激光雷达加持安全系统，全新领克08EM

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车家号·8浏览·2025-11-06 15:50 · 广东

驾车出门，安全始终是大家关注的重中之重。尤其是在高速驰骋或是遭遇暴雨、大雾等恶劣天气时，意外状况的突然出现总会让人提心吊胆。随着汽车技术的飞速发展，主动安全配置已成为越来越多消费者选车时的关键指标。全新领克 08 EM-P 此次登场格外引人注目，它在硬件与功能层面均完成了深度升级，致力于在主动安全领域为用户筑牢防护屏障，而那些带来满满安心感的优质设计，其实就藏在日常驾驶中触手可及的细节里。

全维硬件赋能！激光雷达 + 旗舰芯片，安全感时刻在线

主动安全系统要想稳定可靠，过硬的硬件基础是前提。全新领克 08 EM-P 诚意十足地实现了激光雷达全系标配，这一配置在同级别车型中颇具竞争力。该激光雷达能精准捕捉 200 米范围内的车辆、行人及各类障碍物，再配合多摄像头与毫米波雷达的协同运作，无论是高速行驶、市区穿梭，还是停车入库，都能提前预判潜在风险，即便是平时容易被忽视的视线盲区，也能最大程度避免危险。

除了精准的感知能力，强大的算力支撑同样不可或缺。这款车最高搭载了 700TOPS 的英伟达 Thor-U 芯片，这可是国内新能源中型 SUV 领域首次出现该级别芯片的身影。依托这份超强算力，高阶辅助驾驶功能的迭代速度得以加快，面对复杂路况时，系统对风险的识别、判断以及应对指令的下达，均能以毫秒级速度完成，相较于同级别车型，其反应速度的优势一目了然。

130km/h 刹停 + 连续避让：极限场景轻松化解

若说感知与算力是主动安全系统的 “基石”，那 AEB（前向碰撞减缓）和 G-AES（通用障碍物紧急避让辅助）便是这套系统的 “王牌” 功能。先看 AEB，常规车型的刹停时速大多在 60-80km/h，而全新领克 08 EM-P 直接将这一上限提升至 130km/h—— 在高速上遇到突发静止障碍物时，系统可自动启动制动，减少碰撞损失，甚至实现完全刹停。更值得称道的是，它在 70km/h 大雾、110km/h 雨夜、130km/h 黑夜逆光等极端环境下的实测均成功通过，彻底扭转了“恶劣天气=安全隐患”的固有印象。

而真正让行业眼前一亮的当属 G-AES 功能。当前方制动距离不足时，系统会快速判断相邻车道是否具备变道条件，并通过横向避让动作规避危险。更出色的是，它支持连续 2 次避让操作，且最高避让时速同样达到 130km/h。设想一下，在高速上遭遇多车连环事故的危急时刻，这套系统能像经验老道的 “老司机” 般完成连续变道避险，这种动态决策能力，直接填补了同级别车型在高速避险功能上的空白。

泊车无忧！PEB 辅助系统，8 大场景杜绝碰撞风险

不少人认为 “主动安全” 只适用于高速场景，但全新领克 08 EM-P 连泊车这类低速场景也做到了全面覆盖。PEB 泊车制动辅助系统针对泊车时视线盲区多、碰撞风险高的问题专项设计，能实时监测车辆后方与侧方环境，一旦发现碰撞风险便自动触发制动。更让人惊喜的是，它涵盖了 8 大泊车场景：后向静止车辆、侧向静止车辆、横穿行人、蹲下行人…… 即便面对水马和柱子，也能精准识别。也就是说，无论你是刚拿到驾照的新手，还是身处复杂的泊车环境，这套系统都能帮你把低速碰撞的可能性降到最低。

综上来看，全新领克 08 EM-P 在主动安全领域的投入可见一斑，无论是硬件配置的规格，还是实际功能的表现，都足以让人安心。对于看重安全性能的消费者来说，这款车无疑是值得重点关注的对象。需要提醒的是，这款车将于 9 月 24 日正式上市，如果你近期有换车计划，不妨等待实车体验的机会。毕竟，在当下的新能源市场中，能将安全性能打磨到如此水准的车型，目前并不多见。同时也要注意，这些辅助功能虽能提供帮助，但不能完全依赖，驾车时仍需集中注意力，遵守交通规则，安全驾驶才是保障出行的根本。

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