10万公里内保养最便宜的汽车品牌是谁？

发布时间：2025-04-27 19:25

火花塞更换周期视车型而定，通常每10万至15万公里更换 #生活技巧# #汽车保养技巧# #汽车保养周期表#

近日，小智获得了一组采自海外统计机构统计的年度汽车品牌维护保养成本数据，并对这些数据进行了简单的总结分析，期冀对各位智多星的购车能够起到一些帮助。

保养到底是怎么一回事？

(1英里等于1.609344公里)

大家每天都在谈汽车保养的问题，每次保养开销是多少大家都能从店里给的回执单上看的一清二楚。但这是一个行业，所以必须要有一个大家约定俗成的“业内标准”来界定一下你是不是花多了。

统计数据是以海外标准进行的，所以里程表是以英里为标准，根据换算公式，在国内是4万公里左右一个台阶。

看表格你没什么感觉，我们来看能表现出斜率的折线图就知道了。在10-12万公里之前，你的汽车保养费用无论在增速还是增幅上都明显上涨，这个阶段爱车还处在当打之年，需要细心的呵护。

当超过12万公里之后虽然每个阶段仍呈现上涨的趋势，但是增幅增速明显下来了。虽然国内已经取消了强制报废规定，但我们遵循一个基本规律：就是一部车开个10万公里，差不多就要开始准备换车了。

10万公里见真章

那么问题来了，既然大家的费用都在涨，究竟谁才是10万公里内的强者呢？

这组数据给出了明确的回应，看到结果你会惊叹！摘金夺银的并不是大家公认的日系品牌，而是韩系双雄。

现代-起亚集团以综合成本4000美刀≈27560RMB的数据力压丰田汽车4300美刀成为并列第一。

这组数据也从侧面反映了现代-起亚在10万公里内的稳定性还是很不错的，因为如果有质量问题，那么保养费用肯定嗖嗖就上去了。

就比如在国内不多见的起亚索兰托，在美国很受欢迎。

另外一个表格统计的是15万英里的保养费用，结果如你所料，丰田集团妥妥雄霸天下，旗下的西恩、丰田、雷克萨斯在前五中更是独占三席。

雷克萨斯成为唯一一个入围前10的豪华品牌，最接近的英菲尼迪也要排在11位。

拿下消费者报告年度中大型SUV的雷克萨斯RX

豪华车保养真就那么贵？

当你看到第一份表格的时候，你还会发现，BBA、林肯、凯迪拉克、沃尔沃等国内叫的响的豪华品牌的保养成本方面居高不下。

其中宝马的保养费用最高，在7.5万公里下宝马以13300美元领跑，在7.5-15万阶段又以28600美元继续领跑，着实是很吓人的一个数据。

不过，这是海外提供的数据，对中国市场并不一定适用。所以，小智决定搜集一些国内的统计数据为智多星们呈现一个更有参考价值的结果。

经过一番搜集，小智找到了以下几款销量不错且能代表不同序列，不同品牌的车辆保养费用记录供大家参考。

因为统计数据的局限性，所以我们不做大规模横评，从数据中你能看出丰田、日产、三菱的6万公里总费用明显低于别的品牌车型。

中国品牌在保养竞争中占有优势，“红人”博越和荣威RX5总费用低到5000RMB出头。

豪华车就是豪华车，奔驰C的保养费用达到1.5万，宝马，奥迪两家的平均用车费用旗鼓相当领跑所有，所以买豪华车一定要量力而行，切莫打肿脸充胖子。

每台汽车都需要保养，每次开销在账单上看都不是很吓人，但是积少成多、集腋成裘，买车之前还是心里有底最好。

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