【科普】低碳生活就在我们身边

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（来源：运城环保发布）

节能减排，不仅是当今社会的流行语，更是关系到人类未来的战略选择。提高节能减排意识，对自己的生活方式或消费习惯进行简单易行的改变，一起减少全球温室气体（主要减少二氧化碳）排放，意义十分重大。“低碳生活”节能环保，有利于减缓全球气候变暖和环境恶化的速度。减少二氧化碳排放，选择低碳生活，是每位公民应尽的责任，也是每位公民应尽的义务。

“低碳生活”是一种环保责任

低碳意指较低的温室气体（二氧化碳为主）的排放，低碳生活可以理解为：减少二氧化碳的排放，低能量、低消耗、低开支的生活方式。如今，这股潮流逐渐在我国一些大城市起兴，并且潜移默化地改变着人们的生活。低碳生活代表着更健康、更自然、更安全，返璞归真地去进行人与自然的活动。

当今社会，随着人类生活发展，生活物质条件的提高，随之也对人类周围环境带来了影响与改变。对于普通人来说是一种生活态度，低碳生活既是一种生活方式，同时更是一种可持续发展的环保责任。

中国科学院一项研究表明，消费端碳排放已占到全社会碳排放总量的53%，不容忽视。因此，2022年5月5日，我国首个消费端碳减排量化标准——《公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则》正式实施，该标准推荐了涉及衣、食、住、行、用、办公、数字金融等7大类别的40项绿色低碳行为，为测算、评估公民绿色行为的碳减排量提供了一把“标尺”。

“低碳装”渐入时尚潮流

低碳是环保人士倡导的一种生活方式，如今，服装也在讲究“低碳”。低碳服装是一个宽泛的服装环保概念，泛指可以让我们每个人在消耗全部服装过程中产生的碳排放总量更低的方法，其中包括选用总碳排放量低的服装，选用可循环利用材料制成的服装，及增加服装利用率减小服装消耗总量的方法等。

2009年9月20日，时值世界地球清洁日之际，由环保机构珍古道尔（北京）环境文化交流中心、李宁公司、帝人集团等机构共同组织的关于“低碳服装”研讨会上，创造性地提出了“衣年轮”概念，率先倡导穿衣的新环保理念，号召更多的人们关注服装的碳排放问题。

据介绍，本次活动提出的创新环保概念之一是“衣年轮”，这是基于对树木生长年轮的理解，提出用服装的碳排放指数，衡定每件衣服的使用年限、生命周期内的碳排放总量及年均碳排放量。概念之二是“低碳装”，可让每个人在消耗全部服装过程中产生的碳排放总量更低，而一衣多搭、增加每件衣服的使用率。这两个环保创新理念的提出，意在向公众阐释穿着“低碳装”与降低服装碳排放量的关系，号召大家从穿着“低碳装”开始加入环保时尚的潮流中。

有不少当地的服装企业开始采用低碳面料。据狐仙服饰品牌设计部主管刘红刚介绍，在该公司2010年的春夏新产品中，竹纤维、大豆纤维、牛奶纤维面料等新型环保面料已被广泛应用于服饰中。据介绍，除了响应国家的号召外，这些低碳面料也有其优越性，“春夏装尤其强调面料的舒适性与手感，而竹纤维、大豆纤维、牛奶纤维面料更能符合这一要求。”松鹰服饰走中高端男。

“低碳经济”这一新名词已渐渐进入大家视野，在国内服装生产基地虎门，低碳服装也在渐渐兴起。面对着低碳经济理念深入人心和日益增长的服装消费现状，中国“服装之都”广东虎门镇服装产业大打“低碳”牌，低碳服装启动了服装转型升级的引擎。

随着低碳经济时代的到来，低碳经济理念是顺应时代需求的产物。所以服装企业构建低碳经济模式必然是一场突破性的革命，低碳经济模式是一种新型的、符合可持续发展的经济模式。服装企业要抓住低碳经济带来的大好契机，转变传统经济模式，构建低碳经济模式，提高服装企业的管理、技术含量，在企业中广泛应用新设备，低碳面料，自主创新，低碳生产，使低碳理念深入服装企业内部，这样服装企业低碳经济模式才会得到更完美的演绎，而绿色环保、低碳、向往人与自然的和谐统一则将成为服装企业经济发展追求的永恒主题。同时，低碳经济模式也将是服装企业经济发展的必然趋势。

低碳饮食不仅是减肥

“低碳饮食，就是低碳水化合物，主要注重严格地限制碳水化合物的消耗量，增加蛋白质和脂肪的摄入量。”美国人阿特金斯医生在1972年写的《阿特金斯医生的新饮食革命》第一次提出的。

低碳饮食在国外已经持续了很多年，在我国，低碳饮食最初都是被作为一种减肥方式的，不过到今天为止，低碳饮食以及从最初的减肥瘦身变成了一种健康环保的饮食方式。也就是说，低碳饮食不仅可以减肥，还是非常健康和环保。

低碳饮食法首先就是要限制碳水化合物。当身体没有得到碳水化合物来燃烧供能时，它就会去寻找其他燃料。低碳饮食法要求每天碳水化合物摄入量的上限为20克，并至少保持2周。

膳食中碳水化合物的主要来源是植物性食物，如谷类、薯类、根茎类蔬菜和豆类，另外是食用糖类。碳水化合物只有经过消化分解成葡萄糖·果糖和半乳糖才能被吸收，而果糖和半乳糖又经肝脏转换变成葡萄糖。血中的葡萄糖简称为血糖，少部分血糖直接被组织细胞利用与氧气反应生成二氧化碳和水，放出热量供身体需要，大部分血糖则存在人体细胞中，如果细胞中储存的葡萄糖已饱和，多余的葡萄糖就会以高能的脂肪形式储存起来，多吃碳水化合物发胖就是这个道理！

有研究显示，某些碳水化合物含量丰富的食物会使人体血糖和胰岛素激增，从而引起肥胖，甚至导致糖尿病和心脏病，原因是这些碳水化合物食物的血糖负载很高。医学界的5个临床试验表明，低碳水化合物饮食和低脂饮食一样能有效促进快速减肥，并能预防糖尿病和心脏病等疾病。

100多年前，一位名叫威廉·邦庭的肥胖英国男子用低碳水化合物的饮食方法成功减肥。随后，他写了一本题为《给肥胖人士的信》的书，在公众中掀起热潮，但却遭到了医学界的嘲笑。一个多世纪以后的今天，邦庭的理论终于幸运地被证明是科学和有效的。上世纪70年代，心脏病专家罗伯特·阿特金斯博士证明碳水化合物含量高的食物会刺激胃口、增大食欲、使人发胖，而且还会诱发2型糖尿病。阿金斯博士的实验还证明低碳水化合物饮食可以在短时间内促进体重下降。如今，许多人都热衷于采用“阿金斯饮食法”。

30年前，阿特金斯提出，面包、马铃薯和面食对人类健康无益的理论，被当时的营养学家斥为谬论。以前的医学营养界只认为脂肪是人类健康的罪魁祸首。然而越来越多的专家认为阿金斯的理论是有一定科学道理的，碳水化合物的确对人体健康有害。

既然有一部分碳水化合物食物能引起肥胖和疾病，那么要避免这种问题的发生，就应该选择健康的碳水化合物食品，也就是血糖负载低的碳水化合物。

绿色建筑打造低碳城市

用废弃物做出高质量墙体、像“搭积木”一样建房子、不装空调室内也能冬暖夏凉……近年来，越来越多的绿色建筑“走进”了人们的生活，在助力节能降碳的同时，也提升了大家的生活品质。

建筑领域是我国能源消耗、碳排放的重要领域，也是我国实现2030年碳减排目标的关键领域。如今，我国新建绿色建筑面积占新建建筑的比例已经超过90%，全国新建绿色建筑面积已从2012年的400万平方米增长到了2021年的20多亿平方米。2021年，城镇新建绿色建筑面积占比达84%，获绿色建筑标识项目累计达2.5万个，2134个绿色建材产品获得认证标识。

在深圳市美丽校园改造项目中，和传统的灰沙砖石、砌筑类结构不同，项目采用的是金邦板+岩棉保温复合结构。项目负责人介绍，金邦板是以水泥为基材并添加电厂废弃物粉煤灰，高压真空挤出成型的，不仅能耗低，还没有“三废”排放。这种复合墙体与传统三七墙相比，具有很好的隔热、保温效果，不但降低了建筑整体能耗，在隔声和防火等级方面也都达到了高标准要求。

在全国，这不是个例。作为整栋建筑最重要的“零件”，建筑材料直接决定了建筑的“绿色”程度。数据显示，建筑业每增加1万元产值，至少消耗0.35万元建材产品。作为原材料生产的传统行业，建材行业在贡献高产值的同时，也贡献了高能耗、高排放额度。

没有建筑材料的绿色化，就谈不上建筑的绿色化。如今，像外墙砖、砂浆等传统建材在新建建筑中越来越难觅踪影，取而代之的是包括节能保温材料、新型涂料及防水材料、绿色节能建筑技术解决方案在内的建筑节能及新型建筑材料的各种新产品、新技术。随着新技术、新材料的持续应用，建筑将更加安全耐久、健康舒适。

“我们在无人工厂，全自动生产出SPCS空腔墙。墙体构件批量运送到施工现场进行装配，可以实现墙柱梁板全预制、地上地下全装配。”三一筑工建筑设计研究院系统方案所副主任设计师郑浩介绍说，和普通混凝土结构相比，SPCS装配整体式叠合混凝土结构优势明显。不仅构件自重更轻、便于运输与吊装、连接方式也更加简便，而且安全性也得到了大大提高，有效减少了现场施工安全隐患。

“这是一座会‘呼吸’的大楼。”深圳市建筑科学研究院股份有限公司董事长叶青自豪地表示。叶青口中的“大楼”是该公司的科研办公楼，名为“建科大楼”。作为三星级绿色建筑，建科大楼将共享、共生理念贯穿从设计到运营的全过程，应用了约40项绿色技术措施，包括被动式节能设计、自然采光通风、人工湿地、立体绿化、风光互补节能、光电幕墙、温湿度独立控制空调等内容，以最低的资源消耗营造安全、健康、高效的人居环境，修复生态环境，从而实现花草虫鸟与人的和谐共生。

共享骑行助力减污降碳

低碳交通是一种行为方式，包括生产行为和消费行为。从消费角度上说，体在人们的日常交通出行中，可以通过把个人传统动力的汽车置换为新能源汽车以达到减排的目的，当然更可以改成步行、骑自行车等非机动交通行为实现低碳交通；从生产角度上说，体现在生产管理领域中，可以通过提高运输生产力、优化空间运输资源配置的综合运输体系构建、提高运输组织效率、提高运输工具效能等途径实现低碳交通。

过去一年，骑行到底有多火？3月25日“地球一小时”当天，生态环境部宣传教育中心联合美团单车发布“一人骑行减碳一吨”行动第一年成绩单。美团数据显示，自该行动发起以来，通过共享单车和共享电单车骑行累计减碳1吨小目标的用户，已达3111人，同比增长17倍。生态环境部宣传教育中心将为新晋减碳达1吨的美团单车及电单车用户颁发“减污降碳达人”证书。

来自北京的单先生是一位80后，2022年是他骑共享单车出行的第7个年头，全年累计减碳1.04吨。单先生说：“我从2016年开始骑共享单车，非常喜欢这种出行方式，不仅可以上下班通勤，也是一种很好的运动方式。有一次，我从亦庄骑美团小黄车回西二环，骑了两小时左右，是我迄今为止骑行时间最长的一次。”

自去年生态环境部宣传教育中心和美团单车发起“一人骑行减碳一吨”行动以来，越来越多的人通过骑行践行低碳生活。来自云南昆明的张先生是位自由职业者，因工作时间和地点灵活，共享电单车成为他出行的好搭档，2022年减碳量已达1.12吨。他说：“我最喜欢的出行方式就是共享电单车+地铁组合，到哪都很方便。”在张先生带动下，读研究生的妻子也成为共享电单车的忠实用户。

像单先生和张先生这样喜欢骑行共享单车或电单车绿色出行的市民并不在少数。经绿普惠云平台对美团骑行用户减排量进行量化和记录，2022年，减碳量累计突破1吨的用户达3111人，相比该项行动启动之初增长17倍。美团数据显示，2022年美团用户通过骑行实现减碳量达45.5万吨，相当于9100万棵树一年的减碳量。

据统计，在减碳达1吨用户中，男性用户占比高达84%。60后、70后是主力，占比65%，其单次骑行的平均距离和平均减碳量均是普通用户的3倍。生态环境部宣传教育中心相关负责人说：“共享骑行作为绿色出行的重要组成部分，可有效推动生活方式绿色化。我们欣喜发现，自2022年‘地球一小时’活动当日发起‘一人骑行减碳一吨’行动后，绿色骑行蔚然成风，2022年减碳量达到1吨的用户大幅增长。未来，宣教中心会继续通过多种方式鼓励公众践行绿色出行，推动绿色低碳生活方式的转型。”

“近年来，美团单车和电单车用户的减碳量逐年提升，低碳出行逐渐融入日常生活。未来我们将继续与生态环境部宣传教育中心等合作方联动，让更多人参与到‘一人骑行减碳一吨’行动中。”美团有关负责人说。

据悉，生态环境部宣传教育中心将陆续为新晋减碳达1吨的美团单车和电单车用户颁发“减污降碳达人”证书，持续推动“一人骑行减碳一吨”行动。美团在春日骑行季推出“抢2亿骑行津贴”主题活动，用户骑车享多重优惠等，鼓励更多人参与绿色出行，助力实现碳中和目标。

生态周刊记者 马骏

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