汽车改装——改头换面

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“霸气外露”这个词是我觉得唯一一个可以形容宝 马 F18 5 系的词，凶悍、粗犷和充满肌肉感的外形，所 以才会有很多人选择它，并被它深深吸引住。但国内大 多数选择 F18 5 系的车主，大多是商务需求，进行改装 的车主少之又少。

F18 5 系上市以来，就凭借着其大气的外表，足以 媲美老 7 系的轴距俘获了一大批忠实粉丝，其中不乏许 多青年才俊。对于许多国内已经购买了宝马 5 系的年轻 群体来说，5 系与 M5 车型之间的差价实在是有些令人 咂舌，而各车型在外观上的差别却并不大，因此，外观改装就是目标了。

在车主眼中，BMW 5 系浓郁的商务气息是它急需改变的，所 以车主表示:在这个改变过程中 M-TECH 圈套空力套件是首选， 而前包围更大的开口不仅带来更强烈的运动气息，较大的开口也能 将更多冷空气送进引擎舱，帮助引擎散热。

奔驰E级、宝马5系和奥迪A6 这三个德国老对手，其中最有运动气 息的莫过于宝马 5 系了，正是因为 如此，F18 5 系也深受年轻消费者的 喜爱，并且沉醉在改装这个大玩具带 来的满足感里，成为了大男孩们最后 的乐趣。

轮圈就好比女人眼中的高跟鞋， 永远都是那么挑剔。车主挑选了著名 的 ithaka 品牌定制 20 寸三片锻造轮 毂，在产品强度和质量上有不错口 碑。复杂而不浮夸的造型，使得这部 5 系跑格油然而生。一般改装业称为 前后轮毂指的是前后轮毂的宽度(J 值)不同，适用于大马力的后驱车。 后轮宽度大于前轮。这么小的 ET 值， 造就了深凹的造型。

如此犀利的后包围要是搭配原厂排气尾嘴，是不是多少显得有 些小气呢，所以车主必然换上了 aspec 的四出尾段排气，不仅在视 觉上提到了提升也来营造更好的运动气息。能有如此出众的车身姿 态，Masoair 出品的气动避震起到了重要作用，不仅可靠性强，在 车身高度调整方面也是很到位的。

车主不仅在外观上下足了功夫， 车辆内饰方面也是颇为用心，除了翻 毛材质的方向盘、液晶仪表、全车 B&O 音响以外，星空车顶也是一处 大亮点。

整体车身设计以我的审美角度来看，它可以算是继宝马 5 系 (E39)之后又一绅士美男。比上一代宝马 5 系(E60)相比，多 了一些低调，多了一些稳重，多了一些现代元素，线条不再那么一 笔一划。

虽然宝马 5 系前不久已经换代，但老款车型赢得的市场确实为 新款车型打下一定用户基础，相信新的 5 系能够再次将宝马的运动 基因继续传承下来，这样我们也有理由相信新 5 系的改装同样会有 很多好的案例!

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