跟着锐界L，把夏天的烟火气装进油箱周末美食打卡记

发布时间：2025-10-27 00:08

美食打卡地：周末城市美食街 #生活乐趣# #生活分享# #美食生活分享# #美食周边产品分享#

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跟着锐界L，把夏天的烟火气装进油箱
周末美食打卡记 | 开着锐界L逛吃实录
周五下班突发奇想
"今晚必须撸串！"
方向盘一打直奔老巷子
800+km续航亮着真踏实
窄巷会车？不存在的！
E混动轻点就窜到摊前
后备箱冰镇汽水配炭火羊肉
朋友圈先吃为敬！
深夜追虾实录
刷到小龙虾直播时
人已经躺在沙发上了
"走！20公里算啥"
纯电模式安静得像在飘
到店刚好最后一桌
续航才掉30公里
这波血赚！
周日农家乐奇遇
"现摘玉米要不要？"
一脚油门杀到郊区
山路过弯稳如老狗
下车就赶上玉米出锅
烫得左手倒右手
后备箱野餐垫都没来得及铺
真实体验
三天三顿美食打卡
油表居然还有余量
算下来每公里比地铁票便宜
手机相册全是高光时刻：
- 车灯照亮的龙虾店招牌
- 稻田边反光的车身
- 烧烤摊前的烟火气
车主真心话
这车最香的不是配置
是说走就走的底气
油箱够大/动力随叫随到
下次准备挑战跨省烧烤
副驾还缺个饭搭子
你来不来？

锐界

09‑13

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合资标杆再升级！2026款锐界L如何击中大家庭心弦？ 2026款福特锐界L凭借5米车长+2950mm轴距的越级尺寸、2-2-3/2-3-2双布局魔变空间、混动版6L级油耗+7.1秒破百的性能平衡，以及**22.98万起（优惠后20万级）**的诚意定价，重新定义了合资大七座SUV的价值标准。以下从核心产品力、用户场景适配、竞品对比三大维度，解析其如何成为大家庭出行的“终极答案”：一、空间革命：重新定义七座SUV实用性1. 同级唯一双布局灵活切换锐界L提供2-2-3豪华商务布局（二排独立座椅带200mm中央通道）和2-3-2实用家庭布局，5秒内可通过电动按钮完成座椅折叠，满足从“四人商务会客”到“七人全家出游”的全场景需求。二排独立座椅支持一键云端舒躺（椅背41°调节+腿托升起），配合半苯胺全粒面真皮（涂层减薄50%，透气性提升30%），打造“移动头等舱”。第三排座椅采用加厚坐垫+靠背角度可调设计，实测1.75米乘客腿部空间达1拳，头部无压抑感，彻底告别“应急座椅”标签。2. 后备箱容积同级天花板◦ 七座满载：309L容积可容纳2个28寸行李箱+婴儿车+露营装备；◦ 第三排放倒：969L纯平空间可竖放自行车、滑雪板等大件物品；◦ 二三排放倒：2876L“双人床级”空间，搬家时可直接装载沙发、冰箱等家具。对比汉兰达（七座状态190L）和途昂Pro（七座状态215L），锐界L的空间利用率优势显著。3. 细节设计直击家庭痛点◦ 中配起标配方向盘加热（北方用户冬季福音）；◦ 二排座椅加热/通风全覆盖（高配带按摩）；◦ 1.26㎡全景天窗+第三排独立空调出风口，确保每位乘客的舒适性。二、混动技术：动力与油耗的黄金平衡1. 第五代2.0T EcoBoost混动系统发动机最大功率202kW，电机峰值功率140kW，综合扭矩500N·m，零百加速仅7.1秒，动力超越汉兰达双擎（2.5L混动，零百8.9秒）。WLTC工况油耗低至6.31L/100km，一箱油续航达1188km，兼顾城市通勤经济性与长途自驾续航力。实测显示，混动版在拥堵路况下油耗约7.5-8L，高速巡航可降至6L以下，对比途昂Pro（2.0T高功，市区油耗10L+）优势明显。2. 机械四驱系统应对复杂路况混动版可选智能适时机械四驱，支持前后轴扭矩0-100%毫秒级分配，配合轻量化铝合金悬架和多片离合器式中央差速器，轻度越野（如泥地、雪地）表现优于汉兰达的电子四驱。三、安全与科技：重新定义合资SUV智能化标准1. 全系标配L2级福特Co-Pilot 360涵盖全速域ACC自适应巡航、车道居中保持、AEB主动刹车等功能，高速行驶时可大幅减轻驾驶疲劳。新增540°透明座舱+陡坡自动开启功能（坡度≥7°时自动触发），专治上坡“抬头盲区”，狭窄路段会车或越野时安全感拉满。2. 27英寸4K巨幅屏+SYNC+2.0系统超广域联屏支持分屏显示导航、娱乐等多任务，语音控制可调节空调、座椅复位、天窗等硬件，还接入爱奇艺、QQ音乐等APP，长途出行时后排乘客可通过屏幕观看电影。虽车机流畅度略逊于新势力车型，但已优于汉兰达的“老年机”体验。3. 高强度车身+中保研全优认证全车高强度钢占比超50%，硼钢用量达33%，在中保研2024年测评中，6项核心测试均获G级（优秀）评价，驾驶员侧25%偏置碰撞以零缺陷满分通过，安全性碾压同级。四、价格与政策：合资品牌中的性价比黑马1. 指导价与终端优惠◦ 燃油版：22.98万起（两驱时尚型），四驱顶配27.98万；◦ 混动版：26.98万起（两驱豪华型），四驱旗舰30.98万；目前部分地区限时优惠达2.8万元，混动版入门车型落地价可下探至24万级，比汉兰达双擎（26.88万起）低约2万元。2. 购车权益加码◦ 混动车型享8年/16万公里三电质保；◦ 置换补贴至高2.6万元（国家+厂商双补叠加）；◦ 3年0息贷款+3年3次免费基础保养，进一步降低购车与养车成本。五、竞品对比：全面碾压传统七座标杆对比维度福特锐界L混动版（两驱豪华型）丰田汉兰达双擎（两驱尊贵型）大众途昂Pro（380TSI四驱尊崇豪华型）指导价（万元） 26.98 28.58 30.59 动力性能 2.0T混动，275马力/500N·m 2.5L混动，248马力/238N·m 2.0T高功，220马力/350N·m 零百加速（秒） 7.1 8.9 7.2 WLTC油耗（L/100km） 6.31 5.33 8.4 第三排腿部空间 1拳（175cm乘客）顶膝（175cm乘客） 1拳（175cm乘客）后备箱容积（L） 309-2876 190-2485 215-2415 核心配置 27英寸屏、座椅加热/通风、540°影像 12.3英寸屏、基础安全配置 21英寸屏、哈曼卡顿音响、空气悬架终端优惠后价约24万约26万约28万核心结论：• 对比汉兰达：锐界L动力更强、空间更大、配置更丰富，且价格更低2万元，彻底打破“丰田神话”。• 对比途昂Pro：锐界L混动版油耗低25%，保养成本更低，且第三排舒适性与后备箱扩展性更优，更适合家庭用户。六、用户场景适配：全场景覆盖家庭需求1. 城市通勤：混动版纯电驱动模式可覆盖短途出行，油耗仅6L级，成本低于同尺寸燃油车30%以上。2. 长途自驾：1188km超长续航减少加油频次，223座椅布局让老人孩子舒适乘坐，2876L后备箱可装载露营装备、婴儿车等全家长途必需品。3. 商务接待：2-2-3布局+二排零重力座椅，配合全景天窗与B&O音响，可临时化身“移动会议室”。七、潜在挑战与应对建议1. 品牌保值率：老款锐界3年保值率约60%-65%，低于汉兰达（75%-80%）。但2026款凭借配置升级与混动技术突破，长期保值潜力值得期待。2. 车机流畅度：SYNC+2.0系统偶发卡顿，建议优先使用无线CarPlay/Android Auto。3. 高速噪音控制：100km/h以上风噪明显，可后期更换静音胎（如米其林浩悦4）改善。结语：合资七座SUV的价值新标杆2026款福特锐界L以空间、动力、油耗、安全、价格的“五维均衡”，重新定义了合资大七座SUV的产品标准。其2-2-3双布局、混动系统、智能配置等核心优势，精准解决了大家庭出行的痛点，而20万级的实际入手价，让“高端家用”不再是豪华品牌的专属。对于追求实用性、性价比与品质的家庭用户而言，锐界L是当前市场中唯一能同时满足舒适、性能、安全与经济性的终极选择。

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七座SUV选福特锐界L还是汉兰达？比配置，比空间一辆七座SUV，缓缓驶进地库。透过挡风玻璃，能看到后排座椅上摞着刚买的纸箱，车内挂着新车的脚垫味。司机一脸纠结，下车绕着车身走一圈，盯着轮毂和侧面贴纸，他似乎在思索一个哲学问题：20到30万预算下，这台车到底配不配得上他三娃和公婆的上下车体验——福特锐界L，或者丰田汉兰达？如果你是这位车主，会不会也想：怎么才能不买亏了？这么说吧，在这个价位，合资品牌的七座SUV是很多人的刚需：既要能装下全家远征，也要肌肉感和好口碑兼得，两者刚好是新近升级的2026款。汉兰达和锐界L，一场你追我赶的竞争，像极了CSI里那种互不相让的嫌疑人，等着你来一锤定音。先把两位“嫌疑人”拉出来过堂。汉兰达，售价区间24.98-32.58万，亮点是全系标配15.6英寸中控屏（高通骁龙8155P芯片），无线充电和隐私玻璃、隔音玻璃也一应俱全。哪怕选最低配，它也算是把曾经寒酸的织物座椅升级到了仿皮，多多少少给了点体面。说到锐界L，升级幅度明显更用力。起步价22.98万，顶配30.98万，全系七座，低配就给你19英寸轮毂，而顶配能到21英寸。轮毂这东西普通人不一定关注，但在“邻居观察社会学”里，这就是门面。汉兰达低配仅有18英寸，说出去买菜，小区门口那些“懂行的”叔叔都能给你点评一番。你要想要7座汉兰达，还得加钱，入门其实是5座。这么一对比，基础差异就摆在那里——锐界L一刀切，直接全七座，汉兰达精打细算，要么多掏钱，要么让你跟孩子玩“谁坐第三排”游戏。再看中配：锐界L的2.0T混动七座豪华型，26.98万，汉兰达的两驱豪华7座28.88万。差价接近两万，这不是单纯的心理博弈，按键的增减和皮革的手感都能绕着钱包转一圈。别小看那些细节，方向盘加热和二排座椅加热，汉兰达中配没得选，锐界L却下放到了这一级，秋冬季节，握着暖乎乎的方向盘，确实能减少一些被生活蹂躏的绝望感。电动尾门？其实很多车主刚买车的头一个月很少用，等真正背着大包小包，一只手抱娃、一只手推箱子时，大概率能体会到它的重要性。锐界L预装，可开启天窗，通风透气，夜里能数星星。汉兰达对这些配置惜字如金，你要选择舒适那就加预算，并不是所有家庭都愿意为天窗多掏几千块。安全配置，双方都没偷工减料。被动安全气囊、防抱死、车身稳定，都是标配不能省。但锐界L在主动安全上，给了前方交通穿行预警与制动，还有疲劳驾驶提示。老司机往往自称“心中有路”，结果长途开下来，手指已经麻成了便利贴，能提醒一下，未尝不是福音。驾驶辅助同样是现代SUV的兵家必争。L2级别你有我也有，关键在于谁能省心。比如360度全景影像，汉兰达只留给高配，锐界L直接给中配，甚至还多了540°透明底盘。至于陡坡自动全景影像，听上去像玄学，但遇到地下车库转弯、采光又差的时候，可能就是一句“还好有你”。车身尺寸和座椅布局，也是隐形分水岭。锐界L接近5米的大身板，轴距2950mm，不用算几何，坐进去就是“宽”。汉兰达低一点，但乘坐还是够家用，只是第三排空间上，锐界L更像个商务MPV，为打麻将、讲八卦留足了空间。锐界L的2-2-3布局，第二排独立座椅，两侧有过道，感觉就像把家的“走廊”搬进了车里，老人小孩无障碍通行。相比汉兰达只能2-3-2，大概率得“翻山越岭”进第三排，实用性确实不一样。一不小心买了个空间魔术师，这也算是配置上的“黑科技”。以本人为例，一米七的身高，锐界L头部三拳，第二排调到舒适位，第三排也能两拳。说是七座，其实不至于变成“压缩疗养”，真材实料。真皮座椅这个东西，还带着抗污性和易打理，上面掉点薯条不见得会“刻进DNA”，这对有小孩的家庭绝对是刚需。当然，汉兰达空间也不差，但后排舒适性稍逊一筹，对比之下，锐界L显然更偏向全能型，不光是看参数，更在乎体验。动力这块，锐界L混动版2.0T+140千瓦驱动电机，参数漂亮，实际上踩下去也有“延迟满足感”。汉兰达则是熟悉的2.5升油混，节油更稳，动力略弱，但也不是一脚下去就没脾气，每个人的驾驶习惯不同——毕竟不是谁都追求推背感，更多人图个省心平顺。两款车在油耗上不相上下，都在百公里6升左右，没人会为了一周省十多块油钱而痛哭流涕。反而是在加速和动力储备上，锐界L更有底气，特别是满载、长途，家里有体重超标成员时，动力才是硬道理。说到最后，买车如查案，证据都摆在面前，结论却不是唯一。锐界L的性价比和配置优势，适合追求舒适、空间、体验全面的人。而汉兰达多年口碑、节油能力、保值率和维保便利性，在二手市场和老司机眼里，就是信仰加分项。我总觉得，这种选择，像是到底要不要在家里装中央空调：你知道空调更高级，但老一辈总会说“挂个风扇就够了”，文化习惯和用车诉求，往往才是影响最终下单的定时炸弹。事实是，关乎家庭一二十万的决策，很少有绝对正确。横向对比、配置清单、试车体验，都是证据，但能不能满足“幸福的碎片化需求”，才是终极谜团。也许人生的选择，跟买车一样，总不可求“全都要”，有时候你得到舒适空间，失去了信仰保值，这是买车的黑色幽默，也是日常的小确幸。问题留给你们：当舒适配置和空间体验已经拉开了差距，你会为“品牌老字号”让步吗？又或者，今天的证据链足以让你按下锐界L的下单键？选择的推理，你会怎么看？本新闻旨在引导公众树立正确价值观，如发现内容有误或涉及权益问题，请及时联系我们修正。

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合资大七座SUV痛点被破局，2026款福特锐界L舒适豪华升级，李阿姨冬天上车再也不怕冷合资大七座SUV痛点被破局，2026款福特锐界L舒适豪华升级，李阿姨冬天上车再也不怕冷每次带家里人出去玩，李阿姨最怕老人孩子坐车受罪，尤其冬天刚上车那会儿，后排冷得缩成一团。今年3月，李阿姨刚换的2026款福特锐界L派上大用场。方向盘加热、二排加热一个都不少，老人孩子都抢着坐二排，说比家里沙发还舒服。她私下嘀咕，记不清具体的提车日，是不是3月头上，反正那天小区门口还挂着元宵节的灯笼。对比之前开的老SUV，后排根本感受不到暖气，问了车友群才发现竞品车型三十多万才有这个配置。李阿姨觉得，现在选车可不能只看马力，还得多问问家里人冬天怕不怕冷，选择2026款锐界L几乎是冲着温暖来的。上次周末，张叔叔一家五口出城露营，把七座全用上才发现空间是真大。张叔叔车上还带了家里的狗狗，孩子在后排吃零食不小心撒了一地，幸好锐界L配的半苯胺真皮座椅上有抗污技术，拿湿巾一擦，什么果汁残渣都很快清理干净。小女儿坐后排零重力舒躺座椅，一路上呼呼大睡，张叔叔笑说，再也不用像以前那样每一小时就停车让孩子伸腿。其实他也吐槽以前自己的老车三排只够临时挤挤，长途出行老人根本不肯坐，锐界L的空间和座椅舒适度，真是家庭出游的加分项。说起安全性，李阿姨当初纠结买哪款，就是看重锐界L的双重智能防护。一个月前，她和小孙子自驾去近郊农家乐，返程时过村口陡坡，本来坡度有点陡，一拐弯锐界L自动弹出540°透明座舱画面，路边的石头和坑全都一清二楚。李阿姨记得那天孙子笑她“奶奶是老司机”，其实心里有点虚幸亏这配置帮了大忙。后来才知道，竞品车型不少都要高配才有这类全景影像功能，锐界L从中配起就把重要安全配置都给配好了，这才是真正把家庭需求考虑到位。家里侄女萝莉私心最爱的是锐界L的4K中控大屏和静音舱。元旦假期，一家人去外地探亲，萝莉在后排连着看动画片，中控屏特别清楚，却也不会亮得刺眼。爷爷奶奶在前排聊天，车内噪音都被降噪技术隔了不少，中途孩子休息也不嘿闹。萝莉还和她小伙伴夸耀，说自己家的SUV方向盘也会加热，驾驶智能系统主动帮大人减轻疲劳，长途开车也更放心。家长们开玩笑说，这才叫真正的“多代同游”，每个人都顾得上。动力和经济性方面，张叔叔最有发言权。清明假期高速路上，锐界L的大马力E混动系统让他很有底气，不怕超车或者爬山慢腾腾。拉满人拉满行李，还能跑快又省油。记得他特意提过，油加的是92号，够实惠，一箱油下来都不用天天惦记着加油站。去年听老同事说锐界L每公里的油费和保养非常低，结果一年下来账一算，确实比上一台车省了不少。这车四驱切换手感顺滑，下雨天路滑都不打飘，家里人更踏实。空间灵活，搬东西、带宠物都方便，三排坐着也不憋屈，老人说像头等舱。其实选车也就图个省心全家都高兴，现在看来确实挺值。看下来，2026款福特锐界L不只是“配置拉满”那么简单，每一处细节都照顾到了家庭成员的体验：冬天上车不怕冷、座椅好清洁、陡坡不怕看不见路、长途省油省心，三代同游谁都能找到自己的舒适空间。你要是正计划全家出游换大七座，不妨试试李阿姨的方法，优先看舒适升级和空间设计，实际体验下暖冬加热和座椅布局再做决定。你家选七座SUV时，老人孩子最关心哪一项配置？也可以说说你真实的需求。

体育实时

3天前

7座SUV大对决，锐界L对比汉兰达，家用谁更值得选？对于很多家庭来说，买车是件大事，尤其是家里人多，上有老下有小，选一台七座SUV就成了不少人的首选。一提到这个级别的车，很多人脑子里第一个蹦出来的名字可能就是丰田汉兰达。这么多年了，汉兰达凭借着省心、耐用、空间还不错的口碑，几乎成了这个市场的标杆。但是，现在的汽车市场变化太快了，老将也得迎接新人的挑战。这不，福特锐界L就带着一股子猛劲儿冲了过来，而且特别巧，去年九月底，这两家像是商量好了一样，汉兰达刚发布了新款，没过几天锐界L的新款也跟着上市了，这明摆着就是要真刀真枪地比划比划。那么问题就来了，对于咱们普通老百姓过日子来说，这两台热门的合资七座SUV，到底谁更贴心，谁更适合家用呢？咱们买东西，第一眼看的肯定是价格。福特锐界L的指导价是从22.98万元到30.98万元，而丰田汉兰达则是从24.98万元到32.58万元。这么一看，锐界L的入门门槛要低了两万块，而且整体价格区间也更亲民一些。当然，价格只是一个方面，关键还得看这钱花得值不值，车给的东西怎么样。两台车都提供了传统的燃油版和更省油的混动版，这一点倒是都考虑到了不同用户的需求。既然是新款，那肯定都有升级。咱们先看看汉兰达，这次它最大的变化就是车里的那块屏幕。以前很多人都吐槽汉兰达的屏幕太小，跟不上时代，这次丰田总算是听进去了，全系都换上了一块15.6英寸的大中控屏，还用上了反应更快的高通8155芯片。这对于丰田自己来说，进步确实非常大，操作起来流畅多了。不过，你要是再看看旁边的锐界L，可能会觉得汉兰达的进步又显得没那么惊艳了。锐界L直接给了一块27英寸的超长联屏，从仪表盘一直延伸到副驾驶前面，清晰度还达到了4K级别。这意味着什么呢？打个比方，您在开车导航，坐在副驾的家人可以同时在自己的那块屏幕上看电影、听音乐，互不干扰，这体验感一下就不一样了。所以说，汉兰达的升级是把以前的短板补上了，而锐界L则是在努力创造新的亮点和享受。再来说说现在大家都很关心的智能驾驶辅助功能。这方面，锐界L这次可以说是下了血本。新款车型做到了全系标配L2级别的智能驾驶辅助，也就是说，哪怕你买的是最便宜的入门版锐界L，它也带自适应巡航、主动刹车这些功能。这在跑长途的时候特别有用，车能自己跟着前车走，保持在车道里，能大大减轻驾驶员的疲劳感。而且它还有一些很实用的小功能，比如能识别路边的限速牌提醒你别超速，或者在等红绿灯你走神了，前车一动它就会提醒你该走了。这些小细节，都是实实在在能提升日常开车便利性的。相比之下，汉兰达在这方面就显得稍微保守了一些。买七座车，最重要的就是为了让家人坐得舒服。在舒适性配置上，两台车的差距就更明显了。咱们可以记住一个价格，24.98万。花这个钱，你能买到锐界L的豪华型，这款车给你配上了方向盘加热和第二排座椅加热。尤其是在北方，冬天一上车，方向盘和座椅都是冰凉的，有了这个功能，手和身体很快就能暖和起来，对老人和孩子来说尤其贴心。而你要想在汉兰达上拥有同样的待遇，那就得一直上到32.58万的顶配车型才行。这中间差了七八万块钱，这个差距可就不小了。另外，从24.98万的车型开始，锐界L还多了一个很实用的功能，就是它的全景影像可以在上下陡坡的时候自动打开。比如咱们每天从地下车库开车上来，车头翘得很高，会有一瞬间的视野盲区，这时候影像自动打开，你就能看清车头前面的路况，避免了很多潜在的危险。汉兰达虽然也有全景影像，但需要手动开启，而且要到接近三十万的车型上才有，诚意上确实差了点意思。空间和座椅布局，是决定一台七座SUV是否真正实用的核心。从车身尺寸上看，锐界L比汉兰达要大上一圈，尤其是决定后排腿部空间的关键数据——轴距，锐界L达到了2米95，比汉兰达长了整整10厘米。更大的尺寸自然带来了更宽敞的内部空间。更重要的是座椅的安排方式。汉兰达全系都是2-3-2的布局，第二排是一个整体的长座椅。这种布局的缺点就是，第三排乘客进出非常不方便，需要第二排的人先下车，再把座椅往前翻，然后人得“钻”进去，姿势很不雅观，对腿脚不便的老人很不友好。而锐界L提供了一种2-2-3的布局，第二排是两个独立的“老板椅”，不仅更宽大舒适，还带加热、通风和腿托功能。最关键的是，两个座椅中间留出了一条足够宽的过道，第三排的乘客可以直接从中间走过去，就像上商务车一样轻松方便。可以说，汉兰达解决了“能坐7个人”的问题，而锐界L则是在思考“如何让7个人都坐得舒服”。最后，咱们聊聊开起来的感觉，也就是动力。咱们重点看混动版。两台车虽然都是油电混合，但技术路线完全不同。锐界L用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，劲儿更足，配合电机，百公里加速只需要7.1秒。而汉兰达用的是2.5L的自然吸气发动机，动力输出更平顺，但爆发力稍弱，百公里加速是8.61秒。这1.5秒的差距在日常开车时意味着，当你满载一家人想在高速上超个车，或者上个大坡道，锐界L会显得更轻松、更有底气。而且在四驱系统上，锐界L用的是有传动轴的机械四驱，结构上更可靠，应付一些烂路或者冰雪路面能力更强。汉兰达的四驱是靠后轮的一个小电机来驱动的，没有传动轴连接，结构简单也省油，但在一些极限情况下，可靠性就不如机械四驱了。至于大家最关心的油耗，两台车的混动版百公里油耗都在6升左右，差距非常小，算下来每公里也就差几分钱。为了这点微不足道的油耗差距，是选择更强的动力和更可靠的四驱，还是选择更平顺的动力，这就看个人的需求了。另外还有一个小细节，锐界L全系都加92号汽油就行，而汉兰达的燃油版需要加95号汽油，这也是一个长期的用车成本。

小孙说故事

3天前

锐界L提车初体验，大块头也有细腻一面家里那辆老车，我和老婆轮流开了好几年，平时上下班、买菜还凑合，但一到周末或者想带老人孩子出门，就感觉哪哪都不够用。后排挤三个人时间长点就累，后备箱塞个婴儿车再装点别的就捉襟见肘。增购一辆更大、更舒适的车，渐渐成了我们家的刚需。前前后后选了快两个月，从线上看评测、比参数，到线下跑4S店试乘试驾，真是没少花心思。上周，这事儿总算落听了，把26款的锐界L四驱混动至尊版开回了家。心情嘛，就像是完成了一个阶段性的大项目，踏实，也带着点期待。选车过程其实挺纠结的。这个级别的SUV，绕不开汉兰达双擎和大众的途昂Pro。都去试过。汉兰达省油耐造，但内饰设计和车机感觉有点跟不上时代，动力输出偏柔和，少了一点激情。途昂Pro看着是真大气，德系味道浓，但价格坚挺，而且第三排和后备箱的空间灵活性，感觉还是锐界L处理得更巧妙一些。最终让我们下定决心的，还是锐界L本身的几个点。最核心的就是空间和布局。我们家每个月几乎都会安排一次短途自驾，对车的空间诉求很高。锐界L这个223的座椅布局，算是点睛之笔。第二排是两个独立的座位，带扶手，能调节的范围很大，老婆和孩子坐后面，都说特别舒服，跟坐MPV似的。进出第三排也从中间过道轻松走过去，不用再吭哧吭哧地翻折第二排座椅。这样一来，就算满员出行，每个人也都能找到一个比较舒适的姿势，不会再抱怨“挤”了。我提的是四驱混动至尊版。动力是2.0T的大马力混动，不是那种为了省油而牺牲动力的类型。275匹马力，数据上看着就带劲，实际开起来，尤其是在高速上超车，或者需要急加速的时候，动力来得特别畅快，后劲很足。完全不像开一个大块头SUV的感觉，好操控，方向盘手感适中，底盘很稳，跑高速一点不发飘。同时呢，它又是混动，城里堵车走走停停，或者匀速巡航时，电机介入工作，油耗自然就下来了。目前开了几天，综合油耗比之前那台老轿车高不了多少，对于这么大个车，我是挺满意的。再说说26款的新意。价格跟老款一样，但多了方向盘加热，冬天开的话，简直是福音。还有一个很实用的功能是陡坡自动开启540度透明底盘，走一些烂路或者下陡峭的地库时，中控屏上能看清车底下的情况，心里有底，避免剐蹭。这种加配不加价的操作，确实挺香的，感觉性价比高了不少。提车后第一个周末，就迫不及待地带着家人来了趟短途自驾。来回两百多公里，有城市拥堵，有高速，也有一段山路。锐界L这一趟跑下来，算是初步经受住了考验。动力没得说，随叫随到；车厢里安安静静的，一家人聊聊天，听听音乐，很惬意；最重要的还是空间，223的布局让每个人都找到了自己的“专属区域”，老婆在第二排能半躺着休息，孩子在三排也有自己的小天地，这次出去玩，终于没人喊累了。车无完车，锐界L肯定也有它的小缺点，比如车机系统还在慢慢熟悉中，有些功能藏得有点深。但总的来说，在二十多万这个价位，它满足了我们对一辆家用SUV的核心诉求：空间大且灵活、动力强还省油、配置实用、开着坐着都舒服。这就够了。这辆车，估计要陪伴我们家走很长一段路了，希望它未来能一直这么可靠。这次的选车经历就分享到这里，后续有什么新的用车感受，再来和大家唠叨。

关撤生活

3天前

预算25万选SUV？福特锐界大7座+高安全，闭眼选不踩坑，适合家用导读：在合资中型 SUV 市场，福特锐界始终以空间与操控的均衡表现占据一席之地。2026 款锐界 L 延续 "家庭导向" 核心，针对外观设计、内饰质感、空间灵活度及动力系统完成精准升级，将豪华配置下放至中配车型，以 22.98-27.98 万的售价重构价值标杆。从城市通勤到长途自驾，这台 7 座 SUV 能否满足家庭用户的全场景需求？接下来就为大家介绍。我们首先来看新车的外观设计方面，2026 款锐界 L 的车头设计延续福特家族式语言，却在细节处注入新意。大尺寸六边形进气格栅采用熏黑蜂窝状纹理，搭配粗壮的镀铬饰条勾勒边界，既保留美式 SUV 的力量感，又避免了过度粗犷。格栅两侧的 LED 大灯组采用 "双 L" 日间行车灯设计，灯腔内透镜结构精致，点亮后呈现出层次分明的光影效果，夜间辨识度极高。下包围采用三段式布局，两侧导流槽造型立体，中间贯穿式镀铬饰条与格栅饰条形成呼应，拉宽了车头横向视觉比例。整体来看，新车车头既延续了经典设计基因，又通过细节优化贴合了当下家庭用户对 "大气且精致" 的审美需求。再来看车身侧面部分，车身侧面是 2026 款锐界 L 的核心优势所在，4905mm 的车长搭配 2950mm 的超长轴距，在同价位车型中形成明显的尺寸优势。短前悬、长轴距的设计理念最大化挖掘车内空间，车门下方的内凹腰线从车头延伸至车尾，配合微微上扬的窗线，让庞大的车身不显臃肿。车窗采用双层夹胶玻璃，搭配镀铬饰条包边，既提升了隔音性能，又增强了豪华感。轮毂提供 18 英寸与 20 英寸两种规格，顶配车型的 20 英寸多辐式轮毂采用亮面抛光处理，搭配宽胎面轮胎，兼顾视觉效果与抓地力。值得一提的是，车身采用高强度硼钢打造，在保障安全的同时控制了车身重量，为油耗优化奠定基础。再来看车尾部分，车尾设计以简洁规整为主，符合家用 SUV 的定位需求。贯穿式 LED 尾灯是点睛之笔，灯组内部采用点阵式光源，夜间点亮后形成连贯的光带效果，与车头灯光形成呼应。尾灯下方的镀铬饰条横向延伸，进一步强化了车尾的宽体感。尾门采用电动开启设计，支持感应开启功能，双手抱娃或拎重物时抬脚即可触发，实用性拉满。下包围的银色护板与车头呼应，隐藏式排气布局让车尾更显整洁。进入车内，2026 款锐界 L 的内饰升级堪称惊艳。12.3 英寸全液晶仪表与 27 英寸 4K 联屏的组合延续了老款的科技感，而高通 8155 芯片的加入让车机系统实现质的飞跃，新增的副驾屏独立蓝牙耳机模式堪称家庭出行福音，副驾看剧时完全不会打扰后排休息。座椅配置的升级最懂家庭用户刚需，混动旗舰版配备百万级豪车才有的半苯胺全粒面真皮座椅，涂层厚度仅为普通 Nappa 皮的一半，更惊喜的是，方向盘加热与二排座椅加热成为中配车型标配，这在同级合资 SUV 中极为罕见，冬天带老人孩子出行堪称刚需。同时，新车提供 2-2-3 与 2-3-2 两种布局可选。2-2-3 布局的二排独立座椅支持一键调节至近零重力状态，配合可升降腿托，长途乘坐几小时也不易疲惫。中间 20 厘米宽的通道让成年人进出第三排无需弯腰，身高 175cm 的乘客坐入第三排后，腿部仍有一拳多空间，彻底摆脱 "应急座" 标签。最后来看动力方面，2026款锐界L继续搭载2.0T燃油和2.0T油电混动系统。其中，2.0T发动机最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩378牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，可选两驱和四驱车型；2.0T油电混动系统中的发动机最大功率202千瓦（275马力），峰值扭矩405牛·米，前置单电机最大功率140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，同样可选两驱和四驱车型。底盘调校延续福特的运动基因，前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合经过精细化调校，在过滤路面颠簸的同时保留了清晰的路感。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

小史来谈车

3天前

买锐界亏不亏？车主吐槽油耗隔音，但开过都说这底盘真带劲作为一款主打家用与性能平衡的中型SUV，福特锐界自上市以来就凭借其硬朗的设计、宽敞的空间以及强劲的动力赢得了不少消费者的青睐。但对于潜在车主而言，这款车是否真的适合自己？它的优缺点到底如何？我们从实际用车角度出发，深入解析锐界的产品力，看看它是否值得入手。锐界提供2.0T和2.7T V6两种动力选择，其中2.0T版本最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱，动力输出线性且充沛，无论是城市通勤还是高速超车都能轻松应对。而2.7T V6版本则更偏向性能取向，322马力的动力储备让这台中型SUV拥有媲美轿跑的加速体验。底盘调校偏硬朗，过弯支撑性优秀，但这也意味着在颠簸路面上舒适性会稍打折扣。四驱系统在湿滑路面或轻度越野时表现稳定，但并非硬派越野取向，更适合城市和长途驾驶场景。锐界的车身尺寸在同级别中属于中上水平，五座版本的后排空间极为宽敞，座椅填充厚实，长途乘坐舒适性不错。但如果选择七座版本，第三排更适合短途应急，成年人长时间乘坐会略显压抑。储物空间设计合理，后备厢容积可观，放倒后排后能形成近乎纯平的空间，搬运大件物品毫无压力。不过，部分车主反馈隔音表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较为明显，建议试驾时重点关注这一点。锐界的配置水平符合主流合资SUV的标准，中高配车型提供12.8英寸竖置中控屏、SYNC+车机系统、全景天窗、座椅加热/通风等实用功能。车机流畅度尚可，但UI设计略显老旧，且语音交互的识别率不如国产新势力车型精准。驾驶辅助方面，L2级辅助驾驶、全速域自适应巡航、车道保持等功能齐全，但在复杂路况下的表现中规中矩，不如特斯拉或小鹏等品牌激进。值得一提的是，锐界的实体按键保留较多，操作更直观，适合不喜欢过度依赖屏幕的车主。锐界的油耗表现属于同级中等水平，2.0T车型城市路况百公里油耗约10-12L，高速巡航可降至8L左右；2.7T版本则普遍高出1-2L。保养周期为1万公里一次，小保养费用约800元，大保养在2000元左右，相比日系竞品略高。保值率方面，美系车向来不占优势，三年保值率约50%-55%，若长期持有影响不大，但短期内换车可能面临较高的折损。锐界适合追求动力操控、对大空间有刚需的家庭用户，尤其是五座版本的综合性价比更高。如果你对科技配置或油耗极为敏感，可能需要对比同价位的混动车型；但若看重驾驶质感和美系SUV的粗犷风格，锐界仍是同级中少有的“硬派”选择。#优质好文激励计划#

车风迷的故事

3天前

以为汉兰达是首选？实测锐界L，家庭用户有惊喜！嘿，用车社又和大家见面了！这年头，手握二三十万预算，想为全家老小添置一台宽敞舒适的七座SUV，您是不是也感到一丝丝“幸福的烦恼”？毕竟，这笔钱花出去，可不能有半点含糊。而在这场“家庭出行座驾”的选拔赛中，福特锐界L和丰田汉兰达，无疑是两位最受关注的重量级选手。这两位车坛的“常青树”，最近都迎来了2026款的全面革新。作为一名深耕汽车领域多年的老兵，我的直觉告诉我，这次升级，绝非小打小闹，而是实实在在的“脱胎换骨”。究竟谁能在这场硬仗中脱颖而出，成为您家庭的新成员？咱们先聚焦一下，丰田汉兰达的2026款，带来了哪些新意？售价区间在24.98万到32.58万。这回，丰田算是彻底想通了，把那块曾经被戏称为“计算器屏幕”的中控小屏，升级成了一块15.6英寸的“巨幕”，里头还塞进了高通骁龙8155P这颗“智能大脑”。这一下，车机体验可谓是鸟枪换炮，告别卡顿，流畅度直线上升。同时，手机无线充电、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃这些日常好物，也悉数成为标配，让乘坐体验更上一层楼。甚至，连低配车型那略显朴素的织物座椅，都摇身一变，换成了仿皮材质，整体的档次感瞬间提升，不再让人感觉“寒酸”。然而，当目光转向福特锐界L，其2026款的升级步幅，在我看来，更是让人惊叹。它的官方指导价定在了22.98万到30.98万，起步价就比汉兰达更显亲民，这无疑让不少家庭的购车压力减轻了几分。更引人注目的是，锐界L全系车型都装备了19英寸的轮圈，而高端的至尊版和旗舰版，更是直接将轮圈尺寸推向了20英寸乃至21英寸。想想看，汉兰达低配车型还停留在18英寸，锐界L这般“脚下生风”的姿态，是不是让整车的气场瞬间拔高，更具视觉冲击力？还有一点，锐界L在座椅布局上，展现了对家庭用户更深层的理解——它全系标配七座配置。您不需要为了多两个座位而额外付出银两。反观汉兰达，若您钟情于七座版本，则需要为此单独加钱。这种“入门即享”的策略，无疑让锐界L在起跑线上就占据了先机。除了这些显而易见的差异，我们不妨深入剖析，看看哪款车更能拨动您的心弦。要进行一场公平的较量，我们必须将目光锁定在两者的中配七座车型上。这才是大多数家庭最为关注的焦点。锐界L，其入门款便是七座车型，起售价为22.98万元。而汉兰达，则以五座车型作为起点，七座版本则需从25.78万元起步。这起始价格的差距，已然清晰可见。再看核心的中配七座版本：福特锐界L 2.0T EcoBoost® 混动两驱七座豪华型，官方指导价26.98万元；丰田汉兰达两驱豪华7座，官方指导价则为28.88万元。价格的天平，似乎已经开始倾斜。当我们谈及车内的惬意程度，2026款福特锐界L在舒适性配置上，简直是把“体贴入微”做到了极致。方向盘加热，二排座椅加热，电动尾门，以及那片能让车内空间感瞬间提升的可开启天窗，这些配置，哪一项不是为提升日常用车幸福感而生？尤其在寒冷的冬日清晨，握住温暖的方向盘，那份舒适感，谁能拒绝？二排座椅加热，更是将关怀延伸至每一位家人，无论是孩子还是长辈，都能享受到这份暖意。设想一下，当您双手提着大包小包的购物袋，电动尾门只需轻轻一按便能自动开启，那种轻松便捷，是不是让您告别了手忙脚乱的窘境？而可开启天窗，不仅能在夜晚为您和家人带来仰望星空的浪漫，白天也能有效促进车内空气流通，保持车厢清新。值得一提的是，锐界L将方向盘加热和二排座椅加热这两项“高级配置”，下放到了中配车型，这在同级合资七座SUV中，可谓是凤毛麟角。汉兰达在中配车型上，可就没有这般周到的待遇了。这种配置策略，无疑彰显了锐界L对用户需求的深度洞察。行车安全，是任何时候都不能忽视的底线。在被动安全方面，锐界L和汉兰达都做得无可挑剔，前排、后排安全气囊，侧面安全气囊与气帘，这些都是构建坚固安全屏障的基石，两车在这点上可谓是旗鼓相当，让人倍感安心。转向主动安全领域，两款车都配备了主动刹车、ABS防抱死、ESP车身稳定等一系列现代车辆不可或缺的保护系统。然而，锐界L在此基础上，又增添了几分“预见性”。它配备了前方交通穿行预警、前方交通穿行制动以及疲劳驾驶提示。在复杂的城市路口，或者漫长的旅途中，这些功能无疑为驾驶者提供了额外的安全保障，有效避免潜在风险。驾驶辅助系统，是现代汽车智能化的重要体现。两款车都搭载了L2级驾驶辅助系统，自适应巡航、车道保持辅助、倒车影像等核心功能，两者皆有覆盖。但两者的配置层级和功能细节，却有着不小的差异。汉兰达的360度全景影像，往往需要您选择高配车型才能拥有。而2026款福特锐界L，不仅将高阶影像功能下放至中配车型，更带来了令人惊艳的540°透明座舱（包含360°全景影像与180°透明底盘），让您仿佛拥有了“透视眼”。更巧妙的是，它还新增了陡坡自动开启功能——当车辆行驶坡度达到7°时，系统便会自动激活全景影像，精准化解上坡时“抬头盲区”带来的视线困扰。此外，锐界L还拥有路面标识识别功能，这在汉兰达上是缺席的。从功能实用性和覆盖范围来看，锐界L的驾驶辅助体验，无疑更具前瞻性与优势。对于一台七座SUV而言，乘坐空间的宽敞度和舒适性，无疑是其核心价值所在。我们不妨直接对比一下福特锐界L和汉兰达的车身尺寸与内部空间表现。首先是车身三围：福特锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773毫米，轴距更是达到了2950毫米。这般体量，简直就是一座“移动的城堡”，为车内空间的宽裕奠定了坚实的基础。汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750毫米，轴距2850毫米，各项数据均稍逊于锐界L。当然，汉兰达的尺寸日常家用也已足够，但与锐界L相比，便少了几分“从容”。再看座椅布局，这可是影响家庭出行体验的关键一环。锐界L提供了2-2-3和2-3-2两种座椅布局选择，而汉兰达则仅提供2-3-2一种。别小瞧这布局的差异，它对后排乘客的进出便利性和乘坐舒适性影响深远。2-2-3布局，为第二排留出了中间过道，乘客可以更轻松地进入第三排，避免了“翻山越岭”的尴尬。同时，第二排座椅可以独立调节靠背角度和前后位置，其灵活性远超2-3-2布局。这正是为何许多主流MPV都倾向于采用2-2-3布局的原因，它更懂得家庭用车的精髓。以笔者170厘米的身高亲身体验，在门店试乘2026款福特锐界L时，将前排调整至适宜驾驶的坐姿后，第二排头部空间仍有约三拳余量，宽敞明亮。即使为了保障第三排乘客的舒适度而略微调整第二排位置，其腿部空间依然保持在两拳左右。凭借其卓越的车身尺寸，锐界L的第三排，对于我这般身高的成年乘客而言，乘坐感受是相当舒适的。此外，锐界L顶配车型所搭载的半苯胺全粒面豪华真皮座椅，那细腻的触感和出色的透气性，不仅进一步提升了乘坐品质，其强大的抗污能力和易于打理的特性，也让您无需为日常使用中的污渍困扰，长时间使用也能保持洁净如新。当然，丰田汉兰达的乘坐体验也值得肯定。同样将前排调整至适宜驾驶的坐姿后，第二排头部空间约有两拳余量。即使将第二排腿部空间调整至足以容纳第三排正常乘坐的状态，第二排仍能提供约两拳的腿部空间。然而，与锐界L相比，汉兰达的第三排乘坐体验便稍显逊色了。最后，我们来探讨车辆的“心脏”——动力系统。对于这类大尺寸SUV而言，充沛的动力是确保驾驶体验流畅的关键。我们对比的都是中配车型。福特锐界L提供了油电混动版本，它搭载一台2.0T发动机，输出功率高达202千瓦，再辅以一台140千瓦的驱动电机，这套动力组合，开起来可谓是“底气十足”，无论是城市穿梭还是高速超车，都能做到游刃有余。丰田汉兰达则采用了以功率分流式混动为核心的油电混动结构。其2.5L排量发动机，功率为139千瓦，主要侧重于节能表现；电机部分则搭载134千瓦的驱动电机。从技术参数上看，汉兰达的动力输出略低于锐界L混动版。这反映了两款车不同的产品定位：汉兰达更侧重燃油效率。在油耗层面，汉兰达的WLTC百公里综合油耗为5.82升，锐界L混动版则为6升左右，实际使用中的差距微乎其微。然而，从驾驶的澎湃感来看，锐界L的优势更为显著——毕竟，谁也不希望开着一台大车，却感受到动力疲软，仿佛“小马拉大车”般的拖沓。综合考量，福特锐界L在配置丰富度、动力表现上都展现出了强劲的竞争力，其性价比对于家庭用户而言颇具吸引力。汉兰达则凭借其多年积攒的良好口碑、出色的燃油效率以及省心的后期养护，依然是市场上一个稳健的选择。2026款锐界L的升级，无疑精准契合了现代家庭的出行需求，无论是中配车型配备的方向盘、二排座椅加热，还是混动旗舰版独有的半苯胺全粒面豪华真皮座椅，以及540°透明座舱、全系标配的L2级驾驶辅助系统，再搭配灵活的座椅布局和宽敞的空间，都旨在为家庭出行提供全方位的支持。动力与油耗的兼顾，更是让它成为一台真正意义上的“全能选手”。这两款大七座SUV，究竟谁能赢得您的青睐，答案或许已经浮现在您的心头。

万能皮总PAKE

3天前

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网址：跟着锐界L，把夏天的烟火气装进油箱周末美食打卡记 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/1388644

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