零跑 B10 王炸！十万内享大空间 + 智驾，纯电家用新卷王

发布时间：2025-05-07 17:07

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尽管起步时没什么存在感，但不可否认，零跑汽车已在新势力领域站稳脚跟。近两年，零跑汽车迅速调整产品策略，主打性价比路线，旗下已成型的零跑C系列产品几乎都为同级别车型带来了“大杯”体验。今年，零跑汽车还将布局一款重要的新系列车型——零跑B10，该车采用全新技术架构，直接走纯电动路线。

目前，零跑B10的起步预售价为10.98万，顶配版本预售价也不过13.98万。值得注意的是，预售12.98万的版本就配备了激光雷达智能辅助驾驶。按照零跑汽车的惯例，4月份正式上市时，官方指导价很可能会在预售价基础上进一步下探。按照目前的预售价区间推断，最终价格门槛完全有可能拉低到10万之内。

从这一价格区间横向对比来看，零跑B10面临的竞争对手并不多，比较接近的也就是吉利银河E5之类的产品。关键在于，零跑B10的产品定位是紧凑级SUV，如果与比亚迪海豚或大众ID.3这类偏向代步市场的产品相比，其实际空间表现明显更为宽敞。

虽然零跑B10的车身总长度为4515mm，不算特别大，但宽度达到了1885mm。而且，由于电动化平台的空间利用率较高，这款车的轴距做到了2735mm，与哈弗H6等主流SUV车型的轴距水平相近。体验过实车就会发现，其后排空间并不局促，反而有着大沙发的质感，坐垫也比较长。

外观造型设计上，零跑B10大部分继承了此前C系列产品的元素，比如车头前脸采用辨识度极高的贯穿式线条灯光。不过，车身侧面的线条处理更加老道，小细节的把控带来了更多精致感。作为一款紧凑级SUV，它依然选择了四平八稳的车身腰线装饰，没有过多花哨的线条。

车内中控台面的设计颇具新意，乍一看就是当下新势力车型主流的悬浮车机大屏幕，并没有在副驾驶位置提供单独的娱乐屏幕。但值得注意的是，副驾驶台面上有6个拓展坞，后续车主可以根据自己的需求选择加装更多套件，比如屏幕甚至是折叠小桌板。

全系纯电动硬件配置的差异不算大，除了入门版本搭载180马力电动机外，其他版本均搭载218马力电动机。这一参数横向对比，与吉利银河E5基本一致，能带来6.8秒的零百加速成绩，确实比10万级别的传统油车推背感强很多。

关键在于，全系电池组配置都不差，入门版本就提供了510公里的纯电续航能力，高配版本还可以进一步提升到600公里。再加上高配版配备了激光雷达系统，在价位相近的新势力车型中，这无疑是一个很大的加分项。尤其面对即将到来的智能驾驶普及大趋势，在相对廉价的定位上提供激光雷达，实属难得。

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