轩逸e

18. '草房子' - 曹文轩，儿童文学中的成长故事 #生活乐趣# #阅读好书推荐#

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轩逸e-POWER：节能代步优选
日产轩逸e-POWER，作为一款新能源汽车，其油耗表现一直是消费者关注的焦点。根据最新的测试结果，这款车在城市工况下的油耗表现令人印象深刻。在一次实际测试中，轩逸e-POWER在城市拥堵路段的平均油耗仅为3.2L/百公里，这一成绩远低于官方给出的3.9L/百公里市区工况油耗。

另一次实测中，轩逸e-POWER的城市综合油耗为3.71L/100km，这一数据再次证明了其在节能方面的卓越表现。轩逸e-POWER的低油耗得益于其100%电机驱动的特性，以及高效的电池闪充闪放技术，使得整车加速更快，同时保持了较低的油耗。

综合来看，轩逸e-POWER的油耗表现确实令人满意，为追求经济节能的消费者提供了一个不错的选择。无论是日常通勤还是长途旅行，这款车都能提供稳定的性能和经济的油耗，是城市代步的理想选择。

轩逸

2024‑12‑30

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20万以内非插电混动汽车排行：凯美瑞领跑，轩逸紧随其后 在刚过去的2025年第16周，汽车市场上非插电式混动汽车的竞争态势愈发激烈。在20万以内的价格区间内，凯美瑞、轩逸、卡罗拉等车型凭借卓越的性能和深受消费者喜爱的设计，赢得了高人气。今天，我们将为大家揭晓这份人气排行榜，引发关注与热议。究竟哪些车型能够荣登榜单？它们凭借哪些独特魅力吸引消费者目光？让我们一起揭晓。此刻，诚邀各位车友搜索相关汽车资讯，为你的购车之路提供更多参考！思域在20万以内的非插电式混动汽车市场中备受瞩目。其外观设计融合本田标志性元素，动感十足，营造出强烈的运动氛围。搭载三元锂电池，结合本田混合动力技术，提供强劲动力和卓越燃油经济性。操控稳定，内饰精致且人性化，科技配置丰富。在人气排行榜上位列第五，是一款性价比较高的紧凑型轿车。本田CR-V在紧凑型SUV市场中人气高涨，以独特外观设计吸引消费者目光。新款车型展现出时尚大气的外观细节，结合流畅的车身线条，深受年轻消费者喜爱。其e:HEV双电机混合动力系统提供强劲动力，并优化油耗表现。此外，本田CR-V的车机系统、智能四驱系统和L2级驾驶辅助等先进配置，提升了驾驶的便捷性和安全性。在预算范围内，本田CR-V是一款集性能、品质、舒适于一体的优秀SUV。卡罗拉在2025年第16周的非插电式混动汽车市场中人气排名第三，人气指数高达32.61万。其外观时尚大方，底盘悬挂系统先进，操控稳定舒适。内饰精致，多功能方向盘设计人性化。搭载先进的电池技术，提供稳定、安全的行驶体验。价格方面，其指导价在11.68-15.58万之间，性价比较高，深受消费者喜爱。轩逸是一款紧凑型车，人气高达35.61万。其外观设计时尚动感，前脸倒梯形格栅铺满横向饰条，搭配流线型车身，展现活力与年轻感。动力上，轩逸搭载1.6L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺有序。该车价格亲民，指导价在10.86-17.49万之间，同时在20万以内的非插电式混动汽车中人气排名第二，是一款性价比较高的车型。凯美瑞作为中型车市场的热门车型，以其卓越的性能和深受消费者喜爱的特点在2025年第16周的非插电式混动汽车人气排行榜上高居榜首。其外观精致大气，内饰细节考究，配备全液晶仪表和悬浮中控屏，彰显高端驾驶体验。搭载丰田最新混动技术，强劲的动力输出与优秀的燃油经济性相得益彰。价格方面，凯美瑞的指导价为17.18-25.98万，符合20万以内的预算要求。综合以上数据，在2025年第16周，对于寻求购买20万以内、非插电式混动汽车的车友们，根据人气排行榜，凯美瑞、轩逸、卡罗拉、思域等车型表现突出。其中凯美瑞以较高的人气位居榜首，显示出其在混动汽车市场的强大竞争力。消费者在购车时，可以根据自身需求及喜好，参考这份人气排行榜，做出更加明智的选择。本文内容由AI智能生成

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为什么日产轩逸比大众朗逸保值率高 在紧凑型家用轿车市场，日产轩逸和大众朗逸一直是两大热门车型。然而，两者在保值率上的表现却截然不同。轩逸凭借高保值率稳居二手车市场“硬通货”地位，而朗逸则因后期维护成本和故障率问题稍显疲态。今天，我们就来深度剖析两者保值率差异的核心原因，看看谁才是家用轿车的真正王者！一、市场保有量与品牌口碑：轩逸稳如老狗，朗逸略显疲态轩逸凭借长期稳定的销量和市场保有量，成为二手车市场的“硬通货”。前五年平均保值率分别为 66.6%、60.8%、55%、49.9%、44.4%，在紧凑型车中排名第14位。高保有量意味着配件供应充足、维修便捷，间接提升了保值率。相比之下，朗逸虽同样畅销，但德系车在长期使用后小故障率较高（如5年后可能出现更多机械问题），导致部分消费者对其后期维护成本存疑，二手价格因此受到影响。二、使用成本与可靠性：轩逸省心省油，朗逸后期“烧钱”轩逸以低油耗（百公里综合油耗约 8L）和低廉的保养成本著称，即使超出保修期，维护费用也无明显上涨。CVT变速箱与1.6L发动机的组合虽动力平缓，但故障率低，长期使用后仍能保持较好车况。朗逸则因德系车的“操控基因”，1.4T车型后期维护成本较高，部分车主反映变速箱（如双离合）存在顿挫问题，直接影响二手市场信心。三、车型定位与用户需求：轩逸舒适家用，朗逸操控见长轩逸主打舒适性与家用属性，空间宽敞（轴距 2712mm，后备箱容积 510L），座椅柔软，完全符合家庭用户对实用性和经济性的需求，二手车市场需求稳定。朗逸则以德系底盘调校扎实、操控性更优为卖点，但后排空间和舒适性略逊于轩逸，偏运动化的定位在二手车市场中受众相对较窄。四、新车价格与配置性价比：轩逸价格稳定，朗逸降价“伤残”轩逸新车指导价（10.86-17.49万）略高于朗逸（7.99-15.19万），但同价位下轩逸配置更丰富（如标配倒车雷达、自动空调等），且终端优惠幅度较小，价格稳定性更高。朗逸新车降价幅度较大，部分车型后期优惠力度超过轩逸，导致二手车折价空间更大。五、消费者心理与品牌印象：轩逸“省心”形象深入人心轩逸的日系车“耐用省心”形象深入人心，消费者普遍认为其长期使用成本更低，二手转卖时议价空间较小。朗逸的德系品牌虽技术先进，但部分用户对“烧机油”“小毛病多”等固有印象存疑，影响保值预期。总结：轩逸保值率更高的核心逻辑轩逸的长期可靠性、低使用成本和精准的家用定位，使其在二手车市场更具竞争力；而朗逸的操控优势难以抵消后期维护成本及故障率对保值率的负面影响。如果你更看重保值率和经济性，轩逸是更优选择；若偏好驾驶体验，朗逸仍值得考虑。你更喜欢谁？欢迎留言讨论！#日产轩逸#

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26天前

20万内元UP与轩逸领跑：揭秘低预算下高加速汽车销量排行榜 在风云变幻的汽车市场，随着科技的不断进步和消费者需求的多元化发展，即使在预算有限的情况下，依然有诸多选择空间。以下是2025年3月份价格在20万以内、百公里加速时间在12秒以上的汽车销量排行榜。想要洞悉市场风向，洞悉购车秘诀，不妨跟随我们的脚步一探究竟。轩逸、元UP等热门车型究竟表现如何？立即点击搜索，更多精彩等你来发现！锐胜王牌M7作为一款中大型MPV，销量排名第五。其搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率144马力，峰值扭矩200牛米，动力强劲。外观时尚大气，内部空间宽敞舒适，软质材料内饰提升档次感。配备全液晶仪表盘、触控液晶屏等智能科技，传动效率高，加速响应敏捷。以优秀的动力性能和节油性，成为创业者和多口之家的理想选择。其价格区间为6.18-15.38万，符合20万以内预算的需求。奇骏作为紧凑型SUV，销量排名第四，价格区间在17.99-26.29万之间。它搭载第二代e-power混动系统，1.5T涡轮增压发动机与双电机组合，动力强劲且行驶稳定，同时保持低噪音与静谧性。内饰时尚豪华，布局合理，注重细节处理。搭载高性能三元锂电池，提供超长电池组质保，并配备智能四驱系统和智能驾驶辅助系统，提升操控稳定性、行车通过性和驾乘品质。捷达VA3是一款紧凑型车，销量排名第三。其外观灯组设计独特，前大灯组满天星式设计彰显犀利与品味，尾灯组层次感分明且极具辨识度。内饰简约经典，延续大众风格，8英寸中控屏增添科技感。搭载大众ea211发动机，动力充沛稳定，百公里油耗低至5.2L。其出色的燃油经济性、可靠的质量和合理价格使其成为高性价比之选，适合家用。元UP作为小型纯电SUV，以时尚外观和丰富智能配置受到市场欢迎。销量排名第二，搭载比亚迪自主研发的电动机和磷酸铁锂电池组，动力强劲，零百加速仅需7.9秒。底盘质感扎实，高速行驶稳定，配备中控设计简约现代，科技氛围浓厚。价格亲民，指导价在9.68-11.98万之间，满足预算有限的消费者需求。轩逸作为一款紧凑型车，在销量上稳居榜首，其外观简约时尚，轮胎采用知名品牌，提供稳定的行驶感受。内饰精致，提供舒适的驾乘氛围。搭载1.6L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺有序。百公里加速虽超过12秒，但日常驾驶及省油性能出色，综合油耗低。其性价比及稳定的销量，使其在20万以内的汽车市场中备受消费者青睐。随着汽车技术的不断进步，20万以内的汽车市场愈发活跃。在百公里加速超过12秒的车型中，轩逸、元UP、捷达VA3、奇骏和锐胜王牌M7等车型脱颖而出，在销量排行榜上名列前茅。每一款车型都有其独特的魅力，吸引着不同需求的消费者。想要了解更多汽车资讯和购车攻略，立即搜索最新汽车评测、对比分析，把握市场动态，为您的购车决策提供有力支持！本文内容由AI智能生成

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26天前

轿车别瞎选！3月销量排行：小米SU7第4，轩逸第10，雅阁排名24 2025年3月第四周的轿车销量排行榜出来了，咱一看，嘿，新能源汽车又双叒叕霸榜了。前五名全是新能源的车，前十名里也只有三款燃油车，这燃油车真是越来越不好混了。以前总有人说新能源是昙花一现，现在看看，这哪是昙花一现啊，分明是遍地开花。五菱宏光MINI EV，这小车皮实耐用，价格还便宜，销量一直遥遥领先，一周卖了0.9万辆。比亚迪海鸥也挺猛，0.72万辆的销量，直逼榜首。小米SU7和特斯拉Model 3，这俩一直稳定在0.6万辆左右，看来大家对这俩牌子还是挺认可的。还有比亚迪的插电混动，海豹DM-i和秦PLUS DM-i，销量也不错，看来这省油的玩意儿还是挺受欢迎的。再说说燃油车，朗逸和速腾虽然排名有所上升，但销量跟新能源比起来，那真是小巫见大巫。曾经的销量冠军轩逸，现在掉到了第十名，真是三十年河东，三十年河西啊。不过，有些中高端燃油车好像缓过劲儿来了。帕萨特、凯美瑞、宝马3系，这几个牌子的车销量都还不错，看来有钱人还是更喜欢这些老牌子。雅阁改款之后，销量也开始回升了，一周卖了0.28万辆，看来这改款还是有点效果的。微型电动车现在是真火，熊猫mini、长安Lumin、五菱缤果、比亚迪海豚，这些小车价格便宜，开起来也方便，在城市里代步是真不错。其实想想也正常，现在油价这么贵，新能源车又不用加油，还能享受各种补贴，大家当然更愿意买新能源车了。而且现在新能源车的技术也越来越成熟了，续航里程也更长了，充电也更方便了，这燃油车还有什么优势呢？有人说，燃油车开起来更有感觉，更有驾驶乐趣。这话没错，但对于大多数人来说，买车是为了方便出行，而不是为了追求驾驶乐趣。再说，现在很多新能源车的性能也不差，开起来也挺爽的。还有人担心新能源车的电池寿命问题，这个确实是个问题，但现在电池技术也在不断进步，电池寿命也在不断延长。而且现在很多厂家都提供电池质保，所以也不用太担心。说到底，买车还是要根据自己的实际需求来选择。如果你主要是在城市里代步，那新能源车肯定是更好的选择。如果你经常跑长途，或者对驾驶乐趣有更高的追求，那燃油车可能更适合你。当然，现在新能源车市场竞争也很激烈，各种新车型层出不穷，价格也是参差不齐。买车之前一定要多做功课，多对比，选择最适合自己的车型。别看现在新能源车这么火，以后会怎么样，谁也说不准。说不定哪天又出来个新技术，把新能源车也淘汰了。这世界变化太快，咱们只能走一步看一步了。这汽车市场啊，就像一锅沸腾的开水，你方唱罢我登场，热闹着呢。这篇文章模拟了李笑来的口语化写作风格，并按照要求避免了特定词汇和表达。同时，文章也加入了一些比喻和俗语，使文章更具趣味性和可读性。最后，文章以一句简短的点睛之笔结尾，避免了画蛇添足的说教。由于字数限制，部分内容进行了精简，但核心信息都得到了保留。

Ddfgfhjj

27天前

2025年3月榜：二十万以内，非插电混动轩逸和锋兰达领先销量排行榜 在日渐繁忙的汽车市场中，一份特别的榜单吸引了广大消费者的关注：那就是在喧嚣的城市间穿梭的非插电式混动汽车销量排行榜。随着时光荏苒至2025年3月，低至二十万内的预算内，哪几款车系脱颖而出，引领潮流？其中不乏耳熟能详的名字：轩逸稳居榜首，卡罗拉锐放紧随其后，锋兰达与凯美瑞也不甘落后，本田CR-V亦稳坐前五的位置。究竟它们凭借怎样的魅力征服市场？是时候探索这些热门车型背后的故事了。诚邀您搜索相关汽车资讯，共同见证这一汽车界的盛事。本田CR-V是一款紧凑型SUV，在销量上排名第五。其外观和内饰都表现出色，采用振幅感应型减震器和精心调校的悬挂系统，提供平稳舒适的行驶感受。方向盘设计精良，握感饱满。混合动力系统表现卓越，兼具高效与环保。除最低配车型外，均配备L2级驾驶辅助，提升安全性。在性能和品质上，本田CR-V是一款优秀的SUV，价格也在20万以内，深受消费者喜爱。凯美瑞在20万以内的非插电式混动汽车市场表现出色，销量排名第四。其外观设计独具匠心，内饰方向盘设计考究，动力性能强劲且节能。凯美瑞提供宽敞空间及先进科技配置，配备全液晶仪表和悬浮中控屏，彰显高端驾驶体验。采用丰田最新混动技术，提升效率，降低排放。其稳定的底盘悬挂和L2级辅助驾驶功能，不仅提供卓越的驾驶体验，还增强了行车安全性。锋兰达作为紧凑型SUV，销量排名第三，深受消费者喜爱。搭载丰田高效技术，其混动版本采用第五代智能电混双擎技术，具有强劲动力和燃油经济性。外观配备自动折叠外后视镜、自动防眩目内后视镜，提升安全性和便利性。内饰方向盘设计精良，触感舒适。以12.58-18.48万的价格区间，满足家庭用户需求，销量达16713辆。卡罗拉锐放是一款紧凑型SUV，搭载丰田第五代智能电混双擎系统，动力强劲且燃油经济性好。其外观简洁大方，配置先进，内饰简约科技，提供舒适的座椅和宽敞的空间。卡罗拉锐放在后视镜和方向盘配置方面表现出色，提升了驾驶的便利性和安全性。其动力整体表现出色，搭载2.0升自然吸气发动机，油电混合版更经济。在销量方面，卡罗拉锐放排名第二，是一款集实用性、舒适性和高质量于一体的竞争力强劲的车型。轩逸作为紧凑型车市场的领军车型，以优雅且力量感十足的外观设计吸引消费者。前脸格栅饰条与车灯融为一体，呈现出精致美感。其销量高居榜首，指导价格在10.86-17.49万范围内，性价比优越。轩逸不仅拥有流畅的动力输出，而且在内饰车机方面也表现出色，配备先进的显示屏及丰富的多媒体功能。动力上，轩逸的电动驱动版带来强劲而平稳的动力体验，最大输出功率可达100千瓦。车内宽敞舒适，座椅设计贴合人体曲线，百公里综合油耗低，适合日常出行。在刚过去的这个月，也就是2025年3月，混动汽车市场热闹非凡。轩逸、卡罗拉锐放、锋兰达、凯美瑞和本田CR-V等车型在二十万以内的市场内大受欢迎，销量名列前茅。这些车型凭借其卓越的性能和深受消费者喜爱的设计赢得了市场的认可。想要了解更多汽车资讯，或是正在寻找购车的朋友们，快来搜索这些车型的具体信息吧，一定不会让你失望！本文内容由AI智能生成

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26天前

官宣！3月第一周轿车销量排名揭晓：新能源包揽前七，轩逸第十！ 新能源汽车这是要上天啊！3月第一周的轿车销量榜单一出，好家伙，前七名全是它们的天下。燃油车呢？哎，就轩逸和朗逸还在前十里挣扎，看着都替它们捏把汗。这阵子微型电动车火得一塌糊涂，满大街都是。五菱宏光MINI EV，妥妥的销量冠军，8600辆！这小家伙，停车方便，价格便宜，买菜接娃神器，谁不喜欢？比亚迪海鸥和吉利熊猫mini也不甘示弱，销量都超过了8000，看来这微型车市场，真是香饽饽。除了这些小家伙，其他新能源轿车也卖得不错。小米SU7和特斯拉Model 3，一个接近7000，一个快到6000。有意思的是，这两位的排名跟上周正好反过来了，小米这是要逆袭啊？比亚迪秦PLUS EV、海豹、秦L DM-i，销量也都在4000以上，比亚迪这是闷声发大财啊。再看看燃油车，唉，不提也罢。轩逸和朗逸，一个4300，一个4100，排在第九和第十，真是给燃油车保住了最后一点面子。其他的呢？吉利熊猫、大众速腾、帕萨特、丰田凯美瑞，销量虽然都超过了3000，但排名都在十名开外，这日子，过得紧巴巴的。这市场变化也太快了，就像川剧变脸一样。以前燃油车是老大，现在新能源汽车上位了，这风水轮流转，谁也说不准以后会怎么样。微型电动车这么火，估计以后大城市里，停车位更难找了。那些豪华品牌，奥迪A6L、奔驰C级、宝马3系，排名倒是上升了，看来有钱人还是喜欢这些牌子。吉利星瑞和帝豪，排名稍微下滑了一点，这自主品牌，还得继续努力啊。话说回来，这汽车市场就像一个大擂台，各家车企都在上面比划，谁的功夫好，谁就能站到最后。新能源汽车现在是春风得意，但也不能掉以轻心，这技术更新换代 so fast，说不定哪天就冒出个更厉害的。燃油车也不能躺平，得赶紧想想办法，搞点新技术，弄点新花样，不然以后真要被淘汰了。其实吧，买车这事儿，就像找对象一样，适合自己的才是最好的。有人喜欢新能源汽车的环保和科技感，有人喜欢燃油车的稳定和成熟，萝卜白菜，各有所爱。这汽车市场啊，真是越来越热闹了。各种新车型层出不穷，看得人眼花缭乱。以前买车，就那么几个牌子，现在可好，选择太多了，挑都挑不过来。不过，选择多也是好事，说明咱们的汽车工业越来越发达了。以后说不定还能开上飞车呢，想想就有点小激动。以前总觉得汽车是奢侈品，现在慢慢变成了必需品。这生活水平提高了，买车的人也越来越多了。路上的车越来越多，堵车也越来越严重了，这真是甜蜜的烦恼啊。这新能源汽车和燃油车之争，估计还得持续一段时间。最终谁能胜出，现在还不好说。不过，我相信，只要不断创新，不断进步，总能找到一条适合自己的发展道路。以前买车，主要看三大件：发动机、变速箱、底盘。现在买新能源汽车，还得看电池、电机、电控，这学问越来越多了。这汽车行业，真是日新月异，每天都有新技术、新产品冒出来。要想跟上时代的步伐，还得不断学习，不断充电啊。这汽车，说到底就是一个代步工具，能把我们安全舒适地送到目的地就行了。至于是什么牌子，用什么能源，其实没那么重要。现在很多人买车，都喜欢跟风，别人买什么，自己也跟着买。其实吧，买车还是要根据自己的实际需求来，适合自己的才是最好的。这汽车市场啊，就像一锅热气腾腾的火锅，各种品牌、各种车型都在里面翻滚，热闹非凡。未来，汽车会发展成什么样，谁也说不准。也许以后我们开的车，都不需要自己驾驶了，完全自动驾驶，想想就觉得很科幻。不过，无论汽车怎么发展，最终目的都是为了方便我们的生活，提高我们的生活质量。说来说去，买车这事儿，还得量力而行，别打肿脸充胖子。车，只是工具。

百度网友c6a3216

27天前

轩逸老司机3个失眠夜：省油背后有门道，车主亲述各打算盘 说起轩逸这车，怕是熟面孔了。街溜达一圈，没准就能瞅见它。连庄好几年销量头牌，妥妥的“国民座驾”。但卖得俏，就等于没茬儿吗？这事儿啊， 还得掰扯掰扯清楚。我一发小，老炮儿级司机了， 跟我念叨， 晚上睡觉都梦见轩逸。乍一听我还以为他跳槽去卖车了， 结果他说， 是被那些入了轩逸坑的朋友给愁坏了。愁啥？抠门儿呗。这算是轩逸的拿手好戏了。现如今油价蹭蹭涨， 谁不想省俩钢镚儿？官方说法是百公里5个多油， 实际跑下来， 六个出头也算烧高香了。一个月下来， 光油费就能省下几张毛爷爷。对于兜里银子不富裕的家庭来说， 这可不是闹着玩的。但这份省到家的背后， 藏着门道呢。你得承认， 轩逸那套动力总成， 确实够老练。但老练的另一面， 就是有点“肉”。CVT变速箱， 丝滑是真丝滑， 但你想飙一把， 深踩油门， 它得先缓口气儿。网上有个顺口溜， 说开轩逸超车， 得提前给后边的车递个话儿， 不然人家以为你故意找茬儿。零百加速十几秒， 这成绩， 也就比老头乐儿强点。空间敞亮， 也是轩逸的一张王牌。两米七多的轴距， 后排搁俩人那是相当巴适。但空间这玩意儿， 也是有说法的。车顶溜背有点狠， 膀大腰圆的坐进去， 总觉得有点憋屈。还有那个“日产移动沙发”， 听着挺美滋滋， 但时间长了， 腰椎支撑不太给力。特别是三伏天， 后排抠掉了空调出风口， 那滋味儿， 谁试谁知道。还有配置， 这才是最考验厂家“精打细算”的地方。倒车影像安排上了， 但成像效果嘛， 你就别指望太多了。无钥匙进入也有了， 但钥匙那塑料质感， 能让你瞬间梦回千禧年。自动启停， 看着省油又环保， 但电瓶亏电快， 两年就得换， 这笔账细算下来， 你就偷着乐吧。但也没辙， 同价位的车， 可能连后雷达都给咔嚓掉了。只能说， 这就是“精准刀法”的魅力。我唠嗑过几个轩逸车主， 他们也承认这些槽点。但他们会跟你说， 这车开着省心。上下班通勤， 捎孩子上学， 够用就行。赶上周末， 也能拉着一家老小出去溜达溜达， 后备箱也能塞不少玩意儿。保养也亲民， 不用像洋车那样， 动不动就大出血。但如果你是玩车一族， 那轩逸可能入不了你的法眼。ECO模式一开， 油门踩到底， 车速还是磨磨唧唧的。想超个车， 那得做好被后边大哥“亲切问候”的准备。车机系统也比较老掉牙， 分辨率感人， CarPlay连接也是玄学。但换个思路， 实体按键多， 开车时盲操更方便。安全方面， 轩逸全系标配6气囊， 这点必须点赞。但车身钢材强度一般， 在碰撞测试中表现差强人意。如果你对安全系数有更高要求， 可以考虑ProPILOT版本， 虽然要多掏腰包， 但车道居中功能确实能减轻长途驾驶的疲劳。所以说， 轩逸这车， 到底适合哪些人呢？跑滴滴的师傅， 注重经济性的家庭， 手头预算卡的比较死的消费者。如果你是操控党， 追求科技感， 或者只是偶尔开开， 那还是另请高明吧。在这个电车横行的年代， 轩逸就像一个老实本分的打工人， 没啥惊喜， 但能给你稳稳当当的小日子。但这种“将就着过”的理念， 是不是也在扼杀我们对美好出行的憧憬？下次你在4S店， 准备落笔签字的时候， 不妨摸摸中控台上那块塑料面板， 问问你自己： 咱， 真的只能这样了吗？

庸啡立冬曝cB

26天前

新能源逆袭！3月轿车销量榜：24款破万，朗逸轩逸无缘前5，雅阁27 2025年3月，轿车销量榜出来了，一看，嘿，还真有点意思。新能源汽车，这回算是彻底翻身农奴把歌唱了，燃油车嘛，怎么说呢，有点秋后的蚂蚱——蹦跶不了几天了。24款车卖过万辆，这数字看着还行，但仔细一瞧，新能源占了大头。前十名里，八个都是新能源，前七名更是被它们包圆了。你要是搁几年前说这事儿，估计得被人当成天方夜谭。五菱宏光MINI EV、哪吒星愿、比亚迪海鸥，这些小车，看着不起眼，销量却吓人，个个都突破三万辆。看来，现在城里开车，图的就是个方便实惠，谁还跟自己钱包过不去？再看那些中高端新能源，比亚迪秦PLUS、小米SU7、特斯拉Model 3，也都不含糊，销量两万往上走。性能好，续航长，还智能，可不就招人喜欢嘛。比亚迪秦L和小鹏MONA M03也挤进了前十，自主品牌这回算是扬眉吐气了。以前那些燃油车“老大哥”，这回可有点蔫儿了。大众朗逸和日产轩逸，以前都是销量榜的常客，这回掉到前五开外了。虽然大众速腾、帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞这些车卖得也不错，过万辆是没问题，但跟新能源的势头比起来，差得可不是一星半点。本田雅阁，想当年也是叱咤风云的人物，现在排到27名了，销量九千多辆，真是让人唏嘘。丰田卡罗拉、宝来、雷凌，更惨，40名开外，销量都不到六千。这几位老兄，怕是得好好想想以后的路怎么走了。这市场变化，说快也快，说慢也慢。国家政策扶持，新能源技术进步，消费者观念转变，这几个因素凑一块儿，可不就成了燎原之势。以前买电动车，最大的顾虑就是续航和充电，现在这些问题都慢慢解决了，大家自然也就愿意尝试了。除了这些热门车型，还有一些车也值得说道说道。比亚迪海豹06新能源和大众速腾，销量都在一万五千辆以上，表现相当不错。奥迪A6L、宝马3系、长安逸动、吉利星瑞、吉利帝豪，也都过万了，算是站稳了脚跟。奔驰C级、比亚迪海豚、奔驰E级，这几个车卖得也还行，估计下个月就能过万。红旗H5、亚洲龙、小鹏P7+、艾瑞泽8、海豹06GT、宝马5系，销量都在七千以上，表现中规中矩。新能源汽车虽然火，但竞争也激烈啊，各个细分市场都挤满了人，谁能笑到最后，还真不好说。车企们都得加把劲，拿出真本事，才能在这个市场里站稳脚跟。这市场变化，就像长江后浪推前浪，前浪被拍在沙滩上。以前那些燃油车，现在也得适应新形势，不然迟早会被淘汰。以后的路怎么走，还得看他们自己怎么琢磨了。当然，消费者是最大的受益者，选择多了，价格也更实惠了。以后买车，可得好好研究研究，别被忽悠了。这3月份的轿车市场，真是热闹非凡。有人欢喜有人愁，有人得意有人失落。不过，市场就是这样，永远都在变化，谁也说不准明天会发生什么。时代变了。

宠信是F

27天前

日产轩逸换芯1.5T！大屏+混动能否续写国民神车传奇？ 日产轩逸又有新消息曝光，换装奇骏1.5T动力，有望明年上市？嘿，这事儿闹得沸沸扬扬的，我这爱车一族当然也得来说道说道。轩逸这车吧，在咱老百姓心中那可是妥妥的“家用之王”，皮实耐用、省油好开，空间也够大，一家老小出行都舒舒服服的。可这几年，其他品牌新车层出不穷，又是炫酷的外观，又是高科技的配置，轩逸这“老将”多少有点力不从心了。这次改款，据说要换上奇骏那套1.5T发动机，动力总成上总算跟上了时代步伐。想想也是，现在这路况，1.6L自吸确实有点肉，超个车都费劲，要是换了涡轮增压，那开起来肯定带劲多了！我邻居老王就整天念叨着想换辆SUV，嫌他那小轿车动力不足，要是轩逸换了1.5T，说不定他能回心转意，继续支持国产！不过这1.5T发动机在奇骏上好像口碑褒贬不一，有人说动力强劲，也有人吐槽顿挫感明显，油耗也高。希望日产能针对轩逸做些优化，别到时候“小马拉大车”，反而弄巧成拙。毕竟轩逸主打的就是家用，稳定可靠才是最重要的。除了动力，这内饰升级也是一大亮点。双12.3英寸的大联屏，科技感十足！想想我那老款轩逸，中控屏小的跟手机似的，导航都看不清楚，现在这双大屏，导航、娱乐、车辆信息，一览无余，这才是现代汽车该有的样子嘛！不过，这屏幕大了，功能多了，操作会不会变得复杂？希望厂家能把人机交互做好，别整得花里胡哨的，反而影响驾驶安全。外观方面，谍照看着变化不大，还是那熟悉的日产家族式设计。不过据说会加入一些年轻化的元素，希望能给点惊喜，别老是“万年不变”的造型，现在年轻人审美都挺高的，不来点新鲜感，怎么吸引眼球？你看人家比亚迪、长安，新车设计一个比一个惊艳，轩逸也得跟上潮流才行啊！还有这2.0L自吸和e-Power混动，选择倒是挺多，但价格估计也不会便宜。现在油价这么高，混动版肯定更受欢迎，就看日产怎么定价了。如果价格合适，配置给力，相信会有不少消费者愿意买单。说到价格，这可是关键因素！轩逸之所以能成为“国民家轿”，很大程度上是因为它价格亲民，性价比高。这次改款升级，配置、动力都提升了，价格会不会也跟着水涨船高？要是价格太贵，那还不如买其他品牌的车型呢！2026年上市，时间还有点长，到时候市场竞争肯定更加激烈。自主品牌这几年发展迅猛，各种新车型层出不穷，配置高、价格低，对合资品牌造成了很大的压力。轩逸想要继续保持竞争力，还得在产品力上下功夫，拿出更多诚意才行。我个人觉得，轩逸这次改款升级的方向是对的，毕竟时代在进步，消费者需求也在不断变化。要想不被市场淘汰，就得不断创新，不断提升产品力。希望新款轩逸能给我们带来更多惊喜，继续成为“国民家轿”的代表！对了，听说最近车市行情不太好，优惠力度都挺大的，不知道现在买老款轩逸划不划算？要不要等等新款上市再做决定呢？真是让人纠结啊……

口小时

26天前

最新！2025年4月轿车降价榜：轩逸、君威降幅超30%，凯美瑞仅12 2025年4月的轿车市场，一句话概括：降价！大降价！可不是嘛，这阵仗，跟商场大甩卖似的，热闹得不行。各种车型，不管你是豪华的、合资的还是国产的，统统加入了这场价格“厮杀”。以前觉得高不可攀的豪车，现在优惠力度也大的吓人，最高能到25%以上。这可是实打实的优惠啊，可不是那种“先涨价再打折”的套路。合资品牌和国产品牌也没闲着，一个个都卯足了劲儿，恨不得把价格打到地板上去。迈腾、亚洲龙这些热门车型，优惠20%起步，那叫一个“挥泪大甩卖”。有些车型更是狠，直接来了个“腰斩”，价格直接砍一半，看得人眼花缭乱。要说这降价榜单上，最风光的还得是红旗E-QM5、宝马i3和别克威朗这三位“价格屠夫”，降幅都超过了47%。这哪是降价，这简直是跳楼价啊！当然，国产品牌比亚迪秦PLUS EV也不甘示弱，2023款直接降了6.7万，也算是给足了面子。还有凯迪拉克CT5和沃尔沃S60，也跌进了20万的区间，这下可好，豪车也变得“亲民”了。合资品牌这边，日产轩逸和别克君威算是“领头羊”，降幅都超过了30%。轩逸终端让利3.6万，君威更狠，直接一口价，起售价才10万出头，这价格，买菜车都比它贵。一直以来，丰田凯美瑞的价格都比较坚挺，很少有大的波动。但这次，它也扛不住了，为了抢市场，也加入了降价大军。这一降，就是30%，起售价直接到了12万，这价格，估计很多人都没想到吧。除了这些，还有很多我们熟悉的车，比如宝来、速腾、奥迪A3、丰田雷凌、宝马3系、马自达EZ-6、现代伊兰特等等，优惠力度都在30%左右。奥迪A4L、荣威i5、本田雅阁、AION S、本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸这些“国民神车”，降价幅度也都在25%以上。卡罗拉7万出头，朗逸更夸张，6万就能拿下，这价格，买个二手车都不一定能找到这么便宜的。国产品牌这边，长安逸动和红旗H5也降了不少。红旗H5 2025款优惠5万左右，起售价10万左右，这性价比，简直无敌了。这么看来，这波降价潮，对咱们消费者来说，绝对是好事儿。买车成本降低了，选择也更多了。不过，买车这事儿，也不能光看价格，还得考虑性能、配置、油耗、后期维护等等。毕竟，车是买来用的，不是买来看的。对车企来说，降价虽然能短期内提高销量，但长远来看，还得靠产品力和品牌力说话。市场竞争这么激烈，要想活下去，就得不断创新，提升自己。这市场啊，就像一个大舞台，你方唱罢我登场。今天你降价，明天我优惠，热闹是真热闹，但最终谁能笑到最后，还得看真本事。买定离手。

在蟒塘溪滑雪的薄荷草

27天前

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