ETC原来还可以这样用，知道的人不多，这样很方便，高速实录详解

发布时间：2026-01-12 05:07

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驾驶秘籍

车家号·1159浏览·2019-08-02 12:00 · 山东

车上安装了ETC设备到底能不能走人工通道？走人工通道和走ETC通道分别怎么走？扣费上有什么区别？

今天呢我就通过分别上下两次高速公路，用亲身体验来讲解一下ETC到底怎么走。

前方就是高速公路收费站进口了，

这里有有两个ETC通道，我现在选择走右侧这个ETC专用通道，

这个通道地面颜色涂成了红色，车道线用的是纵向减速标线，意思都是提示车辆在进入ETC通道后要减速慢行，

ETC车道的限速都是20公里，为了避免前后车在读卡时互相干扰，与前车必须确保最少9米的车距。

好的，现在读卡成功，前面栏杆抬起，看一眼这个LED屏幕显示，车牌、车型，还有当前卡余额810.75元。

我这个ETC是预付费的鲁通卡B卡，已经用了6年了，没出过问题，很灵敏也很好用，一直享受通行费九五折优惠。而且通行效率比较高，大家可以回看一下刚才我进入ETC通道时，左侧车道和右侧车道都有四五台车在排队，

而左边的ETC车道和我这边的ETC车道几乎没有排队，

我只用了几秒钟的时间就完成了读卡、抬杆、通过，中间不需要停车，我只是为了控制速度，点了一下刹车，而左、右两边车道的车辆还在排队、停车、取卡然后再起步走。

接下来我们再看一下出站时怎么出，效率怎样？现在这个人工通道里面正好有一辆白色轿车在排队，我直接去ETC通道，看看和人工通道这辆白色轿车谁先出站。现在我前面有两辆大客车，

这些跑长途的大客车都是使用ETC的。好的读卡成功，栏杆抬起，看一下LED屏幕扣费4.75元，余额还有806元，

我在通过栏杆后，右侧车道白色轿车前面的这辆箱式货车都还没有完成缴费，看来这个ETC的效率不是快一点点，

而且本来应该5元的通行费，节约了0.25元，也就是享受了5%的通行费优惠。

接下来我再试验一下在有ETC卡的情况下，走人工通道怎么操作。确保万一ETC车道拥堵的情况下，也能以相对最快的速度完成出站。

我现在绕回来，重新到进口上高速，进入收费口时装有ETC设备的车辆可以走ETC车道，也可以走人工通道，如果走人工通道的话，需要把卡拔下来交给工作人员刷卡，到出口的时候照样还是从ETC卡上扣费，也照样享受通行费九五折优惠。

我还是选择在ETC通道进站，

现在读卡成功，栏杆抬起，LED屏幕显示余额806元。

接下来我到前面最近的一个站点走人工收费口出站。

好的，到了，这个出站口车辆很少，没有出现排队现象，就走这条人工能通道。

因为我在进站口走的是ETC通道，手机视角我现在需要把ETC卡从OBU设备上拔下来，交给工作人员刷卡，

可以要求工作人员直接在余额内扣费，也可以要求交现金或者在关联的银行卡里面扣费，我没有明确告诉收费人员，她选择了在关联的银行卡里面扣费，LED屏幕显示交易通行费5元，余额仍然是806元，说明没有在ETC余额中扣费，

工作人员给了我打印的发票，我看了一眼发票是收了5元，

关联的银行卡也提示了交易金额5元。

这次现金和银行卡缴费都没有优惠，即便走人工通道出站，但是如果要求直接在ETC卡余额扣费的话那还是可以享受九五折通行费优惠的。

通过今天的两次进出高速公路收费站，我们可以得出这样几条经验：

第一、ETC通行效率高，所用时间短；

第二、ETC车道排队的情况少，即便是排队，也会因为每辆车所耗时间短，通过速度也会比排同样多车辆的人工通道要快很多；

第三、可以享受九五折通行费优惠，我办卡六年来一直是享受这个优惠幅度；

第四、既可以选择走ETC通道也可以通过拔卡刷卡的方式走人工通道，多了进出站选项；

第五、不用带现金也不用担心找零找不开的尴尬。