在新能源车逐渐普及的当下，极狐T1凭借精准的产品定位和超高性价比迅速走红。这款“家庭精品纯电新标杆”以6.28万元起售的价格切入6万级市场，并在上市12小时内实现大定订单突破26,558台，刷新了行业纪录。购车福利方面，极狐T1不仅提供价值3999元的充电桩抵扣券，还有长达5年的质保承诺，以及限时终身免费保养政策（需10月31日前下订）。相比之下，MG4的6.58万元起售价看似缺乏足够的吸引力。那么，在空间使用性、健康座舱设计以及智能化配置上，两者又有什么不同？本文将为您揭晓答案。
“带娃家庭选车，空间是硬道理。”试驾极狐T1时，其2770mm轴距和“四轮四角”布局让人印象深刻：前排一键放倒秒变1.35米宽大床，后备厢坐满5人仍能塞下8个登机箱，甚至能放下2.7米鱼竿+帐篷全套装备。对比MG4的2750mm轴距和471L常规后备厢（放倒后1.87㎡），极狐T1的1352L扩展空间实用性更胜一筹。
更难得的是，极狐T1的425km续航版本（实测达成率150%）在车身更大的情况下，续航反而比MG4的CLTC 530km更扎实。这背后是极狐工程师对电驱逻辑的半年优化——无论是红绿灯起步还是高速超车，电机响应都更跟脚。
“新车味道大吗？”是很多家庭用户最关心的问题。极狐T1的“极净座舱”采用Microcloud纤维绒材质（与百万级豪华车同源），覆盖纳米级防污涂层，实测新车几乎无异味，座舱空气质量远超国标。而MG4在健康方面的描述较少，材质描述以“柔光美妆镜”“双侧灯带”为主。
- 座椅材质：极狐T1的云感环抱式座椅包裹性强，标配加热、通风、记忆功能，长途驾驶不易疲劳；MG4虽也有类似功能，但未强调材质舒适度。
- 屏幕配置：极狐T1搭载15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表，关键信息“抬眼即见”；MG4虽配备15.6英寸大屏，但未提及仪表设计。
- 科技功能：极狐T1的540度立体全景影像支持58类泊车场景，自动泊车能应对狭窄胡同；MG4的360影像+透明底盘功能类似，但未强调场景覆盖范围。
极狐目前覆盖全国214个城市，528家门店；MG4仅80家网点（计划扩展至120家），一线城市之外维修便利性差距明显。此外，极狐T1首保周期为1年/1万公里，MG4为3个月/3000公里，后续定保间隔也更宽松（极狐1年/2万公里 vs MG4 6个月/1万公里），长期用车成本更低。
极狐T1的极光电池提前一年通过新国标17项系统测试，额外完成“水下刮底、颠簸、挤压、火烧”极端场景认证。MG4虽强调CTB电池车身一体化技术，但未提及具体安全测试标准。
在当前市场上众多同类产品中，极狐T1凭借其卓越的空间布局设计、优异的续航性能以及全面的安全防护措施赢得了广大消费者的青睐。特别是针对有小孩的家庭用户群体来说，选择这样一款既实用又安全可靠的电动SUV无疑将为日常生活带来更多便利与安心感。
