从古至今，谈人类之基本生存技能——驾驶

发布时间：2025-05-09 10:25

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驾照——人的第二张身份证，已成为人类进入21世纪的通行证，已经被人们看成生活的一项基本技能。现如今，全民学车热、学车潮的涌现，足以证明。古往今来，衣、食、住、行都是人们生活的四件大事。驾驶在古代早就是一种必备技能，当时叫“御”。“御”，从周代起，就被作为贵族之家子弟的“六艺”之一。当时这六种技能，分别为“御”、“礼、乐、射、书、数”。到了今天的汽车时代，“御”即“行”，已经不再是简单的行走，而是变成了“以车代步”，开车已成为人们日常生活中的一部分。

驾校的历史

早在先秦时代，那就是一个离不开车的时代，驾车的技巧因此成了君子们的必修课。六艺中的“御”，便教授给贵族子弟从日常行驶到特技表演等诸多驾驶技巧。那时候，一个驾车经验老到的驭手可以在很多场合派上大用场，小到上司的日常出行，大到国家的外交与战争。相传，黄帝看到天上旋转的蓬草，于是就想到发明车以节省人力，随之车却被用来打仗。早在西周之前的夏商两代，车就已经成了战争的主要工具。春秋战国时期，车战很是普遍，逐渐形成了以战车的多寡来衡量一个国家的军事实力，通常说的“千乘之国”或“万乘之国”就是这么来的。

西周标准的战车是四匹马拉，如今我们还经常说“一言既出，驷马难追”中“驷马”就是从这里来的。一般情况下这四匹马并不是站在一条线上，外边的两匹要稍后一些，所以称为“雁行”，即像天上的大雁的“人”字队形那样。而且这四匹马的分工是不一样的，因为分工不一样所以名字也不一样，车辕套在中间的两匹马上，它们叫做“服”，外边两匹叫做骖或者騑，它们用皮带直接系在车轴上。战车平时作为出乘之用，车箱上面有车盖，战时则将车盖去掉。若在平时，他们通常用马的性别来区分级别的高低，纯用雄马要比纯用雌马档次高得多。若毛色一样，那么档次就更高了。若是实在穷得没有马驾车，牛车也可以充任，但牛车仅可负重而已，不会去打仗。正因此，古代这种驾驶技能，是有着严格要求的，也要学习一定驾驶课程的，有五种技术要学习，被称为“五御”。

而现代社会，中国从自行车王国到汽车王国的转变就在这短短十几年的时间。按照国家相关宣传的口径，我们已经全面进入汽车生活时代。考驾照学习驾驶技能，好像和骑自行车、使用电脑之类的技能并无二异。从表面上看，驾驶技能可以归类于到生活技能。学会驾驶会让我们的生活变得更加美好，可以享受驾车带给人们日常生活的各种便利，节省了时间，留存了体力，提高了工作、生活效率……而人们却不希望在学习驾驶证的过程中种耗费太多时间，急功近利的想法比比皆是。

诚然，汽车生活时代，每个人、每个家庭都离不开机动车，驾驶不是一个人的事情，这影响到交通安全秩序。作为驾驶人，驾驶水平和安全文明驾驶意识的高低都关系到自己、乘客，也关系到路人和其他驾驶人的生命安全。人的一生有很多次学习考试，只有考取驾照这一次关乎人的生命。驾校是交通安全教育的源头，在驾校学习的日子，对一个人形成良好的安全文明驾驶意识具有重大意义。生命，只有一次，不能重来。

量变才能引起质变，这是科学规律。学习机动车驾驶技能，必须达到一定的时间，这是毋容置疑的。世界上几乎所有的学习长了都会有枯燥感。所谓“十年寒窗苦读，头悬梁锥刺股”，也有诗为证：“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”。逻辑思维的罗振宇，在《2017罗振宇跨年演讲：时间的朋友》上讲到：“未来，在时间这个战场上，有两门生意会特别值钱。第一，就是帮别人省时间，第二，就是帮别人把省下来的时间浪费在那些美好的事物上。看完了这些美好的事物，这都是值得花时间的。”诚然，人们愿意把时间花在欢乐和有用的事情上，在对待学车这件事务上同样如此。驾驶培训，既是体力活又是技术活，况且还有一定的危险性，同时也会令人产生紧张、急躁和失望等情绪，花费的时间间隔至少要一个多月；在此期间学员要请假挤出时间来驾校学车，还要花时间在路途奔波往返……从这个角度讲，不多浪费学员的时间是应该的。无论如何，用于学车的时间，该花费的时间一分钟也不能少；不该浪费的时间，一分钟也不能浪费，这才是为学员真正地负责。

1985年，公安部《城市驾驶员考试暂行办法》“学习驾驶员学习驾驶的期限，不得少于下列规定：大客车、无轨电车：八个月，一百五十驾驶操作小时；其他汽车：六个月，一百二十驾驶操作小时……” 1989年，公安部《机动车驾驶员培训学校（班）管理办法》“建立机动车驾驶员培训学校（班）与学员双方监督落实学时的制度。学员学习驾驶的期限不得少于下列规定的驾驶操作小时：大客车、无轨电车一百五十个小时；其他汽车一百二十个小时……大型教练汽车每辆配备学员人数不准超过八人；小型教练汽车每辆配备学员人数不准超过六人；其他机动车参照上述规定配备学员人数。”随着记时培训政策的到来，驾驶技能培训的要求更加严格，这是对学员的负责，也是对驾校提出的更高要求。