我们的低碳生活
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绿色发展,低碳先行。时下,碳,已成为最热门词汇。 随着“碳达峰、碳中和”带来的环保理念流行,电动汽车、港口岸电等概念逐渐深入市民生活,带来低碳生活的新风尚。
在位于武汉开发区的国网武汉供电公司车城营业厅外,一排电动汽车充电棚坐落于此。刚刚办理完业务的吴女士,轻松为自己的爱车充上了电。
武汉市民吴女士:“烧油的话,是一个月得五六百块钱,如果这个的话,就差不多两三百块钱,电费,它的成本比较低一点,再就是响应国家环保低碳出行,再就是现在充电桩、充电站都很方便。”
和普通充电站不同,这是一座“光储充” 电动汽车充电站。顶棚的光伏发电设备,为充电桩提供电能。用不完的电能,还能储存在一旁的储能设备里。
国网武汉市沌口经济开发区供电公司客户经理王思茹:“采用的是以光养桩的充电方式,预计年发电量可以达到88万度,每年可以减少二氧化碳排放87吨。”
今年上半年,武汉新增13708辆电动汽车,相当于2019年、2020年两年的总和。持续增长的背后,是国产电动汽车性能的提升和电动充电设施的普及。目前,武汉已建成超10万个新能源车充电桩,而这样的 “光储充” 充电桩,也将被逐渐推广。
开车要低碳,坐船也可以环保,现在,充电桩也在向港口码头布局。在武汉阳逻港,一艘艘大型船舶也接上了岸上的电能,以往停船作业24小时不停运转的柴油机停止工作了。
船员周沛波:“我们如果是自己发电的话,一个小时大概是15公斤油左右,10个小时,就150公斤,油价的话算起来的话1000块钱不止,岸电一个小时大概是12度电到15度电左右,是免费的。”
周师傅算的是一笔经济账,更是一笔生态账。像这样的一艘货船停靠港口的时间,平均在6小时左右,接上岸电就能减少75千克的碳排放,整个港口一年约有1万艘货船停靠,减少碳排放可达750多吨。
武汉阳逻港集装箱有限公司工程技术部主管彭昕:“目前所有停靠的船舶是免费使用,目的是为了加快船方积极使用。”
国网武汉市新洲区供电公司阳逻供电所所长方超:“根据企业用电模式,帮助用户对港区内配电系统进行升级和改造,目前我们利用这项技术的一共是14个(岸电)项目。”
目前,武汉港口码头岸电系统已经实现了全覆盖。今年,武汉还将全域打造智慧“零碳”示范区,未来,电厨炊、电采暖、节能楼宇、智慧路灯等高能效设备设施,将成为我们低碳生活的标配。
国网武汉市供电公司:“在消费侧拓展电能替代的广度深度,持续开展居民电气化行动,加大充电设施建设,实现港口岸电全覆盖,打造城市供电服务圈,同时将深化应用国网新能源云系统,打造能源数字经济平台。”
(湖北广电融媒体新闻中心记者 费晓丹 王俊 徐澄静 责任编辑 杨雨薇)
责任编辑 杨雨薇
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