低空经济行业未来发展趋势：到2030年将有10万架eVTOL进入家庭或成为空中的士

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报告认为：大概两三年以后，我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL也将大批量商业化。eVTOL的市场价格也将从千万逐渐降低，到2030年四五座的eVTOL有望保持在两三百万价格区间，将可能有10万架eVTOL进入家庭或成为空中的士。

到2030年将有10万架eVTOL进入家庭或成为空中的士

11月27日，中国低空经济联盟发布《低空经济发展趋势报告》，报告认为：

一、无人机将无处不在，成为物流快递、农林植保、应急抢险、城市管理、电力巡检、线路巡查、旅游观光的主要工具;

二、随着人工智能、人机交互、路网云等新技术的完善和成熟，空中飞行器也将全面普及无人驾驶技术;

三、大概两三年以后，我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL也将大批量商业化。eVTOL的市场价格也将从千万逐渐降低，到2030年四五座的eVTOL有望保持在两三百万价格区间，将可能有10万架eVTOL进入家庭或成为空中的士。

报告还称，我国将是低空经济最大的单一市场，至少在未来二十年间，都将保持高速增长。中国低空经济联盟执行理事长罗军表示，作为立体交通的重要组成部分，我国低空经济至少还需两到三年的基础设施建设，从而真正进入到低空经济时代。下一步，我国的低空经济模式有望在发展中国家全面推进。

低空经济是以 无人机、飞行汽车、eVTOL(电动垂直起降航空器)等新型航空器为主，代表航空高端化、智能化、绿色化发展方向。

低空经济行业未来发展趋势分析

eVTOL：electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器，比较通俗的理解就是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机。相比传统直升机，载人eVTOL纯电驱动、噪声低、性价比高、更加环保，是一种更符合未来城市空中交通系统的产品。

第一阶段，eVTOL更多的是替代直升机，替代其低空旅游市场，比如郊外、景区。第二阶段应用到短途运输，比如从高铁站到旅游景点，再比如城际之间的应用。第三阶段，是为所有人提供服务，从市中心可以提供到各个区域出行的服务。

据中研产业研究院《2024-2029年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展趋势预测报告》分析：

作为未来空中交通产业的细分领域，eVTOL是最热门的赛道，吸引了包括一批初创型科技企业、传统汽车和飞机厂商参与。截至2024年3月，全球共有300家公司致力于开发电动垂直起降飞行器。中国 eVTOL 代表企业有亿航智能、时的科技、峰飞航空、御风未来、沃兰特、磐拓航空、小鹏汇天等。

中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国透露，中央空管委即将在6个城市开展eVTOL(电动垂直起降飞行器)试点，6个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。

eVTOL预期将在未来空中出行场景中扮演重要角色，eVTOL对国内航空产业来说也是难得的一次弯道超车机会。

除了空中的士，低空经济应用还拓展到空中救援、空中外卖、空中物流等场景，原本出现在科幻电影中的未来生活逐渐走进现实。

近期，工业和信息化部召开低空产业发展领导小组第一次全体会议，研究部署推动低空产业高质量发展的重点任务。会议指出，发展低空产业具有十分重要的战略意义。要积极主动适应和引领新一轮科技革命和产业变革，加强统筹谋划和前瞻布局，统筹发展和安全，在推进新型工业化大局中加快低空产业高质量发展，塑造形成新动能新优势。

低空经济产业规模预测

来自赛迪顾问的预测数据显示，2023年我国低空经济规模突破5000亿元，预计2026年将超过万亿元。

11月27日，在首届全球低空经济论坛年会上，中国低空经济联盟执行理事长罗军表示，我国已经迎来了低空经济机遇期，作为我国立体交通的重要组成部分，到2030年，我国低空经济产业规模将突破3万亿元，仅无人机产业规模就有望率先突破万亿元。

业内人士认为，我国已经迎来了低空经济机遇期，低空经济产业未来有望拉动产业链上下游投资，并通过跨界融合带动经济增长。

想要了解更多低空经济行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展趋势预测报告》。报告在总结中国低空经济行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国低空经济行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。

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