随着人们对环境保护的持续关注，众多汽车使用过程中的节能减排问题，又逐一浮现在有车族的面前。有业内人士指出，一直以来，车主们都在沿用各类减排“技巧”，但在此背后，却隐藏着不少认识误区。今天，我就把种种用车减排的做法重新梳理一遍，看看哪些最靠谱，哪些适得其反。
短途出行“以车代步”能免就免
对于广大有车族而言，用车前，保持正确的环保观念是非常重要的。比如，别动不动就开车，长时间停车养成熄火习惯，这些都比众多节能减排的驾驶习惯来得更实际，也更容易“上手”。
据相关调查数据显示，“以北京为例，去超市买菜或者1公里内的出行，选择开车的比例约为7%，而在两公里之内开车的占到12%，在五公里之内开车的人占到44%，导致北京每天高峰期期间，六环以内每小时的PM 2.5排放量达到了一吨。因此，由于短途开车造成的污染，可想而知。特别是当交通堵塞成为出行硬伤时，大量车辆堵在路上，并且保持怠速状态下，排放量就会增加2倍以上，同时，刹车时也会造成重金属的排放更多。其实，不仅仅是北京，众多大城市的车主们，有类似出行特性的也不少。”
因此，习惯了“以车代步”的车主们，也是时候改变自己的观念了，至少，从动不动就以车代步，到有选择性地开车出行，也算是一种进步。
长时间停车要熄火
在针对机动车减排问题上，有人抛出了“发动机空转不要超过30秒”的观点。这里说的空转指的是停车时怠速空转。某合资汽品牌的发动机工程师刘骏告诉笔者：“怠速状态下，发动机进气少，混合气不均匀，燃烧不佳，尾气中有害物质的浓度比正常行车时要高出5倍以上。因此，在遇到红绿灯时，如果等灯时间比较长，最好熄火。同理，遇到堵车时，适时熄火的做法也比较科学合理。但也不建议过短时间的频繁熄火、启动。毕竟，车辆启动时，排放的污染物最多。”
事实上，近年关于停车三分钟以上不熄火是否应该处罚，已经在国内引起了广泛讨论。但即使不在夏季，路边停靠的车辆驾驶位上，还有大部分司机在那里长时间看报纸、开着音响，或者打电话，发动机一直没有熄火。刘骏表示：“车子启动后在原地停留超过1分钟，会对发动机产生损耗，也增加了二氧化碳排放。实验证明，发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里。”因此，长时间停车时养成熄火习惯，除了减少环境污染外，也将有助于减少司机和乘员的废气吸入量。
切忌猛踩油门频繁变道肯定耗油
在很多老司机的省油秘笈中，轻踩轻抬油门是最常见的一项。赛车手成悍告诉记者：“一次迅猛加油与缓慢加油相比，要达到同样速度，油耗会相差12毫升左右，而每公里会造成0 .4克的多余二氧化碳排出。另外，急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦所带来的噪音污染会是匀速驾驶时的7～10倍。而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，也会增加耗油量。所以，踩油门时，尽量避免一脚深一脚浅，在降低不必要的排放之余，直接帮你的钱包减少支出。”
“此外，在众多驾驶习惯中，频繁变道与急刹车猛加油一样，都堪称节能减排的反面教材。车辆在转弯时比直行更耗油，这是因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。通过弯道时常要加减挡，而每次换挡也都会多耗油。其实，频繁变道与过弯的情况相类似，变线需要频繁改变速度、急加速、刹车，从而使大量的燃油变成没有充分燃烧的有害尾气。”
