太重的货或者载客，是完全够用的，表现很均衡。但是，当我们把目光转向全顺T8时，这个动力参数就完全被刷新了。全顺T8提供了两种动力选择，一个是2.0T，一个是动力更强的2.3T。咱们就拿同样是2.0T的排量来做个公平的对比。全顺T8上这台2.0T发动机，官方称之为福特在国内的“四代半”产品，是最新技术的体现。它的数据表现非常亮眼，最大功率提升到了113千瓦，也就是154匹马力，比新全顺多了11匹马力。更重要的是扭矩，它的最大扭矩直接飙升到了390牛米，比新全顺的自动挡版本还要多出35牛米。可能光看数字大家没什么概念，咱们打个比方。扭矩就好像是一个人的“力气”，力气越大，干活就越轻松。在实际开车的时候，这多出来的扭矩就意味着，你开着T8，即使车上拉满了货物，起步的时候也会感觉更有劲，超车的时候也更干脆利落。尤其是在需要爬坡的时候，新全顺可能需要你深踩油门让发动机转速拉高才能上去，而T8可能轻轻松松就上去了，发动机还显得很从容。对于那些经常要跑山区、或者对运输效率要求很高的用户来说，这种动力上的优势，直接就转化成了实实在在的效益和更强的驾驶信心。说完了“心脏”，再来看看车的“骨架”，也就是车身用料和底盘结构。这关系到一辆车的安全性和耐用性。新全顺的车身，用了大概40%比例的高强度钢材，这个用料在同级别车型里已经算是不错的了，能提供基本的安全保障。但是，全顺T8在这方面可以说是不计成本地堆料。它的整个车身，高强度钢的使用比例达到了惊人的65%，提升了一大截。更厉害的是，在车上像A柱、B柱、车门防撞梁这些关系到驾乘人员生命安全的最关键的68个部位，它用的都是一种叫“高强度硼钢”的材料。这个硼钢有多厉害呢？它的强度是普通钢材的四到五倍，通常用在一些军工产品或者对安全性要求极高的豪华车上。用更结实的材料，好处是显而易见的。一方面，万一发生碰撞，一个更坚固的车身框架能更好地抵抗变形，最大限度地保护车里的人员安全。另一方面，车身刚性强了，车子在拉重货或者走烂路的时候，整体感觉会更扎实，不会有松散感，开了很多年之后，车况也能保持得更好。最后我们看看底盘，也就是车的“腿脚”。新全顺和全顺T8虽然都是承载式车身，开起来都比较像轿车，很舒适。但它们的底盘设计理念完全不同。新全顺的底盘调校更偏向于轻载和城市路况，满足日常使用没问题。而全顺T8用上了一套全新的、专门为重载和复杂路况开发的“擎天架构”底盘。听这个名字就知道，它的目标就是“力能擎天”。这套底盘最直接的好处就是承载能力大大增强，它的最大总质量可以达到5.25吨，这意味着它可以拉更重的货物，而且是在合法合规的前提下。同时，它的后桥也进行了强化，并且整个底盘的轴荷分配，也就是前后轮的重量分配更加合理。这就带来了一个非常惊人的性能，那就是爬坡能力。根据官方数据，全顺T8的最大爬坡度能达到50%。这个50%不是指50度的坡，而是一个工程学的百分比，换算成我们熟悉的角度，大约是26.6度。可能大家对这个角度也没概念，我们平时下地库那个最陡的坡，一般也就15度左右。26.6度的爬坡能力，已经接近甚至超过了一些硬派越野车的水平了。这就意味着，如果你想开着它去云贵川的山区，或者像一些车友那样，把它改成房车去挑战青藏高原的那些又高又陡的盘山公路，全顺T8都能给你提供强大的信心和通过能力。这是新全顺的底盘所无法企及的高度。所以综合看下来，福特新全顺和全顺T8之间的区别，绝非换个壳、改个内饰那么简单。它们从技术平台、动力总成、车身安全标准再到底盘承载能力，都存在着根本性的、跨越一代的差异。新全顺是一位各方面表现均衡、性价比高的“老兵”，而全顺T8则是一位武装到牙齿、为更严苛、更高端需求而生的“特种兵”。

方南有言

08‑03

江铃全顺长轴高顶T8越野四驱应急通信指挥车 基于福特Transformer超级技术架构打造,技术成熟稳定可靠,具有卓越的动力线性输出能力和动力响应速度。福特PUMA2.3T发动机,430Nm/175马力,动力强劲,每百公里油耗最低为7.5L,行业领先,满足国六b排放标准,更节能兼具低油耗优势。麦格纳6MT/7MT手动变速箱,其中7MT配指挥车采用福特全顺JX5046XXYTJA-N6 整车 改装，保证工作人员拥有宽敞舒适的工作环境，并且为系统的运行和维护提供符合技术要求的环境条件。通过专网快速建立与指挥中心现场的视频、音频、数据通道，实现可视化指挥，用于现场指挥、图像釆集、处理和传输，为指挥人员提供直观的现场图像和相关信息，实现各类事件现场指挥。该型应急通信指挥车可搭载装备：实时监控系统(含移动警务视频系统)、 广 播系统、照明及摄像设备、警示警报系统、无线通信系统(具备快速组网、远程联网功 能) 、北斗/GPS 定位系统、边检查验系统；有线通信设备、大屏显示设备、图像釆集传输系统(含移动警务视频系统) 、调音设备、现场办公系统及设备、照明设备、供电系统等。该型消防通信指挥车具备通信组网功能和指挥通信与情报信息采集功能。通过高清晰、低照度车载云台摄像机，可实现全天候、多方位、大范围的现场监控功能。通过车载硬盘录像机，可以对现场的情况进行适时录像、录音记录，以便日后进行调查，并可通过USB接口及数据端口与其他存储设备相连接，进行现场刻录，便于录像资料的及时、有效保存。车载液晶电视可集中显示系统采集到的信息，便于领导实时掌握事发现场的各种情况，可以及时指挥调度，正确决策。整车性能符合《机动车运行安全技术条件（GB7258-2017）》、《汽车外廓尺寸限界（GB1589-2016）》、GB50054-95 《低压配电设计规范》；整车外廓尺寸、轴荷及质量符合 GB1589-2016《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定；整车设计满足《消防通信指挥系统设计规范》（GB50313-2013）。

专汽之家林子

20天前

福特新全顺提车日记：事业新征程的开端 作为一名在创业路上摸爬滚打的小老板，公司业务逐渐走上正轨，可运输工具却成了发展的 “绊脚石”。原本那辆小车，面对日益增多的货物，实在力不从心。于是，购置一辆能装、耐用的商用车，成了迫在眉睫的事。选车的过程就像一场艰难的战役。市场上商用车品牌众多，各有千秋，看得我眼花缭乱。我穿梭于各大汽车品牌 4S 店，从江淮到依维柯，再到福田，每一款车都仔细研究。可当我踏入福特 4S 店，看到新全顺的那一刻，就认定了它。它那硬朗大气的外观，给人一种可靠的感觉；车内宽敞的载货空间，更是让我眼前一亮，完全能满足我业务拓展的需求。而且福特的品牌口碑一直很好，质量和售后都有保障。下定决心后，我果断订车。接下来的日子，满心都是期待，每天都盼着销售能打电话通知我提车。终于，在一个阳光明媚的上午，销售的电话如 “天籁之音” 般响起，说我的福特新全顺到店了！当销售把车钥匙交到我手中时，我的心情无比激动，这不仅仅是一把钥匙，更是开启事业新征程的 “神器”。我缓缓驶出 4S 店，开着福特新全顺行驶在城市的道路上。车辆的动力十分强劲，加速平稳，换挡也很顺畅。车内的视野开阔，让我能轻松应对路况。福特新全顺，从今天起，你就正式成为我事业上的好伙伴了。相信在你的陪伴下，我的生意一定会蒸蒸日上，我们一起创造更加美好的未来！ #福特新全顺#

汽车每日闻

08‑01

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