老司机谈经验：保养篇之季节性保养方法

季节性鞋子保养：不同季节采用不同的保养方法。 #生活技巧# #收纳技巧# #季节性物品管理#

                
                

                　　车跟人一样，都需要定期“体检”。每年换季，都是车辆进行检测保养的好时机。因此车主得找有资质的修理厂给爱车做个“全身体检”，尽早发现爱车存在的问题，延长其工作寿命。
　　1、春天应该对汽车进行哪些保养?
　　春暖花开，是人驾车出游的好时候，在游山玩水享尽驾车乐趣之后，你是否想到好好犒劳一下为你而风尘仆仆劳苦功高的“爱驹”呢?一年之计在于春，春季气候宜人，对汽车 来说也同样是好天气，保养起来相对容易些，但同样不能大意轻心，春季雨水、花絮、灰尘较多，注意清洁，防腐、防霉，让爱车能和这春季一样给你带来快乐感受。
　　(一)、春季保养主要部位
　　汽车漆面：春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。
　　内饰：内饰的清洁是换季保养的重要工作，清洁舒适的内饰给你带来涣然一新的感觉。
　　底盘：长假期间自驾车出游回来后，仔细检查底盘是否有擦伤，如有应及时修补，做好密封防锈工作。
　　冷却系统：清洗发动机水套，清除冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能。
　　机油：果你现在使用的机油黏度过高，应及时改换为夏季用润滑油。
　　蓄电池：检查蓄电池的工作性能是否良好，有必要的话到维修站去做以检测。
　　轮胎：汽车轮胎是驾游期间最任劳任怨的部位之一，因此远行回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，最好是做一次四轮定位。
　　(二)、清洁
　　春季户外灰尘、柳絮较多，因此清洁工作便是日常保养中的一项重要内容。
　　车身清洁
　　⑴ 用水将车各部分都冲洗一遍，让污物预先湿润。
　　⑵ 对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物，用毛刷刷洗并用水冲干净。
　　⑶ 用高压水按从上到下的顺序冲洗车的每各部位，冲洗底盘时水压应大一些。
　　⑷ 洗车时应使用专用的汽车清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重的还会腐蚀漆面。
　　⑸ 用清洗液洗车后，应用清水再把车从头到尾冲洗一遍，以洗去惨渍。
　　⑹ 尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。
　　汽车内饰的清洁
　　⑴ 用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。
　　⑵ 清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可换用肥皂水或餐具洗涤液。
　　⑶ 真皮制品可用毛巾沾少许清水擦洗即可，注意小心使用皮革防护品，劣质的防护品不仅不能起到防护作用，反而还会对皮革产生损伤。
　　⑷ 镀铬表面也应经常擦洗以保持其光亮程度，当发现镀铬表面已经划伤时，应及时密封防止锈蚀继续扩展。
　　防腐
　　春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，保持座室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。定期清扫整理后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。
　　(三)、检查
　　定期对你的爱车进行检查，及时发现潜在的故障，防患于未然，同时也使你更加了解爱车的习性，将其调教到最佳状态。
　　⑴ 检查机油、刹车油，如缺少要及时补充。
　　⑵ 检查底盘是否有漏油、漏水现象。
　　⑶ 检查轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。如果驾驶起来感觉有跑偏或打摆的现象，要到维修站做四轮定位或动平衡检查。
　　⑷ 检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度。
　　⑸ 检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。
　　(四)、注意冷却液不要换成清水
　　春季来临，气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内。
　　(五)、春天如何保养汽车
　　春暖花开的时候，各位车主一定不要忘记给您的爱车做一次换季保养。
　　1、空调自检少不了; 为了使空调在夏天能够顺利启动，要及早对空调进行检查。
　　2、封釉封塑要提早;
　　3、内饰消毒最要紧;
　　4、更换空滤需及时; 春天的空气中含有较多的灰尘和沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、怠速不稳等症状。
　　5、春游之前应大检; 汽修专家提醒大家，在春游前首先要检查制动系统，自己先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。
　　二、夏天应该对汽车进行怎样的保养?
　　夏季天气炎热，气温高，为保证行车安全，车主应注意做到以下几点(特别注意别在仪表台上放置打火机)：
　　(1)：防紫外线 防高温： 推荐产品：威固 雷朋 3M防爆膜
　　好的防爆膜不仅应该具有遮光、防爆功能，还具有很好的隔热、防紫外线效果，爱车护车，必不可少。但请一定要到专业店，真品店购买并装贴(需要专业技师)，以免购买到劣质膜。
　　(2)：防车胎爆裂：推荐产品：胎压计 打气泵 充氮气
　　夏天是比较容易爆胎的季节，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。而作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车 突然间爆胎。因此，出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车;如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。
　　为什么要给汽车轮胎充氮气?
　　答:氮气是一种惰性气体，它受热后体积变化小，聚热性差，有助于提高汽车的行驶安全。
　　①.采用氮气充胎能够有效防止胎压不稳，降低爆胎的几率。
　　因为氮气是惰性气体，有稳定的物理和化学性质，它的热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，就算汽车在高速公路上跑，轮胎变得很烫，可是里面的氮气还是相对稳定，体积不会有太大变化。而且它的不助燃、不可燃等性质也可以大大减少爆胎的几率。
　　②.用氮气轮胎能为汽车节油2%-10%。
　　如果汽车轮胎内的气体变少了，胎压就会变小，这不但会增加用油量，还会磨损汽车。氮气渗透轮胎壁的速度比空气慢约30%-40%，轮胎内氮气渗透损耗少，轮胎压力就能长时间保持稳定，这样汽车才能长期保持良好的运行状态。
　　③.氮气可以延缓橡胶轮胎老化。
　　橡胶老化是受空气中氧分子氧化所致。橡胶老化后会产生龟裂现象，使得橡胶失去应有的物理性能，而充填高纯度的氮气后胎内不会被氧化，从而延长了轮胎的使用寿命。同时因充填的是干燥的氮气，还能保护轮圈内部不受氧化。
　　(3)：防润滑不良：推荐产品：壳牌机油 美孚机油 机油滤清器
　　温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应经常检查油量油质，并及时添加或更换;及时清洗机油滤清器、散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。
　　(4)：防车漆受损: 推荐产品：车衣 防紫外线车蜡 洗车液
　　虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。影响车漆质量，并且一旦受损，极难修复至镜面效果的漆面，因此，停车时应当尽量把车停放在阴凉处，最好盖上银色车衣遮挡防晒，还有打蜡镀膜会对隔热防晒有很大的作用。
　　另不要烈日下洗车： 夏天汽车发动机的温度很高，车体的表面温度也会随之上升，如果在这种情况下马上对汽车进行清洗，温度的急剧下降会对车表面 油漆造成伤害。虽然表面上看不出什么问题，可是长此以往会加速车油漆的老化，使闪亮车身变得暗淡无光。因此车主们在洗车前先把爱车停放到阴凉处，待汽车发动机慢慢冷却后再进行刷洗。由于夏季酸雨较多，建议洗车用专用的洗车液。
　　(5)：防发动机爆燃： 推荐产品：发动机清洗剂
　　夏季气温较高，日最高气温常常在35℃以上，汽车发动机的故障率也大大提高,易发生自然爆燃等!对发动机清洗干净后，散热会更好，这样达到降低发动机温度的目地，减少自燃的机率。
　　(6)：防仪表台老化：推荐产品：太阳挡 避光垫 仪表蜡
　　夏季阳光 非常的毒辣,仪表台上非常的滚烫,会直接导致仪表台的老化,甚至变形!间接导致仪表台下的线路安全及车内温度异常高温!解决方法其实很简单,一个小小的太阳挡(前挡夹层一定要有泡泡的),可以解决大部分的问题!再加一个隔热的避光垫,仪表台就非常的清凉了!虽然如此,但开车时却不能放置太阳挡,因此还是需要对仪表台进行定期的护理,经常打仪表蜡会延缓仪表台的老化.
　　(7)：防空调霉菌： 推荐产品：汽车空调清洗剂
　　夏天来了，汽车空调的使用频率增加。但一般空调使用一两年，就会有一股难闻的酸腐气味，特别是梅雨过后，会有大量的水蒸气附着在空调蒸发器上，生成多种有害人体健康的霉菌，从而引起头痛、发热，突发性喉咙痛，扁桃体感染，哮喘，流感症状，皮炎以及伤口难愈合等不良反应。因此定期清洗汽车空调，消除霉菌，为创造一个清新的车内空间，非常重要。
　　三、秋天如何保养爱车?
　　俗话说"一场秋雨一场凉"，伴随着一场场秋雨，清晨起床会蓦然感到一股凉意。临近秋天之际，人最容易感冒生病，汽车 如人，如果照顾不周，同样会容易有这样或那样的问题。在温度升降幅度加大的条件下，电路、空调、轮胎等很多外在或者内在零部件容易发生问题，及时地进行一系列地全方位的保养，对于爱车平稳度过秋季，安全顺畅行驶每一天至关重要。
　　空调一定要清洗保养
　　夏天空调都处于高负荷运转，而且夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命。因此，进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。另外，要注意暖风管线及风扇保养。秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给驾驶带来不安全因素。
　　车门玻璃导槽也要清洗
　　前段时间一直有较大的降雨，今后也可能会有降雨，接连不断的雨水，使得大量的雨水带着不少的灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中，这时就会出现玻璃升降器无力，玻璃升降缓慢。出现这种现象的原因就是大量灰尘积攒在玻璃导槽的胶条内，所以应该对玻璃导槽进行清洁。车主可以用喷水壶对导槽内喷些清水，不过效果不会非常理想，因为清水的清洁不彻底，同时不能有润滑的作用，所以建议采用专业的清洁剂，如某些大品牌的玻璃导槽还原剂等，清洁导槽，随后上下升降玻璃数次，升降的速度和平顺性就很好啦!
　　胎纹太浅及时换新胎
　　夏季高温，为防止轮胎气压过高爆胎，要经常检查轮胎的气压，而秋天气温下降时则要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。
　　另外，早秋时分，经常下雨，车主只好在雨天开车满街跑，很容易使汽车跑偏。这是由于有的车主平时不太注意轮胎的胎纹，当胎纹过浅时，雨天路很滑，汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦，此时车辆就会跑偏，这样一来，刹车距离就会延长从而发生交通事故。此时对轮胎的要求也相应提高，就需要检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6mm时，要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。此外，轮胎的胎纹还有排水作用，在雨后轮胎上容易附着石子、泥沙等，这样就会影响轮胎的排水量。为了避免这样的事情发生，车主可以选择防水轮胎，效果应该不错。
　　清除蓄电池的氧化物
　　蓄电池的电极接线处是夏秋交替时节容易出现问题的地方，所以要注意保养。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，如果这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。
　　外部做美容内饰要清洁
　　夏季过渡到秋季时，车辆外部和内饰保养值得重视。
　　秋天早上露水较多，汽车表面容易潮湿。如果车的表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护
　　内饰方面，由于夏天高温、多雨，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，对人体健康容易造成危害，因此，在换季时节，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌，清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理。
　　火花塞也要检查保养
　　点火系统关系着车辆能否启动，在步入秋季之时，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到最佳效果，火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。
　　车门锁芯最好上点油
　　别看车门锁芯不起眼，出了问题可就是大麻烦。随着车辆电子化程度的提高，绝大多数车辆原车钥匙都配有遥控器，平时很少用钥匙去锁、开车门。但是大家有没有想一下，一旦遥控器没电了，你只能用钥匙开、锁车门，可此时锁芯因为长时间未用，加上下雨或经常洗车，已被锈住，你该怎么办?其实这是一项维修站经常要去救援的项目，有许多车主常会因此延误时间，耽误了办事。因此，无论车辆新旧，都应该在这个季节保养一下。车锁芯的保养其实很简单，就是给它上点油，起到润滑的作用即可，不过对于已经生锈发涩的锁芯，最好选用一些专用的松动润滑剂，效果会更好。
　　时刻留意音响被高温潮湿影响
　　现在大部分车都装备了CD设备，进入秋季影响汽车音响正常工作的因素主要就是高温和潮湿。因为汽车音响多安装在仪表板的上部，为了避免太阳光 的照射，使用遮阳板效果较好。如果门窗密封条不严应更换，否则扬声器容易锈蚀和损坏，甚至造成短路烧毁主机。
　　而雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困难，最好每隔一段时间擦洗一次。如果是改装CD驱动器，为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。
　　四、冬天保养汽车应该注意什么?
　　对于发动机机油来说，最大的挑战之一就是当汽车 在寒冷气候条件下发动时，能够为发动机零件提供出色的保护。在寒冷地区，尤其是在那些日常温度极低的地区(如哈尔滨、长春、吉林等北方城市)发动汽车时，如果缺少有效的润滑保护，就可能会使发动机产生磨损，久而久之就会造成高昂的维修费用。
　　如果要确保您的汽车发动机在寒冷气候条件下能得到有效保护，方法之一就是使用高品质的全合成机油，这种机油在低温条件下依然能为发动机提供卓越的保护。
　　低温对发动机产生的影响
　　随着温度的下降，机油会变得稠厚，从而丧失其流动性-即机油通过油泵在发动机中循环流动的能力。显然，低温且稠厚的机油不利于发动机进行泵送。当机油变得过于粘稠时，它甚至会完全停止流动。
　　当机油在发动机中不能流动或完全静止时，一些发动机的重要零件在起动阶段就得不到有效的润滑，如此一来，当其相互接触时即会产生磨损。例如，轴承中的金属与金属摩擦会导致发动机在起动阶段出现损伤，进而降低其工作效率。
　　即便在极端低温条件下，一款优质的合成机油依然能被迅速地泵送至发动机的零件中，这对于在寒冷气候下有效地保护发动机是至关重要的。
　　低温性能-合成油优势
　　为了能在寒冷天气下有效地保护发动机，必须防止机油在低温环境下变得过于稠厚，并保持其流动性以便机油实现流畅、稳定的循环流动。
　　由于其配方设计的影响及由此而产生的相关特性，合成机油能够在极端温度条件下提供比传统机油更好的发动机润滑性能。例如，合成机油中含有更优质的基础油，即便在零度以下的环境中，也能有效地提高其性能表现，使其能够在汽车起动后及时地为发动机零件提供良好的保护。
　　大多数传统机油均属于石蜡基机油，因此，当蜡分子在低温下形成结晶时，此类机油就会变得十分稠厚。那么，泵送机油流经整个发动机的时间就会延长，并且增加了汽车起动装置和电池的工作负荷。
　　与之相比，合成机油中的石蜡含量较少，因而能够在更低的温度下保持着良好的流动性，并继续为发动机提供出色的保护性能。例如，美孚1号全合成机油的精选粘度级别能够抵御零下51°C(-60°F)的低温影响，使其能轻松地被泵送至各个发动机的零件，从而为汽车起动提供有效摩擦保护。这样一来，发动机就可以更快速地起动，磨损程度也能降至最低，有助于延长发动机的寿命。
　　针对机油的试验
　　美孚1号研究团队的专家们已经在埃克森美孚的鲍尔斯波罗(Paulsboro)技术中心进行过几次性能验证试验，试验结果也凸显出美孚1号合成机油能在低温下为发动机提供有效的保护。
　　最近的一次冷浇注演示试验旨在确定其在-40F温度条件下的流动性。结果显示，美孚1号在如此低温下的抗稠化性能，仍能使其在汽车起动后能够迅速地流入关键的发动机零件中。而另一方面，传统机油在此温度条件下就基本丧失了流动性能。这一结果表明，即便在最寒冷的气候条件下，美孚1号出色的抗磨保护性能也能得到进一步的验证，这也使它成为了低温驾驶环境下的理想选择。
　　美孚1号工程师还将冷室放入了他们的试验计划中。在冷室中，最低温度可以下降至零下37°C(-35°F)。有了这个冷室，工程师就可以测试美孚1号在经历数小时极端寒冷环境考验后再进行冷起动的能力。下图中这辆正在驶出冷室的汽车刚刚成功地通过了冷起动试验，它在-35F的条件下在冷室停留时间超过了 8个小时。
　　保护发动机免受低温影响的其它方法
　　要持久保持引擎在冬季健康运转，只选对润滑油还不够。发动机冷却系统，它有助于引擎零部件散热，确保发动机在适宜温度下工作。犹如人体内脏功能息息相关，冷却系统与引擎同样紧密相连，若冷却系统不能正常发挥性能，引擎内部温度将骤然升高，会导致驾驶途中突然熄火等棘手问题。
　　如同引擎健康离不开优质机油，作为冷却系统主要循环介质，防冻液的品质同样对冷却系统常保良好性能至关重要。随着发动机技术不断升级，防冻液也需具备低冰点、高沸点、良好的金属防腐蚀性与防水垢性。防止冷却系统运作一年四季不受极端温度影响，更保护系统中各金属部件不因长时间与水接触而受腐蚀、或产生水垢而引发故障。美孚防冻液有效防止生锈及腐蚀，沸点比水高，可减少冷却液蒸发及水垢产生，为您爱车安全过冬提供周到防护。
　　车跟人一样，都需要定期“体检”。每年换季，都是车辆进行检测保养的好时机。因此车主得找有资质的修理厂给爱车做个“全身体检”，尽早发现爱车存在的问题，延长其工作寿命。
　　1、春天应该对汽车进行哪些保养?
　　春暖花开，是人驾车出游的好时候，在游山玩水享尽驾车乐趣之后，你是否想到好好犒劳一下为你而风尘仆仆劳苦功高的“爱驹”呢?一年之计在于春，春季气候宜人，对汽车 来说也同样是好天气，保养起来相对容易些，但同样不能大意轻心，春季雨水、花絮、灰尘较多，注意清洁，防腐、防霉，让爱车能和这春季一样给你带来快乐感受。
　　(一)、春季保养主要部位
　　汽车漆面：春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。
　　内饰：内饰的清洁是换季保养的重要工作，清洁舒适的内饰给你带来涣然一新的感觉。
　　底盘：长假期间自驾车出游回来后，仔细检查底盘是否有擦伤，如有应及时修补，做好密封防锈工作。
　　冷却系统：清洗发动机水套，清除冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能。
　　机油：果你现在使用的机油黏度过高，应及时改换为夏季用润滑油。
　　蓄电池：检查蓄电池的工作性能是否良好，有必要的话到维修站去做以检测。
　　轮胎：汽车轮胎是驾游期间最任劳任怨的部位之一，因此远行回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，最好是做一次四轮定位。
　　(二)、清洁
　　春季户外灰尘、柳絮较多，因此清洁工作便是日常保养中的一项重要内容。
　　车身清洁
　　⑴ 用水将车各部分都冲洗一遍，让污物预先湿润。
　　⑵ 对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物，用毛刷刷洗并用水冲干净。
　　⑶ 用高压水按从上到下的顺序冲洗车的每各部位，冲洗底盘时水压应大一些。
　　⑷ 洗车时应使用专用的汽车清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重的还会腐蚀漆面。
　　⑸ 用清洗液洗车后，应用清水再把车从头到尾冲洗一遍，以洗去惨渍。
　　⑹ 尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。
　　汽车内饰的清洁
　　⑴ 用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。
　　⑵ 清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可换用肥皂水或餐具洗涤液。
　　⑶ 真皮制品可用毛巾沾少许清水擦洗即可，注意小心使用皮革防护品，劣质的防护品不仅不能起到防护作用，反而还会对皮革产生损伤。
　　⑷ 镀铬表面也应经常擦洗以保持其光亮程度，当发现镀铬表面已经划伤时，应及时密封防止锈蚀继续扩展。
　　防腐
　　春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，保持座室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。定期清扫整理后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。
　　(三)、检查
　　定期对你的爱车进行检查，及时发现潜在的故障，防患于未然，同时也使你更加了解爱车的习性，将其调教到最佳状态。
　　⑴ 检查机油、刹车油，如缺少要及时补充。
　　⑵ 检查底盘是否有漏油、漏水现象。
　　⑶ 检查轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。如果驾驶起来感觉有跑偏或打摆的现象，要到维修站做四轮定位或动平衡检查。
　　⑷ 检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度。
　　⑸ 检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。
　　(四)、注意冷却液不要换成清水
　　春季来临，气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内。
　　(五)、春天如何保养汽车
　　春暖花开的时候，各位车主一定不要忘记给您的爱车做一次换季保养。
　　1、空调自检少不了; 为了使空调在夏天能够顺利启动，要及早对空调进行检查。
　　2、封釉封塑要提早;
　　3、内饰消毒最要紧;
　　4、更换空滤需及时; 春天的空气中含有较多的灰尘和沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、怠速不稳等症状。
　　5、春游之前应大检; 汽修专家提醒大家，在春游前首先要检查制动系统，自己先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。
　　二、夏天应该对汽车进行怎样的保养?
　　夏季天气炎热，气温高，为保证行车安全，车主应注意做到以下几点(特别注意别在仪表台上放置打火机)：
　　(1)：防紫外线 防高温： 推荐产品：威固 雷朋 3M防爆膜
　　好的防爆膜不仅应该具有遮光、防爆功能，还具有很好的隔热、防紫外线效果，爱车护车，必不可少。但请一定要到专业店，真品店购买并装贴(需要专业技师)，以免购买到劣质膜。
　　(2)：防车胎爆裂：推荐产品：胎压计 打气泵 充氮气
　　夏天是比较容易爆胎的季节，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。而作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车 突然间爆胎。因此，出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车;如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。
　　为什么要给汽车轮胎充氮气?
　　答:氮气是一种惰性气体，它受热后体积变化小，聚热性差，有助于提高汽车的行驶安全。
　　①.采用氮气充胎能够有效防止胎压不稳，降低爆胎的几率。
　　因为氮气是惰性气体，有稳定的物理和化学性质，它的热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，就算汽车在高速公路上跑，轮胎变得很烫，可是里面的氮气还是相对稳定，体积不会有太大变化。而且它的不助燃、不可燃等性质也可以大大减少爆胎的几率。
　　②.用氮气轮胎能为汽车节油2%-10%。
　　如果汽车轮胎内的气体变少了，胎压就会变小，这不但会增加用油量，还会磨损汽车。氮气渗透轮胎壁的速度比空气慢约30%-40%，轮胎内氮气渗透损耗少，轮胎压力就能长时间保持稳定，这样汽车才能长期保持良好的运行状态。
　　③.氮气可以延缓橡胶轮胎老化。
　　橡胶老化是受空气中氧分子氧化所致。橡胶老化后会产生龟裂现象，使得橡胶失去应有的物理性能，而充填高纯度的氮气后胎内不会被氧化，从而延长了轮胎的使用寿命。同时因充填的是干燥的氮气，还能保护轮圈内部不受氧化。
　　(3)：防润滑不良：推荐产品：壳牌机油 美孚机油 机油滤清器
　　温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应经常检查油量油质，并及时添加或更换;及时清洗机油滤清器、散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。
　　(4)：防车漆受损: 推荐产品：车衣 防紫外线车蜡 洗车液
　　虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。影响车漆质量，并且一旦受损，极难修复至镜面效果的漆面，因此，停车时应当尽量把车停放在阴凉处，最好盖上银色车衣遮挡防晒，还有打蜡镀膜会对隔热防晒有很大的作用。
　　另不要烈日下洗车： 夏天汽车发动机的温度很高，车体的表面温度也会随之上升，如果在这种情况下马上对汽车进行清洗，温度的急剧下降会对车表面 油漆造成伤害。虽然表面上看不出什么问题，可是长此以往会加速车油漆的老化，使闪亮车身变得暗淡无光。因此车主们在洗车前先把爱车停放到阴凉处，待汽车发动机慢慢冷却后再进行刷洗。由于夏季酸雨较多，建议洗车用专用的洗车液。
　　(5)：防发动机爆燃： 推荐产品：发动机清洗剂
　　夏季气温较高，日最高气温常常在35℃以上，汽车发动机的故障率也大大提高,易发生自然爆燃等!对发动机清洗干净后，散热会更好，这样达到降低发动机温度的目地，减少自燃的机率。
　　(6)：防仪表台老化：推荐产品：太阳挡 避光垫 仪表蜡
　　夏季阳光 非常的毒辣,仪表台上非常的滚烫,会直接导致仪表台的老化,甚至变形!间接导致仪表台下的线路安全及车内温度异常高温!解决方法其实很简单,一个小小的太阳挡(前挡夹层一定要有泡泡的),可以解决大部分的问题!再加一个隔热的避光垫,仪表台就非常的清凉了!虽然如此,但开车时却不能放置太阳挡,因此还是需要对仪表台进行定期的护理,经常打仪表蜡会延缓仪表台的老化.
　　(7)：防空调霉菌： 推荐产品：汽车空调清洗剂
　　夏天来了，汽车空调的使用频率增加。但一般空调使用一两年，就会有一股难闻的酸腐气味，特别是梅雨过后，会有大量的水蒸气附着在空调蒸发器上，生成多种有害人体健康的霉菌，从而引起头痛、发热，突发性喉咙痛，扁桃体感染，哮喘，流感症状，皮炎以及伤口难愈合等不良反应。因此定期清洗汽车空调，消除霉菌，为创造一个清新的车内空间，非常重要。
　　三、秋天如何保养爱车?
　　俗话说"一场秋雨一场凉"，伴随着一场场秋雨，清晨起床会蓦然感到一股凉意。临近秋天之际，人最容易感冒生病，汽车 如人，如果照顾不周，同样会容易有这样或那样的问题。在温度升降幅度加大的条件下，电路、空调、轮胎等很多外在或者内在零部件容易发生问题，及时地进行一系列地全方位的保养，对于爱车平稳度过秋季，安全顺畅行驶每一天至关重要。
　　空调一定要清洗保养
　　夏天空调都处于高负荷运转，而且夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命。因此，进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。另外，要注意暖风管线及风扇保养。秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给驾驶带来不安全因素。
　　车门玻璃导槽也要清洗
　　前段时间一直有较大的降雨，今后也可能会有降雨，接连不断的雨水，使得大量的雨水带着不少的灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中，这时就会出现玻璃升降器无力，玻璃升降缓慢。出现这种现象的原因就是大量灰尘积攒在玻璃导槽的胶条内，所以应该对玻璃导槽进行清洁。车主可以用喷水壶对导槽内喷些清水，不过效果不会非常理想，因为清水的清洁不彻底，同时不能有润滑的作用，所以建议采用专业的清洁剂，如某些大品牌的玻璃导槽还原剂等，清洁导槽，随后上下升降玻璃数次，升降的速度和平顺性就很好啦!
　　胎纹太浅及时换新胎
　　夏季高温，为防止轮胎气压过高爆胎，要经常检查轮胎的气压，而秋天气温下降时则要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。
　　另外，早秋时分，经常下雨，车主只好在雨天开车满街跑，很容易使汽车跑偏。这是由于有的车主平时不太注意轮胎的胎纹，当胎纹过浅时，雨天路很滑，汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦，此时车辆就会跑偏，这样一来，刹车距离就会延长从而发生交通事故。此时对轮胎的要求也相应提高，就需要检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6mm时，要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。此外，轮胎的胎纹还有排水作用，在雨后轮胎上容易附着石子、泥沙等，这样就会影响轮胎的排水量。为了避免这样的事情发生，车主可以选择防水轮胎，效果应该不错。
　　清除蓄电池的氧化物
　　蓄电池的电极接线处是夏秋交替时节容易出现问题的地方，所以要注意保养。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，如果这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。
　　外部做美容内饰要清洁
　　夏季过渡到秋季时，车辆外部和内饰保养值得重视。
　　秋天早上露水较多，汽车表面容易潮湿。如果车的表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护
　　内饰方面，由于夏天高温、多雨，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，对人体健康容易造成危害，因此，在换季时节，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌，清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理。
　　火花塞也要检查保养
　　点火系统关系着车辆能否启动，在步入秋季之时，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到最佳效果，火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。
　　车门锁芯最好上点油
　　别看车门锁芯不起眼，出了问题可就是大麻烦。随着车辆电子化程度的提高，绝大多数车辆原车钥匙都配有遥控器，平时很少用钥匙去锁、开车门。但是大家有没有想一下，一旦遥控器没电了，你只能用钥匙开、锁车门，可此时锁芯因为长时间未用，加上下雨或经常洗车，已被锈住，你该怎么办?其实这是一项维修站经常要去救援的项目，有许多车主常会因此延误时间，耽误了办事。因此，无论车辆新旧，都应该在这个季节保养一下。车锁芯的保养其实很简单，就是给它上点油，起到润滑的作用即可，不过对于已经生锈发涩的锁芯，最好选用一些专用的松动润滑剂，效果会更好。
　　时刻留意音响被高温潮湿影响
　　现在大部分车都装备了CD设备，进入秋季影响汽车音响正常工作的因素主要就是高温和潮湿。因为汽车音响多安装在仪表板的上部，为了避免太阳光 的照射，使用遮阳板效果较好。如果门窗密封条不严应更换，否则扬声器容易锈蚀和损坏，甚至造成短路烧毁主机。
　　而雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困难，最好每隔一段时间擦洗一次。如果是改装CD驱动器，为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。
　　四、冬天保养汽车应该注意什么?
　　对于发动机机油来说，最大的挑战之一就是当汽车 在寒冷气候条件下发动时，能够为发动机零件提供出色的保护。在寒冷地区，尤其是在那些日常温度极低的地区(如哈尔滨、长春、吉林等北方城市)发动汽车时，如果缺少有效的润滑保护，就可能会使发动机产生磨损，久而久之就会造成高昂的维修费用。
　　如果要确保您的汽车发动机在寒冷气候条件下能得到有效保护，方法之一就是使用高品质的全合成机油，这种机油在低温条件下依然能为发动机提供卓越的保护。
　　低温对发动机产生的影响
　　随着温度的下降，机油会变得稠厚，从而丧失其流动性-即机油通过油泵在发动机中循环流动的能力。显然，低温且稠厚的机油不利于发动机进行泵送。当机油变得过于粘稠时，它甚至会完全停止流动。
　　当机油在发动机中不能流动或完全静止时，一些发动机的重要零件在起动阶段就得不到有效的润滑，如此一来，当其相互接触时即会产生磨损。例如，轴承中的金属与金属摩擦会导致发动机在起动阶段出现损伤，进而降低其工作效率。
　　即便在极端低温条件下，一款优质的合成机油依然能被迅速地泵送至发动机的零件中，这对于在寒冷气候下有效地保护发动机是至关重要的。
　　低温性能-合成油优势
　　为了能在寒冷天气下有效地保护发动机，必须防止机油在低温环境下变得过于稠厚，并保持其流动性以便机油实现流畅、稳定的循环流动。
　　由于其配方设计的影响及由此而产生的相关特性，合成机油能够在极端温度条件下提供比传统机油更好的发动机润滑性能。例如，合成机油中含有更优质的基础油，即便在零度以下的环境中，也能有效地提高其性能表现，使其能够在汽车起动后及时地为发动机零件提供良好的保护。
　　大多数传统机油均属于石蜡基机油，因此，当蜡分子在低温下形成结晶时，此类机油就会变得十分稠厚。那么，泵送机油流经整个发动机的时间就会延长，并且增加了汽车起动装置和电池的工作负荷。
　　与之相比，合成机油中的石蜡含量较少，因而能够在更低的温度下保持着良好的流动性，并继续为发动机提供出色的保护性能。例如，美孚1号全合成机油的精选粘度级别能够抵御零下51°C(-60°F)的低温影响，使其能轻松地被泵送至各个发动机的零件，从而为汽车起动提供有效摩擦保护。这样一来，发动机就可以更快速地起动，磨损程度也能降至最低，有助于延长发动机的寿命。
　　针对机油的试验
　　美孚1号研究团队的专家们已经在埃克森美孚的鲍尔斯波罗(Paulsboro)技术中心进行过几次性能验证试验，试验结果也凸显出美孚1号合成机油能在低温下为发动机提供有效的保护。
　　最近的一次冷浇注演示试验旨在确定其在-40F温度条件下的流动性。结果显示，美孚1号在如此低温下的抗稠化性能，仍能使其在汽车起动后能够迅速地流入关键的发动机零件中。而另一方面，传统机油在此温度条件下就基本丧失了流动性能。这一结果表明，即便在最寒冷的气候条件下，美孚1号出色的抗磨保护性能也能得到进一步的验证，这也使它成为了低温驾驶环境下的理想选择。
　　美孚1号工程师还将冷室放入了他们的试验计划中。在冷室中，最低温度可以下降至零下37°C(-35°F)。有了这个冷室，工程师就可以测试美孚1号在经历数小时极端寒冷环境考验后再进行冷起动的能力。下图中这辆正在驶出冷室的汽车刚刚成功地通过了冷起动试验，它在-35F的条件下在冷室停留时间超过了 8个小时。
　　保护发动机免受低温影响的其它方法
　　要持久保持引擎在冬季健康运转，只选对润滑油还不够。发动机冷却系统，它有助于引擎零部件散热，确保发动机在适宜温度下工作。犹如人体内脏功能息息相关，冷却系统与引擎同样紧密相连，若冷却系统不能正常发挥性能，引擎内部温度将骤然升高，会导致驾驶途中突然熄火等棘手问题。
　　如同引擎健康离不开优质机油，作为冷却系统主要循环介质，防冻液的品质同样对冷却系统常保良好性能至关重要。随着发动机技术不断升级，防冻液也需具备低冰点、高沸点、良好的金属防腐蚀性与防水垢性。防止冷却系统运作一年四季不受极端温度影响，更保护系统中各金属部件不因长时间与水接触而受腐蚀、或产生水垢而引发故障。美孚防冻液有效防止生锈及腐蚀，沸点比水高，可减少冷却液蒸发及水垢产生，为您爱车安全过冬提供周到防护。

网址：老司机谈经验：保养篇之季节性保养方法 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/421501

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