徐州“再生技术”打造公路绿色养护时代

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核心提示：310国道邳州铁富环岛至分洪道桥段大修工程全线开工。此次路面大修工程首先挖除原水泥砼路面，重新做基础，然后采用厂拌热再生技术进行沥青路面再生施工，既缩短了施工时间，降低了成本，还减轻了环境污染,节约了能源消耗。这是徐州公路处深入推进行业节能减排措施的又一实际行动。

　　9月12日，310国道邳州铁富环岛至分洪道桥段大修工程全线开工。

　　该路段原为水泥砼二级公路，长约8.5公里，路面宽12米。近年来，由于该路段路面出现大量裂缝、沉陷、坑槽等病害，给车辆通行和市民出行带来了不便。此次路面大修工程首先挖除原水泥砼路面，重新做基础，然后采用厂拌热再生技术进行沥青路面再生施工，既缩短了施工时间，降低了成本，还减轻了环境污染,节约了能源消耗。这是徐州公路处深入推进行业节能减排措施的又一实际行动。

　　据介绍该技术的应用实现了废旧沥青路面材料的循环利用，符合国家、行业节能减排的政策要求，有利于环境保护，同时也标志着我处公路养护技术进入了绿色环保新时代。此外，沥青混合料的技术指标符合要求，其中高温稳定性显著提高，动稳定度比普通混合料提高了20%以上，能很好地克服徐州地区重载交通多的特点。旧路面材料回收利用，特别是沥青材料实现了真正意义上的回收利用，节约了工程成本，产生了一定的经济效益，同时也开发了该市路面施工技术的一项空白。

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