高速限速120kmh，为啥经常有人超速行驶？很多人掌握了这一窍门

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众所周知，高速公路上开车最高限速120km/h，最低限速60km/h，超过最高限速不安全，低于最低限速风险会更大，只有将车速保持在规定的范围值内才有利于安全出行。现在私家车大量普及，高速路上的车流量也不断增加，为了驾驶安全，绝大多数车主上了高速都会按照规定的速度行驶。

当然，不同的人开车习惯不一样，有的司机上了高速就喜欢“开快车”，经常超速行驶，而有的害怕超速被处罚，大多时候都保持100km/h的速度行驶。车速越快越节省时间，但是安全更为重要，高速上开车，在确保安全的前提下，我们可以适当提高车速来保障道路的通行效率，但是绝不能超速行驶。

然而，高速路上普遍存在这样一种驾驶现象，有时候我们保持最高限速行驶却经常被超车，难道这些人不担心超速被处罚吗？高速限速120km/h，为啥经常有人开130甚至是140？老司机：都掌握了这一窍门。

高速路上超速的处罚标准

现在高速路上的测速抓拍十分严格，一旦超速就会被罚款和扣分。大家都知道，高速路上的超速跟普通道路是不一样的，处罚标准也不同。根据现在的新交规，在高速和城市快速路以外的道路上驾驶车辆超速20%以下不扣分，但是要处20-200元的罚款；在高速和城市快速路以外的道路上驾驶车辆超速20%以上未达50%的，处20元以上200元以下罚款，扣3分。

在高速和城市快速路以外的道路上驾驶车辆超过规定时速50%以上的，处200元以上2000元以下罚款，扣6分；如果超速达到100%以上，驾驶证会被一次性扣12分，处200元以上2000元以下罚款，同时吊销机动车驾驶证。

根据相关的处罚标准可以看到，高速上超速行驶的成本和需要付出的代价是比较高的。既然处罚这么严格，为啥还有那么多人敢冒着风险超速呢？对于这个问题，大家稍微注意就能得出答案。

高速路上的测速抓拍虽然很严格，但是不可能做到全覆盖。要知道，电子监控也是高速公路修建成本的一部分。近年来，我国的高速公路大量普及，如果电子眼全部覆盖和普及，需要的建设资金和成本会非常高。

虽然我们看到高速路上的电子监控非常多，但这些监控设备并非都是用来测速的，实际中，有的监控是用来抓拍违法的，有的是监控通行流量的，有的是ETC计费监控。一般来说，高速路上的测速监控大多设置在视线良好、车辆容易出现超速的地方，或者是道路险峻的桥梁隧道路段，平均下来几公里一个测速点。一些司机开车能够辨别哪些是测速监控，哪些是违法抓拍监控，哪些是ETC计费监控，上路产生的违法较少。

除此之外，现在绝大多数车主上高速都会打开导航软件行驶，遇到测速点会提前减速，所以经常有人开130km/h甚至是140km/h以上，这种现象十分普遍。虽然通过导航软件和辨识监控类型可以避免一些超速违法，但需要注意的是，这种行为也十分危险。高速路实行限速的目的是为了安全，如果大家都使用一些方法和手段逃避处罚，那超速行驶的现象会越来越普遍，高速开车的风险会增加。

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