新版《海上风险及救助：船长指南》发布！

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国际航运公会中国办事处新闻发布

国际航运公会同石油公司国际海事论坛发布新版船长应急指南与陆路上发生的紧急情况不同，当船舶在海上面临危险时，船长不能简便地拨打紧急服务热线寻求即时援助。他们需负责处理各类突发情况，果断采取措施保护生命安全，防止或尽量减少对船舶、环境和货物的损害。有鉴于此，国际航运公会(ICS) 同石油公司国际海事论坛(OCIMF)合作，为行业提供了实用应急指南。

《海上风险及救助:船长指南》(“《船长指南》”)概述了船长在遇到紧急情况时应采取的行动：详情包括初步评估及紧急行动，以及至必要时作出的拖航或救助安排。《船长指南》还说明，在陆上支援下及时通知有关各方，特别是沿海国家及船公司的重要性。其中一个章节涵括了对船公司陆上工作人员的建议。

ICS秘书长盖·普拉滕(Guy Platten)表示：“数年来，随着安全操作及船舶管理规则的发展，我们可以看到紧急事件和重大事故有所减少。船员会定期接受应急预警及响应程序的培训，行业也已逐步适应了合规文化。但是，一旦发生事故，往往会产生巨大影响，同时威胁到船员、船舶、环境和货物安全。虽然万幸的是许多海员从未在船上经历过紧急情况，但这也意味着他们可能缺乏应对紧急情况所需的预警知识。因此，《船长指南》是为船员及陆上工作人员提供其需要的决策支持而制定的。”

《船长指南》包括事故初步响应、应急响应计划实施、动态更新及后续行动、拖航及救助等信息。《船长指南》还列明了船公司为应对紧急情况而制备的应急计划。该指南为船长提供了关于最优做法的明确指导，但任何可能参与管理船上紧急情况的人员，包括陆上工作人员、紧急援助服务提供商及培训机构，也应阅览。

OCIMF常务理事罗伯•特拉斯代尔(Rob Drysdale)表示：“我们的行业在继续发展，船舶比以往任何时候都更加复杂，技术也更加先进。这不仅使船舶及其操作更加安全，也改变着船长应对海上风险的方式和所需准备的水平。因此，海上和陆上的工作人员必须具备知识、资源和工具以处理危机，并在任何紧急情况下尽量减少对自身、船只和环境的伤害，是至关重要的。《船长指南》是为海上事故、意外事件和紧急情况作出预警及响应的权威指南。根据整个行业的经验，这一新版指南说明了自上一版指南出版以来发生的操作及监管变化。我敦促所有船长、船员和陆上工作人员，熟悉新版指南所载明的修改建议、安全管理系统和应急响应机制。”

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转自：海事服务网CNSS

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