超洗：互联网汽车美容行业的破局者

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洗车，逐渐成为现代人们生活的刚需服务产品。近两年，智能洗车行业发展声势浩大，人工精洗服务领域也在悄然发生着变化。Superwash超洗带着“纯洗车不办卡”的理念和互联网模式快速入局，深入汽车美容精洗领域。为什么在大资本占尽汽车后市场业务的情况下，超洗选择了一条更精细的赛道？汽美行业的消费升级该如何把客户服务做到极致？专注，或许是颠覆传统模式的新机会。

198 元汽车精洗，谁在消费？

随便进到一家洗车店，“普洗59元，精洗128元”这样的价格表令人再熟悉不过。可捆绑销售，充值办卡，贴膜打蜡等附加服务，让洗车变的没那么简单。即便手里有几张洗车店的充值卡，却也难免会遇到洗车店关门，排队过久，对技师不满意等不良体验。

当用户可以通过小程序搜索附近洗车店，直接看到技师的服务评价进行下单，并且能实时了解施工90分钟的进度，没有更多的沟通麻烦和抗拒推销的尴尬。这样的超洗体验被越来越多讲究服务体验感的爱车人所青睐。尤其是对于高端车车主来说，198元一次的汽车精洗服务无疑是超值的。

Superwash超洗不仅把精洗服务变得纯粹，并带来“惊喜”。“超洗只专注精洗，每个店只有2-4个工位，跟传统洗车店的经营模式完全不一样。目前全国高端精洗连锁市场还比较空白，主要是18-39岁的年轻客户对我们品牌服务的喜好程度较高，线上下单符合互联网一代人的消费习惯。”Superwash超洗总部运营负责人吴桂溢介绍。

高频次，低门槛的消费服务要升级，并不只是体现在价格上。虽然精洗领域不乏大品牌的入局，但把纯洗车服务做到极致并且用互联网模式优化且注重品牌形象的连锁品牌凤毛麟角。单店模式仅能辐射周边用户，很难增加营收。因此超洗的快速扩张以及高质量输出带来的流量稳定，说明愿意为精洗付费是年轻人在爱车护车上消费升级的体现。

轻资产运营，单店也盈利

传统汽车美容店，普遍面临重资产、开销大、人员杂、流动性大、无管理或品牌运营等难题。超洗的运营模式则完美“避雷”：轻资产启动，单店只有2-4个工位；模块化极简的装修风格和功能设计，令门店品牌形象标新立异，建设成本及租赁费用大幅降低：只保留精洗，内饰清洗和打蜡项目，在足以满足车辆日常清洁养护需求的同时又节省门店工具设备耗材储存空间；门店全员技师，简化人员管理，培养技师个人能力全面发展，大大缩减了运营成本，减少了技师流动性；纯线上运营管理体系服务客户、加盟商、技师和门店，实现线下流量与线上数据的互通。

只通过让客户办卡这一种营销手段来留存客户已不能在市场中突出重围。用极致服务留住客户，再用互联网模式进行运营管理，并结合社群裂变营销，超洗在深圳的示范店落成2个月便轻松盈利。运营模式的可复制性使超洗可以在全国范围内迅速开店，自国内一线城市扩张规划将在2022年完成100家。

技师专业化，精洗带来惊喜

洗车服务靠的是技师的手艺。从整个业态来看，很少有人关注技师的能力和成长，也并没有行业标准来让技师成为一个“体面”的职业，导致人才流失严重。如果客户通过评价评级提前了解技师的能力，一方面可以降低试错成本，不用担心服务不满意。另一方面也增加了客户粘性，技师可以及时收到客户的反馈。

技师评价体系也仅仅是超洗在小程序上的呈现。背后超洗学院的建立则是立足汽车美容行业的变革。超洗学院设有专业课程、培训体系，统一输出超洗洗车美容标准技师和作业流程。强大的人才库，能够为各加盟门店乃至行业输出专业汽车美容技师。超洗在重新定义汽车美容从业者价值感的同时，满足的是对品质敏感的客户需求。

在超洗门店，只有技师，省去了前台销售接待等岗位。让技师走向台前对技师个人的全面能力提出了要求，也提供了提升个人素质的机会。“我们想给洗车工带来变化，他们是汽车美容手艺人。”吴桂溢感慨道。

　　四大系统与四大体系，改变消费体验

据德勤《2020中国汽车后市场白皮书》分析，到2025年中国汽车后市场的利润规模可达1.7亿。巨大的市场必然催生消费分级。具备数字化能力是入局汽车后市场玩家们的必备技能。

超洗自建四大体系和四大系统来支撑线下的精准服务，涉及品牌拓展、供应链、技术培训与认证和线上大数据管理。通过小程序搭载客户端、技师端、管理端和商户端。通过小程序，客户可以预约、实时查看、评价，直接链接技师；各地加盟商可以通过商户端清楚的了解自己投资的门店运营状态，营收情况；技师可以直接处理操作订单，与客户联系，并且查到自己的业绩等。强大的互联网系统和运营模式模式让洗车简单化，也是超洗可以快速复制并让小额投资者轻资产创业的核心能力。

不可小觑的是，超洗构建的品牌理念和模式符合的是互联网一代人的消费习惯，并且在传达一种对美好生活品质的追求。在汽车后市场的大玩家们手中分一杯羹，“小而美”的超洗面临的挑战巨大。但其影响力一旦形成，对于整个行业来说，势必是一次颠覆性的变化。

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【责任编辑：钟经文】

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