吉利豪越L露营改装全攻略

宠物露营攻略：户外用品、食物和安全措施 #生活技巧# #宠物照顾技巧# #宠物旅行攻略#

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吉利豪越L露营改装全攻略
吉利豪越L，这款中型SUV，以其宽敞的内部空间和灵活的座椅布局，成为户外露营和野钓的理想选择。7座布局设计，让座椅从2座至7座自由变化，豪华旗舰SUV的配置在这里得以体现。

改装建议：
车顶行李架：安装车顶行李架，方便携带露营装备和钓鱼器材，增加储物空间，保持车内整洁。
车载冰箱：在车辆后部安装车载冰箱，确保食品新鲜，适合长时间户外活动。
床垫和睡袋：后排座椅放倒后，铺设床垫和睡袋，打造舒适的睡眠区。
照明设备：安装车顶灯或便携式LED灯，照亮夜晚或光线不足的环境。
电源扩展：配备额外的电源插座或移动电源，满足电子设备充电需求。
安全设备：准备急救包、灭火器等安全设备，以备不时之需。
内饰保护：使用地板垫和座椅套，保护车辆内饰免受露营和钓鱼器材的损坏。
清洁设备：准备吸尘器和抹布，保持车辆整洁，应对户外活动的尘土和污垢。
娱乐设施：安装车载音响系统或携带便携式蓝牙音箱，增添户外乐趣。
应急工具：准备千斤顶、备胎、扳手等应急工具，处理车辆故障。

️ 结语：通过这些改装建议，吉利豪越L可以变成一个功能齐全的露营车，让您的户外生活更加舒适和便利。在进行任何改装前，请确保符合当地法律法规，并寻求专业人士的帮助和建议。

豪越L

2025‑01‑10

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汽车达人俱乐部

6天前

8.99万起！豪越L大换代：空间魔术下的“家庭出行最优解”？ 当一款中型SUV打出8.99万的限时起售价，你会不会怀疑它的“诚意”？第三代豪越L用“可5可6可7”的魔术空间和86.4%得房率，把每一寸尺寸都转化为家人的舒适区；更让第二排座椅化身“移动按摩舱”，用通风、加热、8点气动按摩回应每一个家人的疲惫。新增1.5T与保留2.0T的双动力选择，配合能精准识别音区的Flyme Auto系统，仿佛一位隐形的出行管家。但面对全家出行，你更需要大而全的7座应急，还是专注二排舒适的6座享受？当家庭购车从“参数竞赛”转向“场景匹配”，这辆车或许正用多一份灵活，少一份将就，让你重新思考：什么才是最适合家人的那台车。主持人:我们这一期要深入探讨的，是最近在家庭用户圈里悄悄‘种草’的一款车——第三代豪越L。说实话，看到它那个限时价，我第一反应是：这价格，是不是写错了？嘉宾:你刚说‘种草’，我懂你意思。这车一出来，确实让很多人眼前一亮。官方都叫它‘重磅改款’，不是小打小闹，而是从里到外都动了大手术。而且你注意到了吗，指导价是九点九九到十二点九九万元，可上市限时优惠直接打到八点九九到十一点九九万元，这诚意，摆明了是冲着家庭用户来的。主持人:对吧？我也是这么想的。八点九九万起，买一辆中型SUV，听起来就像‘加量还降价’。但咱得冷静一下，你刚说‘重磅改款’，那这‘重’到底体现在哪儿？咱们今天聊的边界，就是基于官方资料，把这车掰开揉碎了看，不吹不黑，只讲实的。嘉宾:没错。而且我得先划个重点：这代豪越L的升级，核心是三个字——多、快、好。多了1.5T动力选择，快在2.0T能做到7.9秒破百，好在空间和智能系统都上了新台阶。尤其是那个‘可5可6可7’的灵活布局，听起来就很适合咱们这种家庭场景多变的人。主持人:‘多快好’，这总结挺接地气。不过你说‘中型SUV’，我得先确认一下你我的理解是不是一致。对很多家庭来说，买这种车，不就是图个‘装得下’吗？但光说‘大’太模糊了，你刚提的‘得房率’86.4%，这词儿我第一次听说，是不是跟买房似的，看实际能用的空间？嘉宾:你刚说‘装得下’，太准了。其实‘得房率’就是这个意思——车外面看着大不算，关键是里面能用的空间有多少。这车长四千八百六十五毫米，宽一千九百一十毫米，轴距两千八百二十五毫米，但它的得房率做到了86.4%，什么意思？就是乘客和行李能用的地方，占了整车尺寸的绝大部分。打个比方，就像你买房子，公摊小，实用面积大，这车就是‘公摊’少，‘实得’多。主持人:听你这么一说，我脑子里就有画面了。周末带爸妈孩子出去，后备箱塞俩行李箱、婴儿车、露营装备，后排还得坐三个人，要是空间利用率不高，立马就乱了。那这个86.4%，是不是意味着它比同级别的车，坐进去更宽敞？嘉宾:是，我明白你的意思。而且不光是数字，它的设计也帮了大忙。比如6座版中间有179毫米的通道，7座版还有313毫米的双通道，进出第三排完全不用‘钻’，老人小孩都能轻松上下。再加上二三排全平放倒能变成2360升的大平层，甚至能‘秒变2.2米大床’，露营的时候一家人都能睡车上，这体验，你说值不值？主持人:2.2米大床？你这么一说我都心动了。不过我得问一句，这种‘大’会不会牺牲日常开起来的灵活性？毕竟车长快五米了，停车、掉头会不会变难？嘉宾:好问题。其实这车虽然块头大，但它的轴距和宽度配得挺巧，转弯半径控制得不错。而且像360度全景影像、电动尾门这些配置，在幸福版和以上都有，帮你解决窄路和倒车的烦恼。所以它不是那种‘笨重’的大车，而是‘聪明的大’。主持人:听你这么解释，我心里踏实多了。那咱们现在有了基础认知：这车大，但大得合理。接下来，咱们得拆解一下，家庭用户真正关心的，到底是什么？我觉得无非三点：第一，座位怎么变才够灵活；第二，开车累不累，车里智不智能；第三，动力够不够，油耗能不能接受。你觉得是不是？嘉宾:完全对。而且这三点，正好对应豪越L这次改款的三大核心变化。你看，空间上‘可5可6可7’，智能上上了Flyme Auto系统，动力上新增1.5T，保留2.0T，每一块都打在家庭用户的痛点上。所以说，它不是堆配置，而是有针对性地解决问题。主持人:你刚说Flyme Auto，我得插一句。我手机是华为的，就特别关心这个系统能不能跟我手机连得顺。毕竟现在谁还愿意开车时掏手机？要是能语音控制导航、车窗、座椅加热，那才叫真方便。嘉宾:你是不是想说，系统好不好，关键看‘兼容性’？没错。Flyme Auto支持HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme link，基本覆盖了市面上主流的手机品牌。而且它那个音区识别语音交互，你坐在后排说‘打开座椅通风’，系统能精准识别是谁在说话，直接控制对应座椅。想象一下，夏天上车，你说一句‘我热’，二排座椅自动通风，这体验，是不是像有个人在照顾你家人？主持人:听你这么一描述，我感觉这车不光是代步工具，更像个‘家庭管家’了。不过我得追问一下，那个第二排的独立座椅，又是按摩又是通风加热的，参数看着挺高，15毫米高回弹海绵、8点气动按摩，这些到底有多实在？是不是‘听起来高级，用起来一般’？嘉宾:说实话，这种配置，你得放在场景里看。比如你带爸妈跑长途，老人家腰不好，8点气动按摩能分区调节力度，比普通震动舒服多了。15毫米的高回弹海绵，坐上去软而不塌，长时间不累。再加上3档通风加热，冬天暖得快，夏天不闷汗。这些不是‘炫技’，而是真正在意‘谁坐在车上’。主持人:你这么一说，我有点明白了。这些配置，表面上是数字，实际上是对家人的照顾。那咱们再回到空间选择上。你说有5座、6座、7座可选，但我家五口人，两个孩子，我一直在纠结：到底该选6座还是7座？多一个座位，是不是就意味着牺牲了舒适性？嘉宾:等一下，你刚说‘五口人’，这很关键。6座版是2+2+2，两个独立座椅，中间有179毫米通道，二排乘客上下车方便，而且每个座椅都带电动调节和按摩。7座是2+3+2，第三排是连坐，适合偶尔应急。所以问题来了：你家是经常满员出行，还是更多时候是三四个人？要是第三排一年用不了几次，那不如把预算花在更舒服的第二排上。主持人:有道理。我算了一下，我们平时就是夫妻俩通勤，周末带孩子和爸妈出门，第三排确实用得少。那如果选6座，是不是意味着日常体验会更好？但万一哪天亲戚来，坐不下，会不会后悔？嘉宾:是，我明白你的顾虑。但你要想清楚，买车不是为‘万一’，而是为‘大概率’。你每天坐的是第二排，不是第三排。与其为了偶尔的满载牺牲每天的舒适，不如选6座，把二排享受拉满。而且第三排坐垫高度和靠背角度都能调，应急也够用。关键是，你得问自己：你更在意‘坐得舒服’，还是‘能多塞一个人’？主持人:你这么一问，我心里就有数了。看来选择这车，真得先想清楚自家的出行模式。那咱们再聊聊动力。我看到1.5T和2.0T两个选项，1.5T最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，油耗7.3升；2.0T是160千瓦，325牛·米，7.9秒破百。听起来2.0T很强，但油耗会不会高很多？我有点纠结。嘉宾:其实这两套动力，定位完全不同。1.5T是‘经济担当’，百公里油耗7.3升，适合日常通勤和城市驾驶，省油又平顺。2.0T是‘性能选手’，160千瓦的动力，满载爬坡、高速超车都不虚，7.9秒破百，推背感明显。但油耗会高一点。所以问题又来了：你更看重‘钱包友好’，还是‘驾驶爽快’？主持人:听你这么一拆，我懂了。这就像选手机，有人要长续航，有人要高性能。那我再问个现实的：四款配置，每加一万块，到底多买了啥？比如从8.99万的欢乐5座，到9.99万的幸福5座，这一万块花得值吗？嘉宾:好问题。从欢乐到幸福，你多了前后排头部气囊、360影像、电动尾门，还能选7座。这些全是实用又安全的配置。尤其是360影像和电动尾门，日常停车、装行李特别方便。所以这一万块，买的是‘安心’和‘便利’，我觉得很值。再往上，到10.99万的美满6座，你多了独立座椅和L2级驾驶辅助，适合经常跑长途的家庭。最后到11.99万的2.0T版，你买的是动力，但配置没再加，所以推荐指数略低一点。主持人:听你这么一梳理，选择路径就清晰了。先看预算，再看座位需求，最后看动力偏好。那我再挑战一下：入门版8.99万，真能‘完全够用’吗？会不会开两年就觉得‘啥都没有’，后悔没多花钱？嘉宾:你刚说‘啥都没有’，我得澄清一下。入门版虽然基础，但LED大灯、14.6英寸大屏、Flyme Auto、定速巡航都有，日常该有的功能不缺。它不是‘简配’，而是‘精准配置’。如果你主要在城市开，不经常跑高速，不需要L2辅助，那它完全够用。但如果你经常跑长途，或者特别在意家人舒适，那往上加钱，每一步都有明确回报。主持人:经你这么一说，‘够用’的边界我清楚了。不是‘将就’，而是‘够用且不浪费’。那最后，咱们来个三句话总结，帮听众理清头绪：第一，这车换代的核心，是动力选择更宽，空间更灵活；第二，选车关键看家庭实际出行频率和场景，座位数和动力要匹配；第三，它不是最贵的，但可能是最懂家庭用户的高性价比中型SUV。你觉得怎么样？嘉宾:我补充一点：买车不是选参数最高的，而是选最匹配的。就像衣服，不是越大越好，而是合身才舒服。豪越L的聪明之处，就是提供了多种组合，让你能‘量体裁衣’。最后提醒一句：决定前，一定要想清楚，你家最常的出行模式是什么，谁坐得最多，最在意什么。主持人:说得太对了。这辆车承载的，不只是人和行李，更是一家人的出行时光。所以我想问听众：如果你要为家人选一辆车，你会优先考虑‘空间的灵活’，还是‘乘坐的舒适’，又或是‘动力的畅快’？欢迎你在心里给自己一个答案。本期节目就到这里，我们下期再见。

引擎会客厅

4天前

吉利豪越L全新升级：智能座舱多座布局定义家用SUV标杆 爷爷奶奶坐进第二排独立座椅，孩子安全固定在第三排专属座位，后备厢轻松装下帐篷、折叠椅和烧烤架——这样舒适从容的场景，正随着吉利豪越L的全新升级，成为越来越多中国家庭的日常。作为专为家庭用户打造的中型SUV，豪越L从第一代“以大空间破局”到第二代“以灵活布局制胜”，如今第三代车型通过智能座舱升级与5/6/7座全场景覆盖，精准回应了中国家庭出行的核心需求。一、智慧大脑：Flyme Auto智能座舱重新定义交互体验拉开车门，最吸引人的是14.6英寸悬浮式中控屏与10.2英寸全液晶仪表组成的智能双屏。新一代豪越L搭载的Flyme Auto智能座舱系统，真正实现了“云端、车端、手机端”的三端无界融合。实际驾驶中，一句“打开空调并播放儿歌”的语音指令，系统能同时执行两项操作，连续对话无需重复唤醒。三指轻轻一滑，导航信息瞬间从主屏“飞”到仪表盘，驾驶者视线无需偏移，大幅提升行车安全。座舱内嵌的吉利自研高性能芯片确保了操作丝滑流畅，配合72色可调氛围灯和亲肤材质内饰，将科技感与居家温馨感巧妙融合。二、百变空间：三种座椅布局破解家庭出行痛点空间魔术是豪越L的核心基因。新车长宽高达到4865/1910/1770毫米，轴距2825毫米，配合高达86.4%的空间利用率，打造出“移动的家”。- 5座版：2+3布局下，后备厢容积高达628升，隐藏式96升储物格完美收纳儿童玩具、野餐用具等零碎物品，新婚夫妇或三口之家周末采购、短途旅行毫无压力；- 6座版：2+2+2独立座椅堪称精髓，二排179毫米中央通道使进出第三排无需侧身。更让人心动的是，二排座椅标配通风、加热及8点气动按摩功能，三种按摩强度可调，长途乘坐也能保持舒适；- 7座版：2+3+2布局支持左右双通道进入第三排。最惊艳的是二三排放倒后形成的2360升纯平空间，铺上床垫秒变2.2米“露营大床房”，全家野外观星浪漫又实用。三、高效动力：双引擎策略兼顾性能与经济性动力方面，豪越L首次推出1.5T与2.0T双动力组合：- 1.5T发动机（BHE15-EFZ）专注经济性，133千瓦功率搭配7速湿式双离合，百公里油耗仅7.3升，适合日常通勤家庭；试驾中特别值得注意的是三种驾驶模式的差异化表现：经济模式通过提前升挡降低油耗；舒适模式在动力平顺性与响应速度间取得绝佳平衡；运动模式则将转速保持在2500-3000转的活跃区间，山路超车信心十足。四、安全守护：L2+级智能辅助打造全方位防护家庭用车，安全是首要考量。豪越L搭载的L2级智能驾驶辅助系统，通过5个高清摄像头、5个毫米波雷达及4个超声波雷达协同工作，实现20项主动安全功能：- 540°全景影像系统实时呈现车身四周及底盘路况，窄巷会车或复杂路况停车一目了然；- RCW后碰撞预警与BSD盲点监测在高速变道时及时提醒潜在风险；- AEB-P行人识别保护系统在城区道路主动规避突发状况。健康防护同样周全：CN95空调滤芯+负离子净化+主动座舱清洁系统组成“健康防护圈”，配合抗菌方向盘，时刻守护家人呼吸健康。五、匠心设计：天地美学诠释家庭专属格调外观上，豪越L采用“天地美学”设计语言。前脸“百川归流”直瀑式格栅由14根镀铬立柱构成，如江河奔涌般充满张力，与“巨石之阵”LED大灯贯穿相连。车尾熔岩流光贯穿尾灯内置244颗LED灯珠，2700毫米超长光带在夜幕中极具辨识度。20英寸多辐轮毂转动时如星芒放射，细节处尽显精致。内饰提供暖阳棕与月影灰双色主题，麂皮绒座椅采用3D绗缝工艺与15毫米高回弹海绵，主驾更集成通风、加热、记忆、迎宾四项功能，将舒适融入每一段旅程。从精准的动力调校到可自由组合的座椅模式，从智能座舱的流畅交互到全景天窗下的全家欢笑，第三代豪越L的升级绝非简单配置叠加，而是深入洞察三代同堂的出行需求后给出的系统解决方案。当60英寸巨幕全景天窗洒下阳光，Flyme Auto播放着孩子最爱的儿歌，二排父母在按摩座椅上安然小憩——这辆“大家之选”承载的不仅是空间与科技，更是中国家庭对美好生活的全部想象。

拓界

7天前

吉利汽车强势发力！重磅推出四款全新SUV车型 新款豪越L配备6座7座灵活布局 满足多人口家庭出行需求的理想选择 车轮上的家庭革命：吉利四款SUV如何重新定义中国人的出行方式当我们谈论”家”的延展空间，除了钢筋水泥构筑的固定居所，是否曾想过，一辆车也能成为移动的家庭空间？在当今快节奏的生活中，汽车早已超越了代步工具的单一属性，它成为了我们生活的第三空间—家与工作之外的情感连接点。国产汽车品牌的崛起，正在悄然改变中国家庭的出行方式与生活方式。据中国汽车工业协会最新数据显示，2023年国产SUV销量占整体市场份额已超过65%，其中自主品牌贡献了近八成增量。在这场无声的变革中，吉利汽车的布局尤为亮眼。作为国内最早进行全球化布局的自主车企，吉利近期接连曝光的四款SUV新车型，不仅展现了其产品矩阵的战略纵深，更折射出对中国家庭用车需求的深刻洞察。空间魔术师：从豪越L到银河M9的空间哲学在众多新车中，吉利豪越L与银河M9形成了一组有趣的”空间对子”—一个主打家用灵活多变，一个追求豪华舒适体验。新款豪越L在保持4865mm车长的基础上，创新性地提供5座、6座、7座三种布局选择，这种”一车多面”的设计理念，正是针对中国家庭结构多元化的精准回应。而定位更高端的银河M9则采取了完全不同的策略：5205mm的车长搭配3030mm的超长轴距，打造出堪比豪华MPV的内部空间。特别值得一提的是其180mm宽的车内通道和三排座椅150度电动调节功能，这在同级别SUV中实属罕见。吉利通过这两款车，实际上是在探索”SUV空间利用率”的边界，试图打破传统SUV与MPV的界限。上周，我恰巧在车展上遇到一对年轻夫妇，他们正在银河M9展车前驻足良久。丈夫坦言：“我们有两个孩子，还有年迈的父母偶尔同住，每次全家出游都像是一场＇空间博弈＇。如果有一辆车能让我们不再为座位争吵，那将是一种全新的生活方式。”这番话让我深思：汽车厂商竞争的本质，或许正是对”移动家庭空间”的争夺。能源转型的双轨战略：传统与创新并行在动力系统的选择上，吉利展现出令人惊叹的战略灵活性。豪越R7采用的换电式增程系统，与银河M9搭载的雷神EM超级电混系统，形成了新能源路线的”双轨并行”。这种多元化能源布局，正是对中国复杂用车环境的务实回应—一线城市追求纯电体验，三四线城市更需要无里程焦虑的解决方案。豪越R7的设计尤为值得关注。这款定位轿跑风格的SUV，在保留运动外观的同时，引入了类似蔚来的电池租赁模式。业内人士分析，这种”车电分离”的商业模式，不仅降低了购车门槛，更使车辆残值评估更加透明。一位资深汽车分析师曾对我说：“未来的汽车企业，卖的不仅是四个轮子，更是能源解决方案与出行服务。”豪越R7的换电思路，正是这一趋势的先行实践。品牌协同效应：吉利控股集团的”舰队战略”值得注意的是，此次曝光的新车型涵盖了吉利主品牌、领克、银河三大子品牌，这种多品牌协同作战的策略，反映了吉利控股集团的深谋远虑。领克Z20新增版本的推出，进一步完善了吉利在年轻化、个性化细分市场的布局，其4460mm的车身尺寸恰到好处地填补了紧凑型与中型SUV之间的市场空白。领克作为吉利与沃尔沃合资的高端品牌，一直以设计感和科技配置见长。Z20新增版本延续了”双Y”大灯和双拼色车身设计语言，这种家族化设计不仅强化了品牌识别度，更在消费者心中建立起清晰的品牌认知。我在一次行业论坛上曾听到一位营销专家点评：“中国车企从单一品牌向多品牌集团化的转型，标志着国产汽车正从＇产品竞争＇迈向＇品牌生态竞争＇的新阶段。”从制造到智造：技术实力的无声宣言四款车型中，银河M9搭载的千里浩瀚H5驾驶辅助系统尤为引人注目。这套系统整合了高精地图、多传感器融合等多项前沿技术，代表着国产辅助驾驶技术的最新成果。值得玩味的是，这些技术突破并非简单模仿国外巨头，而是基于中国复杂路况的本土化创新—这一点从系统对中国特色交通场景的处理能力上可见一斑。在与一位吉利研究院工程师的交流中，他分享了一个细节：为提升系统对中国特色红绿灯的识别准确率，研发团队采集了全国200多个城市的30万+红绿灯样本。这种”接地气”的技术创新，正是国产车逐步建立技术自信的缩影。未来隐忧与行业反思然而，繁荣背后亦有隐忧。随着SUV市场日益饱和，同质化竞争日趋激烈。一位不愿透露姓名的经销商坦言：“现在消费者对配置和价格愈发敏感，一款新车的市场热度往往只有3-6个月。”这迫使车企不断加快产品迭代速度，可能在一定程度上牺牲产品成熟度。此外，新能源转型的加速也带来了供应链重构的挑战。近期锂、钴等关键原材料价格的波动，直接影响了新能源汽车的成本结构。有分析师指出，未来3-5年，不具备垂直整合能力的车企将面临严峻考验。人车合一：出行方式的情感变革回到文章开头的思考—汽车正在成为”移动的家庭空间”。吉利这四款新车，无论豪越L的多座位布局，还是银河M9的豪华配置，本质上都是在尝试重新定义人与车的关系。一位心理学家朋友曾说过：“我们选择的不只是车，更是对未来生活方式的想象。”当70后的李明开着新买的豪越L载着父母和两个孩子出游时，他的感受很有代表性：“以前全家出游要开两辆车，或者有人要坐后备箱。现在一辆车就能装下所有亲人，路上的欢声笑语成了最珍贵的记忆。”这种情感连接，或许是冰冷的销售数据无法完全反映的价值。结语：超越工具的汽车文明站在汽车产业百年变革的节点，我们看到的不仅是吉利四款新车的技术参数，更是一种出行文明的演进。中国车企正从”模仿者”转变为”定义者”，从满足基本出行需求，到创造情感连接与生活方式。或许，当我们在讨论”国产车是否已真正崛起”时，答案不在销量数字里，而在那个周末清晨，一辆满载家人的豪越L驶向郊外时，孩子贴在车窗上兴奋的脸庞上；在银河M9宽大的后备箱里，装载的不仅是行李，更是全家人的期待与梦想。未来的汽车竞争，将是生活方式的竞争，是情感连接的竞争。在这场竞争中，我们期待看到更多像吉利这样，真正理解中国家庭需求，用技术与温度重塑出行体验的品牌。毕竟，车轮上的中国家庭，正载着梦想，驶向更美好的生活。

萤火虫说娱乐

5天前

豪越L新款9.39万起，三排座灵活选 “哥，你确定这车只要9万多？三排座还能随便翻，后排能躺平当床？”上周末，邻居阿斌围着刚提的吉利豪越L转了三圈，愣是没忍住掏手机拍照发朋友圈。十分钟后，评论区炸了：“链接发我！”“真的假的？比我小电驴还便宜？”我笑着递给他一瓶水：“别急，听我慢慢给你算笔账，看完你就知道为啥它叫‘全家快乐车’。”一、9.39万，先别急着说“便宜没好货”先把价格说透：官方指导价9.99-12.99万，限时先享价直接干到8.99-11.99万，再叠加官方置换补贴最高1.2万，老车主再省3000，算下来最入门那款5座版只要8万出头，落地9.39万搞定。9万多买一辆4米86的“大块头”，放在三年前，想都不敢想。有人担心：便宜是不是减配？恰恰相反，豪越L把“看得见”和“看不见”的都给你配齐了：LED大灯、14.6英寸大屏、Flyme Auto车机、定速巡航、独立后空调……一句话——同价位能给的，它都给了；同价位给不了的，它也给。二、5座6座7座，像乐高一样随便搭阿斌最心动的是“三排座灵活选”。他家里俩娃，加上爸妈刚好六口人，周末想去郊野露营，原来那台轿车后排挤得跟罐头似的，娃一路哭一路吐。豪越L直接2+2+2的6座布局，第二排两个独立座椅，中间留一条179 mm的“小走廊”，奶奶抱着小孙子轻轻松松走到第三排，再也不用“爬”进去。要是平时上班代步，把第三排一键放倒，立刻变成628 L超大后备箱，婴儿车、滑板车、两箱矿泉水随便塞；再把第二排也放倒，2.2米“大床”秒出现，铺个充气垫就是移动民宿，看星星听蝉鸣，孩子笑得比动画片还开心。把二三排全放平，纵深1.9米，洗衣机、自行车、摆摊小推车，随便装。邻居小李靠夜市卖柠檬鸡爪，一次能拉80斤食材，省下的租车钱三个月就抵回车价。三、1.5T省油，2.0T带劲，钱包和激情都照顾动力怎么选？给你两个“甜点”：1.5T+7DCT，133千瓦，290牛·米，市区百公里6.3-7.2L，加92号油，一公里五毛钱，比地铁拼车还便宜。阿斌每天通勤50公里，一个月油费不到800，比原来那台1.6L轿车还省。想要更猛？2.0T版本160千瓦，325牛·米，零百7.9秒，满载六个人跑高速，超车一脚下去，转速表“唰”就上去，司机大哥笑得合不拢嘴：“这感觉像开运动模式的大排自吸，却只要小型SUV的油耗。”变速箱是吉利自家7速湿式双离合，换挡干脆，市区跟车不顿挫；底盘前后独悬，带横向稳定杆，过减速带“噗噗”两声就过去，后排娃睡得跟在家里一样踏实。四、14.6英寸大屏，车机比iPad还好玩一坐进车内，最先被娃抢走的是语音控制权：“你好吉利，播放《孤勇者》！”一秒响应，音响12个喇叭，环绕声一起，娃立马进入“演唱会”模式。Flyme Auto系统支持华为HiCar、Flyme Link、CarLink，手机导航直接投屏，妈妈群里发的定位一点就能走；语音还能控制座椅加热、空调温度、车窗开度，奶奶不会按按键，直接“喊”就行。流量也管够：基础流量终身免费，娱乐流量每月10G，三年不间断，娃的网课、爸爸的球赛、妈妈的偶像剧，全程在线不卡顿。五、真实车主故事：一辆车，把全家“绑”得更紧阿斌提车第二周，就带全家去了趟珠海。早上六点出发，第三排两个娃躺着看动画片，第二排爸妈腿伸直打盹，他一人开车不犯困——车道保持+ACC自适应巡航，高速基本“半托管”。中午服务区打开尾门，把随车小桌板一支，泡面、水果、热水壶一字排开，全家围坐“野餐”，旁边轿车车主看得直羡慕：“兄弟，你这车是变形金刚吧？”晚上回到广州，把第三排升起，爷爷奶奶坐后排，俩娃中间过道来回跑，一路笑声代替哭闹。阿斌说：“原来最怕周末，现在一到周五就兴奋，想着又能带全家出去‘探险’。”一辆车，让三代人找到共同话题，这就是豪越L最值钱的地方。六、怎么选？给你一张“快乐清单”1. 预算10万内，只想代步偶尔拉货——1.5T欢乐5座，8.99万先享价，落地9.39万，配置够用，油耗感人。2. 二胎家庭，常带爸妈出门——1.5T幸福5座，9.99万，能选装7座，全景影像、电动尾门全配齐，多一万块，换来“六口人都不挤”。3. 追求舒适，第二排要独立座椅——1.5T美满6座，10.99万，L2驾驶辅助、座椅加热通风按摩全上车，爷爷奶奶直夸“比头等舱还软”。4. 动力控，满载还要推背感——2.0T美满6座，11.99万，7.9秒破百，高速超车“秒变飞机模式”，钱包也只多掏一万。七、写在最后：花小钱，买大快乐有人说，车只是代步工具；我说，车还能是“家庭粘合剂”。9.39万，换来三排座、大空间、低油耗、聪明车机，更换来全家欢声笑语——这笔账，怎么算都值。阿斌现在每天最开心的事，就是下班回家看到娃拿着小书包往车里钻：“爸爸，今天我们去哪儿露营？”他常拍一段夕阳下豪越L的背影，配文只有一句：“车不贵，快乐很贵，幸好我都有了。”如果你也在找一辆能让爸妈笑、娃乱跳、自己嘴角上扬的车，别犹豫，去店里看看豪越L，坐进第三排，把座椅调到最后，腿伸直那一刻，你就懂了——原来幸福，真的可以9.39万起。

极客聊数码

9天前

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网址：吉利豪越L露营改装全攻略 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/1435710

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