理想汽车升级优化热管理设计和智能充电控制策略

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　　新京报贝壳财经讯（记者林子）冬季低温来袭，新能源汽车续航里程的“缩水”一直是北方车主用车时的普遍痛点。12月8日，新京报贝壳财经记者自理想汽车获悉，为保障充电体验，理想汽车进行技术升级，从高倍率电芯设计、高效热管理设计以及多项智能充电控制策略等多领域优化。

　　举例来说，理想汽车创新电芯材料，和宁德时代联合研发5C电芯，提高充电倍率。理想MEGA搭载的麒麟5C电池从微观层面上，对电芯材料（正极、负极、电解液、隔膜）进行优化，改善锂离子的传输路径，实现高倍率性能，在低温条件下，充电倍率能力相对传统2C电芯提升超过100%。

　　此外，理想汽车方面称，冬季新能源车续航里程“缩水”，最主要原因是低温下材料物理特性的变化。除了在基础材料科学领域投入研发，解决上述原因导致的能耗增加，理想汽车将提升冬季续航的重点放在了热管理系统和电池上。在冬季续航的下降中，空调消耗占比15%、电池损耗占比10%左右，理想汽车提出“开源节流”的解决方案，节流对应的是在确保座舱舒适性的前提下降低空调消耗，开源则对应了电池低温放电量的提升。

　　编辑 岳彩周

　　校对 贾宁

责任编辑：廉伟强

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